XL 700V TRANSALP
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Avaliações dos usuários
13 avaliações com 9-10 estrelas
16 avaliações
Avaliação Geral
9.3
Satisfação Geral
9.3(16)
Visual
8.5(16)
Conforto
9.5(16)
Performance
8.8(16)
Dirigibilidade
9.0(16)
Consumo
7.8(16)
Custo x Benefício
8.4(16)
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(Atualizado: 30 de Junho de 2013)
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
10.0
Moto sensacional para viagens longas no asfalto ou na terra: muito conforto, potência e torque. Excelente custo x benefício
Eu recomendo!
Prós
Conforto, potência, confiabilidade, durabilidade, estética, peso e torque
Contras
Apresenta um problema de Schimming (vibração do guidão) que pode ser resolvido com a troca do pneu da frente (que deve estar gasto), colocação de pesos no guidão, regulagem da caixa de direção e da mola da suspensão traseira e troca do óleo do garfo para um de boa qualidade (Motul). A moto fica firme como nova.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
8.100 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
Prós: A Moto tem um visual retrô que me agrada Muito, Viajei 5 Mil Km com ela em 8 dias e posso assegurar; é pau para toda obra. Na estrada de terra ela responde muito bem. No asfalto ela anda em Velocidade de cruzeiro a 130 e você pode segurar com apenas uma mão, tal a doçura da moto. copia as imperfeições do asfalto e não cansa. e olhem que eu tenho 56 nas costas. O Farol é absurdamente bom ilumina muito bem. Já tive 3 XT660 e em matéria de conforto a Transalp dar um banho, Não obstante o Trator ser quase imbatível no off Road Amador. Sou de São Paulo e fui para Bonito, Campo Grande,Cuiabá, Goiânia, Brasília; E em nenhum momento ela me deixou na mão. É uma moto que ajuda o condutor, o abs é muito eficiente. O Banco é extremamente confortável O Torque é excelente para um touring de média cilindrada. Se você busca uma moto de média cilindrada para viajar, essa é a moto. Passa bem pelos corredores, e pode ser usada no dia a dia, embora essa não seja sua proposta original.
CONTRAS. Preço, acho uma moto cara, Peças: existem compatibilidades com outras peças de motos da Honda, Se precisar trocar a embreagem vai gastar 2.500.00 com a campana. das motos da Honda é uma das menos visadas, Mas o seguro não é barato.
CONTRAS. Preço, acho uma moto cara, Peças: existem compatibilidades com outras peças de motos da Honda, Se precisar trocar a embreagem vai gastar 2.500.00 com a campana. das motos da Honda é uma das menos visadas, Mas o seguro não é barato.
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
9.0
Conforto
10.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
NÃO QUEBROU ATÉ AGORA E O PESSOAL QUE CONHEÇO, DIZ QUE A HONDA VAI MORRER DE FOME SE DEPENDER DE OFICINA PRA ESSA MOTO.
Eu recomendo!
Prós
PAU PRA TODA HORA E TESTADA POR MAIS DE 40 ANOS...QUEREM MAIS???
Contras
NÃO TEM DEFEITO.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
2.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Baixo
