INTRUDER 125
Hot
Avaliações dos usuários
46 avaliações
Avaliação Geral
8.4
Satisfação Geral
8.4(46)
Visual
7.8(46)
Conforto
8.1(46)
Performance
6.5(46)
Dirigibilidade
8.5(46)
Consumo
8.8(46)
Custo x Benefício
8.9(46)
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(Atualizado: 17 de Julho de 2012)
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
6.0
Conforto
10.0
Performance
7.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
Ótima moto para trabalho, uso urbano e pequenos passeios.
Custo de manutenção baixo se comprar peças paralelas.
Resistente, não é a toa que os correios usam, mas fraca em subidas e ultrapassagens.
Indico para quem quer uma moto para uso urbano, trabalho ou passeios curtos, com conforto e fácil dirigibilidade.
Custo de manutenção baixo se comprar peças paralelas.
Resistente, não é a toa que os correios usam, mas fraca em subidas e ultrapassagens.
Indico para quem quer uma moto para uso urbano, trabalho ou passeios curtos, com conforto e fácil dirigibilidade.
Eu recomendo!
Prós
Econômica (mas não tanto quanto a fan)
Fácil de pilotar
Leve
Muito confortável
Baixíssima manutenção
Manutenção relativamente barata (retrovisor custa 55,00 um lado na concessionária, mas uns 15,00 as duas paralelas na rua)
Boa qualidade das peças (a cromagem da kansas enferrujou toda com 2 meses, a minha intreuder é 2008 e não tem ferrugem)
Moto bem resistente (não confunda resistência com força)
Fácil de pilotar
Leve
Muito confortável
Baixíssima manutenção
Manutenção relativamente barata (retrovisor custa 55,00 um lado na concessionária, mas uns 15,00 as duas paralelas na rua)
Boa qualidade das peças (a cromagem da kansas enferrujou toda com 2 meses, a minha intreuder é 2008 e não tem ferrugem)
Moto bem resistente (não confunda resistência com força)
Contras
Não é forte, em subidas e ultrapassagens ela sofre muito
Freios precisam melhorar
Vibra bem, mas não incomoda
Não é bonita, precisa passar por reestilização
Freios precisam melhorar
Vibra bem, mas não incomoda
Não é bonita, precisa passar por reestilização
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
5.000 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
6.0
Conforto
8.0
Performance
7.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
8.0
Primeira moto que eu tive, até o momento andei 5 mil km com ela, já dei voltas em muitas outras 125, e acho que ela tem um conforto muito melhor, o banco é bom, o som dela é um pouco menos agudo e estridente do que as outras 125, e você sente bem menos vibração, adoro andar em 5mil rotações na quinta por que faz um som muito bacana(pena que fica uns 50km/h).
eu tirei a churrasqueira de trás e troquei o guidão, coloquei um "morceguinho" tenho 1,85 e a posição que eu ficava com o guidão normal me deixava com as costas meio arqueadas, eu tinha de arranjar ou um guidão maior e trocar todos os cabos ou pegar um menor, meu braço fica mais esticadão e eu não tenho mais problema nenhum com as minhas costas (dirijo numa posição parecida com o de uma scooter).
Mas o mais legal é que muita gente que para no farol comigo acaba elogiando a troca de guidão. Quem não conhece muito de moto fica falando que a moto é linda, que quer ter uma igual... Só o zépovinho que anda de moto e tem pré-conceitos que olha feio para ela. (sério, você lendo que eu troquei o guidão por um morceguinho já deve ter torcido o nariz, mas fica bacana, vc tem de ver)
Freio a disco é ok, segura bem. Marchas precisas.
Comprei para fugir do trânsito e não me arrependo nem um pouco. (até o mês 06 eu gastei menos em combustível do que em dpvat, ipva e licenciamento, e eu ando todos os dias com ela)
No resumão, ela é uma moto perfeita se vc não precisa impressionar os "leléks" do seu bairro, quer uma moto que faz 40km/l, não gosta de scooter, tem pouca grana e não quer se meter em uma encrenca de pegar uma moto maior e mais velha.
Ou se você for baixinho, ela é perfeita para baixinhos. (como quase todas as suzuki's).
eu tirei a churrasqueira de trás e troquei o guidão, coloquei um "morceguinho" tenho 1,85 e a posição que eu ficava com o guidão normal me deixava com as costas meio arqueadas, eu tinha de arranjar ou um guidão maior e trocar todos os cabos ou pegar um menor, meu braço fica mais esticadão e eu não tenho mais problema nenhum com as minhas costas (dirijo numa posição parecida com o de uma scooter).
Mas o mais legal é que muita gente que para no farol comigo acaba elogiando a troca de guidão. Quem não conhece muito de moto fica falando que a moto é linda, que quer ter uma igual... Só o zépovinho que anda de moto e tem pré-conceitos que olha feio para ela. (sério, você lendo que eu troquei o guidão por um morceguinho já deve ter torcido o nariz, mas fica bacana, vc tem de ver)
Freio a disco é ok, segura bem. Marchas precisas.
Comprei para fugir do trânsito e não me arrependo nem um pouco. (até o mês 06 eu gastei menos em combustível do que em dpvat, ipva e licenciamento, e eu ando todos os dias com ela)
No resumão, ela é uma moto perfeita se vc não precisa impressionar os "leléks" do seu bairro, quer uma moto que faz 40km/l, não gosta de scooter, tem pouca grana e não quer se meter em uma encrenca de pegar uma moto maior e mais velha.
Ou se você for baixinho, ela é perfeita para baixinhos. (como quase todas as suzuki's).
Eu recomendo!
