Bandit 650N ou FZ6N ??
21 Ago 2009 08:24 #16
por RogerMecanic
Respondido por RogerMecanic no tópico Bandit 650N ou FZ6N ??
Adoro a Bandit é ótima !
Mas as concessionárias ...
A J.TOLEDO ...
Pode comprar uma B65 tranquilo e viajar com garupa tranquilo.
Quem tem Suzuki sabe que existem mecânicos que a deixam impecável , p/ exemplo aquí em SP tem o "Panades" e é ótimo.
E existem outros bons também que te dispensam da J.Toledo com custo mais baixo e total confiança.
Mas como a Batateiro falou vai do uso , aí na cidade XT é mais versátil
na sua faixa de cilindrada e mais leve e que a VStrom-650 que não deixa
de ser opção pois tem melhor desempenho e conforto na estrada , tem que
sentar na moto , testar , sentir e pensar o que Vc quer .
Boa compra!
Abs.
Mas as concessionárias ...
A J.TOLEDO ...
Pode comprar uma B65 tranquilo e viajar com garupa tranquilo.
Quem tem Suzuki sabe que existem mecânicos que a deixam impecável , p/ exemplo aquí em SP tem o "Panades" e é ótimo.
E existem outros bons também que te dispensam da J.Toledo com custo mais baixo e total confiança.
Mas como a Batateiro falou vai do uso , aí na cidade XT é mais versátil
na sua faixa de cilindrada e mais leve e que a VStrom-650 que não deixa
de ser opção pois tem melhor desempenho e conforto na estrada , tem que
sentar na moto , testar , sentir e pensar o que Vc quer .
Boa compra!
Abs.
22 Ago 2009 08:54 #18
por macacoloco
Atual: falcon 400 2003 La Rubia
Antes: FZ6 N Fê, sugestão de um amigo!!
Mais antiga: Yamaha MT-03 2008 "Matilda"
Brasilia - DF
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS.
Respondido por macacoloco no tópico Bandit 650N ou FZ6N ??
Concordo com o Batateiro, já tem experiência em motos e se tiver o $$$ compra a 4 cilindros e seja feliz, tenho uma MT e acho a moto fantástica, mas quando puder vou subir de degrau.
Para seu deslocamento 10 km dia ela seria ótima, mas só que é cara pra isso, em compparação com as 250 as peças dela são exorbitantes, comparadas as 4 cilindros.
Praticidade é melhor uma XT pois dá para colocar baú e andar mais traqnuilo é mais macia e atal, o que a MT tem é estilo aí ela é imcomparável, é gostosa de andar na cidade e pronto, você sempre chama a atenção nela mas pronto.
Pegar uma estrada com ela é phoda, vento no peito direto, vibração constante (acostuma mas se for esporádico toda vez suas mão vão ficar formigando estranhamente
) e tem baixa autonomia (suficiente pra te manter acordado 200 km).
Acho que você tem que pesar várias coisas antes de comprar a moto principalmente custo X benefício.
Uma 4 cilindros gasta muito, é preciso ter $$ para manter, as 250/300 são mais em conta e gastam menos, a XT e a MT também tem peças muito caras apesar da manutenção preventiva ser equivalente com as 250 outras oeças como relação completa, pastilhas de freio e pneus serem bem mais caras.
Pensa bastante ee bota tudo no papel para ver se dá para manter a moto, faz um pacote de peças e vai nas concessionárias e compara o preço, faz um orçamento mesmo para ver a diferença de preço.
No mais aproveite essa sua dúvida é muito bom, quando pegar sua nova moto não esqueçe de falar suas impressões.
Para seu deslocamento 10 km dia ela seria ótima, mas só que é cara pra isso, em compparação com as 250 as peças dela são exorbitantes, comparadas as 4 cilindros.
Praticidade é melhor uma XT pois dá para colocar baú e andar mais traqnuilo é mais macia e atal, o que a MT tem é estilo aí ela é imcomparável, é gostosa de andar na cidade e pronto, você sempre chama a atenção nela mas pronto.
Pegar uma estrada com ela é phoda, vento no peito direto, vibração constante (acostuma mas se for esporádico toda vez suas mão vão ficar formigando estranhamente
Acho que você tem que pesar várias coisas antes de comprar a moto principalmente custo X benefício.
Uma 4 cilindros gasta muito, é preciso ter $$ para manter, as 250/300 são mais em conta e gastam menos, a XT e a MT também tem peças muito caras apesar da manutenção preventiva ser equivalente com as 250 outras oeças como relação completa, pastilhas de freio e pneus serem bem mais caras.
Pensa bastante ee bota tudo no papel para ver se dá para manter a moto, faz um pacote de peças e vai nas concessionárias e compara o preço, faz um orçamento mesmo para ver a diferença de preço.
No mais aproveite essa sua dúvida é muito bom, quando pegar sua nova moto não esqueçe de falar suas impressões.
Atual: falcon 400 2003 La Rubia
Antes: FZ6 N Fê, sugestão de um amigo!!
Mais antiga: Yamaha MT-03 2008 "Matilda"
Brasilia - DF
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS.
22 Ago 2009 09:08 #19
por Pipe_22
Respondido por Pipe_22 no tópico Bandit 650N ou FZ6N ??
Valeu Batateiro e Macaco Loco, ótimos comentários.
Fui na Yamaha hoje e tem lá uma MT03 2008 com 4 mil rodados por R$
22.600,00 e uma FZ6N 2008 com 7 mil por R$ 26.700,00.
As duas são mto f*d*s, curtinhas e com um pneuzão animal. O guidon
largo da MT me preocupa na cidade pra passar no corredor.
