XTZ 250 LANDER 249cc
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Avaliações dos usuários
29 avaliações
Avaliação Geral
8.8
Satisfação Geral
8.8(29)
Visual
9.0(29)
Conforto
7.7(29)
Performance
8.7(29)
Dirigibilidade
9.4(29)
Consumo
9.3(29)
Custo x Benefício
9.0(29)
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Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
7.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Sempre disse para os meus amigos que a Lander sobe até parede! Nunca vi ninguém tentando, mas que ela tem pique pra isso, tém!
Moto surpreendente, fazendo um balança entre os pontos negativos e positivos, chega a conclusão de ser um ótimo investimento.
Moto surpreendente, fazendo um balança entre os pontos negativos e positivos, chega a conclusão de ser um ótimo investimento.
Eu recomendo!
Prós
- A injeção eletrônica, além da sua concorrente direta não ter (Honda XR 250 Tornado), faz com que seu consumo de combustível chegue aos 30 Km/l;
- Além disso a injeção deixa o motor muito esperto em baixas rotações, só acelerar que ela responde na hora;
- Posição de pilotagem bem ativa e ereta, ao melhor estilo MX;
- Freio a disco na traseira, mais seguro que da Tornado;
- Suspensão com um bom curso, faz a leitura das irregularidades dos buracos nas vias sem passar muito para o piloto;
- Manutenção corretiva é assunto raro para esse modelo;
- A altura do assento, com 875 mm do solo, encara qualquer parada. Porém quem tiver menos de 1,70 m de altura vai sentir dificuldades em pilotá-la.
- Além disso a injeção deixa o motor muito esperto em baixas rotações, só acelerar que ela responde na hora;
- Posição de pilotagem bem ativa e ereta, ao melhor estilo MX;
- Freio a disco na traseira, mais seguro que da Tornado;
- Suspensão com um bom curso, faz a leitura das irregularidades dos buracos nas vias sem passar muito para o piloto;
- Manutenção corretiva é assunto raro para esse modelo;
- A altura do assento, com 875 mm do solo, encara qualquer parada. Porém quem tiver menos de 1,70 m de altura vai sentir dificuldades em pilotá-la.
Contras
- Aro de 21 polegada na dianteira pode não responder tão bem a mudanças de sentido, exigidos nas vias urbanas das grandes cidades, nas primeiras voltas para quem está acostumados com 17 polegadas;
- Pela proposta off-road o banco torna-se um incomodo em grandes deslocamento, por ser estreito e pela densidade da espuma;
- Tanque pequeno, fazendo sua autonomia ser muito baixa;
- Freio borrachudo, transmite uma certa insegurança em frenagens emergenciais;
- Pela proposta off-road o banco torna-se um incomodo em grandes deslocamento, por ser estreito e pela densidade da espuma;
- Tanque pequeno, fazendo sua autonomia ser muito baixa;
- Freio borrachudo, transmite uma certa insegurança em frenagens emergenciais;
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Pista
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
8.0
Conforto
7.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
8.0
Boa moto para o dia-a-dia
Eu recomendo!
Prós
Motor de 2 válvulas e pistão cerâmico forjado (mais esperto), consumo (entre 27-29km/l)
Contras
Acabamento (plásticos de qualidade inferior aos das concorrentes), aros e balança de aço, tanque pequeno
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
12.500 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
(Atualizado: 28 de Junho de 2012)
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
8.0
Conforto
8.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Gostei muito dessa moto.
Eu recomendo!
Prós
Esta moto tem uma ótima altura , que me permite passar pelos corredores sem esbarrar em nenhum retrovisor, uma suspensão confortável, farol com bom alcance e seu baixo consume me agrada bastante. Ótima moto para uso diário.
Contras
So mudaria algumas coisas no visual, o que não ocorreu de fato desde que chegou no mercado, o design e muito bonito, mas mudanças sempre são bem vindas, e também o amarelado que acaba ocorrendo na pintura da ponteira, que a Yamaha ainda não corrigiu.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
1.300 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
8.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
Eu recomendo!
Prós
Já é a segunda que eu tenho,vendi uma e acabei comprando outra por oferecer um bom custo-benefício.A manutenção é rara e de baixo custo,anda bem,consumo aceitável,é estável,o freio é bom,é bonita e tem baixo índice de roubo,e ainda vende fácil.
Contras
A autonomia é baixa para quem vai fazer viagens longas,mas acho que uma 250 não é para esse fim.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
Quilometragem
23.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
MOTO VALE OQUE PEDEM... MUITO VERSÁTIL...
MAS AINDA SIM... A YAMAHA NADA CONTRA A CORRENTEZA...
A KAWASAKI JÁ TEM A D-TRACKER(KLX-250) DESDE 2010...
E A HONDA VEM AGORA COM A CRF-250L... SE A YAMAHA NÃO TROUXER A WR250R CONTINUARÁ NADANDO CONTRA A CORRENTEZA...
ENFIM A YAMAHA TEM TD DE BOM, OS MELHORES MODELOS... MENOS OS DIRIGENTES... BANDO DE IMBECIS...
MAS AINDA SIM... A YAMAHA NADA CONTRA A CORRENTEZA...
A KAWASAKI JÁ TEM A D-TRACKER(KLX-250) DESDE 2010...
E A HONDA VEM AGORA COM A CRF-250L... SE A YAMAHA NÃO TROUXER A WR250R CONTINUARÁ NADANDO CONTRA A CORRENTEZA...
ENFIM A YAMAHA TEM TD DE BOM, OS MELHORES MODELOS... MENOS OS DIRIGENTES... BANDO DE IMBECIS...
Eu recomendo!
Prós
MOTO FENOMENAL...
DÓCIL E FORTE... ECONÔMICA...
CICLÍSTICA FANTÁSTICA...
SUSPENSÃO MUITO BEM CALIBRADA.....
DÓCIL E FORTE... ECONÔMICA...
CICLÍSTICA FANTÁSTICA...
SUSPENSÃO MUITO BEM CALIBRADA.....
Contras
AROS EM AÇO... (FACILMENTE SE POE OUTRO, MAS PODERIA VIR COM OS AROS D.I.D.)
ESSE É O ÚNICO PONTO RUIM DELA...
ESSE É O ÚNICO PONTO RUIM DELA...
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
- Pista
Quilometragem
30.000 Km
