XTZ 250 TENERE
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Avaliações dos usuários
65 avaliações
Avaliação Geral
8.8
Satisfação Geral
8.8(65)
Visual
9.0(64)
Conforto
8.6(65)
Performance
8.2(65)
Dirigibilidade
9.3(65)
Consumo
9.0(64)
Custo x Benefício
8.8(65)
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Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
8.0
Moto sem frescura, encara qualquer desafio urbano ou fora de estrada com muito conforto, economia e autonomia (+ de 400km). Tem porte e moto maior, parece muito com a irmã mais cara de 1200cc. A Yamaha poderia usar o motor de 350cc do quadriciclo dela YFM 350, porte a Tenerezinha tem!
A minha maior reclamação são a balança e rodas de aço (a maior concorrente usa a excelentes rodas de DID de alumínio e balança idem) a mangueira do freio traseiro passando por baixo da balança (mais fácil de danificar) e a facilidade de oxidação de alguns parafusos, molas mas isso deve ser porque moro em Natal/RN e muito próximo da praia, maresia aqui castiga muito, por isso não passo mais de que duas semanas sem lavar a Smurfette (Tenere) sempre com vaselina.
A minha maior reclamação são a balança e rodas de aço (a maior concorrente usa a excelentes rodas de DID de alumínio e balança idem) a mangueira do freio traseiro passando por baixo da balança (mais fácil de danificar) e a facilidade de oxidação de alguns parafusos, molas mas isso deve ser porque moro em Natal/RN e muito próximo da praia, maresia aqui castiga muito, por isso não passo mais de que duas semanas sem lavar a Smurfette (Tenere) sempre com vaselina.
Eu recomendo!
Prós
-Consumo
-Autonomia
-Conforto
-Visual
-Autonomia
-Conforto
-Visual
Contras
-Baixo torque
-Poderia usar balança e rodas de alumínio, como a principal concorrente
-A mangueira de freio traseiro passando por baixo da balança, num uso mais off road fica mais fácil danificar.
(Esses dois últimos contras que mencionei, a Yamaha poderia ter resolvido no lançamento da Tenere 250, pois era reclamação comum dos usuários e de revistas especializadas, com sua irmã mais magra e mais antiga, Lander)
-Poderia usar balança e rodas de alumínio, como a principal concorrente
-A mangueira de freio traseiro passando por baixo da balança, num uso mais off road fica mais fácil danificar.
(Esses dois últimos contras que mencionei, a Yamaha poderia ter resolvido no lançamento da Tenere 250, pois era reclamação comum dos usuários e de revistas especializadas, com sua irmã mais magra e mais antiga, Lander)
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
8.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
9.0
Recomendo a moto. Muito boa.
Eu recomendo!
Prós
Anda bem, é bonita e confortável.
Contras
A regulagem da altura, mesmo no mínimo, ainda é alta.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Urbano
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
6.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
9.0
Eu recomendo!
Prós
Consumo de 29,6 km/l dentro da cidade! Guidao alto ajuda a driblar no transito parado.
Contras
Banco duro, principalmente para quem não tem muito recheio na retaguarda!! Vou trocar a espuma para melhorar.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
3.000 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
9.0
Eu recomendo!
Prós
Aparência robusta e atraente. Até o momento (3.000 km) apenas revisão na cc. Boa no trânsito urbano, com torque mais que suficiente. Preço em conta, pelo conjunto que oferece.
Contras
Não espere um bom desempenho na estrada em velocidade acima de 120 km. Também sinto a espuma do banco dura depois de pilotar por mais de 1 hora no trânsito pesado.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
- Pista
Quilometragem
3.000 Km
(Atualizado: 18 de Outubro de 2012)
Avaliação Geral
7.0
Satisfação Geral
7.0
Visual
8.0
Conforto
8.0
Performance
5.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
8.0
No geral é uma boa moto, me surpreendeu positivamente, talvez porque eu tenha vindo de uma moto street e estava morrendo de saudades de uma moto de suspensão elevada.
Eu recomendo!
Prós
- Visual moderno;
- Suspensão excelente q proporciona muito conforto na condução;
- Acabamento (percebe-se q a marca caprichou no cuidado);
- Preço justo, comparado com o da sua concorrente direta (XRE).
- Suspensão excelente q proporciona muito conforto na condução;
- Acabamento (percebe-se q a marca caprichou no cuidado);
- Preço justo, comparado com o da sua concorrente direta (XRE).
Contras
- O banco, já foi dito aqui por outros Motonliners e eu ratifico, a espuma é extremamente rígida e ela destoa do conjunto;
- O motor trabalha em alta rotação, daí seu consumo é relativamente alto (faz 27km/l);
- Ela não é o tipo de moto pra correr e nem viajar, pq seu motor é muito fraco de torque e de velocidade final (passa dos 120km c/ dificuldades), que exige uma tocada mais forte, com aceleração bem acentuada.
- O motor trabalha em alta rotação, daí seu consumo é relativamente alto (faz 27km/l);
- Ela não é o tipo de moto pra correr e nem viajar, pq seu motor é muito fraco de torque e de velocidade final (passa dos 120km c/ dificuldades), que exige uma tocada mais forte, com aceleração bem acentuada.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
Quilometragem
780 Km