Prós
Pode deixar em qualquer esquina, fazer suas compras e voltar que ela vai estar lá.
Muita, mas muita gente acha bonita. Eu particularmente acho feia, mas é um feia legal, é oldschool, é meio esquisitona, destas custon pequenas é a mais bonita.
Das 125 eu acho a mais confortável, exceto pelo guidão, eu troquei de guidão por conta da altura.
Economica.
Ótima primeira moto de qualquer pessoa.
Se vc vai comprar usada, saiba que o público alvo desta moto é gente "normal", ninguém numa intruder vai brincar de empinar, "dar tiro" ou qualquer outra coisa, é um público um pouco mais velho e consciente.
zero km, por 6,5 conto (em 2014) eu acho que ela vem com muito mais qualidades do que uma CG ou Factor.
Muita, mas muita gente acha bonita. Eu particularmente acho feia, mas é um feia legal, é oldschool, é meio esquisitona, destas custon pequenas é a mais bonita.
Das 125 eu acho a mais confortável, exceto pelo guidão, eu troquei de guidão por conta da altura.
Economica.
Ótima primeira moto de qualquer pessoa.
Se vc vai comprar usada, saiba que o público alvo desta moto é gente "normal", ninguém numa intruder vai brincar de empinar, "dar tiro" ou qualquer outra coisa, é um público um pouco mais velho e consciente.
zero km, por 6,5 conto (em 2014) eu acho que ela vem com muito mais qualidades do que uma CG ou Factor.
Contras
Podia ter a versão 250 de novo.
Podia ser injetada.
A suzuki no brasil tá fazendo muita mancada, tenho receio de que daqui uns 4 anos a assistência ficar um lixo.
Somente para cidade, pegar estrada é um pouco complicado. (mas você queria o que de uma 125, né?)
este modelo mais recente tem algumas coisas meio modernosas que pode irritar os mais purista (para mim sempre foi uma moto feia de qualquer jeito).
Os parafusos da trava da minha chave vivem desenroscando, coloquei cola de torque e deu uma resolvida até o momento.
Podia ser injetada.
A suzuki no brasil tá fazendo muita mancada, tenho receio de que daqui uns 4 anos a assistência ficar um lixo.
Somente para cidade, pegar estrada é um pouco complicado. (mas você queria o que de uma 125, né?)
este modelo mais recente tem algumas coisas meio modernosas que pode irritar os mais purista (para mim sempre foi uma moto feia de qualquer jeito).
Os parafusos da trava da minha chave vivem desenroscando, coloquei cola de torque e deu uma resolvida até o momento.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
15.000 Km
Avaliação Geral
6.0
Satisfação Geral
6.0
Visual
6.0
Conforto
4.0
Performance
5.0
Dirigibilidade
6.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
4.0
SE ARREMPEDIMENTO MATASSE EU JÁ ESTARIA MORTO ! NUNCA MAIS QUERO UMA SUZUKI. AINDA BEM QUE TIVE ESTA EXPERIÊNCIA EU IRIA COMPRAR UMA SUZUKI 1500 CC, DEPOIS DESTA CONVIVÊNCIA VOU COMPRAR UMA DRAG STAR 650 E SER FELIZ !
Não recomendo.
Prós
Bem economica. Ladrão não quer roubar.
Contras
Manutenção de difícil acesso (As peças de manutenção são CARÍSSIMAS, uma lanterna passa dos R$ 50,00, quando o cubo da roda traseira deu defeito, a EGO MOTOS DE NITEROI me cobrou R$ 760,00 por uma roda nova sendo que comprei na internet uma semi-nova por apenas R$150,00,; A minha deu defeito , assim que saiu da EGO Motos, na caixa de marcha e parte elétrica. Não passa dos 100 KM, muito leve, o vento te joga p fora da pista. peças muito cara!
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
30.000 Km
Manutenção
Difícil de encontrar
Custo de Manutenção
Alto
Avaliação Geral
5.0
Satisfação Geral
5.0
Visual
8.0
Conforto
1.0
Performance
1.0
Dirigibilidade
5.0
Consumo
3.0
Custo x Benefício
3.0
se vc quer comprar uma não se espante se alguem te ultrapasar e faser um sinal para vc ir para o acostamento
Não recomendo.
Prós
o nome ,
Contras
vamos la então.... moto dura extremamente desconfortavel velocidade final muito baixa : max em rodovia de ....85 km/h . motor sem potencia : perde força nas subidas das rodovias explico vc vem na maxima dela : 85 por hora em rodovia encontra uma subida ou um morrinho e o que acontece? a moto pede marcha ( pra baixo, pede para reduzir marcha, detalhe piloto sosinho com peso de 70 kilos. pecas caras , so compra quem é fã da marca e não pode comprar uma melhor. comprei em fevereiro de 1998 vendi em 2010. para comprar uma kansas
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
1998
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
11.000 Km
Manutenção
Difícil de encontrar
Custo de Manutenção
Alto
Avaliação Geral
5.0
Satisfação Geral
5.0
Visual
6.0
Conforto
1.0
Performance
1.0
Dirigibilidade
7.0
Consumo
3.0
Custo x Benefício
3.0
prefiro a dafra kansas e a mirage 150
Não recomendo.
Prós
é uma susuki, visual retro,
Contras
baixa potencia perde velocidade em subidas, velocidade final baixa apenas 85 km ( não recomendo viagens em rodovias ou vias exprexas) bancos e suspençao duras ) rodei por dois anos com a minha e o que digo e verdade,
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
12.000 Km
Manutenção
Difícil de encontrar
Custo de Manutenção
Alto