Fan 2006/07 49km/L
15 Out 2008 14:11 #33
por jailton
ainda nao para marcar, mas de 3ª esguelando ela chega a 80km/h, de 4ª vai a 110km/h, a 5ª é que eu to com probleminha, ela so mantem os 110, e as vezes baixa pra 100km/h, ai tenho que baixar para a 4ª, ainda tenho que regular as valvulas, pois nao to tendo tempo de fazer nada,
TITAN 150 KS 2004 VERDE - ATUAL
cg cargo 95 azul - ex
YBR E 01/02 guardada até legalizar o doc.
YBR K 03/04 roubada - EX
TDM 225 97 VERM. - EX
CG ML 125 1983 VERM. - EX
HONDA DREAM 97 VERM. - EX
Respondido por jailton no tópico Fan 2006/07 49km/L
RODRIGO_FAN08 escreveu: Diz aê Jailton, qtos km/h tua moto dá na reta, sobe e desce de qto.....só pra gente comparar....sem fins de "competição, somente pra constar mesmo.
ainda nao para marcar, mas de 3ª esguelando ela chega a 80km/h, de 4ª vai a 110km/h, a 5ª é que eu to com probleminha, ela so mantem os 110, e as vezes baixa pra 100km/h, ai tenho que baixar para a 4ª, ainda tenho que regular as valvulas, pois nao to tendo tempo de fazer nada,
TITAN 150 KS 2004 VERDE - ATUAL
cg cargo 95 azul - ex
YBR E 01/02 guardada até legalizar o doc.
YBR K 03/04 roubada - EX
TDM 225 97 VERM. - EX
CG ML 125 1983 VERM. - EX
HONDA DREAM 97 VERM. - EX
15 Out 2008 14:59 #34
por RODRIGO_FAN08
Sei....minha moto tb morria de 5ª qdo mudei a relação pra um pouco maior tb...aí comecei a mexer e num aconteceu mais...rsrs
Mas só pros "incrédulos" verem como são as coisas, se a sua moto faz 25km/l no álcool e anda desta forma, compare com a minha:(como eu disse isso naum é competição...)
1ª 60km/h
2ª 85km/h
3ª 115km/h
4ª 140km/h
5ª...chega bem perto do H da inscrição "km/h" que tem no painel....
Na reta, sentado chega-se aos 120-130 fácil, deitado cola o ponteiro...
Já na descida, sentado passa um pouco dos 140km/h e deitado vai onde eu falei acima, perto da marca "km/h"....
Será que assim dá pra entender o porque da minha moto faz os 16km/l em viagens??? ou os irônicos querem que eu desenhe??
Agradeço ao Jailton pelas informações...valeu!!
Respondido por RODRIGO_FAN08 no tópico Fan 2006/07 49km/L
jailton escreveu:
RODRIGO_FAN08 escreveu: Diz aê Jailton, qtos km/h tua moto dá na reta, sobe e desce de qto.....só pra gente comparar....sem fins de "competição, somente pra constar mesmo.
ainda nao para marcar, mas de 3ª esguelando ela chega a 80km/h, de 4ª vai a 110km/h, a 5ª é que eu to com probleminha, ela so mantem os 110, e as vezes baixa pra 100km/h, ai tenho que baixar para a 4ª, ainda tenho que regular as valvulas, pois nao to tendo tempo de fazer nada,
Sei....minha moto tb morria de 5ª qdo mudei a relação pra um pouco maior tb...aí comecei a mexer e num aconteceu mais...rsrs
Mas só pros "incrédulos" verem como são as coisas, se a sua moto faz 25km/l no álcool e anda desta forma, compare com a minha:(como eu disse isso naum é competição...)
1ª 60km/h
2ª 85km/h
3ª 115km/h
4ª 140km/h
5ª...chega bem perto do H da inscrição "km/h" que tem no painel....
Na reta, sentado chega-se aos 120-130 fácil, deitado cola o ponteiro...
Já na descida, sentado passa um pouco dos 140km/h e deitado vai onde eu falei acima, perto da marca "km/h"....
