troca do óleo - motor Yamaha 250
25 Maio 2011 06:31 #3
por MATUSA
Respondido por MATUSA no tópico troca do óleo - motor Yamaha 250
Eu li.
Só não postei, porque era de opinião contrária. Sempre troquei o óleo com menos de 2000 km, mas pensando na natureza, vou seguir as recomendações dos fabricantes.
Só não postei, porque era de opinião contrária. Sempre troquei o óleo com menos de 2000 km, mas pensando na natureza, vou seguir as recomendações dos fabricantes.
25 Maio 2011 11:58 #6
por Dentinho
companeros. Os nossos motores estão cada vez mais exigentes e versáteis,lebrem disso?
Abraços
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
Respondido por Dentinho no tópico troca do óleo - motor Yamaha 250
Abraços
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
25 Maio 2011 17:42 #7
por Rafael.P.Silva
Vitória/ES
Lander Vermelha
Respondido por Rafael.P.Silva no tópico troca do óleo - motor Yamaha 250
...........
Vitória/ES
Lander Vermelha
26 Maio 2011 09:27 #8
por Batera
" MOTOCA: FAZER 2008 VERMELHA "
Respondido por Batera no tópico troca do óleo - motor Yamaha 250
Bom pessoal minha motoca ta chegado no seus 64mil km sem nenhum problema, sempre trocado os óleo entre 4/5 mil km como relatado o usuario do Fazer Online e trocando o filtro de oleo uma vez sim outra não.
So pra informação na minha ex- cg 150cc 2004, trocava oleo a cada 3000km, rodei 51000km sem nenhum problema tbm.
Té mais.
So pra informação na minha ex- cg 150cc 2004, trocava oleo a cada 3000km, rodei 51000km sem nenhum problema tbm.
Té mais.
" MOTOCA: FAZER 2008 VERMELHA "
26 Maio 2011 09:29 #9
por Batera
" MOTOCA: FAZER 2008 VERMELHA "
Respondido por Batera no tópico troca do óleo - motor Yamaha 250
sobre o filtro de óleo paralelo ja coloquei mas não me lembro de marca, mas não percebi diferença do original, so no preço mesmo
.
" MOTOCA: FAZER 2008 VERMELHA "
08 Jun 2011 18:42 #10
por Dentinho
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
Respondido por Dentinho no tópico troca do óleo - motor Yamaha 250
Companero Rafael P.Silva. Essa resposta sua,(.......
), é no minimo sofrível.
O que é isso companero?.
Abraços
Abraços
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
09 Jun 2011 05:50 #11
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico troca do óleo - motor Yamaha 250
Nossa, só agora li o "enredo de novela" do Rafael !
E ele está de parabéns !
É isso mesmo, disse tudo, principalmente no tocante às
gerações futuras.
E ele está de parabéns !
É isso mesmo, disse tudo, principalmente no tocante às
gerações futuras.
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
14 Jun 2011 23:26 #12
por Bonzinho
Ex- Cg Bolinha
Ex- Super fifty 50cc
Ex- Xr 200r
Ex- Xtz 125
Atual Titan Mix Esd 150 uma bost...
Futura Fazer 250 2012
Yamaheiro de carteirinha
Respondido por Bonzinho no tópico troca do óleo - motor Yamaha 250
Tudo que foi escrito no texo talvez faça sentido pra maioria das pessoas e foi muito bem argumentado embora eu não concorde com alguns pontos...
O texto diz:
Um exemplo tipico de cupim de aço que terá vida curta de motor são os
que gostam de dar uma empinada na moto de vez em quando. No fundo do
carter da moto, existe uma cavidade prevista para que fique depositado a
sujeira grossa, principalmente o pó das embreagens. Ao empinar a moto, o
esperto piloto mistura o pó com o oleo e ai o desgaste é acelerado.
Este morfetico, depois culpa a montadora, a fabricante do oleo, ou qquer
um que lhe convenha para tirar de si a responsabilidade do desgaste
acelerado. Moto foi feita para andar sobre duas rodas, senão o nome
seria monocleta ;D, mas a culpa é sempre dos outros...
