XT 660 X???
01 Maio 2008 20:59 #17
por Flama
Atualmente XT660 Azul 2006
Respondido por Flama no tópico XT 660 X???
Rêzinho escreveu: AEW PRA TODOS QUE COMO EU ADIMIRAM A XT66R, OLHA COMO ELA FICA LINDA COM A COR LARANJA E SUPER MOTARD!
AGORA TO MAIS APAIXONADO AINDA! s2
Atualmente XT660 Azul 2006
03 Maio 2008 07:52 #21
por Ronim
O Polaco enfeita demais (parafusos coloridos) e cobra muito caro, para melhorar o feeling dos freios (a 660 freia bem, mas em uso prolongado, em uma descida de serra, Ubatuba por exemplo, fica borrachudo) é facil, coloque aeroquips.
XTR 660 anakee + aeroquip
Se DEUS quiser em 2009 KTM
Respondido por Ronim no tópico XT 660 X???
O Polaco enfeita demais (parafusos coloridos) e cobra muito caro, para melhorar o feeling dos freios (a 660 freia bem, mas em uso prolongado, em uma descida de serra, Ubatuba por exemplo, fica borrachudo) é facil, coloque aeroquips.
XTR 660 anakee + aeroquip
Se DEUS quiser em 2009 KTM
01 Jul 2008 10:49 #27
por Pontepretano
120 km/h na terra, 120 milhas/h no ar !
Respondido por Pontepretano no tópico XT 660 X???
Caro ArthurBonilha e demais, re-escrevo o que postei no tópico "V-Strom DL650 no Brasil"; penso ser uma melhor opção que uma XT660X, pois trata-se de uma máquina V2; no link abaixo contém uma reportagem de um jornalista inglês; reparem na foto maravilhosa da DL650 amarela modelo 2008 sendo vendida no mercado americano (faz 22 km/l à 3K/5K de RPM em quinta marcha)
Enviado: 26 Junho 2008 em 17:09 | IP gravado
Esta é a minha primeira e inaugural mensagem num fórum de motocicletas. Acompanho sempre o diversificado e detalhado fórum Motonline, o específico fórum XTZLander e o belíssimo fórum Boulevard.Net. Fui motoqueiro dos 16 aos 25, e agora aos 48 pretendo voltar a ser. Sou um consumidor que antes de mais nada prezo pelo dinheiro que ganho e bem como no que gasto. A diferença entre R$ 30K de reais para R$ 40K de reais é significativa tanto para os mais ou os menos "descamisados do Lisarb". Considero que "torrar dinheiro", seja para a conquista de um prazer, para a conquista de um desejo ou para a prática de um hobby qualquer, seja em que for e em quanto for, é antes de mais nada uma questão de inteligência, visando sempre balancear os lados emocional com o racional. Pensando assim, estou analisando a tempos adquirir uma moto provida de porte físico de uma média/alta cc e de tecnologia embarcada razoável, a fim de me trazer um bom nível de satisfação com moderada dose de aventura e com conforto em sua dirigibilidade. Minha decisão será entre a Boulevard BM 800 e esta futura V-Strom DL650. Vou demorar ainda até o final do ano para decidir qual comprarei, uma vez que terei que esperar o real lançamento desta DL650. Pelo que vi em sites e fóruns americanos e portugueses, a V-Strom DL650 representa um custo benefício muito interessante e superior à sua irmã 1000, pois é mais leve, mais econômica e vibra bem menos; faz algo entre 22/24 km/l a 3K/5K de RPM em quinta marcha.
Cliquem no link abaixo e leiam o testemunho do jornalista americano D Brent Miller:
http://sojournchronicles.com/mc/V-Strom_Review.pdf
Paz e Saúde a todos!!!
Enviado: 26 Junho 2008 em 17:09 | IP gravado
Esta é a minha primeira e inaugural mensagem num fórum de motocicletas. Acompanho sempre o diversificado e detalhado fórum Motonline, o específico fórum XTZLander e o belíssimo fórum Boulevard.Net. Fui motoqueiro dos 16 aos 25, e agora aos 48 pretendo voltar a ser. Sou um consumidor que antes de mais nada prezo pelo dinheiro que ganho e bem como no que gasto. A diferença entre R$ 30K de reais para R$ 40K de reais é significativa tanto para os mais ou os menos "descamisados do Lisarb". Considero que "torrar dinheiro", seja para a conquista de um prazer, para a conquista de um desejo ou para a prática de um hobby qualquer, seja em que for e em quanto for, é antes de mais nada uma questão de inteligência, visando sempre balancear os lados emocional com o racional. Pensando assim, estou analisando a tempos adquirir uma moto provida de porte físico de uma média/alta cc e de tecnologia embarcada razoável, a fim de me trazer um bom nível de satisfação com moderada dose de aventura e com conforto em sua dirigibilidade. Minha decisão será entre a Boulevard BM 800 e esta futura V-Strom DL650. Vou demorar ainda até o final do ano para decidir qual comprarei, uma vez que terei que esperar o real lançamento desta DL650. Pelo que vi em sites e fóruns americanos e portugueses, a V-Strom DL650 representa um custo benefício muito interessante e superior à sua irmã 1000, pois é mais leve, mais econômica e vibra bem menos; faz algo entre 22/24 km/l a 3K/5K de RPM em quinta marcha.
Cliquem no link abaixo e leiam o testemunho do jornalista americano D Brent Miller:
http://sojournchronicles.com/mc/V-Strom_Review.pdf
Paz e Saúde a todos!!!
120 km/h na terra, 120 milhas/h no ar !
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