Dicas e ajuda para um Novato
16 Ago 2009 15:32 #31
por Correa
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico Dicas e ajuda para um Novato
Bem observado.
Viva e deixe viver.
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16 Ago 2009 17:39 #34
por bluesky
Respondido por bluesky no tópico Dicas e ajuda para um Novato
Ótimo Tópico!!
Acabo de tirar a carteira A, e pela comparação de preços
cheguei até mesmo a cogitar em pegar um Suzy 750F usada.
Após ler o tópico não tenho dúvidas de que será mais
prudente pegar uma 250zinha até ficar "com a mão treinada",
como disseram os colegas.
[]s
Alex.
Acabo de tirar a carteira A, e pela comparação de preços
cheguei até mesmo a cogitar em pegar um Suzy 750F usada.
Após ler o tópico não tenho dúvidas de que será mais
prudente pegar uma 250zinha até ficar "com a mão treinada",
como disseram os colegas.
[]s
Alex.
17 Ago 2009 11:41 #37
por Correa
Viva e deixe viver.
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Respondido por Correa no tópico Dicas e ajuda para um Novato
Viva e deixe viver.
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17 Ago 2009 12:29 #38
por Original_40
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico Dicas e ajuda para um Novato
Então Deko... O pessoal já te explicou sobre a "droga"
que é iniciar com uma 600cc
.
Seguine:
Compre uma 250, ela vai ter uma boa estrutura e vai te
oferecer bons recursos para a aprendizagem.
Porque uma 600cc não é uma moto para aprendizagem?
- Porque ela simplesmente te leva a velocidades muito
altas em poucos segundos, então... não é legal você
querer aprender fazer uma curva a 150 km/h numa avenida
ou aprender a frear a mais de 180 km/h numa rodovia,
certo?
E como todo bom aprendizado, o erro é frequente. Um
tombinho besta numa 600 cc pode te custar muito caro,
caro mesmo $$$$, então porque ir com sede ao bote?
No aprendizado, dê ênfase para as seguintes fases:
1-Já sei acelerar, OTIMO! Sei fazer uma curva?
Sei
fazer uma mudança de trajetória em baixa e média
velocidade?
2-Se aparecer um obstáculo, sei fazer a moto parar? E
desviar?..seria melhor?
Satisfeitos os ítens 1 e 2, vamos para o 3!
-Sei dominar a todos os impulsos que passam pela cabeça
de um motociclista iniciante sobre uma 600???
Éééé´...este leva anos! Mas...se você "sobreviver" bem ao
1 e 2, você chega lá!
Velho... comece por uma 250 e depois de pelo menos uns
5.000 kms, aí comece a sonhar com a H-6.
Com certeza você estará melhor preparado para enfrentar
as ruas.
Abraço e juízo!
que é iniciar com uma 600cc
Seguine:
Compre uma 250, ela vai ter uma boa estrutura e vai te
oferecer bons recursos para a aprendizagem.
Porque uma 600cc não é uma moto para aprendizagem?
- Porque ela simplesmente te leva a velocidades muito
altas em poucos segundos, então... não é legal você
querer aprender fazer uma curva a 150 km/h numa avenida
ou aprender a frear a mais de 180 km/h numa rodovia,
certo?
E como todo bom aprendizado, o erro é frequente. Um
tombinho besta numa 600 cc pode te custar muito caro,
caro mesmo $$$$, então porque ir com sede ao bote?
No aprendizado, dê ênfase para as seguintes fases:
1-Já sei acelerar, OTIMO! Sei fazer uma curva?
fazer uma mudança de trajetória em baixa e média
velocidade?
2-Se aparecer um obstáculo, sei fazer a moto parar? E
desviar?..seria melhor?
Satisfeitos os ítens 1 e 2, vamos para o 3!
-Sei dominar a todos os impulsos que passam pela cabeça
de um motociclista iniciante sobre uma 600???
Éééé´...este leva anos! Mas...se você "sobreviver" bem ao
1 e 2, você chega lá!
Velho... comece por uma 250 e depois de pelo menos uns
5.000 kms, aí comece a sonhar com a H-6.
Com certeza você estará melhor preparado para enfrentar
as ruas.
Abraço e juízo!
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
17 Ago 2009 13:28 #39
por dekosenna
...Suave na nave...
Respondido por dekosenna no tópico Dicas e ajuda para um Novato
Poxa galéra vlw pelas dicas, já decidi, não vou começar com uma 600 não, vou partir para 250 mesmo....
agora essa aqui a ninjinha vale a pena pegar? já que é 250 acho que ta de bom tamanho....
agora essa aqui a ninjinha vale a pena pegar? já que é 250 acho que ta de bom tamanho....
...Suave na nave...
