Acredito que a vida útil de um pneu dependa em especial do estilo de pilotagem e por posterior, kilometragens rodadas.
Estou em SP, onde o asfalto é um "trash" e não costumo utilizar o freio traseiro. Estou com exatamente 23.450 KM rodados, sei que esta na hora de trocar os pneus, dianteiro e traseiro, percebo isso nas curvas.
Agora é aguardar o 13º e trocar urgentemente... Da forma que esta só aguenta mais 2.000 km, aproximadamente.
meu irmao tem uma fazer e o sport Damon só durou 15000 mesmo....
esse da foto pneu na minha mao eu mando reabrir e durava no minimo mais 5000 km....
eu uso o MT 75 80 17 H (pra 210km/h) na minha gs500...o pneu vai pro beleléu com 7000 km e depois reabro e ando mais 4000 km num total de 11000 km...e nao da pra esticar nada mais..
se vocês rodam 15000km sem reabrir tao reclamando de barriga cheia porque nunhum pneu durou isso na minha moto!
e na esportiva é bem pior porque dura só 5000 km nao pode reabrir senao estoura!
Comandante40143,6034722222
meu irmao tem uma fazer e o sport Damon só durou 15000 mesmo....
esse da foto pneu na minha mao eu mando reabrir e durava no minimo mais 5000 km....
eu uso o MT 75 80 17 H (pra 210km/h) na minha gs500...o pneu vai pro beleléu com 7000 km e depois reabro e ando mais 4000 km num total de 11000 km...e nao da pra esticar nada mais..
se vocês rodam 15000km sem reabrir tao reclamando de barriga cheia porque nunhum pneu durou isso na minha moto!
e na esportiva é bem pior porque dura só 5000 km nao pode reabrir senao estoura!
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Vc manda riscar o Pneu para durar mais 4 mil, eu acho arriscado fazer isso
Eu concordo com o ccbeudo, depende de muita coisa.
O meu por exemplo ainda tem os sulcos laterais, mas o centro do pneu já está liso, longe da lona ainda, mas liso e tem pouco mais de 16.000 Km.
Tem pneus de carros que foram feitos para até 60.000 Km, mas o comum é trocá-los ali pelos 35.000 Km. Se o pneu de moto durasse pelos menos uns 20.000 Km já seria bom.
"Anuidade" de trezentão dói no bolso... rs! Já basta IPVA, seguro, revisões que são feitas anualmente. Trocar o pneu a cada 1,5 ano já ajudaria de montão.
Bem, vou ter que trocar o meu agora em dezembro, não dá para fugir, rs. Já pesquisei preços e acho que vou colocar o MT75 mesmo. Nessa hora a segurança fala mais alto. Sei lá se eu colocar um pneuzinho de duzentão e o bicho não me segurar... Afe!
O problema maior é que a "indústria dos originais" contam justamente com esse nosso medo, talvez injustificado, para continuar aplicando preços cada vez mais "sem noção".
fabianofranco escreveu:
Eu concordo com o ccbeudo, depende de muita coisa.
O meu por exemplo ainda tem os sulcos laterais, mas o centro do pneu já está liso, longe da lona ainda, mas liso e tem pouco mais de 16.000 Km.
Tem pneus de carros que foram feitos para até 60.000 Km, mas o comum é trocá-los ali pelos 35.000 Km. Se o pneu de moto durasse pelos menos uns 20.000 Km já seria bom.
"Anuidade" de trezentão dói no bolso... rs! Já basta IPVA, seguro, revisões que são feitas anualmente. Trocar o pneu a cada 1,5 ano já ajudaria de montão.
Bem, vou ter que trocar o meu agora em dezembro, não dá para fugir, rs. Já pesquisei preços e acho que vou colocar o MT75 mesmo. Nessa hora a segurança fala mais alto. Sei lá se eu colocar um pneuzinho de duzentão e o bicho não me segurar... Afe!
O problema maior é que a "indústria dos originais" contam justamente com esse nosso medo, talvez injustificado, para continuar aplicando preços cada vez mais "sem noção".
E a gente vai vivendo...
Pelo que percebi o preço do MT75 130/70/17 deu uma caida pois custava mais de 300 reais, agora se acha ate por 250, ele deve estar mais barato pq não é mais utilizado em nenhuma moto de linha, ja que a Fazer usa o Sport Demon 130/70/17 e a CB 300 usa o Sport Demon 140/70/17 este alias que coloquei na minha Twister por 348 reais
Eu paguei 240,00 no MT-75 com a mesma especificação do pneu original da Twister.
Tinha uma loja que o cara tava vendendo por 215,00, disse que era a última peça, veio com um papinho de que não ia mais vender aquele pneu, por isso tava aquele preço e tal, achei estranho, deconfiei da procedencia do pneu e preferi pagar mais caro em loja que conheço e confio...