Não creio que empinar a moto possa misturar o óleo com a sujeira grossa mais do que os frequentes buracos, obstáculos e quedas fazem e o fabricante não é tão ingênuo de projetar uma motocicleta supondo que todos a utilizarão civilizadamente ou prejudicado por uma simples empinada... Desmontar a tampa lateral do motor a cada 30000 km durante a troca de óleo é coisa que quem não é "cupim de aço" tb deveria fazer pra retirar a "sujeira grossa".
O texto diz:
Desculpem se vou desgostar alguns aqui, este é um assunto que muito me
irrita, por examente ter conhecimento da causa, e por isto discordo de
todos os que falam de troca de oleo em tempo prematuro. Trabalhei dentro
de praticamente todas as montadoras do pais, e tive a oportunidade de
presenciar testes de resistencia em dinamometro de motores pequenos da
fiat até monstruosos da mercedes, e AFIRMO que a troca do oleo deve ser
feita de acordo com o manual, pois todas as montadoras ja escrevem nos
manuais um tempo com uma folga impressionante em relação ao limite
comprovado.
O manual da Honda informa que caso o veículo tenha uso severo o óleo deve ser trocado na metade do intervalo, a GM afirma o mesmo...
O texto diz:
O que acaba com um produto de boa qualidade (Honda, Yamaha, Suzuki,
Kawasaki) são os pilotos. Troca de oleo em quilometragens prematuras é
apenas uma desculpa para a inepcia de pilotagem do proprietario."
Tive uma XTZ 125 k 2007 e rodei 60000km nela e fui extremamente inepto sem qualquer quebra... somente regulagem de válvulas.... será que é pq eu trocava o óleo antes do tempo??
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O texto diz:
Um exemplo tipico de cupim de aço que terá vida curta de motor são os
que gostam de dar uma empinada na moto de vez em quando. No fundo do
carter da moto, existe uma cavidade prevista para que fique depositado a
sujeira grossa, principalmente o pó das embreagens. Ao empinar a moto, o
esperto piloto mistura o pó com o oleo e ai o desgaste é acelerado.
Este morfetico, depois culpa a montadora, a fabricante do oleo, ou qquer
um que lhe convenha para tirar de si a responsabilidade do desgaste
acelerado. Moto foi feita para andar sobre duas rodas, senão o nome
seria monocleta ;D, mas a culpa é sempre dos outros...
Não creio que empinar a moto possa misturar o óleo com a sujeira grossa mais do que os frequentes buracos, obstáculos e quedas fazem e o fabricante não é tão ingênuo de projetar uma motocicleta supondo que todos a utilizarão civilizadamente ou prejudicado por uma simples empinada... Desmontar a tampa lateral do motor a cada 30000 km durante a troca de óleo é coisa que quem não é "cupim de aço" tb deveria fazer pra retirar a "sujeira grossa".
O texto diz:
Desculpem se vou desgostar alguns aqui, este é um assunto que muito me
irrita, por examente ter conhecimento da causa, e por isto discordo de
todos os que falam de troca de oleo em tempo prematuro. Trabalhei dentro
de praticamente todas as montadoras do pais, e tive a oportunidade de
presenciar testes de resistencia em dinamometro de motores pequenos da
fiat até monstruosos da mercedes, e AFIRMO que a troca do oleo deve ser
feita de acordo com o manual, pois todas as montadoras ja escrevem nos
manuais um tempo com uma folga impressionante em relação ao limite
comprovado.
O manual da Honda informa que caso o veículo tenha uso severo o óleo deve ser trocado na metade do intervalo, a GM afirma o mesmo...
O texto diz:
O que acaba com um produto de boa qualidade (Honda, Yamaha, Suzuki,
Kawasaki) são os pilotos. Troca de oleo em quilometragens prematuras é
apenas uma desculpa para a inepcia de pilotagem do proprietario."
Tive uma XTZ 125 k 2007 e rodei 60000km nela e fui extremamente inepto sem qualquer quebra... somente regulagem de válvulas.... será que é pq eu trocava o óleo antes do tempo??
Ex- Cg Bolinha
Ex- Super fifty 50cc
Ex- Xr 200r
Ex- Xtz 125
Atual Titan Mix Esd 150 uma bost...
Futura Fazer 250 2012
Yamaheiro de carteirinha
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