Será que assim dá pra entender o porque da minha moto faz os 16km/l em viagens??? ou os irônicos querem que eu desenhe??
Agradeço ao Jailton pelas informações...valeu!!
15 Out 2008 18:56 #37
por GuilhermeRS
Olha kra, pra quem foi isso não sei, mas se foi pra mim já te aviso que não falei com ironia nenhuma só me apavorei com o consumo de sua moto, mesmo sendo no álcool... Tudo bem que é mexida e talz, mas tem que concordar comigo que 16km/l no Álcool pra uma 125cc é muito alto, E JÁ TE AVISO que não posto mensagens com ironia, apenas gosto de debater assuntos CONSTRUTIVOS E INFORMATIVOS de interesse comum, e caso vc não esteja preparado para as respotas, por favor não publique suas idéias, pois sempre alguém vai descordar, isso aqui é um fórum não um discurso nazista onde todo mundo concorda sem pestanejar...
Abraço e parabéns pela moto, 140km/h em 4ª é desempenho de moto muito maior que a sua...
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
Respondido por GuilhermeRS no tópico Fan 2006/07 49km/L
RODRIGO_FAN08 escreveu:
Será que assim dá pra entender o porque da minha moto faz os 16km/l em viagens??? ou os irônicos querem que eu desenhe??
Olha kra, pra quem foi isso não sei, mas se foi pra mim já te aviso que não falei com ironia nenhuma só me apavorei com o consumo de sua moto, mesmo sendo no álcool... Tudo bem que é mexida e talz, mas tem que concordar comigo que 16km/l no Álcool pra uma 125cc é muito alto, E JÁ TE AVISO que não posto mensagens com ironia, apenas gosto de debater assuntos CONSTRUTIVOS E INFORMATIVOS de interesse comum, e caso vc não esteja preparado para as respotas, por favor não publique suas idéias, pois sempre alguém vai descordar, isso aqui é um fórum não um discurso nazista onde todo mundo concorda sem pestanejar...
Abraço e parabéns pela moto, 140km/h em 4ª é desempenho de moto muito maior que a sua...
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
15 Out 2008 21:31 #38
por RODRIGO_FAN08
Foi pra vc, mas naum só pra vc....Mas deixa quieto....
Concordo com vc que ninguém tem que concordar ou muito menos acreditar no que os outros dizem(ou escrevem), porém por mais que naum tenha havido intenção eu achei que houve um tom de ironia na seu post....porém, tá tudo ok....no stress!!!
O consumo está realmente alto, porém isso é um caso à parte....como disse, tal consumo só acontece em viagens, nas quais é sempre pra algum encontro de motos ou mesmo pra outras cidades perto, raramente passa de 50-80 km...
E ainda pode piorar, pois estou de negócio quase fechado num bura maior, pra encher o motor mais rápido nas arrancadas e dar uma gás extra na velô final...
Agora Sonny,
Isso é bem relativo cara, tem motos e motos....Eu, se fosse vc, primeiramente testava a moto sem o filtro e com outra regulagem, mais "ousada"....tem umas motos que aceitam bem rodar com filtro, outras naum e vice versa....a gente acha que é tudo igual, afinal é tudo um monte de metal....mas na hora do vamos ver num é bem assim...
Pode testar o álcool sem medo, pra destruir um bura o álcool leva anos e naum dias como alguns por aí pensam...dando manut. periódica e abastecendo em postos de confiança, tu vai longe com álcool...
Meu comando abre 6º mas é de média alta, ou seja só abre de verdade depois dos 5.000rpm +/-...daí em diante o bicho pega...
Se tua moto tá com esse arranque todo e falta de final, vc pode ter adquirido um comando de baixa-média, que prioriza os giros de 0 a 5.000 rpm(teoricamente) e o resultado é esse mesmo....Mas faça o que eu disse, teste com uma nova regulagem, deixando mais combustível à disposição do motor e sem o filtro tb....e vá com a relação mais longa pra ver no que dá...
