Adaptação de Freio dianteiro para deficientes físi
13 Dez 2011 21:27 #1
por vanderleifaleiros
O meu objetivo com este post é divulgar como é feita a adaptação de motos para PNE que necessitam mudar o freio da moto, pois não encontrei nada falando sobre o assunto na internet.
Eu tenho uma deficiencia no braço direito com perca de alguns movimentos da mão e ombro.
Depois de 10 anos dirigindo com a CNH normal, fui renovar e no momento que fui fazer o exame médico ele alegou que houve mudanças na legislação e colocou 3 restrições na minha CNH:
F: carro com direção hidráulica
G: carro com cambio ou embreagem automatica e
O: motocicleta com manopla de freio adaptada e é desta que se trata o post
No meu caso eu tenho que passar o freio da moto para o lado esquerdo, mas eu sempre usei do lado direito, portanto a moto teria que funcionar o freio dos dois lados.
Seria simples se a moto (XRE300) não tivesse freio a disco, mas segue imagens e explicações de como foi feita esta adaptação
No lado esquerdo a embreagem ficou acima e o freio abaixo
Observe que foi usado o reservatório do freio traseiro da Falcon, pelo fato do reservatorio não funcionar de cabeça para baixo (o reservatório do cilindro mestre foi eliminado)
por outro angulo... o cilindro mestre é da Suzuki Yes pelo fato do reservatorio ser de plástico e ser mais facil a eliminação
Para jogar o freio para o lado direito foi usado o flexível da Titan ESD, que foi cortado e refeita a ponta novamente.
Esta foto é do lado direito, que tambem tem o reservatório eliminado (foi utilizado o da Suzuki Yes)
No lugar do reservatório foi colocada uma válvula para que quando acionado o freio direito o óleo seja empurrado para o pistão e não para o outro manete (esquerdo)
Quem fez esta "gambiarra" para mim foi um rapaz que pratica Wheeling e é torneiro mecanico.
O funcionamento ficou da seguinte maneira: O freio esquerdo nada mais é que uma extensão do direito, assim qualquer um dos dois quando acionado o freio funciona perfeitamente.
Esta técnica é utilizada por quem pratica Wheeling, só que eles colocam o freio traseiro tanto para acionar no pé quanto na mão (esquerda).
Portanto TEM JEITO SIM!!, contrariando muita gente que disse que seria impossível.... rsrsrs
Eu tenho uma deficiencia no braço direito com perca de alguns movimentos da mão e ombro.
Depois de 10 anos dirigindo com a CNH normal, fui renovar e no momento que fui fazer o exame médico ele alegou que houve mudanças na legislação e colocou 3 restrições na minha CNH:
F: carro com direção hidráulica
G: carro com cambio ou embreagem automatica e
O: motocicleta com manopla de freio adaptada e é desta que se trata o post
No meu caso eu tenho que passar o freio da moto para o lado esquerdo, mas eu sempre usei do lado direito, portanto a moto teria que funcionar o freio dos dois lados.
Seria simples se a moto (XRE300) não tivesse freio a disco, mas segue imagens e explicações de como foi feita esta adaptação
No lado esquerdo a embreagem ficou acima e o freio abaixo
Observe que foi usado o reservatório do freio traseiro da Falcon, pelo fato do reservatorio não funcionar de cabeça para baixo (o reservatório do cilindro mestre foi eliminado)
por outro angulo... o cilindro mestre é da Suzuki Yes pelo fato do reservatorio ser de plástico e ser mais facil a eliminação
Para jogar o freio para o lado direito foi usado o flexível da Titan ESD, que foi cortado e refeita a ponta novamente.
Esta foto é do lado direito, que tambem tem o reservatório eliminado (foi utilizado o da Suzuki Yes)
No lugar do reservatório foi colocada uma válvula para que quando acionado o freio direito o óleo seja empurrado para o pistão e não para o outro manete (esquerdo)
Quem fez esta "gambiarra" para mim foi um rapaz que pratica Wheeling e é torneiro mecanico.
O funcionamento ficou da seguinte maneira: O freio esquerdo nada mais é que uma extensão do direito, assim qualquer um dos dois quando acionado o freio funciona perfeitamente.
Esta técnica é utilizada por quem pratica Wheeling, só que eles colocam o freio traseiro tanto para acionar no pé quanto na mão (esquerda).
Portanto TEM JEITO SIM!!, contrariando muita gente que disse que seria impossível.... rsrsrs
14 Dez 2011 04:14 #5
por MATUSA
Respondido por MATUSA no tópico Adaptação de Freio dianteiro para deficientes físi
Parabéns, Vanderlei!!!!
Também sou PNE (legal esse termo, parece patente militar
) só que não encrencaram comigo.
Só que no Lisarb, é engraçado. "Vende-se" CNHs para um monte de gente normal, mas que nemaula de direção fizeram, e ficam inventando coisas para PNE.
Também sou PNE (legal esse termo, parece patente militar
Só que no Lisarb, é engraçado. "Vende-se" CNHs para um monte de gente normal, mas que nemaula de direção fizeram, e ficam inventando coisas para PNE.
14 Dez 2011 08:23 #9
por Jean_SP
Não é à toa que é nosso mestre.
Motonline!!
Referência em Motos.
Viver para pilotar,
Pilotar para Viver!!!!
Respondido por Jean_SP no tópico Adaptação de Freio dianteiro para deficientes físi
MATUSA escreveu:
Quando tirei a CNh em 1979, precisei fazer o exame separado, com presença de médico ortopedista,e 3 fiscais.Além do "roteiro" comum: Rampa; Slalom; Percurso, etc, eu precisei ligar a moto no pedal (era uma CG)por 3 vezes.E ainda, com a moto deitada no chão, levantá-la com o lado da deficiência: a perna direita.
Não teve jeito: Tiveram que me aprovar, não errei nada... rsrsrs
Não é à toa que é nosso mestre.
Motonline!!
Referência em Motos.
Viver para pilotar,
Pilotar para Viver!!!!
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