Comprando uma CB300...
27 Out 2009 06:19 #17
por Passarim
CG TITAN 95-->CG TITAN 99-->SAHARA 97-->TWISTER 08-->SUZUKI GSX 750F 04 + BURGMAN 125cc 07
Jaboatão dos Guararapes-PE
Respondido por Passarim no tópico Comprando uma CB300...
E lá se foi o tópico comprando um CB300...
CG TITAN 95-->CG TITAN 99-->SAHARA 97-->TWISTER 08-->SUZUKI GSX 750F 04 + BURGMAN 125cc 07
Jaboatão dos Guararapes-PE
27 Out 2009 12:02 #19
por EFMODOLO
pensa no seguinte ... vc esta saindo de uma titan 150 que encontra peças em quelquer padaria ... para pular numa cb 300 que ainda não existe um leque de peças paralelas (baratas) ... então sua manutenção será maior ... e assim por diante ... esses custos devem ser calculados na troca de uma pela outra ...
em outro caso se vc for usar pra viajens e passeio ... sem dúvida nenhuma a melhor é a 300 mesmo ... mas para ir e vir pro estudo, trabalho etc .... a 150 sem dúvida irá suprir suas necessidades !!!
Edinho - Atibaia SP
CB 300R - PRETA - 2009/2010 - NORMA (o nome dela)
Respondido por EFMODOLO no tópico Comprando uma CB300...
gbdias escreveu:
Pois é, né...
Se tiver mais alguem dispostos a tirar minhas dúvidas tirando o caso dos freios, eu agradeço.
pensa no seguinte ... vc esta saindo de uma titan 150 que encontra peças em quelquer padaria ... para pular numa cb 300 que ainda não existe um leque de peças paralelas (baratas) ... então sua manutenção será maior ... e assim por diante ... esses custos devem ser calculados na troca de uma pela outra ...
em outro caso se vc for usar pra viajens e passeio ... sem dúvida nenhuma a melhor é a 300 mesmo ... mas para ir e vir pro estudo, trabalho etc .... a 150 sem dúvida irá suprir suas necessidades !!!
Edinho - Atibaia SP
CB 300R - PRETA - 2009/2010 - NORMA (o nome dela)
29 Out 2009 16:33 #23
por gbdias
Respondido por gbdias no tópico Comprando uma CB300...
Esqueci de adicionar ao post superior que uso a moto (minha no momento) e usarei a CB mais pro uso urbano (cidade pequena) e às vezes dar uma esticada à passeio nas estradas da vida. Um cenário há considerar no tocante ao resto das minhas perguntas.
29 Out 2009 20:22 #24
por flacegape
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
Goiânia - GO.
Respondido por flacegape no tópico Comprando uma CB300...
Caro amigo Gbdias,
Vou tentar te responder da melhor maneira possível, dentro do meu conhecimento:
01- O problema do barulho da relação, corrente ou sistema de uma maneira genérica é crónica na Honda, existem algumas dicas de uso de graxas mais grossas para amenizar, mas dona Honda não foi muito feliz.
02- Se você tem condições de pagar por uma moto melhor, porque ele te oferece uma sem o ABS?
será que ele quer que você leve a que esta no estoque
ou será que ele quer vender um produto que todos os usuários por mais burro que sejam, querem em suas motos e presam por suas vidas???
03- A velocidade das estradas brasileiras não é esta, se você quer manter esta velocidade, procure locais sem radar, pois a multa é pesada, quanto a moto, sim ela chega aos 120 mais fácil do que a Twister, mas esta é a velocidade final da Twister também, então não espere muito pois a moto vibra e muito.
04- Se o uso é para cidade, você controlar sempre a mão, pois o transito é infernal, e você deve sempre preservar sua moto. Quanto ao consumo peço ajuda dos universitários pois não tenho informações ainda. Alguns disem que é a mesma da Twister, mas acho que se chegar a 28, como a minha, ta de bom tamanho.
05- Hoje a cor é meramente subjetiva, vai do gosto de cada um, o importante é a conservação, e limpeza, ninguem merece uma moto suja.
06- Como você mesmo riu, acho que o acabamento é péssimo, o acabamento da Twister é bem melhor, tomara que no ano que vem venha com um acabamento um pouco melhor, vamos esperar o modelo 2010. Quanto ao painel, acho que é bem completo.
Espero ter respondido suas duvidas, um detalhe esqueci, minha moto é uma Twister e não uma CB 300, todos os detalhes são de uso de uma CB 300 do meu irmão.
Abraços e pesquise antes de comprar.