17 Ago 2009 14:12 #41
por Pena
Tá aí uma moto linda Deko!
Eu pegaria fácil!!!
Agora pense da seguinte forma:
-Dirigibilidade de moto carenada é completamente diferente de moto naked. Comparando motos identicas, Comet caranada e pelada; você percebe nitidamente ao esterçar o guidão, que a naked vira muito mais. Este é um fator decisivo pra quem está começando e como lhe falei no meu ultimo post, posso falar que aí o bicho pega! Se você estiver em um retorno (aqueles que cortam canteiro central por exemplo) e tiver que fazê-lo em baixa, vai desequilibrar pra dentro da curva e se não tiver uma boa margem de guidão, é chão meu amigo!
Aí, imagine ralar toda esta linda carenagem da Ninjinha???
Vai por mim Deko! As vezes, esperar uns 6 meses pra você ficar fera e pegar uma moto legal, vale muito mais a pena! Se você for usar a moto no dia a dia, vai pegar a manha mais rápido. Agora, se usar só nos finais de semana vai ficar complicado.
Motociclismo é coisa séria e tudo aquilo que o Jota falou sobre bike, é só pra termos uma dimensão da complexidade que é a parada!
Abraço.
ex: YS Fazer 250 08/08 black
XTZ Lander 250 14/15 black
São José dos Campos-SP
Respondido por Pena no tópico Dicas e ajuda para um Novato
dekosenna escreveu:
Poxa galéra vlw pelas dicas, já decidi, não vou começar com uma 600 não, vou partir para 250 mesmo....
agora essa aqui a ninjinha vale a pena pegar? já que é 250 acho que ta de bom tamanho....
Tá aí uma moto linda Deko!
Eu pegaria fácil!!!
Agora pense da seguinte forma:
-Dirigibilidade de moto carenada é completamente diferente de moto naked. Comparando motos identicas, Comet caranada e pelada; você percebe nitidamente ao esterçar o guidão, que a naked vira muito mais. Este é um fator decisivo pra quem está começando e como lhe falei no meu ultimo post, posso falar que aí o bicho pega! Se você estiver em um retorno (aqueles que cortam canteiro central por exemplo) e tiver que fazê-lo em baixa, vai desequilibrar pra dentro da curva e se não tiver uma boa margem de guidão, é chão meu amigo!
Aí, imagine ralar toda esta linda carenagem da Ninjinha???
Vai por mim Deko! As vezes, esperar uns 6 meses pra você ficar fera e pegar uma moto legal, vale muito mais a pena! Se você for usar a moto no dia a dia, vai pegar a manha mais rápido. Agora, se usar só nos finais de semana vai ficar complicado.
Motociclismo é coisa séria e tudo aquilo que o Jota falou sobre bike, é só pra termos uma dimensão da complexidade que é a parada!
Abraço.
ex: YS Fazer 250 08/08 black
XTZ Lander 250 14/15 black
São José dos Campos-SP
17 Ago 2009 15:15 #42
por Jota Nunes
Respondido por Jota Nunes no tópico Dicas e ajuda para um Novato
Pow, fico muito contente com o nível de responsa e conscientização da turma !!!
Amigo Deko, como você pretende usar a motoca? Este é um dado fundamental pois, acima dos seus gostos pessoais e de seu poder de compra, o modo como será usada é que determina qual o modelo ideal de motocicleta.
Amigo Deko, como você pretende usar a motoca? Este é um dado fundamental pois, acima dos seus gostos pessoais e de seu poder de compra, o modo como será usada é que determina qual o modelo ideal de motocicleta.
17 Ago 2009 16:04 #43
por l u b c k e
Respondido por l u b c k e no tópico Dicas e ajuda para um Novato
Seguindo o Raciocínio corretíssimo do Pena, pega a GT
...
Acho que já vai ser o suficiente para você pegar a moto. Lógico que varia de pessoa para pessoa, tem nego que não sabe pilotar nem uma scooter, mas tem gente que pega um motão logo de começo, apanha um pouco, mas vai embora... pegar a Comet 250GT acredito que esteja de ótimo tamanho para você.
E a 2010 está linda, com o mesmo painel da GTR...
Acho que já vai ser o suficiente para você pegar a moto. Lógico que varia de pessoa para pessoa, tem nego que não sabe pilotar nem uma scooter, mas tem gente que pega um motão logo de começo, apanha um pouco, mas vai embora... pegar a Comet 250GT acredito que esteja de ótimo tamanho para você.
E a 2010 está linda, com o mesmo painel da GTR...
17 Ago 2009 17:22 #45
por Correa
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico Dicas e ajuda para um Novato
"A decolagem é facultativa, mas o pouso é obrigatório."
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
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