Respondido por RODRIGO_FAN08 no tópico Fan 2006/07 49km/L
GuilhermeRS escreveu:
Olha kra, pra quem foi isso não sei, mas se foi pra mim já te aviso que não falei com ironia nenhuma só me apavorei com o consumo de sua moto, mesmo sendo no álcool... Tudo bem que é mexida e talz, mas tem que concordar comigo que 16km/l no Álcool pra uma 125cc é muito alto, E JÁ TE AVISO que não posto mensagens com ironia, apenas gosto de debater assuntos CONSTRUTIVOS E INFORMATIVOS de interesse comum, e caso vc não esteja preparado para as respotas, por favor não publique suas idéias, pois sempre alguém vai descordar, isso aqui é um fórum não um discurso nazista onde todo mundo concorda sem pestanejar...
Abraço e parabéns pela moto, 140km/h em 4ª é desempenho de moto muito maior que a sua...
Foi pra vc, mas naum só pra vc....Mas deixa quieto....
Concordo com vc que ninguém tem que concordar ou muito menos acreditar no que os outros dizem(ou escrevem), porém por mais que naum tenha havido intenção eu achei que houve um tom de ironia na seu post....porém, tá tudo ok....no stress!!!
O consumo está realmente alto, porém isso é um caso à parte....como disse, tal consumo só acontece em viagens, nas quais é sempre pra algum encontro de motos ou mesmo pra outras cidades perto, raramente passa de 50-80 km...
E ainda pode piorar, pois estou de negócio quase fechado num bura maior, pra encher o motor mais rápido nas arrancadas e dar uma gás extra na velô final...
Agora Sonny,
Isso é bem relativo cara, tem motos e motos....Eu, se fosse vc, primeiramente testava a moto sem o filtro e com outra regulagem, mais "ousada"....tem umas motos que aceitam bem rodar com filtro, outras naum e vice versa....a gente acha que é tudo igual, afinal é tudo um monte de metal....mas na hora do vamos ver num é bem assim...
Pode testar o álcool sem medo, pra destruir um bura o álcool leva anos e naum dias como alguns por aí pensam...dando manut. periódica e abastecendo em postos de confiança, tu vai longe com álcool...
Meu comando abre 6º mas é de média alta, ou seja só abre de verdade depois dos 5.000rpm +/-...daí em diante o bicho pega...
Se tua moto tá com esse arranque todo e falta de final, vc pode ter adquirido um comando de baixa-média, que prioriza os giros de 0 a 5.000 rpm(teoricamente) e o resultado é esse mesmo....Mas faça o que eu disse, teste com uma nova regulagem, deixando mais combustível à disposição do motor e sem o filtro tb....e vá com a relação mais longa pra ver no que dá...
16 Out 2008 09:26 #40
por Sonny
Honda o poder dos sonhos
Respondido por Sonny no tópico Fan 2006/07 49km/L
acho que se colocar uma mais longa vai piorar a final não vai?
comprei hoje os giclês da titan 150c e vou regular o carburador, primeiro vou deixar acabar a gasosa q ta nela e dpois vou regular denovo pra alcool dai sim. colocarei os resultados mais tarde vlw.
comprei hoje os giclês da titan 150c e vou regular o carburador, primeiro vou deixar acabar a gasosa q ta nela e dpois vou regular denovo pra alcool dai sim. colocarei os resultados mais tarde vlw.
Honda o poder dos sonhos
16 Out 2008 10:05 #41
por RODRIGO_FAN08
Carbura arrombado - giclês "arreganhados"
mesmo, uso o de xlx350 reaberto na baixa e o nº 125 do passat(isso, de carro mesmo) reaberto tb....gosto de fazer eu mesmo as medidas dos meus giclês, pego uns grandes ou próximos do que quero e vou reabrindo até chegar no ponto certo...
Cabeçote taxado - é o mesmo que rebaixar o cabeçote, mas no meu caso eu apenas tirei a junta dele...fica como se rebaixasse mas naum mexesse nele...dá um diferença sim, pro álcool sim...rebaixar mesmo o cabeçote, pra esse da fan eu naum recomendo, acho ele frágil....pra ybr então, menos ainda....
Agora faz isto com os cabeçotes das titans de 99 pra trás....puts, vc pira no resultado.....tô no vácuo de um pra tá difícil.....