Eu começei a andar de moto há pouco tempo, ando de CG150 há alguns meses já e estou pensando em fazer um upgrade para a CB300. Negociando alguma forma de dar a CG150 como lance além das parcelas que ainda falta pagar.
Independentemente dessa parte, gostaria de perguntar aos que já a possuem algumas perguntas:
1º Alguns dizem, outros não, mas ela possui mesmo aquele barrulho irritante da corrente batendo como a Twister? Se tiver, há alguma forma de eliminá-lo ou amenizá-lo? O barulho
2º O próprio vendedor da Honda, amigo meu, falou que não vale a pena pagar mais pela ABS, vale mais a pena ficar com a sem, e então?
3º Ela consegue manter a velocidade de cruzeiro 120 km/h tranquilamente? Sobrando motor pra ultrapassagens? Sem muita vibração? Para chegar nesses 120 km/h, chega tranquilo ou passa trabalho?
4º Qual é o consumo em média pra cidade? Caso o cidadão controle a mão.
5º É claro que gosto é algo facilmente discutível, mas entre as cores vermelha, dourada e preta, qual tem mais presença? Eu pessoalmente gosto bastante da preta, mas muitos gostam da dourada e já vi vermelhas que chamam bastante a atenção.
6º O painel é completinho? Deixa a desejar? E o acabamento? É bom, bonito ou mal acabado? Plástico ou prástico? Rs...
Sou novato no mundo das motos, mas já li bastente o fórum inclusive vi muitas das informações que estou perguntanto aqui, embora não de forma organizada, sempre fragmentadas, por isso pergunto aqui.
Valeu...
Vou tentar te responder da melhor maneira possível, dentro do meu conhecimento:
01- O problema do barulho da relação, corrente ou sistema de uma maneira genérica é crónica na Honda, existem algumas dicas de uso de graxas mais grossas para amenizar, mas dona Honda não foi muito feliz.
02- Se você tem condições de pagar por uma moto melhor, porque ele te oferece uma sem o ABS?
03- A velocidade das estradas brasileiras não é esta, se você quer manter esta velocidade, procure locais sem radar, pois a multa é pesada, quanto a moto, sim ela chega aos 120 mais fácil do que a Twister, mas esta é a velocidade final da Twister também, então não espere muito pois a moto vibra e muito.
04- Se o uso é para cidade, você controlar sempre a mão, pois o transito é infernal, e você deve sempre preservar sua moto. Quanto ao consumo peço ajuda dos universitários pois não tenho informações ainda. Alguns disem que é a mesma da Twister, mas acho que se chegar a 28, como a minha, ta de bom tamanho.
05- Hoje a cor é meramente subjetiva, vai do gosto de cada um, o importante é a conservação, e limpeza, ninguem merece uma moto suja.
06- Como você mesmo riu, acho que o acabamento é péssimo, o acabamento da Twister é bem melhor, tomara que no ano que vem venha com um acabamento um pouco melhor, vamos esperar o modelo 2010. Quanto ao painel, acho que é bem completo.
Espero ter respondido suas duvidas, um detalhe esqueci, minha moto é uma Twister e não uma CB 300, todos os detalhes são de uso de uma CB 300 do meu irmão.
Abraços e pesquise antes de comprar.
Eu começei a andar de moto há pouco tempo, ando de CG150 há alguns meses já e estou pensando em fazer um upgrade para a CB300. Negociando alguma forma de dar a CG150 como lance além das parcelas que ainda falta pagar.
Independentemente dessa parte, gostaria de perguntar aos que já a possuem algumas perguntas:
1º Alguns dizem, outros não, mas ela possui mesmo aquele barrulho irritante da corrente batendo como a Twister? Se tiver, há alguma forma de eliminá-lo ou amenizá-lo? O barulho
2º O próprio vendedor da Honda, amigo meu, falou que não vale a pena pagar mais pela ABS, vale mais a pena ficar com a sem, e então?
3º Ela consegue manter a velocidade de cruzeiro 120 km/h tranquilamente? Sobrando motor pra ultrapassagens? Sem muita vibração? Para chegar nesses 120 km/h, chega tranquilo ou passa trabalho?
4º Qual é o consumo em média pra cidade? Caso o cidadão controle a mão.
5º É claro que gosto é algo facilmente discutível, mas entre as cores vermelha, dourada e preta, qual tem mais presença? Eu pessoalmente gosto bastante da preta, mas muitos gostam da dourada e já vi vermelhas que chamam bastante a atenção.
6º O painel é completinho? Deixa a desejar? E o acabamento? É bom, bonito ou mal acabado? Plástico ou prástico? Rs...
