XJ6 F

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8 avaliações com 9-10 estrelas
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Moto muito boa para quem deseja uma moto para viajar e trânsito na cidade. Não é uma superesportiva mas atinge boa velocidade sem cansar o piloto.
Eu recomendo!
Prós
Moto muito fácil de pilotar, tanto na cidade quanto na rodovia. A carenagem na rodovia facilita muito a pilotagem direcionando o fluxo de ar e aumentando o conforto. Bons freios, mesmo sem abs. Posição de pilotar é muito boa com um banco confortável. O consumo é bom para uma 600cc, de 15 a 23 Km/l. Com 1 ano e 8 meses não tive nenhum problema com a moto. Responde muito bem às acelerações e o câmbio é bem preciso. O escalonamento das marchas facilita muito a pilotagem. O acabemnto é muito bom.
Contras
A cor preto apenas, e isto provoca uma perda considerável de combustível que sai pelo ladrão quando a moto fica exposta ao sol quente. Cai um pingo atrás do outro quer com o tanque cheio quer com o tanque vazio. O preço poderia ser menor.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
5.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
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9.0
Recomendo esta moto para quem gosta de motos esportivas mas precisa se locomover com ela na cidade pois tem uma ótima dirigibilidade, para viagens é uma ótima opção. Quem gosta de correr (o que não é o meu caso prefiro apreciar a paisagem) esta moto responde muito bem as acelerações e ultrapassagens.
Na pista a carenagem faz uma grande diferença das nakeds pois direciona bem o vento e mantem a estabilidade mesmo em alta velocidade.
Um bom consumo na pista em torno de 20km/L e na cidade 15km/l.
Eu recomendo!
Prós
Excelente dirigibilidade, ágil em manobras rápidas em movimento, confortável para o piloto, gruda no chão nas curvas, arranque rápido, cavalete central para estacionamento e pouca manutenção.
Contras
Desconfortável para o garupa, para verificar o nível do liquido de arrefecimento é necessário desmontar a carenagem, difícil manobra para estacionamento(comum em todas as esportivas),

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
3.000 Km
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Para quem tem este moto, eu recomendo comprar filtros de óleo K&N, pois são excelentes e facílimos de trocar(os mecânicos recomendam), pois tem uma cabeça que pode usar chave para retirar o filtro, como se estivesse aparafusando um parafuso. Eu compreitrês filtros no Ebay e mesmo pagando o frete dos EUA para aqui, saiu por + ou - R$ 80,00(as três unidades). A minha foi faturada em 28/12/2010(ano e modelo 2010) e sou o segundo proprietário(o proprietário anterior era de um amigo meu, que rodou até 5500km)
Eu recomendo!
Prós
Chega a fazer mais de 20km/h dependendo da tocada(excelente)!
Super confortável se comparada a Honda CB600F e Kawasaki Ninja 250.
Excelente performance, eu mesmo já passei de 220km/h com a minha mas nem temos estradas para isto(nem necessidade de velocidades como esta).
Relação Custo x Benefício excelente se comparada as concorrentes do mercado(como a Honda CB600F que se paga caro pela "marca" para se ter uma moto desconfortável).
Contras
O único contra no meu ponto de vista foi a dificuldade de instalação de uma ponteira(escape) esportiva nela, pois tive que levar em um especialista que fabrica escapamentos no RJ(escapes Arachi) e ele cortou a curva original e instalou uma ponteira de aço inox, usando a mesma solda que usa na fábrica(Tig ou Mig... não lembro bem, um serviço impecável). Hoje conseguimos comprar o escapamento completo, bastando tirar o original e colocar o esportivo.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
11.500 Km
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Eu recomendo!
Prós
Moto linda, anda muito bem (não faz feio contra as concorrentes apesar dos 77,7cv), consumo bem mais baixo comparado com outras 600cc 4cil, custo de manutenção também inferior, torque bom em baixa rotação, freia bem, banco confortável com altura ideal, moto relativamente leve, autonomia boa, baixa vibração, cavalete central, moto estreita para corredores apertados, som lindo do motor!
Contras
garupa sofre um pouco no anda e para do transito urbano, motor parece esquentar demasiadamente na cidade, não possui versão com ABS, painel poderia ter shift-light e indicador de marcha engatada, é difícil de carregar alguma coisa no banco (aonde o carona ficaria) não possui pino de engate para rede, etc..., 6ª marcha parece ser reduzida demais, não gostei da posição dos espelhos (pode ser só falta de costume com motos carenadas)

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
800 Km
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Avaliação Geral
 
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9.0
Dirigibilidade
 
9.0
Consumo
 
9.0
Custo x Benefício
 
10.0
Eu recomendo!
Prós
Excelente custo benefício para entrada em motos 600
Contras
Tudo importado.. um pequena queda.. um pequeno arranhão e lascou..

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
12.000 Km
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