Atual -> TW Amarela (Apelidada de Yellow Rocket)
Terceira Moto -> CG ESD-150 - Prata
Segunda Moto -> CG-125-KS - Azul
Primeira Moto -> CG Vermelha Relíquia (Ano 1977)
Meus amigos durabilidade dos pneus vai depender muito do piso que se roda e do modo que se usa a moto já vi twister em que o pneu durou 22000km e pneu que durou 8000 na minha eu troquei com 15000.
______________________________
dt 180 agrale 27.5 rx 180 tw2008
Desgaste de pneu é igual a desgaste de relação, freio, etc.
Depende do uso, do piso (asfalto mais ou menos abrasivo), da calibragem, da mão direita (tanto no acelerador como no freio), e até mesmo da hora da troca.
Uns trocam quando o TWI alinha com a banda, outros usam até o fim dos sulcos, outros vão até a lona, e outros (muito irresponsaveis) usam além disso, mandando riscar o pneu
Por isso é muito relativo a quilometragem do pneu.
Quanto as motos apontadas, embora a Fazer tecnicamente gaste menos pneu que a TW pela entrega de potencia mais linear, que pode sim ocorrer com o mesmo piloto, essa diferença não é tão grande assim. Seria de no máximo uns 1000 km, desde que levado em conta o mesmo parametro para a troca.
Quanto ao amigo que "abre" o pneu, eu recomendo todo o cuidado na hora de risca-lo, já vi muito borracheiro cortando a lona do pneu, o que prejudica a segurança. É o tipo de economia que não vale a pena. Nem para carro.
Teve uma época em minha vida que "precisava" riscar os pneus de minha 125, até o dia que furou no meio da noite, tive que empurrar por alguns quilômetros até encontrar um borracheiro que consertasse pneu de moto (passei por 2 borracheiros antes de encontrar o que consertou o meu pneu) e no dia seguinte comecei a procurar um pneu traseiro novo. Quando o cara tirou o pneu de minha moto, pude perceber que o pneu tinha a lona à mostra, dava para atravessar o pneu com o dedo (tava mais mole que a própria câmara).
Paguei no pneu original Pirelli R$ 144,00 em 5 x sem juros. O pneu da 125 dura em média 15.000km, o que significa R$ 0,0096 por km rodado. Se for na minha Twister, essa conta vai para R$ 0,0166 por km rodado.
Isso tudo mostrou-me que não vale a pena essa economia "idiota" arriscando a nossa vida e muitas vezes do garupa (que pode ser esposa, namorada, amigo...).
Portanto, um conselho de amigo, NUNCA risquem seus pneus! Troquem seus pneus, mas não corram riscos desnecessários...
é Galera quem gosta de frisar o pneu para aproveitalo até o fim ñ sabe o risco q corre pq a lona normalmente em alguns pontos fica amostra
depois vc enfraquece muito o pneu fazendo isso
outro detalhe a borraxa naquela parte esta bem mais dura ja no caso vidrada a aderencia do pneu piora muito
e pra andar engarupado fica perigoso pra caramba pq vc coloca 36 psi em um pneu q ta super fino com a borraxa dura e outra pessoa junto com vc encima da moto pra faze o pneu sofre mais ainda podendo até estourar se tiver muito fino
eu axo q ñ vale apena fazer isso
ñ é caminhão q um pneu custa 950,00 reais é caro o pneu da moto é porcausa dos impostos assim como combustivel e tudo q a gente consome mas então galera axo q vcs tão reclamando de barriga xeia em pagar 250 conto em um pneu q na moto são só dois então se estourar ferro..
Considero quase todas as peças de motocicleta muito caras.
Kit por exemplo não considero caros em relação à sua vida útil, duram bastante; no caso de pneus de boa qualidade (Michelin, Metzeler,
Pirelli, etc), em relação ao que custam deveriam rodar pelo menos o dobro.
flacegape escreveu:
Pelo que vi das duas motos, me parece que a Fazer realmente tem um uso mais econômico do que a Twister por dois fatores:
O primeiro são as retomadas, na Twister ela é bem acentuada, as vezes até demais, principalmente quando quando você coloca uma marcha inferior a que você precisa. Aumenta o desgaste do pneu.
A segunda, a Fazer tem uma acelaração mais linear em virtude da injeção eletrônica, na twister é mais explosão, em virtude da relação e potência de motor sobre as rodas. Também aumenta o desgaste.
Me desculpa, mas não tem nada a ver!
Se for levar para esse lado, quem anda mais de arrancada e quem freia mais é a Fazer.
na minha tutu o pneu foi trocado por volta dos 8000km,e agora com 16mil kms já pedindo uma nova troca,sei que o desgaste esta excessivo,uso em piso misto ,com 50% de asfalto e paralelepido bem ruim,e arranco sempre forte e freio forte,fazê o que não é!
didoban escreveu: na minha tutu o pneu foi trocado por volta dos 8000km,e agora com 16mil kms já pedindo uma nova troca,sei que o desgaste esta excessivo,uso em piso misto ,com 50% de asfalto e paralelepido bem ruim,e arranco sempre forte e freio forte,fazê o que não é!
Troca de pneu com 8000KM....vocês andam em cima de brasa?!
! 
