CB500 - Vale a pena?
29 Abr 2009 14:11 #122
por luidhi
MCCR
BMW G 650 GS
Anteriores:
CITYCOM 300i
Fazer 250
Yamaha XTZ 250 X -
Kawasaki Vulcan 500
Suzuki Burgman 125
Agrales: SXT 16.5/Explorer 27.5/Elefant 16.5
Honda CB 400 Custom(izada)
Respondido por luidhi no tópico CB500 - Vale a pena?
Kawasaki ER-5:
Kawasaki Ninja Ex-500:
E a Vulcan, coloco a foto da minha:
Pisca tá quebrado mas ja´arrumei.
Isso foi uma "pesada" que dei no pisca...
luidhi39932,7170486111
Kawasaki Ninja Ex-500:
E a Vulcan, coloco a foto da minha:
Pisca tá quebrado mas ja´arrumei.
Isso foi uma "pesada" que dei no pisca...
MCCR
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29 Abr 2009 17:40 #126
por Rêzinho
Atual: XTZ Lander 250X ")
Próxima: Kawasaki Ninja 250r ")
Espírito Santo do Pinhal/SP
Respondido por Rêzinho no tópico CB500 - Vale a pena?
www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_suzuki_gs_500
_e-100298.html
www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_suzuki_gs_500 _e-95171.html
Se fosse no fim do ano, uma dessas seria minha!
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Se fosse no fim do ano, uma dessas seria minha!
Atual: XTZ Lander 250X ")
Próxima: Kawasaki Ninja 250r ")
Espírito Santo do Pinhal/SP
30 Abr 2009 05:12 #128
por mega
mega
Respondido por mega no tópico CB500 - Vale a pena?
luidhi essa er-500 parece uma mistura de gs500 com cb500 né,oque todos falam mesmo é q é dificil fazer manutenção das motos da kawa,tem um camarada aqui q tem uma zx-9 ai ele teve q por um carburador novo e a moto ficou uns 3 meses na garagem sem contar q o carburador novo custou 4k,mas a kawa prometeu tendo agora fabrica no brasil q não faltara mais peças para manutenção,REZINHO ta com um bom preço essa gs500 mas se contar q uma zero ta custando 17500,00 da pra ficar na duvida né,DOUTOR no mercado livre tem carenagens completas para a gs500,eJ.ELVIO vc não me respondeu a pergunta q te fiz sobre o óleo q vc usa,abçs!
mega
30 Abr 2009 07:16 #131
por luidhi
Carburador? Mas é Keihin... O mesmo da Honda. A menos que o cara seja perfeccionista...
Aliás vou saber agora se a manutenção da Kawa é difícil ou não. Descobri que queimou a junta do cabeçote da minha moto...
Estive pensando ontem com meus botões. Sou mecânico com habilitação, fiz curso de mecânica, entre elas automobilistica e industrial. Gosto disso. Já desmontei cabeçote de carro umas 3 vezes. Mandar pro mecânico? Não... Vou fazer em casa!
Resolvi que vou desmontar a vulcan até o último parafuso e arrumar ela inteira. Isso porque o que vou gastar nela, não compro outra moto do mesmo porte.
O pessoal que tem comprado peças através de site de motos no exterior, geralmente ingleses, que são mais maleáveis quanto a negociação do que os americanos. Mandam as peças pelo correio, aceitam pagamento através de cartão internacional, e custa 1/3 do que pedem aqui.
Importante: Moto velha é para quem gosta, seja Kawa, Suzi ou Honda. Se gosta de andar só não mexer, procure uma nova com cilindrada menor.
Aliás, pela chuva que temos de radar, tanto faz ter uma 250 como uma 1000. Quem andou andou, a tendência é apertar cada vez mais o cerco nas estradas.
[]'s
MCCR
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mega escreveu: luidhi essa er-500 parece uma mistura de gs500 com cb500 né,oque todos falam mesmo é q é dificil fazer manutenção das motos da kawa,tem um camarada aqui q tem uma zx-9 ai ele teve q por um carburador novo e a moto ficou uns 3 meses na garagem sem contar q o carburador novo custou 4k,mas a kawa prometeu tendo agora fabrica no brasil q não faltara mais peças para manutenção,REZINHO ta com um bom preço essa gs500 mas se contar q uma zero ta custando 17500,00 da pra ficar na duvida né,DOUTOR no mercado livre tem carenagens completas para a gs500,eJ.ELVIO vc não me respondeu a pergunta q te fiz sobre o óleo q vc usa,abçs!
Carburador? Mas é Keihin... O mesmo da Honda. A menos que o cara seja perfeccionista...
Aliás vou saber agora se a manutenção da Kawa é difícil ou não. Descobri que queimou a junta do cabeçote da minha moto...
Estive pensando ontem com meus botões. Sou mecânico com habilitação, fiz curso de mecânica, entre elas automobilistica e industrial. Gosto disso. Já desmontei cabeçote de carro umas 3 vezes. Mandar pro mecânico? Não... Vou fazer em casa!
Resolvi que vou desmontar a vulcan até o último parafuso e arrumar ela inteira. Isso porque o que vou gastar nela, não compro outra moto do mesmo porte.
O pessoal que tem comprado peças através de site de motos no exterior, geralmente ingleses, que são mais maleáveis quanto a negociação do que os americanos. Mandam as peças pelo correio, aceitam pagamento através de cartão internacional, e custa 1/3 do que pedem aqui.
Importante: Moto velha é para quem gosta, seja Kawa, Suzi ou Honda. Se gosta de andar só não mexer, procure uma nova com cilindrada menor.
Aliás, pela chuva que temos de radar, tanto faz ter uma 250 como uma 1000. Quem andou andou, a tendência é apertar cada vez mais o cerco nas estradas.
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30 Abr 2009 07:16 #132
por mega
mega
Respondido por mega no tópico CB500 - Vale a pena?
como vim de uma cb500 eu também estou usando na srad o mobil mas falaram pra mim q pra motos de grande cilindrada ele ja não presta q vc acha?,caramba j.elvio vc é mecanico?vc desmontou tudo hein e a sua hornet ta muito lindona adoro aquela rabeta fininha,DOUTOR q eu sei só tem carenagem sob encomenda original de fabrica mesmo nunca ouvi falar ok,abçs!
mega
30 Abr 2009 07:20 #133
por luidhi
Mega, graxa e gasolina é doença crônica! Eu desmonto a moto inteira.
Fiz o motor da minha agrale 3 vezes (andava só na faixa vermelha).
Não é tão difícil quanto acham...
MCCR
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mega escreveu: como vim de uma cb500 eu também estou usando na srad o mobil mas falaram pra mim q pra motos de grande cilindrada ele ja não presta q vc acha?,caramba j.elvio vc é mecanico?vc desmontou tudo hein e a sua hornet ta muito lindona adoro aquela rabeta fininha,DOUTOR q eu sei só tem carenagem sob encomenda original de fabrica mesmo nunca ouvi falar ok,abçs!
Mega, graxa e gasolina é doença crônica! Eu desmonto a moto inteira.
Fiz o motor da minha agrale 3 vezes (andava só na faixa vermelha).
Não é tão difícil quanto acham...
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