Cruzamento de vias, de quem é a preferência?
07 Out 2013 23:04 #1
por Harada
Valorize quem promove a ética e transparência !
Cruzamento de vias, de quem é a preferência? foi criado por Harada
Segundo estatísticas, 60% dos acidentes de trânsito no Brasil ocorrem nos cruzamentos de vias. Em cruzamentos equipados com semáforos,
placa PARE ou Dê a preferência, não há problema, basta respeitar a sinalização
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Valorize quem promove a ética e transparência !
08 Out 2013 00:02 #2
por Stranger in Black
Hard deadly wheels... lost and far from paradise...
Ex Caloi Mobilete 60cc "Iron Horse"
Ex Jonny Hype 50cc "Jonnyzinha"
Atual Suzuki Intruder 250cc "Charlotte"
Respondido por Stranger in Black no tópico Cruzamento de vias, de quem é a preferência?
Na falta de sinalização podemos nos atentar em alguns detalhes que nos darão pista de quem está na preferencial e quem está na secundária, ex.:
1º. Geralmente a preferencial tem a pavimentação superior a secundária,
2º. Geralmente as valas de escoamento de água correm paralelas às bordas da pista preferencial, cruzando as secundárias,
3º. As pistas preferenciais geralmente também estão sobrepostas em relação às pistas secundárias.
4º. Às vezes, pode-se basear pela pista mais larga ser a preferencial, mas aqui em Feira de Santana está regra é meio que fora do padrão...
Todos estes fatores são exatamente para sugerir quem deve fazer uma redução de velocidade. Mas nada substitui a direção defensiva. Reduza, olhe escute... dê a preferência sempre que possível, ou sempre que estiver em dúvida. É melhor dois pararem do que dois avançarem... e misturarem as tintas...
1º. Geralmente a preferencial tem a pavimentação superior a secundária,
2º. Geralmente as valas de escoamento de água correm paralelas às bordas da pista preferencial, cruzando as secundárias,
3º. As pistas preferenciais geralmente também estão sobrepostas em relação às pistas secundárias.
4º. Às vezes, pode-se basear pela pista mais larga ser a preferencial, mas aqui em Feira de Santana está regra é meio que fora do padrão...
Todos estes fatores são exatamente para sugerir quem deve fazer uma redução de velocidade. Mas nada substitui a direção defensiva. Reduza, olhe escute... dê a preferência sempre que possível, ou sempre que estiver em dúvida. É melhor dois pararem do que dois avançarem... e misturarem as tintas...
Hard deadly wheels... lost and far from paradise...
Ex Caloi Mobilete 60cc "Iron Horse"
Ex Jonny Hype 50cc "Jonnyzinha"
Atual Suzuki Intruder 250cc "Charlotte"
08 Out 2013 13:13 #4
por gabriel nappi.carvalhaes
É claro que o principal de tudo isso é o bom senso e a educação, quase inexistentes na esmagadora maioria da população do nosso país.
Nos EUA por exemplo, posso dizer por experiência, a placa de STOP é realmente respeitada, mesmo que seja num local de boa visibilidade e não haja veículos próximos. Em cruzamentos e "rotatórias", é praxe que se PARE antes verificando quais são os veículos que estão aguardando, para que você saiba quando é sua vez de cruzar. É praticamente inexistente esse negócio de "um carro pára na rotatória e tem que esperar uma fila de dezenas de carros passarem 'voando' só pra não ter que diminuir a velocidade". É cultural, os motoristas têm esse hábito naturalmente, pois aprendem desde crianças com seus pais e assim passa para os demais.
Infelizmente aqui a cultura é de ser mais esperto e sair ganhando. É só observar uma rotatória de bastante movimento por 1 hora. É difícil contabilizar quantas pessoas vão passar direto por cima da linha, vão fazer conversão à esquerda sem respeitar o movimento da rotatóra, vão parar no meio quando o trânsito estiver parado, não vão sinalizar para fazer a conversão e as vezes até mesmo sinalizar errado, como já aconteceu comigo de uma cidadã no sentido contrário sinalizar que ia entrar à direita e contornar a rotatória inteira, quase me derrubando da moto.
Triste, mas acho que isso não vai mudar tão cedo...
,,/
Respondido por gabriel nappi.carvalhaes no tópico Cruzamento de vias, de quem é a preferência?
Art. 44. Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o direito de preferência.
Art. 215. Deixar de dar preferência de passagem:
I - em interseção não sinalizada:
a) a veículo que estiver circulando por rodovia ou rotatória;
b) a veículo que vier da direita;
II - nas interseções com sinalização de regulamentação de Dê a Preferência:
Infração - grave;
Penalidade - multa.
É claro que o principal de tudo isso é o bom senso e a educação, quase inexistentes na esmagadora maioria da população do nosso país.
Nos EUA por exemplo, posso dizer por experiência, a placa de STOP é realmente respeitada, mesmo que seja num local de boa visibilidade e não haja veículos próximos. Em cruzamentos e "rotatórias", é praxe que se PARE antes verificando quais são os veículos que estão aguardando, para que você saiba quando é sua vez de cruzar. É praticamente inexistente esse negócio de "um carro pára na rotatória e tem que esperar uma fila de dezenas de carros passarem 'voando' só pra não ter que diminuir a velocidade". É cultural, os motoristas têm esse hábito naturalmente, pois aprendem desde crianças com seus pais e assim passa para os demais.
Infelizmente aqui a cultura é de ser mais esperto e sair ganhando. É só observar uma rotatória de bastante movimento por 1 hora. É difícil contabilizar quantas pessoas vão passar direto por cima da linha, vão fazer conversão à esquerda sem respeitar o movimento da rotatóra, vão parar no meio quando o trânsito estiver parado, não vão sinalizar para fazer a conversão e as vezes até mesmo sinalizar errado, como já aconteceu comigo de uma cidadã no sentido contrário sinalizar que ia entrar à direita e contornar a rotatória inteira, quase me derrubando da moto.
Triste, mas acho que isso não vai mudar tão cedo...
,,/
31 Jan 2014 18:12 #14
por espinafre
... et cognoscetis veritatem et veritas liberabit vos.
Respondido por espinafre no tópico Cruzamento de vias, de quem é a preferência?
Pois é, lá no
tópico que criei sobre a ER-6N
descrevi uma situação dessas, em que eu estva certo, na velocidade da via (até abaixo dela), a preferência era minha e ainda assim o "acidente" aconteceu. Graças a Papai do Céu apenas quebrei um osso do tornozelo e já estou andando de moto depois de um mês e meio. A moto saiu da concessionária hoje, quase uma semana depois de eu me livrar das muletas 
Nessa volta estou ainda mais medroso do que eu já era. Talvez trauma, talvez mais consciência, sei lá, mas um acidente desse nunca passa em branco. Acho que o ezenecon já pode me incluir no rol dos motoqueiros (no tópico da Fazer ele me disse que só é motoqueiro quem caiu mais de duas vezes
)
Um grande abraço, e juízo para todos nós.
Nessa volta estou ainda mais medroso do que eu já era. Talvez trauma, talvez mais consciência, sei lá, mas um acidente desse nunca passa em branco. Acho que o ezenecon já pode me incluir no rol dos motoqueiros (no tópico da Fazer ele me disse que só é motoqueiro quem caiu mais de duas vezes
)Um grande abraço, e juízo para todos nós.
... et cognoscetis veritatem et veritas liberabit vos.
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