Aventura de moto nos EUA
13 Maio 2010 09:47 #79
por Harada
Valorize quem promove a ética e transparência !
Respondido por Harada no tópico Aventura de moto nos EUA
Conheça melhor o Carlos (Bitenca) Bittencourt
A paixão de Carlos pelo motociclismo começou ainda na adolescência. Em 1966, ao completar 15, seu pai escolheu um presente de aniversário que mudaria sua vida. Bitenca – como hoje é conhecido – ganhou sua primeira moto: uma Honda S 65.
Em menos de um ano, o garoto reconstruiu sua própria caixa de câmbio que, por ser muito frágil, se desgastou com o uso. A importadora, já naquela época, não tinha as peças para reposição. Bitenca se deparou, então, com seu primeiro desafio. Desistir da moto, definitivamente não era uma opção. Logo, a única saída foi desenhar as peças e mandar construir na ferramentaria de seu pai.
Esse era o começo de uma longa história.
Seu encanto pelo motociclismo cresceu de tal forma que, aos 17 anos, o rapaz começou a trabalhar de mecânico na Moto Meg – uma revenda Yamaha – e, aos 19, na Moto Hobby – uma revenda da Suzuki.
O entusiasmo pela velocidade sobre duas rodas levou-o ao pioneirismo nas corridas de MotoCross do Brasil. Ao completar 20 anos, em 1971, participou de sua primeira prova. Em Curitiba, a competição, que contou com a participação de Denisio Casarini e Walter (Tucano) Barchi rendeu-lhe o terceiro lugar.
Não satisfeito com a colocação, Bitenca disputou sua segunda competição de MotoCross, desta vez na Cidade Universitária. Lá conquistou a primeira vitória, tornando-se o primeiro piloto brasileiro da categoria com expressão no exterior.
Os resultados animaram ainda mais o jovem. Durante os anos seguintes, ele dividia seu tempo entre competições e treinamentos de MotoCross, Trial e Enduro na pista da Yamaha em Bonsucesso (Yamahalandia).
Em 1985, o motociclista conquistou mais um marco em sua carreira, passando a participar da organização de competições fora-de-estrada. No mesmo ano, seus amigos fundaram TCP, (Trail Clube Paulista) e organizaram em Alphaville a primeira prova de Enduro tipo FIM (Enduro da Mentira) no Brasil.
Já completamente envolvido no mundo do motociclismo, Bitenca, juntamente com seus colegas, deu início ao off road em motocicletas no Brasil. O trio Bitenca, Carlos E. Coachman e Júlio Carone abriu e percorreu as trilhas onde mais tarde seriam os grandes loteamentos de Alphaville e Tamboré.
As primeiras revistas especializadas da época, como a Duas Rodas e a Quatro Rodas Moto, foram atraídas para este espaço. Com a divulgação que fizeram e os lançamentos de Motos Trail no Brasil, o esporte começou a evoluir.
Emílio Camanzi, na época editor da Quatro Rodas Moto, decidiu juntar-se ao trio. Os “quatro mosqueteiros” desbravaram a região de Barueri, Santana do Parnaíba, Cajamar e Pirapora do Bom Jesus, até Araçariguama, abrindo trilhas e testando as motos nacionalizadas.
Com o passar do tempo, mais amigos começaram a aderir ao grupo, chamando também seus próprios companheiros. Quando se deram conta, o movimento já estava estabelecido no Brasil, com várias provas de MotoCross e grandes equipes como a Hollywood – Honda e Shell – Yamaha.
Assim a indústria de motocicletas no Brasil ganhou espaço se tornando no que é hoje.
Bitenca fluente em inglês, vai acompanhar o grupo de motociclistas da Apex Travel e Motonline pela rota Wild West Route 66 para dar suporte ao grupo e adicionar nos serviços jornalísticos.
Estará presente neste Fórum doravante.
Seja bem vindo e boa aventura!
Harada40311,5487847222
A paixão de Carlos pelo motociclismo começou ainda na adolescência. Em 1966, ao completar 15, seu pai escolheu um presente de aniversário que mudaria sua vida. Bitenca – como hoje é conhecido – ganhou sua primeira moto: uma Honda S 65.
Em menos de um ano, o garoto reconstruiu sua própria caixa de câmbio que, por ser muito frágil, se desgastou com o uso. A importadora, já naquela época, não tinha as peças para reposição. Bitenca se deparou, então, com seu primeiro desafio. Desistir da moto, definitivamente não era uma opção. Logo, a única saída foi desenhar as peças e mandar construir na ferramentaria de seu pai.
Esse era o começo de uma longa história.
Seu encanto pelo motociclismo cresceu de tal forma que, aos 17 anos, o rapaz começou a trabalhar de mecânico na Moto Meg – uma revenda Yamaha – e, aos 19, na Moto Hobby – uma revenda da Suzuki.
