Pedir Marcha - Rotação RPM
27 Nov 2008 23:31 #2
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Pedir Marcha - Rotação RPM
primeiro Unife seja bem vindo ao fórum, segundo, se alguém perguntar, não, eu não durmo
Sua moto está em fase de amaciamento?
Não compare carro com moto, logo vc vai perceber que as rotações das motos são altas mesmo.
Por exemplo, a minha intruder, eu chego a mudar a marcha dela em até 8mil/rpm (dependendo da marcha)
qualquer dúvida é só perguntar!!!
Aliás, ótima escolha!!!
Sua moto está em fase de amaciamento?
Não compare carro com moto, logo vc vai perceber que as rotações das motos são altas mesmo.
Por exemplo, a minha intruder, eu chego a mudar a marcha dela em até 8mil/rpm (dependendo da marcha)
qualquer dúvida é só perguntar!!!
Aliás, ótima escolha!!!
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
28 Nov 2008 04:55 #4
por MATUSA
Respondido por MATUSA no tópico Pedir Marcha - Rotação RPM
Rapaz... Tem um monte de guarda noturno aqui no Motonline...
Unife, rotações de autos são bem mais baixas mesmo, tipo, na marcha lenta eles ficam em duzentas e poucas. Já em motos, marcha lenta é em torno de mil e poucas...
Quanto a ela "pedir" troca de marcha, o conta-giros ajuda muito, mas aos poucos você vai perceber só "de ouvido".
Unife, rotações de autos são bem mais baixas mesmo, tipo, na marcha lenta eles ficam em duzentas e poucas. Já em motos, marcha lenta é em torno de mil e poucas...
Quanto a ela "pedir" troca de marcha, o conta-giros ajuda muito, mas aos poucos você vai perceber só "de ouvido".
28 Nov 2008 05:47 #6
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Pedir Marcha - Rotação RPM
Verdade cfs, essa semana estava trocando a marcha da minha moto a 8mil o consumo aumentou pra caramba, agora estou pela faixa de torque entre 6 e 7 mil
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
30 Nov 2008 02:23 #13
por GuilhermeRS
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
Respondido por GuilhermeRS no tópico Pedir Marcha - Rotação RPM
5k e 7k vc não força, pelo contrário, são os melhores giros, óleo bom e giro nessa faixa tu tem moto pro resto da vida...
FAzendo uma breve comparação, trocar marchas em moto a 7k giros é como trocar num carro a 3k ou um pouco menos...
EU tenho o problema inverso, quando pego o uno do pai quero escutar o barulho do motor, e as vezes me pego trocando marcha em 4-5k giros...O danado anda bem, mas faz 8km/l...
FAzendo uma breve comparação, trocar marchas em moto a 7k giros é como trocar num carro a 3k ou um pouco menos...
EU tenho o problema inverso, quando pego o uno do pai quero escutar o barulho do motor, e as vezes me pego trocando marcha em 4-5k giros...O danado anda bem, mas faz 8km/l...
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
28 Abr 2012 00:55 #14
por jesielborn
E no caso de estar com "coxinha", o que muda? sobre manter a rotação numa determinada faixa sem auterar muito
é prejudicial?
No caso de reduções "quebra molas" com garupa em que a rotaçao cai pra 3k em terceira, da pra continuar na mesma macha?
Burn your Rubber, Not Your Soul.
É na curva que se define o homem.
Sem moto no momento... No momento :}
Respondido por jesielborn no tópico Pedir Marcha - Rotação RPM
GuilhermeRS escreveu:
5k e 7k vc não força, pelo contrário, são os melhores giros, óleo bom e giro nessa faixa tu tem moto pro resto da vida...
FAzendo uma breve comparação, trocar marchas em moto a 7k giros é como trocar num carro a 3k ou um pouco menos...
EU tenho o problema inverso, quando pego o uno do pai quero escutar o barulho do motor, e as vezes me pego trocando marcha em 4-5k giros...O danado anda bem, mas faz 8km/l...
E no caso de estar com "coxinha", o que muda? sobre manter a rotação numa determinada faixa sem auterar muito
é prejudicial?
No caso de reduções "quebra molas" com garupa em que a rotaçao cai pra 3k em terceira, da pra continuar na mesma macha?
Burn your Rubber, Not Your Soul.
É na curva que se define o homem.
Sem moto no momento... No momento :}
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