Versys 650cc
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Avaliações dos usuários
22 avaliações
Avaliação Geral
9.3
Satisfação Geral
9.7(22)
Visual
9.3(22)
Conforto
9.2(22)
Performance
9.2(21)
Dirigibilidade
9.8(22)
Consumo
8.6(22)
Custo x Benefício
9.5(22)
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Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
Recomendo a moto , mas não espere uma moto " delicada " , a rotação dela pra brincar é acima de 6000 rpm . Use e abuse em curvas , é boa demais mesmo ,
Eu recomendo!
Prós
É uma moto com jeito de esportiva , mas é uma Big trail , ou vice-versa . Anda muito , faz curva praticamente sozinha . Boa pra a garupa , esta não sendo muito alta , pois
o banco na parte traseira já é bem alto . Mecanica fácil e tem um monte de acessórios no Ebay a preço de banana .
Bate 200 km/h bem rápidinho quando é necessário .. rss
Moto que não incomoda ... e tem boa automonia .
o banco na parte traseira já é bem alto . Mecanica fácil e tem um monte de acessórios no Ebay a preço de banana .
Bate 200 km/h bem rápidinho quando é necessário .. rss
Moto que não incomoda ... e tem boa automonia .
Contras
Câmbio é um pouco duro , pilotei de tênis algumas vêzes , e fico com a ponta do dedo roxa na parte de cima do dedo .
Consumo é de esportiva .
Consumo é de esportiva .
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
13.500 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Pesquisei muito antes de escolher essa moto, pilotei várias, e no meu caso, essa foi o melhor custo-benefício. Uma era muito boa na estrada, sofrível na cidade (V-Stron); outra ótima na cidade e limitadíssima na estrada (NC700x), tinha também uma de grife, com boas qualidades, mas de manutenção extremamente cara e sem a pegada esportiva na estrada (G 650 GS); tinha também outra muito boa, mas com um visual e acabamento no mínimo discutível, além do seguro proibitivo (Transalp). Como o próprio nome já diz, a Versys é muito versátil. Consegue ser boa em tudo, mas sem ser especialista em nada. Não fui bem eu que a escolhi, acho que foi ela quem me escolheu.
Recomendo essa moto, em detrimento das suas concorrentes, com certeza! Não sei justificar isso muito bem em números ou palavras, mas ela tem o "borogodó", faz você rejuvenescer, estampar um sorriso dentro do capacete, sentir algo diferente correr nas veias, parece que o cérebro tem uma conexão direta com o motor.
Quem experimenta essa moto pode até não comprar uma por esse ou aquele motivo, mas é impossível dizer: "não gostei"!
Meu seguro ficou em 1.700 pilas, mas normalmente gira em torno de 2.300 pilas, a depender do perfil e local. O consumo da minha está em 19,5 km/l na cidade e 17 km/l na estrada. A revisão de 12.000 Km, já fora da garantia, ficou em 650 pilas. Meus pneus e pastilhas ainda estão bons.
Recomendo essa moto, em detrimento das suas concorrentes, com certeza! Não sei justificar isso muito bem em números ou palavras, mas ela tem o "borogodó", faz você rejuvenescer, estampar um sorriso dentro do capacete, sentir algo diferente correr nas veias, parece que o cérebro tem uma conexão direta com o motor.
Quem experimenta essa moto pode até não comprar uma por esse ou aquele motivo, mas é impossível dizer: "não gostei"!
Meu seguro ficou em 1.700 pilas, mas normalmente gira em torno de 2.300 pilas, a depender do perfil e local. O consumo da minha está em 19,5 km/l na cidade e 17 km/l na estrada. A revisão de 12.000 Km, já fora da garantia, ficou em 650 pilas. Meus pneus e pastilhas ainda estão bons.
Eu recomendo!
Prós
Falar do desempenho dessa moto é pura retórica. É uma naked, e das boas, com ergonomia de big trail. Motor liso, sobe o giro rapidamente, tem um torque generoso, boa potência, enfim... é uma moto muito prazerosa de se pilotar no asfalto, tanto na cidade e melhor ainda na estrada. É uma moto que instiga você a acelerar. Emoção é item de série nessa motocicleta. Absolutamente impossível sair apático de cima dela.
