CB500 X
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Avaliações dos usuários
1 avaliações com 7-9 estrelas
6 avaliações
Avaliação Geral
8.8
Satisfação Geral
9.2(6)
Visual
9.3(6)
Conforto
8.8(6)
Performance
8.3(6)
Dirigibilidade
9.5(6)
Consumo
8.7(6)
Custo x Benefício
7.5(6)
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(Atualizado: 04 de Novembro de 2015)
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
9.0
Conforto
8.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
9.0
CB 500X 15/15
Km 8.600
- PRÓS
Confortável(não levando em conta a turbulência no capacete); econômica; ágil; estável; boa de curva; boa autonomia; estradeira (asfalto); bom custoXbenefício.
- CONTRAS
Na cidade em baixa velocidade é cansativo controlar o acelerador.
A proteção aerodinâmica gera muito barulho no capacete em qualquer regulagem de altura.
A pedal do câmbio tem o curso muito longo, dificulta o engate das marchas.
A posição da buzina é péssima (para todas as novas Honda). Dá pra acostumar. O problema é que não tem a agilidade(rapidez) da posição antiga. Isto é um IMENSO erro da Honda, pois diminui muito a segurança na condução da moto. Alô Honda!!! Gentileza ter a humildade de reconhecer o erro e retornar o acionamento da buzina para a posição tradicional.
Km 8.600
- PRÓS
Confortável(não levando em conta a turbulência no capacete); econômica; ágil; estável; boa de curva; boa autonomia; estradeira (asfalto); bom custoXbenefício.
- CONTRAS
Na cidade em baixa velocidade é cansativo controlar o acelerador.
A proteção aerodinâmica gera muito barulho no capacete em qualquer regulagem de altura.
A pedal do câmbio tem o curso muito longo, dificulta o engate das marchas.
A posição da buzina é péssima (para todas as novas Honda). Dá pra acostumar. O problema é que não tem a agilidade(rapidez) da posição antiga. Isto é um IMENSO erro da Honda, pois diminui muito a segurança na condução da moto. Alô Honda!!! Gentileza ter a humildade de reconhecer o erro e retornar o acionamento da buzina para a posição tradicional.
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