NINJA 250R
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Avaliações dos usuários
24 avaliações
Avaliação Geral
8.8
Satisfação Geral
8.8(24)
Visual
9.0(24)
Conforto
7.8(24)
Performance
8.8(24)
Dirigibilidade
9.0(24)
Consumo
7.3(24)
Custo x Benefício
7.9(24)
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(Atualizado: 23 de Janeiro de 2013)
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
7.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
6.0
Custo x Benefício
6.0
Para quem pretende a médio prazo andar com uma moto esportiva de 600cc ou mais, a Ninjinha é o degrau mais indicado. Apesar de ter um motor pequeno (250cc) ela anda bem, é capaz de chegar aos 160, 170km/h com certa tranquilidade. Também tem um som de motor maravilhoso que instiga a aceleração, além de exigir bastante do piloto o uso do cambio. Acelerador leve, freios potentes, um painel antiquado mas bastante funcional, bons faróis... Se mostra uma ótima opção na categoria 250cc e agora com a chegada da irmã Ninja 300, é encontrada com ótimos preços por aí.
Eu recomendo!
Prós
Moto bonita, bem acabada, bem construída! Tem um comportamento muito bom em retas, deliciosa de fazer curvas, tem um motor valente em médio e alto giro e freios excelentes! Também oferece uma posição de guiar boa, vibra pouco, tem um ótimo cambio e tem um ronco maravilhoso!
Tem também uma excelente autonomia, boa suspensão e uma posição de guiar que favorece mais o conforto e permite viajar por algumas horas a mais sem ficar com as costas doendo.
Tem também uma excelente autonomia, boa suspensão e uma posição de guiar que favorece mais o conforto e permite viajar por algumas horas a mais sem ficar com as costas doendo.
Contras
Em giros mais baixos a moto é extremamente fraca! Penso eu que deve ser mais fraca que uma 125cc, broxante mesmo! O motor tem este comportamento até as 5000rpm. Daí até as 7500rpm o motor dá uma acordada e depois disso, é um pulo para se chegar aos 14000rpm onde o motor se transforma radicalmente, até o barulho no escapamento é diferente! Por essa característica do motor, fica complicado andar com ela na cidade, em especial com transito pesado já que as retomadas sempre exigem o uso do câmbio nas reduções.
Também é péssima para se levar garupa a menos que você queira castigar sua sogra!
Os retrovisores tem um campo de visão bastante limitado e quando totalmente abertos pegam facilmente nos carros se o piloto resolver usar os corredores no transito pesado das cidades.
Por último, os pneus originais são péssimos na chuva.
Também é péssima para se levar garupa a menos que você queira castigar sua sogra!
Os retrovisores tem um campo de visão bastante limitado e quando totalmente abertos pegam facilmente nos carros se o piloto resolver usar os corredores no transito pesado das cidades.
Por último, os pneus originais são péssimos na chuva.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2009
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
4.250 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
7.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
6.0
Custo x Benefício
7.0
Eu recomendo!
Prós
Moto muito confiável, boa estabilidade tanto em reta quanto em curva, excelente de final. Mesmo sendo uma moto carenada, é de boa dirigibilidade tanto na estrada quanto no uso urbano. O visual é inconfundível.
Contras
consumo um pouco elevado, painel ainda é retro, falta apoio para o garupa
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
- Pista
Quilometragem
3.000 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
6.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
6.0
Custo x Benefício
6.0
Para dar uns passeios de final de semana
Eu recomendo!
Prós
elegância, baixo custo por uma potência razoável, ótimo pós vendas,
Contras
andar em cidades com trânsito muito pesado se faz uma tarefa difícil, manutenção cara
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2009
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
12.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Alto
TT
Tiago Tengan
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
7.0
Conforto
7.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
8.0
A Ninja é uma moto fantástica,
um motor com 2cilindros em linha, com excelente performance em alto giro.
Em baixa, o torque deixa um pouco a desejar e o giro do motor demora a subir, até o ponto de real aproveitamento.
Esteticamente,
não acho um visual bonito e o painel analógico também não agrada.
e a moto é visualmente pequena
Sobre ergonomia,
ela tem uma melhor posição de pilotagem para cidade, menos cansativa,
mas pelo tamanho pequeno, para pessoas com mais de 1,80 a moto se torna desconfortável
(no meu caso, que tenho 1,90 a Comet se torna mais confortável pelo porte)
Resumindo
a moto é uma excelente entrada para o mundo das esportivas, e eu recomendo
um motor com 2cilindros em linha, com excelente performance em alto giro.
Em baixa, o torque deixa um pouco a desejar e o giro do motor demora a subir, até o ponto de real aproveitamento.
Esteticamente,
não acho um visual bonito e o painel analógico também não agrada.
e a moto é visualmente pequena
Sobre ergonomia,
ela tem uma melhor posição de pilotagem para cidade, menos cansativa,
mas pelo tamanho pequeno, para pessoas com mais de 1,80 a moto se torna desconfortável
(no meu caso, que tenho 1,90 a Comet se torna mais confortável pelo porte)
Resumindo
a moto é uma excelente entrada para o mundo das esportivas, e eu recomendo
Eu recomendo!
Prós
Ótima Potência em alta e melhor velocidade final da categoria;
Motor Bicilíndrico em linha;
Ótimo acabamento;
Refrigeração liquida;
Boa Ciclística;
Motor Bicilíndrico em linha;
Ótimo acabamento;
Refrigeração liquida;
Boa Ciclística;
Contras
Tamanho pequeno;
Podia ter mais potência em baixa e o giro do motor demora muito a subir;
Esteticamente não gosto do visual da moto e do painel analógico;
Manutenção muito cara;
Podia ter mais potência em baixa e o giro do motor demora muito a subir;
Esteticamente não gosto do visual da moto e do painel analógico;
Manutenção muito cara;
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Pista
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
8.0
AHHH nem vou comentar nda sobre ela neh, só pq é a melhor da categoria com 33 cv, bicilindrica, equipada com bolha fumê, pneu 160mm, e escapamento esportivo..
Motor com respostas rápidas, curvas em perfeita performance, mais forte q as concorrentes (se é q posso chamar de concorrente), 6 marchas..
Enfim, uma moto pra não se arrepnder, de qualidade e é KAWASAKI neh.
Motor com respostas rápidas, curvas em perfeita performance, mais forte q as concorrentes (se é q posso chamar de concorrente), 6 marchas..
Enfim, uma moto pra não se arrepnder, de qualidade e é KAWASAKI neh.
Eu recomendo!
Prós
Perfeita, super confortavel, resposta rápida, otimas em curvas, visual agressivo
Contras
Painel Analógico
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
- Pista
Quilometragem
4.350 Km
