Moto com 200km e motor aberto
23 Out 2007 06:59 #1
por mndbm
Jean - Curitiba/PR
ex: CG 125/1988
atual: CB 400/1983; EN125 YES/2008
Moto com 200km e motor aberto foi criado por mndbm
Galera, quero compartilhar com vcs minha triste história.
Andava eu numa velha e guerreira CG 88... nisso comprei uma CB 83 totalmente derrubada, e pela falta de grana pra erguer a criança, vendi minha CGzinha...(chega de romantismo)
Acontece que não consegui passar um mês sem andar de moto, e como eu não gosto de andar na moto dos outros, nem que andem na minha (não curto swing...
)
Como 3 amigos meus compraram a Intruder, e eu gostei muito das motocas, saí à caça da minha moto 0km, mas optei pela YES 2008 - questão de gosto - mas acho a Intruder uma excelente motoca.
Conhecendo o motor das trudis dos meus amigos, percebi a minha moto muito barulhenta, barulho semelhante folga de válvula, ou corrente de comando frouxa, mas como esse barulho some com a embreagem acionada, descartei a hipótese de ser a corrente do comando (certo ou errado?), folga de válvula?! bem... ela tem um comportamento bem modesto mas tendo em vista o limite de giro em 5k rpm e o rendimento 36,?km/l (mesmo a anta do mecânico tendo deixado a moto com um pouquinho de excesso), não acho que tenha nada de errado com a regulagem de válvulas (certo ou errado?)
Levei a motoca até a concessionária (onde a besta mexeu na regulagem do carburador) e 2 mecânicos viram e comentaram que "normal não tá!", mas disseram pra que eu "não esquecesse" de comentar na revisão dos 1k - alguém em sã consciencia vai rodar mais 800km com a moto "não normal" pra que ela seja arrumada? tenha dó - mandei e-mail pra suzuki informando tudo isso e levarei minha moto amanhã (horário já agendado) pra concessionária ver o que é... em conversa com o chefe da oficina, o mesmo comentou que isso deve ser problema na campana de embreagem - deixou escapar que já tiveram outro caso - resumindo, se for... lá vai meu motor ser aberto com 300km rodados.
Alguem conhece um caso parecido? Kuila, JDuarte, alguem mais aí, pode me ajudar?
Abraços aflitos,
Jean
Andava eu numa velha e guerreira CG 88... nisso comprei uma CB 83 totalmente derrubada, e pela falta de grana pra erguer a criança, vendi minha CGzinha...(chega de romantismo)
Acontece que não consegui passar um mês sem andar de moto, e como eu não gosto de andar na moto dos outros, nem que andem na minha (não curto swing...
Como 3 amigos meus compraram a Intruder, e eu gostei muito das motocas, saí à caça da minha moto 0km, mas optei pela YES 2008 - questão de gosto - mas acho a Intruder uma excelente motoca.
Conhecendo o motor das trudis dos meus amigos, percebi a minha moto muito barulhenta, barulho semelhante folga de válvula, ou corrente de comando frouxa, mas como esse barulho some com a embreagem acionada, descartei a hipótese de ser a corrente do comando (certo ou errado?), folga de válvula?! bem... ela tem um comportamento bem modesto mas tendo em vista o limite de giro em 5k rpm e o rendimento 36,?km/l (mesmo a anta do mecânico tendo deixado a moto com um pouquinho de excesso), não acho que tenha nada de errado com a regulagem de válvulas (certo ou errado?)
Levei a motoca até a concessionária (onde a besta mexeu na regulagem do carburador) e 2 mecânicos viram e comentaram que "normal não tá!", mas disseram pra que eu "não esquecesse" de comentar na revisão dos 1k - alguém em sã consciencia vai rodar mais 800km com a moto "não normal" pra que ela seja arrumada? tenha dó - mandei e-mail pra suzuki informando tudo isso e levarei minha moto amanhã (horário já agendado) pra concessionária ver o que é... em conversa com o chefe da oficina, o mesmo comentou que isso deve ser problema na campana de embreagem - deixou escapar que já tiveram outro caso - resumindo, se for... lá vai meu motor ser aberto com 300km rodados.
Alguem conhece um caso parecido? Kuila, JDuarte, alguem mais aí, pode me ajudar?
Abraços aflitos,
Jean
Jean - Curitiba/PR
ex: CG 125/1988
atual: CB 400/1983; EN125 YES/2008
23 Out 2007 09:54 #2
por kuila
Tópicos importantes peq suzuki
SSA-BA
Respondido por kuila no tópico Moto com 200km e motor aberto
mndbm, não conheço caso semelhante não, mas como diz o tite compreender um som por palavras é o mesmo que ensinar a dar nó de marinheiro por telefone
.
mas o que posso recomendar e pedir é:
leve o quanto antes à concessionária, se for o caso leve para outra loja e insista até que resolvam, se for o caso diga que se não olharem vai protocolar na suzuki (e protocole mesmo) solicitando acompanhamento do problema.
no mais recomendo que faça um check-up (você mesmo) de algumas coisinhas torcendo para não ser nada no motor:
• folgas nas carenagens, plásticos, porcas e parafusos
• nível de óleo e possíveis vazamentos
• alinhamento das rodas, bengalas, rolamentos e coluna de direção.
• embreagem (regulagem, lubrificação...)
abs,
mas o que posso recomendar e pedir é:
leve o quanto antes à concessionária, se for o caso leve para outra loja e insista até que resolvam, se for o caso diga que se não olharem vai protocolar na suzuki (e protocole mesmo) solicitando acompanhamento do problema.
no mais recomendo que faça um check-up (você mesmo) de algumas coisinhas torcendo para não ser nada no motor:
• folgas nas carenagens, plásticos, porcas e parafusos
• nível de óleo e possíveis vazamentos
• alinhamento das rodas, bengalas, rolamentos e coluna de direção.
