Yamaha MT-03 no Brasil?
27 Mar 2007 13:16 #32
por VinnyRun
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
Respondido por VinnyRun no tópico Yamaha MT-03 no Brasil?
2.083 litros de gasolina dá para mais de 65.000 Km na minha moto
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
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27 Mar 2007 15:04 #33
por janu
Respondido por janu no tópico Yamaha MT-03 no Brasil?
Fábio, onde foi que você viu que a MT-03 é extremamente baixa
? não se engane com a altura do banco ao solo porque a MT-03 tem uma senhora cava no banco justamente para que ela fique "mais "baixa", se fosse por esse parâmetro você teria razão, mas não é bem o caso, ela tem altura de trail sim! são 200mm contra apenas 145mm da FZ6, uma autêntica Street; já a XTR só tem míseros 10mm a mais que a MT-03, imperceptíveis a olho nú. Pior ainda se comparada com a Hornet pois essa é mais baixa do que a FZ6:141mm. Veja o comparativo (os números estão na mesma ordem dos nomes) entre a MT-03 x Fazer S2 x XT660R:
Comprimento (mm):
2070
2095
2240
Largura (mm):
860
755
850
Altura (mm):
1115
1085
1230
Altura assento (mm):
805
795
865
Distância entre eixos (mm):
1420
1440
1505
Altura ao solo (mm):
200
145
210
Peso a seco (kg):
174.5
180 kg / ABS: 185 kg
165 kg
EDITADO: DADOS DA HORNET:
Comp. x larg. x alt.
2.100 x 738 x 1.070 mm
Dist. entre eixos
1.420 mm
Dist. mín. no solo
141 mm
Altura do assento
790 mm
Peso seco
181 kg
janu39168,9669791667
Comprimento (mm):
2070
2095
2240
Largura (mm):
860
755
850
Altura (mm):
1115
1085
1230
Altura assento (mm):
805
795
865
Distância entre eixos (mm):
1420
1440
1505
Altura ao solo (mm):
200
145
210
Peso a seco (kg):
174.5
180 kg / ABS: 185 kg
165 kg
EDITADO: DADOS DA HORNET:
Comp. x larg. x alt.
2.100 x 738 x 1.070 mm
Dist. entre eixos
1.420 mm
Dist. mín. no solo
141 mm
Altura do assento
790 mm
Peso seco
181 kg
janu39168,9669791667
28 Mar 2007 09:00 #37
por janu
Respondido por janu no tópico Yamaha MT-03 no Brasil?
O que eu acho dela? Humm...deixe-me ver...linda? Ou será belíssima? Acho melhor trocar por tudo que eu queria
!
Veja só, eu não estou comparando com uma trail pois sei exatamente qual é a sua categoria, apenas disse que ela será confundida com uma aqui no Lisarb justamente por causa da sua altura, que é em relação ao solo. Ela será vista como uma moto "alta", e não estou falando isso à toa, já tive conhecidos de TDM900 que de trail não tem nada, mas era sempre confundida com uma! As pessoas se aproximavam, falavam bem da moto e depois largavam a pérola
- "essa moto é bonita mas eu não gosto muito desse tipo "Ténéré", eu prefiro moto baixa" - se referindo às esportivas!
janu39169,5011689815
Veja só, eu não estou comparando com uma trail pois sei exatamente qual é a sua categoria, apenas disse que ela será confundida com uma aqui no Lisarb justamente por causa da sua altura, que é em relação ao solo. Ela será vista como uma moto "alta", e não estou falando isso à toa, já tive conhecidos de TDM900 que de trail não tem nada, mas era sempre confundida com uma! As pessoas se aproximavam, falavam bem da moto e depois largavam a pérola
janu39169,5011689815
28 Mar 2007 10:00 #38
por Fabio Nogueira
"Arbor bona fructus bonos facit"
Respondido por Fabio Nogueira no tópico Yamaha MT-03 no Brasil?
Só pra atiçar a galera, segue uma foto bem bacana:
"Arbor bona fructus bonos facit"
28 Mar 2007 10:44 #40
por lbreviglieri
Guilherme
XTZ 125 XE 2014 - Magríula
Ex NX200-04(Princesa); Yes125-09(Pretinha); CB400II-83(Kátia Flávia); Comet GT - Pérola Negra.
Respondido por lbreviglieri no tópico Yamaha MT-03 no Brasil?
Pessoal não podemos esquecer que com certeza vai ocorrer a "tropicalização" dessa moto antes de ser lançada no mercado. Isso pode influir no preço (para baixo). Por exemplo a CBX 750 era importada e quando se tornou nacional perdeu grande parte dos itens que eram oferecidos lá fora. Pode ser q o mesmo ocorra por aqui. O negócio é aguardar
Guilherme
XTZ 125 XE 2014 - Magríula
Ex NX200-04(Princesa); Yes125-09(Pretinha); CB400II-83(Kátia Flávia); Comet GT - Pérola Negra.
28 Mar 2007 17:51 #43
por janu
Respondido por janu no tópico Yamaha MT-03 no Brasil?
Eu também não me importo muito com a quantidade de cilindros, para mim não dizem muita coisa pois não curto altas velocidades e nem pretendo voar e quando quiser dou uma volta de avião, é mais seguro
.
Só queria entender porque tem gente que gosta de sofrer a ponto de quase ir parar em um ortopedista com a coluna toda torta mas preferem andar de super esportiva
eu heim ...
No caso da Falcon x XT660R, para mim a única desvantagem está no motor menor da Falcon e só, pois se ele fosse o da XR650 com mais de 50CV queria ver a superioridade da XTR.
O importante pra mim é ter força em baixa, ser bonita, confortável (pelo menos parece ser) e muito maneável, e nesses itens a MT-03 já tirou 10!
janu39169,8748726852
Só queria entender porque tem gente que gosta de sofrer a ponto de quase ir parar em um ortopedista com a coluna toda torta mas preferem andar de super esportiva
No caso da Falcon x XT660R, para mim a única desvantagem está no motor menor da Falcon e só, pois se ele fosse o da XR650 com mais de 50CV queria ver a superioridade da XTR.
O importante pra mim é ter força em baixa, ser bonita, confortável (pelo menos parece ser) e muito maneável, e nesses itens a MT-03 já tirou 10!
janu39169,8748726852
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