XTZ 250 LANDER 249cc
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Avaliações dos usuários
29 avaliações
Avaliação Geral
8.8
Satisfação Geral
8.8(29)
Visual
9.0(29)
Conforto
7.7(29)
Performance
8.7(29)
Dirigibilidade
9.4(29)
Consumo
9.3(29)
Custo x Benefício
9.0(29)
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Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
8.0
Conforto
6.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
8.0
Ótima moto, com exceção do guidao (que coloquei um alto) e coloquei tambem um caninho pra ronca mais forte...
Eu recomendo!
Prós
Baixa autonomia
Contras
Guidao original mto baixo. coloquei um alto monaco, ficou otimo
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
24.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
(Atualizado: 19 de Setembro de 2013)
Avaliação Geral
1.0
Satisfação Geral
1.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
1.0
Não recomendo.
Prós
Moto Confiável. Muito Boa em Baixa Rpm,Respostas Rápidas, RUIM EM ALTA E FALTA A SEXTA MARCHA EM VELOCIDADE DE CRUZEIRO.
Contras
Tive problema com a minha na inspeção (Controlar ) Em São Paulo. Então já vou avisando se você tem Documento em São Paulo não compre ! O problema foi o seguinte :
A moto não tinha nem 20 mil Km, e fui fazer a inspeção, fui selecionado para o teste do ruído (segundo a lenda, foi o computador que me selecionou, ok . aMinha era 2008 e o limite de decibéis para ela é de apenas 80,4 decibéis na primeira deu 82,0 (Reprovado ). Mandei na Yamaha regularam as válvulas, fiz toda a revisão troca de óleo filtro etc.. Caiu para 81,7 ok (Reprovado ) na própria Yamaha os mecânicos não sabiam o porque da reprovação e nem o que fazer, pois a motos estava impecável em conservação, ai um mecânico me disse teremos de fazer a parte debaixo do motor, ok, fizeram ( Valor gasto em uma moto com 20 mil Km R$ 1500,00 Só na parte debaixo ) Fui para a terceira inspeção, resultado (reprovado) 83,1 aumentou o Ruído foi ai que com muita briga na concessionária e na fábrica em contato direto com o SAC . Fui novamente e passei com 80,3 decibéis reprovado em 2 ensaios e aprovado em 3 como é necessário fazer toda vez que vai para a máquina do ruído. Por toda essa dor de cabeça $ gasto, não recomendo a moto para quem mora em São Paulo e tem de fazer controlar, pois fiz a comparação dos ruídos entre as categorias das marcas Yamaha, Honda, Suzuki e Kawasaki, a Yamaha em todas as suas categorias tem os limites mais baixos de todas as marcas ( podem comparar )e o pior eu acredito que isso não é só problema da Yamaha como de todas as concessionárias ninguém tem um aparelho decibelímetro para fazer os testes igual ao da Controlar e nem tem como diagnosticar esse tipo do Problema !!! Há ainda não acabou, quem reprovou uma vez na ruído, fica fichado e todo ano tem de passar por esse teste novamente, ou seja enquanto estiver com a moto vai fazer o teste todo ano, o teste não tem nenhuma tolerância e a dor de cabeça vem todos os anos no período do Licenciamento, só por isso que não recomendo....
A moto não tinha nem 20 mil Km, e fui fazer a inspeção, fui selecionado para o teste do ruído (segundo a lenda, foi o computador que me selecionou, ok . aMinha era 2008 e o limite de decibéis para ela é de apenas 80,4 decibéis na primeira deu 82,0 (Reprovado ). Mandei na Yamaha regularam as válvulas, fiz toda a revisão troca de óleo filtro etc.. Caiu para 81,7 ok (Reprovado ) na própria Yamaha os mecânicos não sabiam o porque da reprovação e nem o que fazer, pois a motos estava impecável em conservação, ai um mecânico me disse teremos de fazer a parte debaixo do motor, ok, fizeram ( Valor gasto em uma moto com 20 mil Km R$ 1500,00 Só na parte debaixo ) Fui para a terceira inspeção, resultado (reprovado) 83,1 aumentou o Ruído foi ai que com muita briga na concessionária e na fábrica em contato direto com o SAC . Fui novamente e passei com 80,3 decibéis reprovado em 2 ensaios e aprovado em 3 como é necessário fazer toda vez que vai para a máquina do ruído. Por toda essa dor de cabeça $ gasto, não recomendo a moto para quem mora em São Paulo e tem de fazer controlar, pois fiz a comparação dos ruídos entre as categorias das marcas Yamaha, Honda, Suzuki e Kawasaki, a Yamaha em todas as suas categorias tem os limites mais baixos de todas as marcas ( podem comparar )e o pior eu acredito que isso não é só problema da Yamaha como de todas as concessionárias ninguém tem um aparelho decibelímetro para fazer os testes igual ao da Controlar e nem tem como diagnosticar esse tipo do Problema !!! Há ainda não acabou, quem reprovou uma vez na ruído, fica fichado e todo ano tem de passar por esse teste novamente, ou seja enquanto estiver com a moto vai fazer o teste todo ano, o teste não tem nenhuma tolerância e a dor de cabeça vem todos os anos no período do Licenciamento, só por isso que não recomendo....
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
30.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Alto
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
7.0
Conforto
5.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Eu recomendo!
Prós
Ótima para andar no corredor do trânsito. Boa arrancada. Boa para andar com garupa.
Contras
Banco duro.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2009
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
20.000 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
9.0
Conforto
6.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
9.0
Pesquisei muito antes de comprar essa moto, no inicio não iria usar para viagens, mas acabei me apaixonando pela estrada, o banco é muito desconfortável para essa pratica, mas nada que alguns ajustes com a troca da capa ou banco não resolvam.
Eu recomendo!
Prós
O maior atrativo dessa moto é o motor, se bem cuidado tem uma durabilidade incrível, faz um bom consumo tanto na cidade quanto na estrada, sai de fabrica com otimos pneus que rodam bem na terra quanto no asfalto. Mesmo nunca tendo sofrido nenhuma mudança drástica desde o lançamento tem um visual muito bonito.
Contras
Os aros originais de ferro são muito frágeis e enferrujam com facilidade, o banco é muito ruim para viagens.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
15.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