• embreagem (regulagem, lubrificação...)
abs,
Tópicos importantes peq suzuki
SSA-BA
23 Out 2007 19:17 #11
por jabsb
João - Brasília/DF
Sundown Hunter SE 07/07 Prata
Honda XR 250 Tornado 07/07
Respondido por jabsb no tópico Moto com 200km e motor aberto
Bem, dai quando eu falo que a Suzuki é uma moto boa até o momento em que você precisa da assistência técnica, todo mundo fica irado comigo.
Amigão, não tem o que fazer. Só exija que o barulhinho fique IGUAL ao da zero km. Mas se tem que abrir, que abram.
Sinceramente eu não vejo problema algum, se ficar bom, beleza. Chato é a fissura de querer andar na motoca e ela encostada na autorizada. Passei por isso também (por isso tenho raiva de Suzuki). Fique de olho em vazamentos após o reparo.
Pode tentar exigir um motor novo da fábrica, mas vai dar um trabalhão. Outra moto eu já acho quase impossível, pois no certificado de garantia tem que eles não trocam a moto "em hipótese nenhuma" (é, eu li tudinho).
*Se* eu for comprar outra Suzuki um dia pego ela em outra cidade, pois o que tem de "autorizada" montando errado e fazendo arte não tá escrito! Aqui em Brasília não salva uma.
SIM!
Isso NÃO é normal.
Vai na autorizada e pede pra botar uma 0km do lado. Se fizer o MESMO barulho, beleza. Se não fizer, aciona a garantia. A minha veio toda prêmiada, se fosse um bilhete da mega-sena eu estaria de CBR 1100RR agora, mas o motor dela é um reloginho. Embreagem/câmbio/motor da Yes funcionam perfeitamente, sem grilos nem ruídos "extra-terrestres"
[]sjabsb39378,8897685185
Amigão, não tem o que fazer. Só exija que o barulhinho fique IGUAL ao da zero km. Mas se tem que abrir, que abram.
Sinceramente eu não vejo problema algum, se ficar bom, beleza. Chato é a fissura de querer andar na motoca e ela encostada na autorizada. Passei por isso também (por isso tenho raiva de Suzuki). Fique de olho em vazamentos após o reparo.
Pode tentar exigir um motor novo da fábrica, mas vai dar um trabalhão. Outra moto eu já acho quase impossível, pois no certificado de garantia tem que eles não trocam a moto "em hipótese nenhuma" (é, eu li tudinho).
*Se* eu for comprar outra Suzuki um dia pego ela em outra cidade, pois o que tem de "autorizada" montando errado e fazendo arte não tá escrito! Aqui em Brasília não salva uma.
Uai....estranho...
Na minha moto também faz um barulho diferente se eu estiver parado, no neutro com a embreagem apertada. Se eu soltar o barulho triplica.
Comentei isso na concessionária e me falaram que era essa tal campana, mas não fizeram nada. Como não entendo e me garantiram que não tem problemas deixei pra lá. Já vai pra revisão de 9.000.
Devo me preocupar com isso?
SIM!
Isso NÃO é normal.
Vai na autorizada e pede pra botar uma 0km do lado. Se fizer o MESMO barulho, beleza. Se não fizer, aciona a garantia. A minha veio toda prêmiada, se fosse um bilhete da mega-sena eu estaria de CBR 1100RR agora, mas o motor dela é um reloginho. Embreagem/câmbio/motor da Yes funcionam perfeitamente, sem grilos nem ruídos "extra-terrestres"
[]sjabsb39378,8897685185
João - Brasília/DF
Sundown Hunter SE 07/07 Prata
Honda XR 250 Tornado 07/07
24 Out 2007 09:42 #13
por jabsb
João - Brasília/DF
Sundown Hunter SE 07/07 Prata
Honda XR 250 Tornado 07/07
Respondido por jabsb no tópico Moto com 200km e motor aberto
Eles escrevem o que quiserem, mas o Tio Juiz pode mandar a PQP e eles tem que fazer. Dai precisa de:
1) saco, muito saco.
2) um belo advogado.
3) grana.
resumindo, muito trabalho para uma moto que não vale 4 mil reais (pois você já sentou a buzanfa nela!).
Então, número 1 já era.
Número 2... bem, quanto ao Detran, aqui em Brasília é jogo rápido. Suponho que em Curitiba também seja, pois vejo um monte de gente correndo pra emplacar carro ai. Ou seria porque a alíquota de IPVA é mais em conta?
O número 3 é que mata mesmo. J.toleiodedo é dose pra elefante.
Procure uma solução "educada" para o teu problema, é o jeito. Eu to tentando!
[]s!jabsb39379,4891087963
1) saco, muito saco.
2) um belo advogado.
3) grana.
resumindo, muito trabalho para uma moto que não vale 4 mil reais (pois você já sentou a buzanfa nela!).
Então, número 1 já era.
Número 2... bem, quanto ao Detran, aqui em Brasília é jogo rápido. Suponho que em Curitiba também seja, pois vejo um monte de gente correndo pra emplacar carro ai. Ou seria porque a alíquota de IPVA é mais em conta?
O número 3 é que mata mesmo. J.toleiodedo é dose pra elefante.
Procure uma solução "educada" para o teu problema, é o jeito. Eu to tentando!
[]s!jabsb39379,4891087963
João - Brasília/DF
Sundown Hunter SE 07/07 Prata
Honda XR 250 Tornado 07/07
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