CB500 - Vale a pena?
28 Abr 2009 05:14 #108
por mega
mega
Respondido por mega no tópico CB500 - Vale a pena?
sinceramente hoje percebo que quando compramos uma motona dessas compramos ja sabendo q inevitavelmente vamos perder dinheiro,não tem como ser diferente pois no particular é muito dificil de vender ai só garagem e algumas q vão aceitar sua moto em outra mais nova e pra isso a sua moto passa a não valer nada mas a partir do momento q a sua ex moto esta exposta pra vender pode ver q subiu bem o preço q te deram nela,em ribeirão chegaram a dar 12k na minha ex cb500 2002 e na mesma loja tinha uma la vendendo igualzinha por 18k é mole,perdi dinheiro com minha twister,com a cb500 e agora com a srad750,mas em compensação ganhei muito prazer q elas me proporcionaram,não me arrependi em nenhum momento,abçs!
mega
28 Abr 2009 07:24 #110
por mega
mega
Respondido por mega no tópico CB500 - Vale a pena?
a sim j.elvio,eu também acho q a hornet,cbr600rr e a fireblade 1000 tem um bom comércio perto das outras quase matador,a cbr1000 então abriu a boca fica sem ela rsrs,mas só q como em todas também se perde dindin,tem um cara aqui na minha city vendendo uma cbr450 e ta pedidndo 12k nela realmente não sei oque ta acontencendo q ela ta valendo tanto assim,alias como vc disse pedir é uma coisa achar quem paga é outra,mas fazer oque se somos loucos apaixonados por motos e tem certas horas q a emoção fala muito mais alto q a razão né,oque importa mesmo é ser feliz,dinheiro se ganha se perde(se é q é perder mesmo),abçs!
mega
28 Abr 2009 08:47 #112
por mega
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Respondido por mega no tópico CB500 - Vale a pena?
a cbr450 daqui até q esta bem conservada o cara não anda com ela,é praticamente uma reliquia mas vou com vc prefiro pegar uma gs500 mesmo q tenha q da um trato nela,em limeira-sp estão vendendo a srad750 2009 por 47500,00 a 1000 por 55k mas é aquele lance de que todos perdem,a fabrica,a revendedora,o governo e claro nós,pois penso assim se caiu o preço da minha caiu a de todo mundo e sendo assim fica meio relativo na hora de negociar,tenho a intençãO de na próxima monta numa srad1000 q acha hoje 07/08 por 42 a 45k,sei de uma hayabusa 2007 por 43k sem bem q não gosto dela não compraria nem por 15k
,mas quando as coisas voltarem ao normal os preços também voltarão né!
mega
28 Abr 2009 13:43 #113
por luidhi
MCCR
BMW G 650 GS
Anteriores:
CITYCOM 300i
Fazer 250
Yamaha XTZ 250 X -
Kawasaki Vulcan 500
Suzuki Burgman 125
Agrales: SXT 16.5/Explorer 27.5/Elefant 16.5
Honda CB 400 Custom(izada)
Respondido por luidhi no tópico CB500 - Vale a pena?
A CB é muito mais moto que a GS 500. Apesar de um site de moto de um analfabeto funcional (tem alguma coisa a ver com esporte...
) falou que a suspensão da GS é melhor que a bichoque da CB.
Vai ver ele nunca aondou de CB direito...
Enfim, motão, manutenção caríssima (quem acha que a manutenção da Kawasaki cara, é porque não trocou o radiador da CB-500).
Pontos fracos: preço (não pago 20 mil nem
) e taxa de roubo, que é altíssima, digamos que mais perigosa que a Twister.
Já pensou numa Kawasaki ER-5? Preço de 10 mil e anda tanto quanto a CB, além de custo de manutenção igual e roubo bem baixo.
[]'s
Vai ver ele nunca aondou de CB direito...
Enfim, motão, manutenção caríssima (quem acha que a manutenção da Kawasaki cara, é porque não trocou o radiador da CB-500).
Pontos fracos: preço (não pago 20 mil nem
Já pensou numa Kawasaki ER-5? Preço de 10 mil e anda tanto quanto a CB, além de custo de manutenção igual e roubo bem baixo.
[]'s
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29 Abr 2009 09:57 #116
por dinho.al
Anderson Henrique
-strada 2001
-titan esd 2008
- cbx twister 205cc 2008
-fazer 250cc 2013
-xj6 2013
Atual: cb 1300 super four 2007
Respondido por dinho.al no tópico CB500 - Vale a pena?
Pagar 15 mil numa cb 2001 e 19 mil numa gs zera. Tudp
bem que cb 500 e uma motona, mas ia na suzuki sem
duvida...
bem que cb 500 e uma motona, mas ia na suzuki sem
duvida...