O entusiasmo pela velocidade sobre duas rodas levou-o ao pioneirismo nas corridas de MotoCross do Brasil. Ao completar 20 anos, em 1971, participou de sua primeira prova. Em Curitiba, a competição, que contou com a participação de Denisio Casarini e Walter (Tucano) Barchi rendeu-lhe o terceiro lugar.
Não satisfeito com a colocação, Bitenca disputou sua segunda competição de MotoCross, desta vez na Cidade Universitária. Lá conquistou a primeira vitória, tornando-se o primeiro piloto brasileiro da categoria com expressão no exterior.
Os resultados animaram ainda mais o jovem. Durante os anos seguintes, ele dividia seu tempo entre competições e treinamentos de MotoCross, Trial e Enduro na pista da Yamaha em Bonsucesso (Yamahalandia).
Em 1985, o motociclista conquistou mais um marco em sua carreira, passando a participar da organização de competições fora-de-estrada. No mesmo ano, seus amigos fundaram TCP, (Trail Clube Paulista) e organizaram em Alphaville a primeira prova de Enduro tipo FIM (Enduro da Mentira) no Brasil.
Já completamente envolvido no mundo do motociclismo, Bitenca, juntamente com seus colegas, deu início ao off road em motocicletas no Brasil. O trio Bitenca, Carlos E. Coachman e Júlio Carone abriu e percorreu as trilhas onde mais tarde seriam os grandes loteamentos de Alphaville e Tamboré.
As primeiras revistas especializadas da época, como a Duas Rodas e a Quatro Rodas Moto, foram atraídas para este espaço. Com a divulgação que fizeram e os lançamentos de Motos Trail no Brasil, o esporte começou a evoluir.
Emílio Camanzi, na época editor da Quatro Rodas Moto, decidiu juntar-se ao trio. Os “quatro mosqueteiros” desbravaram a região de Barueri, Santana do Parnaíba, Cajamar e Pirapora do Bom Jesus, até Araçariguama, abrindo trilhas e testando as motos nacionalizadas.
Com o passar do tempo, mais amigos começaram a aderir ao grupo, chamando também seus próprios companheiros. Quando se deram conta, o movimento já estava estabelecido no Brasil, com várias provas de MotoCross e grandes equipes como a Hollywood – Honda e Shell – Yamaha.
Assim a indústria de motocicletas no Brasil ganhou espaço se tornando no que é hoje.
Bitenca fluente em inglês, vai acompanhar o grupo de motociclistas da Apex Travel e Motonline pela rota Wild West Route 66 para dar suporte ao grupo e adicionar nos serviços jornalísticos.
Estará presente neste Fórum doravante.
Seja bem vindo e boa aventura!
Harada40311,5487847222
Valorize quem promove a ética e transparência !
13 Maio 2010 10:14 #80
por felipedemelo
Analista de TI
BMW G650 GS 2011
Brasília/DF
Respondido por felipedemelo no tópico Aventura de moto nos EUA
Legal!!! Muito bem vindo Bitenca! Agora só falta o Mr. Harada se animar e ir junto...
Queria saber mais sobre esses "serviços jornalísticos"... hehe.
Teremos direitos às cópias dos materiais? Tipo: vídeos e fotos?
Está em mente a produção de um DVD pra divulgação e venda a quem se interessar, mesmo fora do grupo?
Já temos os 15? Teremos um encontro antes para entrega de materiais, jaquetas, etc?
Abraço a todos!
Felipe
Queria saber mais sobre esses "serviços jornalísticos"... hehe.
Teremos direitos às cópias dos materiais? Tipo: vídeos e fotos?
Está em mente a produção de um DVD pra divulgação e venda a quem se interessar, mesmo fora do grupo?
Já temos os 15? Teremos um encontro antes para entrega de materiais, jaquetas, etc?
Abraço a todos!
Felipe
Analista de TI
BMW G650 GS 2011
Brasília/DF
13 Maio 2010 10:33 #82
por Harada
Valorize quem promove a ética e transparência !
Respondido por Harada no tópico Aventura de moto nos EUA
HamPer,
neste mesmo fórum existe relatos de pessoas que já realizaram a sua aventura, confira.
A presença Motonline com os Motonliners é a primeira vez.
Harada40311,5841550926
neste mesmo fórum existe relatos de pessoas que já realizaram a sua aventura, confira.
A presença Motonline com os Motonliners é a primeira vez.
Harada40311,5841550926
Valorize quem promove a ética e transparência !
14 Maio 2010 07:22 #85
por fleury
Ex-Suzuki RMX 250 (1996)
Ex-Honda Falcon 400 (2004)
Futuro XR300
Respondido por fleury no tópico Aventura de moto nos EUA
Bom dia pessoal,
Sou novo aqui no fórum, tenho participado mais sobre as discussões da XRE300, mas o fato é que vi o tópico sobre a viagem e me senti compelido a passar por aqui
Não vou poder participar dessa viagem mas em Setembro passado estive nos EUA com meu pai e fizemos 3000 km de moto pela Califórnia. Foi uma viagem incrível.
