Twister Flex - Que bom que seria
12 Abr 2009 18:00 #50
por bvinicius
Londrina - PR
Atuais: Dafra Citycom 300i "jukebox" e Dafra Apache
Ex: Honda Twister 2006
Respondido por bvinicius no tópico Twister Flex - Que bom que seria
E essa taxa alta de alcool gera muita polemica ainda...
Flacegape o problema do flex é diferente do que foi o da IE a anos atrás. Não é questão de FUNCIONAR/ser confiavél e sim EFICIÊNCIA, o que ela não é.
Ou alguém aí sonha de ver um carro/moto esportiva com motor flex? nenhum engenheiro em sã consciência faria tal atrocidade, não com a tecnologia atual.
Sou da opinão que somos o ultimo lugar do mundo que precisa de flex, praticamente qualquer posto tem alcool (nunca passei em um sem ao menos). Eu quero um carro que ande X km/l e não que ande X-X/4 mas me de opção de outro combustível. Pô... um Gol alcool dos antigos anda tanto quanto o meu carro flex 2009. Esse é o contra-senso.
bvinicius39915,877037037
Flacegape o problema do flex é diferente do que foi o da IE a anos atrás. Não é questão de FUNCIONAR/ser confiavél e sim EFICIÊNCIA, o que ela não é.
Ou alguém aí sonha de ver um carro/moto esportiva com motor flex? nenhum engenheiro em sã consciência faria tal atrocidade, não com a tecnologia atual.
Sou da opinão que somos o ultimo lugar do mundo que precisa de flex, praticamente qualquer posto tem alcool (nunca passei em um sem ao menos). Eu quero um carro que ande X km/l e não que ande X-X/4 mas me de opção de outro combustível. Pô... um Gol alcool dos antigos anda tanto quanto o meu carro flex 2009. Esse é o contra-senso.
Londrina - PR
Atuais: Dafra Citycom 300i "jukebox" e Dafra Apache
Ex: Honda Twister 2006
12 Abr 2009 18:15 #51
por Fliz
Fliz - BH / MG
Twister 2008
Respondido por Fliz no tópico Twister Flex - Que bom que seria
bvinicius escreveu: E essa taxa alta de alcool gera muita
polemica ainda...
Flacegape o problema do flex é diferente do que foi o da
IE a anos atrás. Não é questão de FUNCIONAR/ser
confiavél e sim EFICIÊNCIA, o que ela não é.
Ou alguém aí sonha de ver um carro/moto esportiva com
motor flex? nenhum engenheiro em sã consciência faria
tal atrocidade, não com a tecnologia atual.
Sou da opinão que somos o ultimo lugar do mundo que
precisa de flex, praticamente qualquer posto tem alcool
(nunca passei em um sem ao menos). Eu quero um carro que
ande X km/l e não que ande X-X/4 mas me de opção de
outro combustível. Pô... um Gol alcool dos antigos anda
tanto quanto o meu carro flex 2009. Esse é o contra-
senso.
Fliz - BH / MG
Twister 2008
12 Abr 2009 19:56 #53
por bvinicius
Londrina - PR
Atuais: Dafra Citycom 300i "jukebox" e Dafra Apache
Ex: Honda Twister 2006
Respondido por bvinicius no tópico Twister Flex - Que bom que seria
"Por outro lado o consumo aumentou, mas a natureza agradece..."
Era isso mesmo que você queria dizer? pois é uma clara contradição. A unica coisa que agradece é a petrobras para manter o seu enorme cabid... ARMÁRIO de empregos.
Essa questão de "a natureza agradeçe" em relação a puluição de carros é um assunto controverso. Os ecochatos ignoram os fatos de que houve, por exemplo, enchentes maiores em santa catarina a mais de um século atrás e que houve períodos de altas temperaturas na idade média na europa e pulam direto para a conclusão simplista de "aham! é o petróleo!". Na melhor das hipóteses se julga que é apenas UM dos diversos fatores que colaboraram. não é deixando de andar de carro que o planeta vai esfriar (isso se ele realmente está aquecendo, algumas décadas não dizem nada em relação a clima).
Não podemos esquecer que alcool também lança CO2 na atmosfera então falar que ele é "ecologicamente correto" é uma falácia muito utilizada pelo departamento de marketing, a vantagem real dele é ser renovável.
Se o problema for poluição é mais fácil cair em cima dos motores diesel e a enorme quantidade de enxofre e carbono (a fumaça preta) que eles jogam. Esse sim faz mal a saúde.
Enquanto isso o lisarb é um país pitoresco, enquanto o mundo todo (até mesmo os EUA com seus enormes SUVs) está caminhando para motores mais eficientes nós estamos no caminho contrário.
Precisamos de motores 100% a alcool, métodos para partida a frio existem e ainda podemos adotar o padrão europeu para o etanol combustível que prevê partidas a temperaturas de -20° sem dores de cabeça. O problema é do de sempre... falta de interesse.
Era isso mesmo que você queria dizer? pois é uma clara contradição. A unica coisa que agradece é a petrobras para manter o seu enorme cabid... ARMÁRIO de empregos.
Essa questão de "a natureza agradeçe" em relação a puluição de carros é um assunto controverso. Os ecochatos ignoram os fatos de que houve, por exemplo, enchentes maiores em santa catarina a mais de um século atrás e que houve períodos de altas temperaturas na idade média na europa e pulam direto para a conclusão simplista de "aham! é o petróleo!". Na melhor das hipóteses se julga que é apenas UM dos diversos fatores que colaboraram. não é deixando de andar de carro que o planeta vai esfriar (isso se ele realmente está aquecendo, algumas décadas não dizem nada em relação a clima).
Não podemos esquecer que alcool também lança CO2 na atmosfera então falar que ele é "ecologicamente correto" é uma falácia muito utilizada pelo departamento de marketing, a vantagem real dele é ser renovável.
Se o problema for poluição é mais fácil cair em cima dos motores diesel e a enorme quantidade de enxofre e carbono (a fumaça preta) que eles jogam. Esse sim faz mal a saúde.
Enquanto isso o lisarb é um país pitoresco, enquanto o mundo todo (até mesmo os EUA com seus enormes SUVs) está caminhando para motores mais eficientes nós estamos no caminho contrário.
Precisamos de motores 100% a alcool, métodos para partida a frio existem e ainda podemos adotar o padrão europeu para o etanol combustível que prevê partidas a temperaturas de -20° sem dores de cabeça. O problema é do de sempre... falta de interesse.
Londrina - PR
Atuais: Dafra Citycom 300i "jukebox" e Dafra Apache
Ex: Honda Twister 2006
Tempo para a criação da página:0.141 segundos