Beleza visual é uma coisa muito relativa. Pessoalmente eu acho muito bonita. Também gostei muito do acabamento da moto e da qualidade dos materiais empregados. Aquela balança do lado direito, com a mola aparente e o escape por baixo é show! Além de ter um visual bem particular, não é uma moto muito fácil de se ver no dia a dia, então sempre atrai olhares no trânsito.
Beleza visual é uma coisa muito relativa. Pessoalmente eu acho muito bonita. Também gostei muito do acabamento da moto e da qualidade dos materiais empregados. Aquela balança do lado direito, com a mola aparente e o escape por baixo é show! Além de ter um visual bem particular, não é uma moto muito fácil de se ver no dia a dia, então sempre atrai olhares no trânsito.
Contras
Como nem tudo na vida é perfeito, a Versys também apresenta seus contras. Pra quem gosta de sair do asfalto, ela não é muito limitada; a começar pelos pneus, 100% asfalto. A roda dianteira pequena também não favorece. Em tese, esse característica não deveria estar aqui como algo negativo, pois o off road nunca foi a proposta dessa moto; mas como ela é classificada como Big Trail, vou colocar essa observação aqui, pois serve de aviso aos que procuram uma companheira também para a terra.
Outro ponto negativo que achei foi o conforto do banco. Depois de algumas hora de pilotagem, o bicho pega. As V-Stron e Transalp oferecem menos emoção na pilotagem, mas mais conforto glúteo no caso de uma tocada constante durante muitas horas. agora se for compara-la com motos de outros segmentos, como esportivas, nakeds, custons..., aí ela nada de braçada em conforto.
Outro ponto negativo que achei foi o conforto do banco. Depois de algumas hora de pilotagem, o bicho pega. As V-Stron e Transalp oferecem menos emoção na pilotagem, mas mais conforto glúteo no caso de uma tocada constante durante muitas horas. agora se for compara-la com motos de outros segmentos, como esportivas, nakeds, custons..., aí ela nada de braçada em conforto.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2001
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
12.000 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Optei pela Versys pois foi a que melhor se enquadrou no estilo que estava procurando, a moto tem aspectos de uma esportiva e dirigibilidade e conforto de uma big trail, o acabamento é perfeito e até agora as manutenções realizadas foram tranquilas já realizei uma viagem de 4200km em 10 dias e o comportamento da moto foi 10, utilizo bastante na cidade e ela se sai muito bem e o consumo está dentro do esperado para uma 600cc, algo em torno de 19km/l. Independente da velocidade final que ela alcança, é possível rodar numa velocidade de 110km com metade dos giros do motor e isso resulta em mais durabilidade da máquina e fôlego de sobra quando necessário uma "tocada" mais forte, a resposta do acelerador é imediata e vigorosa.
Eu recomendo!
Prós
Moto confortável, visual atraente e diferenciado, motor potente, a manobrabilidade não faz parecer estar dirigindo uma moto com mais de 200kg.
Contras
Faltam mais concessionárias aqui no RS o que dificulta a negociação de valores, acabei indo buscar a minha em SP que com frete e passagem ficou muito mais em conta do que o valor praticado aqui pois não há concorrência. Com quase 11.000km os pneus já estão se aposentando, segundo informações o modelo original "gasta" um pouco além da conta mas só vou saber após a troca já que esta é a minha primeira moto desse tipo e ainda não estou familiarizado com o padrão de desgaste de modelos iguais a este.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
10.800 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Eu recomendo!
Prós
Moto ágil, belíssima, econômica, um motor muito valente, suspensões excelentes. Após muita pesquisa, ela foi a moto que se encaixou como uma luva no que eu buscava.
Contras
Somente o banco tende a jogar um pouquinho para frente, mas nada que não se acostume após umas voltas.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
8.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
9.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Moto show de bola, ágil na cidade, super confortável na estrada! Não há o que reclamar, a Kawasaki acertou em tudo nessa motoca!
Eu recomendo!
Prós
Motor esperto, freios eficientes, ótimo torque(parece até uma 1000cc), conjunto óptico perfeito, suspensões sofisticadas e uma agilidade incrível.
Contras
Câmbio poderia sem um pouco mais macio, mas nada que atrapalhe na pilotagem!
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
2.800 Km