Anderson Henrique
-strada 2001
-titan esd 2008
- cbx twister 205cc 2008
-fazer 250cc 2013
-xj6 2013
Atual: cb 1300 super four 2007
29 Abr 2009 11:21 #118
por luidhi
Por pior que seja a GS, a melhor marca de moto é Zero!
MCCR
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Respondido por luidhi no tópico CB500 - Vale a pena?
dinho.al escreveu: Pagar 15 mil numa cb 2001 e 19 mil numa gs zera. Tudp
bem que cb 500 e uma motona, mas ia na suzuki sem
duvida...
Por pior que seja a GS, a melhor marca de moto é Zero!
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29 Abr 2009 13:33 #119
por mega
mega
Respondido por mega no tópico CB500 - Vale a pena?
luidhi ja tive moto zero e me deu dor de cabeça,até zero pode dar problema,minha mãe mesmo acabou de tirar um carro zero e vai pela segunda vez mandar arruma-lo,pode ser q vc tire uma gs zerinha e ela de defeito antes da cb usada,mas tudo bem é gostoso tirar zerinha sem duvidas
,J.ELVIO q óleo vc esta usando na sua hornet?eu queria saber se a honda recomenda para as suas motonas o mesmo óleo q usa nas pequenas,digo o famoso mobil hehe,vlw,abç!
mega
29 Abr 2009 13:45 #120
por luidhi
Vou fechar minha posição aqui:
Motos 500:
Até 10 mil:
Kawasaki ER-500 ou Ninja EX-500 (eu simplemente amo esse motor!
)
Até 15 mil:
Honda CB-500 (acho a moto perfeita no misto cidade-estrada. Pena que a taxa em SP de roubo seja altíssima);
Até 20 mil:
GS 500 (pode ser uma
, coisa que não é portanto, mas moto zero é moto zero).
Essa é minha posição. Peças? Acho difícil para todas. Pelo menos aqui em SP é assim.
Tenho uma tabela de compatibilidade da minha vulcan que costumo distribuir:
Cilindro mestre de freio - Honda ML-125;
Corrente de comando - Motor Honda XLX 350;
Filtro de óleo - CB 500;
Correia de transmissão: Igual a de colheitadeira, isso se quebrar, nunca vi uma quebrada por desgaste, só por displicência do proprietário com manutenção;
Velas: CG ou Fazer, só muda o grau térmico;
Peças do carburador: é Keihin, semelhante aos Honda;
Pneus: Comuns de mercado, traseiro igual da Mirage;
Motor: O mesmo da Ninja 500 e da ER, ainda em produção nos EUA e Europa. Fácil de importar peças. Sendo que nesses lugares, ela é considerada moto popular (no caso da vulcan, custom de mulher) e não é caro portanto.
[]'s luidhi39932,6989583333
MCCR
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Respondido por luidhi no tópico CB500 - Vale a pena?
mega escreveu: luidhi ja tive moto zero e me deu dor de cabeça,até zero pode dar problema,minha mãe mesmo acabou de tirar um carro zero e vai pela segunda vez mandar arruma-lo,pode ser q vc tire uma gs zerinha e ela de defeito antes da cb usada,mas tudo bem é gostoso tirar zerinha sem duvidas
,J.ELVIO q óleo vc esta usando na sua hornet?eu queria saber se a honda recomenda para as suas motonas o mesmo óleo q usa nas pequenas,digo o famoso mobil hehe,vlw,abç!
Vou fechar minha posição aqui:
Motos 500:
Até 10 mil:
Kawasaki ER-500 ou Ninja EX-500 (eu simplemente amo esse motor!
Até 15 mil:
Honda CB-500 (acho a moto perfeita no misto cidade-estrada. Pena que a taxa em SP de roubo seja altíssima);
Até 20 mil:
GS 500 (pode ser uma
Essa é minha posição. Peças? Acho difícil para todas. Pelo menos aqui em SP é assim.
Tenho uma tabela de compatibilidade da minha vulcan que costumo distribuir:
Cilindro mestre de freio - Honda ML-125;
Corrente de comando - Motor Honda XLX 350;
Filtro de óleo - CB 500;
Correia de transmissão: Igual a de colheitadeira, isso se quebrar, nunca vi uma quebrada por desgaste, só por displicência do proprietário com manutenção;
Velas: CG ou Fazer, só muda o grau térmico;
Peças do carburador: é Keihin, semelhante aos Honda;
Pneus: Comuns de mercado, traseiro igual da Mirage;
Motor: O mesmo da Ninja 500 e da ER, ainda em produção nos EUA e Europa. Fácil de importar peças. Sendo que nesses lugares, ela é considerada moto popular (no caso da vulcan, custom de mulher) e não é caro portanto.
[]'s luidhi39932,6989583333
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