A Rota 66 eu conheco alguns pedacos (de carro) e também é muito bonita!
Desejo a todos uma ótima viagem, que curtam as paisagens, as motos e os companheiros de aventura. Que seja um passeio sem sustos, vão na maciota, o importante é curtir!
Pra animar, uma foto (clicando nela tem mais).
Em tempo, alugamos a moto na Dubbelju em São Francisco. Faco questão de recomendá-los porque são muito ponta firme! É uma loja de motociclistas para moticiclistas.
Abracos,
be safe!
Sou novo aqui no fórum, tenho participado mais sobre as discussões da XRE300, mas o fato é que vi o tópico sobre a viagem e me senti compelido a passar por aqui
Não vou poder participar dessa viagem mas em Setembro passado estive nos EUA com meu pai e fizemos 3000 km de moto pela Califórnia. Foi uma viagem incrível.
A Rota 66 eu conheco alguns pedacos (de carro) e também é muito bonita!
Desejo a todos uma ótima viagem, que curtam as paisagens, as motos e os companheiros de aventura. Que seja um passeio sem sustos, vão na maciota, o importante é curtir!
Pra animar, uma foto (clicando nela tem mais).
Em tempo, alugamos a moto na Dubbelju em São Francisco. Faco questão de recomendá-los porque são muito ponta firme! É uma loja de motociclistas para moticiclistas.
Abracos,
be safe!
Ex-Suzuki RMX 250 (1996)
Ex-Honda Falcon 400 (2004)
Futuro XR300
15 Maio 2010 16:26 #86
por Andressa-RIDER
Viajando o Mundo em sua Kansas 150cc - No momento em Milton, Florida, EUA
Respondido por Andressa-RIDER no tópico Aventura de moto nos EUA
Minha pergunta:
Vocês farão TODA a Route 66, ou um trecho como tenho visto a maior parte dos que dizem ter feito, fizeram???
Pergunto isso, pois como podem perceber, eu também vou passar por ela, quando estiver a caminho do Canadá, tanto que já está roteada em meu GPS e, claro, dicas e informações para mim será fundamental, já que acredito eu esteja entrando nos E.U.A., lá por outubro, mais ou menos!
Obrigado
Patriarca40313,825775463
Vocês farão TODA a Route 66, ou um trecho como tenho visto a maior parte dos que dizem ter feito, fizeram???
Pergunto isso, pois como podem perceber, eu também vou passar por ela, quando estiver a caminho do Canadá, tanto que já está roteada em meu GPS e, claro, dicas e informações para mim será fundamental, já que acredito eu esteja entrando nos E.U.A., lá por outubro, mais ou menos!
Obrigado
Patriarca40313,825775463
Viajando o Mundo em sua Kansas 150cc - No momento em Milton, Florida, EUA
16 Maio 2010 20:19 #88
por Andressa-RIDER
Há uma 'alma caridosa' que possa me responder??? - Não vou 'concorrer' com ninguém não, só quero, se não for pedir muito, 'trocar figurinhas' afinal, hoje em dia 'Route 66' só há um pequeno trecho remanescente entre North Canadian River e El Reno, em Oklahoma, por isso minha indagação já que para mim foi terrível reencontrar "toda" a Route 66, que hoje tem vários outros indicativos, e que acredito, 'talvez' muitos nem saibam disso.
Viajando o Mundo em sua Kansas 150cc - No momento em Milton, Florida, EUA
Respondido por Andressa-RIDER no tópico Aventura de moto nos EUA
Andressa-RIDER escreveu:
Minha pergunta:
Vocês farão TODA a Route 66, ou um trecho como tenho visto a maior parte dos que dizem ter feito, fizeram???
Pergunto isso, pois como podem perceber, eu também vou passar por ela, quando estiver a caminho do Canadá, tanto que já está roteada em meu GPS e, claro, dicas e informações para mim será fundamental, já que acredito eu esteja entrando nos E.U.A., lá por outubro, mais ou menos!
Obrigado
Há uma 'alma caridosa' que possa me responder??? - Não vou 'concorrer' com ninguém não, só quero, se não for pedir muito, 'trocar figurinhas' afinal, hoje em dia 'Route 66' só há um pequeno trecho remanescente entre North Canadian River e El Reno, em Oklahoma, por isso minha indagação já que para mim foi terrível reencontrar "toda" a Route 66, que hoje tem vários outros indicativos, e que acredito, 'talvez' muitos nem saibam disso.
Viajando o Mundo em sua Kansas 150cc - No momento em Milton, Florida, EUA
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