RODRIGO_FAN0839737,5506597222
Respondido por RODRIGO_FAN08 no tópico Fan 2006/07 49km/L
jailton escreveu: rodrigo, na sua assinatura ta assim:
Fan 2008(judith): loading. . .
Carbura arrombado___- ok (como assim? esse arrombado quer dizer os gigles que vc abriu? ou tem alguma outra coisa feita nele?)
Cabeçote taxado_____- ok (esse esquema de taxar o cabecote como funciona? é o tal rebaixamento? onde se consegue fazer isso? em retifica de carros?)
Carbura arrombado - giclês "arreganhados"
Cabeçote taxado - é o mesmo que rebaixar o cabeçote, mas no meu caso eu apenas tirei a junta dele...fica como se rebaixasse mas naum mexesse nele...dá um diferença sim, pro álcool sim...rebaixar mesmo o cabeçote, pra esse da fan eu naum recomendo, acho ele frágil....pra ybr então, menos ainda....
Agora faz isto com os cabeçotes das titans de 99 pra trás....puts, vc pira no resultado.....tô no vácuo de um pra tá difícil.....
RODRIGO_FAN0839737,5506597222
16 Out 2008 10:10 #42
por RODRIGO_FAN08
se apenas trocar a relação vai ficar pior sim.....mas se der uma boa regulagem, nem tanto....
E os giclês da 150cc são pequenos pra rodar no álcool, tem que reabrir pra ficar bom....o meu da baixa parece um funil...rsrs
Respondido por RODRIGO_FAN08 no tópico Fan 2006/07 49km/L
Sonny escreveu: acho que se colocar uma mais longa vai piorar a final não vai?
comprei hoje os giclês da titan 150c e vou regular o carburador, primeiro vou deixar acabar a gasosa q ta nela e dpois vou regular denovo pra alcool dai sim. colocarei os resultados mais tarde vlw.
se apenas trocar a relação vai ficar pior sim.....mas se der uma boa regulagem, nem tanto....
E os giclês da 150cc são pequenos pra rodar no álcool, tem que reabrir pra ficar bom....o meu da baixa parece um funil...rsrs
16 Out 2008 17:09 #43
por Sonny
Honda o poder dos sonhos
Respondido por Sonny no tópico Fan 2006/07 49km/L
coloquei os 2 de 150 e nãO deu kra. moto em alta ela anda afogada
veja os giclês .original (baixa) 38, tá com o da titan 150 (45)agora o q deu problema é o de alta da 150 q tá 118 o original é 98, esse canal ai ja é pra alcool, agora ela ta com o giclê de baixa da 150, deu uma diferença na arrancada mano q nem vo te conta, só final msm agora q vo acerta, to só esperando sábado pra mecher denovo amanha nem da pra meche no trampo pq tem mta moto pra revisão rsrs
to torcendo pra q faça sol nesse final de semana pq daí tem um retão de 19km pra eu testar!!!
veja os giclês .original (baixa) 38, tá com o da titan 150 (45)agora o q deu problema é o de alta da 150 q tá 118 o original é 98, esse canal ai ja é pra alcool, agora ela ta com o giclê de baixa da 150, deu uma diferença na arrancada mano q nem vo te conta, só final msm agora q vo acerta, to só esperando sábado pra mecher denovo amanha nem da pra meche no trampo pq tem mta moto pra revisão rsrs
to torcendo pra q faça sol nesse final de semana pq daí tem um retão de 19km pra eu testar!!!
Honda o poder dos sonhos
16 Out 2008 17:13 #45
por Sonny
Honda o poder dos sonhos
Respondido por Sonny no tópico Fan 2006/07 49km/L
outra coisa*
um amigo comentou sobre retirar a junta do cabeçote (que finura) mas faz tanta diferença assim?
tem uma cola ou graxa especial pra nao deixar ocorrer vazamento por alí né tu pode me dizer o nome?
um amigo comentou sobre retirar a junta do cabeçote (que finura) mas faz tanta diferença assim?
tem uma cola ou graxa especial pra nao deixar ocorrer vazamento por alí né tu pode me dizer o nome?
Honda o poder dos sonhos
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