A temperatura da moto
27 Maio 2007 19:23 #3
por Renato_SBC
Respondido por Renato_SBC no tópico A temperatura da moto
Olá a todos,
Ótima matéria - suscinta e de leitura fácil. Parabéns!
Apenas uma observação: A temperatura dos freios de motos de rua, no final de uma freada longa e vigorosa (como um final de serra, curtindo a descida
), fica pouco acima dos 350 graus celsius. Essa é a temperatura da superfície da pastilha/disco no instante do atrito. O fluido, nessas condições (grande esforço por relativo longo tempo) sobe a algo como 230-240 graus celsius.
Acima dos 380 graus o metal dos discos de freio começa a se degradar . Não tenho certeza do limite de temperatura das pastilhas antes de ocorer sua decomposição térmica, com consequente espelhamento, mas quanto mais metal houver em sua composição, maior será esse limite.
Além disso, os furos no disco tem tripla função: A principal é permitir que o vapor e detritos formados pela pastilha ao atritar o disco sejam expelidos, ao invés de formar um colchão entre essas duas peças (análogamente a uma aquaplanagem). A segunda é sim permitir o resfriamento do disco, mas isso só ocorre a baixas velocidades - já que em alta rotação o ar não passa pelos furos. Em último, mas não menos importante, os furos permitem que o metal lide melhor com a tensão causada pelo aquecimento e pelo esforço que lhe impõe a pinça de freio (este, lateral) sem que ocorra um empenamento da peça.
Espero não ter parecido impertinente. Apenas gosto do assunto e de escrever. Além disso espero a colaboração, correção e comentários de todos do fórum.
Abraços, Renato
Ótima matéria - suscinta e de leitura fácil. Parabéns!
Apenas uma observação: A temperatura dos freios de motos de rua, no final de uma freada longa e vigorosa (como um final de serra, curtindo a descida
Acima dos 380 graus o metal dos discos de freio começa a se degradar . Não tenho certeza do limite de temperatura das pastilhas antes de ocorer sua decomposição térmica, com consequente espelhamento, mas quanto mais metal houver em sua composição, maior será esse limite.
Além disso, os furos no disco tem tripla função: A principal é permitir que o vapor e detritos formados pela pastilha ao atritar o disco sejam expelidos, ao invés de formar um colchão entre essas duas peças (análogamente a uma aquaplanagem). A segunda é sim permitir o resfriamento do disco, mas isso só ocorre a baixas velocidades - já que em alta rotação o ar não passa pelos furos. Em último, mas não menos importante, os furos permitem que o metal lide melhor com a tensão causada pelo aquecimento e pelo esforço que lhe impõe a pinça de freio (este, lateral) sem que ocorra um empenamento da peça.
Espero não ter parecido impertinente. Apenas gosto do assunto e de escrever. Além disso espero a colaboração, correção e comentários de todos do fórum.
Abraços, Renato
28 Maio 2007 06:37 #5
por RAMONFREITAS
Se tem duas rodas foi feito pra cair ...
Respondido por RAMONFREITAS no tópico A temperatura da moto
Nada como uma bela fritada de panturrilha no escape...até escuto o barulho: Shiiihh...
Excelente matéria , parabéns!
Excelente matéria , parabéns!
Se tem duas rodas foi feito pra cair ...
28 Maio 2007 19:49 #7
por Renato_SBC
Panturrilha??? A anta aqui foi mexer no desmultiplicador do velocímetro de uma CB400, com a moto ligada, [style="font-weight: bold;"]e estando sentado na moto![/style]
Na hora ficou uma depressão na parte interna do braço, e até hoje a pele da região é mais escura que o resto....
Besteira assim é só uma vez na vida...
(espero...)
Respondido por Renato_SBC no tópico A temperatura da moto
RAMONFREITAS escreveu: Nada como uma bela fritada de panturrilha no escape...até escuto o barulho: Shiiihh...
Excelente matéria , parabéns!
Panturrilha??? A anta aqui foi mexer no desmultiplicador do velocímetro de uma CB400, com a moto ligada, [style="font-weight: bold;"]e estando sentado na moto![/style]
Na hora ficou uma depressão na parte interna do braço, e até hoje a pele da região é mais escura que o resto....
Besteira assim é só uma vez na vida...
28 Maio 2007 20:02 #8
por kado
atuais:xt225 2001 WR360 2002 xt600e 2004 Transalp 2013
Marau, RS
FOTOS DE TRILHA
Respondido por kado no tópico A temperatura da moto
Cai em trilha e a moto ficou por cima, por azar o lado do cano, furou a calça, protetor de joelho, deixou uma lembrança enorme...se cair, não caia por baixo da motoca...
atuais:xt225 2001 WR360 2002 xt600e 2004 Transalp 2013
Marau, RS
FOTOS DE TRILHA
30 Maio 2007 10:05 #12
por _AL_
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico A temperatura da moto
Calma Tio. Provavelmente é porquê ele clicou no link para ler a matéria, que abriu outra janela do browser. Quando ele fechou e voltou, você já tinha escrito que estava corrigido, mas como a janela antiga estava desatualizada, ele não conseguiu ver sua explicação tão bem elucidativa de que o texto havia sido corrigido, ok ???
Vai lá comer um sanduichinho de mortadela que esse nervo deve ser fome !!!
Vai lá comer um sanduichinho de mortadela que esse nervo deve ser fome !!!
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
30 Maio 2007 14:00 #13
por IvanGBF
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Respondido por IvanGBF no tópico A temperatura da moto
Já que tocaram no assunto, esse servidor do ml eh uma onda... muitas vezes, eu entro no link da pagina principal e nao tem nada atualizado, ai fico criticanto o tio ... depois clico em qualquer carta dos leitores, ai aparece uma lista acima da que eu cliquei... ja aconteceu com vcs ?
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30 Maio 2007 20:26 #15
por _AL_
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico A temperatura da moto
Se vocês clicarem Ctrl+F5 atualiza até uns outros controles além do simples html da página.
É isso aí Tio Barrigudo. Barriga cheia não se aperreia !!!
Fraquinha essa né !!!
Fui...
É isso aí Tio Barrigudo. Barriga cheia não se aperreia !!!
Fraquinha essa né !!!
Fui...
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
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