Sou novato no mundo das motos, mas já li bastente o fórum inclusive vi muitas das informações que estou perguntanto aqui, embora não de forma organizada, sempre fragmentadas, por isso pergunto aqui.
Valeu...
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
Goiânia - GO.
30 Out 2009 10:17 #25
por gbdias
Informações bem detalhadas e completinhas. Ajudou imensamente, valeu aí.
Respondido por gbdias no tópico Comprando uma CB300...
flacegape escreveu:
Caro amigo Gbdias,
Vou tentar te responder da melhor maneira possível, dentro do meu conhecimento:
01- O problema do barulho da relação, corrente ou sistema de uma maneira genérica é crónica na Honda, existem algumas dicas de uso de graxas mais grossas para amenizar, mas dona Honda não foi muito feliz.
02- Se você tem condições de pagar por uma moto melhor, porque ele te oferece uma sem o ABS?será que ele quer que você leve a que esta no estoqueou será que ele quer vender um produto que todos os usuários por mais burro que sejam, querem em suas motos e presam por suas vidas???
03- A velocidade das estradas brasileiras não é esta, se você quer manter esta velocidade, procure locais sem radar, pois a multa é pesada, quanto a moto, sim ela chega aos 120 mais fácil do que a Twister, mas esta é a velocidade final da Twister também, então não espere muito pois a moto vibra e muito.
04- Se o uso é para cidade, você controlar sempre a mão, pois o transito é infernal, e você deve sempre preservar sua moto. Quanto ao consumo peço ajuda dos universitários pois não tenho informações ainda. Alguns disem que é a mesma da Twister, mas acho que se chegar a 28, como a minha, ta de bom tamanho.
05- Hoje a cor é meramente subjetiva, vai do gosto de cada um, o importante é a conservação, e limpeza, ninguem merece uma moto suja.
06- Como você mesmo riu, acho que o acabamento é péssimo, o acabamento da Twister é bem melhor, tomara que no ano que vem venha com um acabamento um pouco melhor, vamos esperar o modelo 2010. Quanto ao painel, acho que é bem completo.
Espero ter respondido suas duvidas, um detalhe esqueci, minha moto é uma Twister e não uma CB 300, todos os detalhes são de uso de uma CB 300 do meu irmão.
Abraços e pesquise antes de comprar.
Informações bem detalhadas e completinhas. Ajudou imensamente, valeu aí.
31 Out 2009 18:54 #28
por flacegape
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
Goiânia - GO.
Respondido por flacegape no tópico Comprando uma CB300...
Heverton,
Já li e foi um pé no saco, pois tava seco para comprar a Cb 300 antes do lançamento, acabei comprando a Twister e estou feliz com esta mas nunca deixei de acompanhar as notícias:
Honda Poderá Lançar uma CBR 250RR em 2010
Imagens
Ilustração de uma possível CBR 250RR que poderá ser lançada em 2010.
A "CBR 250RR" seria produzida na Tailândia ou na Índia.
Terça, 27 Outubro 2009
Após o término do Salão de Tóquio, a imprensa europeia especula a possibilidade de que a Honda poderá lançar uma nova moto esportiva de 250 cilindradas.
Esta nova moto, a "CBR 250RR", seria lançada para disp**ar mercado com a Ninja 250 da Kawasaki e GT-R 250 da Hyosung, Kasinski no Brasil. Os rumores dão conta de que esta novidade poderá já ser apresentada em meados de 2010 como modelo 2011.
A moto seria equipada com o motor monocillíndrico da CRF 250R ou o bicilíndrico da VTR 250. No campo das especulações, poderia se imaginar também o uso do motor da nossa CB 300R, por que não?
A possível produção deste novo modelo se daria a partir das instalações da Honda na Tailândia ou na Índia, de onde seria exportado.
Ilustrações: Solomoto
Já li e foi um pé no saco, pois tava seco para comprar a Cb 300 antes do lançamento, acabei comprando a Twister e estou feliz com esta mas nunca deixei de acompanhar as notícias:
Honda Poderá Lançar uma CBR 250RR em 2010
Imagens
Ilustração de uma possível CBR 250RR que poderá ser lançada em 2010.
A "CBR 250RR" seria produzida na Tailândia ou na Índia.
Terça, 27 Outubro 2009
Após o término do Salão de Tóquio, a imprensa europeia especula a possibilidade de que a Honda poderá lançar uma nova moto esportiva de 250 cilindradas.
