Pinhão 15 Solução
06 Ago 2009 12:38 #16
por Ainnem
Sim, é de 15. Eu coloquei de 14 uma vez, e constatei que para uso urbano ficou bem melhor, principalmente nos trechos de constantes subidas de Americana/NOva Odessa/Sumaré.
Mas, como meu uso é 90% rodoviário, eu voltei o pinhão de 15. Fico pensando se um de 16 não iria me proporcionar maior economia de combustível (rodo 130km/dia em estrada), mas ela ficaria muito fraca nas subidas longas da Bandeirantes...
Foalin, Cruzadora da classe Intruder 125cc 2007, com:
- Macete do Tubo por JD
- Pára-brisa
- Alforge trás/lado
- Óleo Lubrax TopTurbo
- PirelliMT15
Respondido por Ainnem no tópico Pinhão 15 Solução
AgnaldoPS escreveu: Testei o pinhão 14 na minha Intruder e nãoobtive bons resultados... a coitada esguelava demais
Nas Trudis de vocês não é o pinhão 15?
Sim, é de 15. Eu coloquei de 14 uma vez, e constatei que para uso urbano ficou bem melhor, principalmente nos trechos de constantes subidas de Americana/NOva Odessa/Sumaré.
Mas, como meu uso é 90% rodoviário, eu voltei o pinhão de 15. Fico pensando se um de 16 não iria me proporcionar maior economia de combustível (rodo 130km/dia em estrada), mas ela ficaria muito fraca nas subidas longas da Bandeirantes...
Foalin, Cruzadora da classe Intruder 125cc 2007, com:
- Macete do Tubo por JD
- Pára-brisa
- Alforge trás/lado
- Óleo Lubrax TopTurbo
- PirelliMT15
06 Ago 2009 13:31 #18
por Patriarca
O problema é que estão vendendo o kit de Yes pra intruder também, e me parece que as mais recentes estão vindo com o 14 de fábrica.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Pinhão 15 Solução
AgnaldoPS escreveu: Testei o pinhão 14 na minha Intruder e nãoobtive bons resultados... a coitada esguelava demais
Nas Trudis de vocês não é o pinhão 15?
O problema é que estão vendendo o kit de Yes pra intruder também, e me parece que as mais recentes estão vindo com o 14 de fábrica.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
06 Ago 2009 13:44 #19
por AgnaldoPS
Nem sabia...
Pra mim era o pinhão 15... dei sorde de não ter comprado a relação errada
Os adeptos do pneu da 250 mudaram a relação também ou deixaram como está? Acho que deve dar uma diferença legal hein...
She's my pride and joy
Ouro Fino / Itapeva - MG
Respondido por AgnaldoPS no tópico Pinhão 15 Solução
Patriarca escreveu:
AgnaldoPS escreveu: Testei o pinhão 14 na minha Intruder e nãoobtive bons resultados... a coitada esguelava demais
Nas Trudis de vocês não é o pinhão 15?
O problema é que estão vendendo o kit de Yes pra intruder também, e me parece que as mais recentes estão vindo com o 14 de fábrica.
Nem sabia...
Pra mim era o pinhão 15... dei sorde de não ter comprado a relação errada
Os adeptos do pneu da 250 mudaram a relação também ou deixaram como está? Acho que deve dar uma diferença legal hein...
She's my pride and joy
Ouro Fino / Itapeva - MG
06 Ago 2009 16:27 #22
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Pinhão 15 Solução
Jeff, no seu caso específico acho que ela vai cair mais ainda o rendimento.
O que acontece com o pinhão 15 é que ela ganha mais velocidade final mas perde um pouco em "tração" (saída) forçando menos o motor , entendeu?
Mas não custa tentar né?
O que acontece com o pinhão 15 é que ela ganha mais velocidade final mas perde um pouco em "tração" (saída) forçando menos o motor , entendeu?
Mas não custa tentar né?
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
08 Ago 2009 10:09 #30
por TAMI
JequiéBA
Princesinha do Gordonline!
Respondido por TAMI no tópico Pinhão 15 Solução
Eu não acho o pinhão 15 pra comprar em minha cidade nem a pau JUVENAL....que chato!
Eu prefero o pinhão 15 na minha Perereca, mas acho que isso é questão de gosto mesmo.
Com o pinhão 14 ela chega nas velocidades com 500 rpm mais cedo e o motor fica sempre com a sensação de estar cheio/pesado.
Agente também tem que levar em conta que a Intruder 125 tem o auge do torque mais tarde com 7.500 rpm e a Yes é mais cedo em torno dos 7.000rpm. E isso diferencia bastante uma da outra. Uma é mais street e a outra custom...o arrasto é diferente...
Eu prefero o pinhão 15 na minha Perereca, mas acho que isso é questão de gosto mesmo.
Com o pinhão 14 ela chega nas velocidades com 500 rpm mais cedo e o motor fica sempre com a sensação de estar cheio/pesado.
Agente também tem que levar em conta que a Intruder 125 tem o auge do torque mais tarde com 7.500 rpm e a Yes é mais cedo em torno dos 7.000rpm. E isso diferencia bastante uma da outra. Uma é mais street e a outra custom...o arrasto é diferente...
JequiéBA
Princesinha do Gordonline!
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