Esta nova moto, a "CBR 250RR", seria lançada para disp**ar mercado com a Ninja 250 da Kawasaki e GT-R 250 da Hyosung, Kasinski no Brasil. Os rumores dão conta de que esta novidade poderá já ser apresentada em meados de 2010 como modelo 2011.
A moto seria equipada com o motor monocillíndrico da CRF 250R ou o bicilíndrico da VTR 250. No campo das especulações, poderia se imaginar também o uso do motor da nossa CB 300R, por que não?
A possível produção deste novo modelo se daria a partir das instalações da Honda na Tailândia ou na Índia, de onde seria exportado.
Ilustrações: Solomoto
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
Goiânia - GO.
02 Nov 2009 02:14 #30
por Comandante
hum...
eu acho que nao vem nada...só se a honda andar mudando as idéias dela a respeito do consumidor brasileiro....eu fui no salao duas rodas desse ano e nao vi nada de novidade desse tipo...entao pra 2010 é certeza que nao vem..
a honda fez uma coisa feia aqui no Brasil...ela separou (de forma discriminatória) completamente seus consumidores...tem os da clase A e o resto!!!! quem tem grana compra uma 600cc pra cima e gasta 35.000 ou mais entra na classe A...
o resto tem que se conformar em ter até uma cb300 de 12000,00..
e aí ela desprezou completamente todos os consumidores das médias que poderiam investir de 15000 a 25000 numa média 250cc a 500cc bicilindrica ou quadricilindrica de bom desempenho...
agora, vamos supor que venha essa moto(probabilidade mínima)....
se usar o motor fraco da cb300 numa "RR" a moto já nasce morta em desempenho...aí nao vende...
tinha que colocar no minimo o motor da VTR250...o ideal é que levasse o motor da hornet250 quadricilíndrico de 40cv...mas aí tem que segurar no preço.....se o preco ficar perto duma hornet nao adianta nada póis nao atingiu a faixa de preço que o consumidor poderia pagar(15000 a 25000 reais).
Comandante40119,1866203704
Respondido por Comandante no tópico Comprando uma CB300...
flacegape escreveu:
Heverton,
Já li e foi um pé no saco, pois tava seco para comprar a Cb 300 antes do lançamento, acabei comprando a Twister e estou feliz com esta mas nunca deixei de acompanhar as notícias:
Honda Poderá Lançar uma CBR 250RR em 2010
Imagens
Ilustração de uma possível CBR 250RR que poderá ser lançada em 2010.
A "CBR 250RR" seria produzida na Tailândia ou na Índia.
Terça, 27 Outubro 2009
Após o término do Salão de Tóquio, a imprensa europeia especula a possibilidade de que a Honda poderá lançar uma nova moto esportiva de 250 cilindradas.
Esta nova moto, a "CBR 250RR", seria lançada para disp**ar mercado com a Ninja 250 da Kawasaki e GT-R 250 da Hyosung, Kasinski no Brasil. Os rumores dão conta de que esta novidade poderá já ser apresentada em meados de 2010 como modelo 2011.
A moto seria equipada com o motor monocillíndrico da CRF 250R ou o bicilíndrico da VTR 250. No campo das especulações, poderia se imaginar também o uso do motor da nossa CB 300R, por que não?
A possível produção deste novo modelo se daria a partir das instalações da Honda na Tailândia ou na Índia, de onde seria exportado.
Ilustrações: Solomoto
hum...
eu acho que nao vem nada...só se a honda andar mudando as idéias dela a respeito do consumidor brasileiro....eu fui no salao duas rodas desse ano e nao vi nada de novidade desse tipo...entao pra 2010 é certeza que nao vem..
a honda fez uma coisa feia aqui no Brasil...ela separou (de forma discriminatória) completamente seus consumidores...tem os da clase A e o resto!!!! quem tem grana compra uma 600cc pra cima e gasta 35.000 ou mais entra na classe A...
o resto tem que se conformar em ter até uma cb300 de 12000,00..
e aí ela desprezou completamente todos os consumidores das médias que poderiam investir de 15000 a 25000 numa média 250cc a 500cc bicilindrica ou quadricilindrica de bom desempenho...
agora, vamos supor que venha essa moto(probabilidade mínima)....
se usar o motor fraco da cb300 numa "RR" a moto já nasce morta em desempenho...aí nao vende...
tinha que colocar no minimo o motor da VTR250...o ideal é que levasse o motor da hornet250 quadricilíndrico de 40cv...mas aí tem que segurar no preço.....se o preco ficar perto duma hornet nao adianta nada póis nao atingiu a faixa de preço que o consumidor poderia pagar(15000 a 25000 reais).
Comandante40119,1866203704
Tempo para a criação da página:0.208 segundos