Liguei as duas (test drive não é permitido) e a diferença do ronco é
gritante. Enquanto a Fazer tem um ronco abafado maravilhoso, a MT é
mais esporrenta com uma lenta mais porópópó, se é q vcs me
entendem...
Fiquei mto tentado na MT porque com a entrada q estou disposto a dar
poderia pagar em 24 x 350,00, já na Fazer com a mesma entrada pra a
prestação ficar esse valor seriam em 48 x, o q eu acho tempo pra cacete
de financiamento, e fora o seguro. O q vcs acham?
Como só tenho moto a pouco mais de 3 meses, não precisei fazer essas
manuntenções ainda, vcs poderia me dizer o q eu posso cotar lá pra ter
uma idéia? tipo as coisas mais comuns de darem problema...
Valeu, brigadão!
Fui na Yamaha hoje e tem lá uma MT03 2008 com 4 mil rodados por R$
22.600,00 e uma FZ6N 2008 com 7 mil por R$ 26.700,00.
As duas são mto f*d*s, curtinhas e com um pneuzão animal. O guidon
largo da MT me preocupa na cidade pra passar no corredor.
Liguei as duas (test drive não é permitido) e a diferença do ronco é
gritante. Enquanto a Fazer tem um ronco abafado maravilhoso, a MT é
mais esporrenta com uma lenta mais porópópó, se é q vcs me
entendem...
Fiquei mto tentado na MT porque com a entrada q estou disposto a dar
poderia pagar em 24 x 350,00, já na Fazer com a mesma entrada pra a
prestação ficar esse valor seriam em 48 x, o q eu acho tempo pra cacete
de financiamento, e fora o seguro. O q vcs acham?
Como só tenho moto a pouco mais de 3 meses, não precisei fazer essas
manuntenções ainda, vcs poderia me dizer o q eu posso cotar lá pra ter
uma idéia? tipo as coisas mais comuns de darem problema...
Valeu, brigadão!
24 Ago 2009 07:02 #22
por Batateiro
V-Strom 650 RR
Respondido por Batateiro no tópico Bandit 650N ou FZ6N ??
Pipe, tô entendendo que é a MT que cabe no bolso e nos sonhos. Vai fundo e seja feliz!
Moto perfeita não existe. Tem que amar o que é seu, sobreviver (a assaltos e acidentes) e se divertir. Se sacrificar financeiramente por uma moto não vale a pena.
Outra coisa: com 3 meses de moto, vai de MT. Tem muita coisa que você não consegue aprender na Lander, que você vai conseguir aprender na MT, principalmente em estradas. A MT não é confortável para viagens, mas tem um motor muito bom, suficiente para você conseguir se impor no tráfego (a Lander, por melhor que seja, não passa dos 120) e você vai conseguir pegar muitas manhas de estrada.
E, com o tempo, você certamente vai evoluir, tanto em habilidade quanto em $$, daí você pula para uma categoria superior. Pode ter certeza que MUITOS motociclistas estão na mesma situação.
Quanto à manutenção, praticamente só lubrificação de corrente, óleo, filtro e apertos até uns 10/15mil. Cada revisão custa uns 50 reais na Yamaha e mais que o dobro na Suzuki, sendo que a Suzi exige revisões a cada 3000 km
. A partir dos 10/15 mil, pneu, relação, velas, e o bicho começa a pegar.
Moto perfeita não existe. Tem que amar o que é seu, sobreviver (a assaltos e acidentes) e se divertir. Se sacrificar financeiramente por uma moto não vale a pena.
Outra coisa: com 3 meses de moto, vai de MT. Tem muita coisa que você não consegue aprender na Lander, que você vai conseguir aprender na MT, principalmente em estradas. A MT não é confortável para viagens, mas tem um motor muito bom, suficiente para você conseguir se impor no tráfego (a Lander, por melhor que seja, não passa dos 120) e você vai conseguir pegar muitas manhas de estrada.
E, com o tempo, você certamente vai evoluir, tanto em habilidade quanto em $$, daí você pula para uma categoria superior. Pode ter certeza que MUITOS motociclistas estão na mesma situação.
Quanto à manutenção, praticamente só lubrificação de corrente, óleo, filtro e apertos até uns 10/15mil. Cada revisão custa uns 50 reais na Yamaha e mais que o dobro na Suzuki, sendo que a Suzi exige revisões a cada 3000 km
V-Strom 650 RR
24 Ago 2009 07:49 #24
por pessorrusso
Respondido por pessorrusso no tópico Bandit 650N ou FZ6N ??
Disse tudo.Batateiro escreveu: Pipe, tô entendendo que é a MT que cabe no bolso e nos sonhos. Vai fundo e seja feliz!
Moto perfeita não existe. Tem que amar o que é seu, sobreviver (a assaltos e acidentes) e se divertir. Se sacrificar financeiramente por uma moto não vale a pena.
Outra coisa: com 3 meses de moto, vai de MT. Tem muita coisa que você não consegue aprender na Lander, que você vai conseguir aprender na MT, principalmente em estradas. A MT não é confortável para viagens, mas tem um motor muito bom, suficiente para você conseguir se impor no tráfego (a Lander, por melhor que seja, não passa dos 120) e você vai conseguir pegar muitas manhas de estrada.
E, com o tempo, você certamente vai evoluir, tanto em habilidade quanto em $$, daí você pula para uma categoria superior. Pode ter certeza que MUITOS motociclistas estão na mesma situação.
Quanto à manutenção, praticamente só lubrificação de corrente, óleo, filtro e apertos até uns 10/15mil. Cada revisão custa uns 50 reais na Yamaha e mais que o dobro na Suzuki, sendo que a Suzi exige revisões a cada 3000 km. A partir dos 10/15 mil, pneu, relação, velas, e o bicho começa a pegar.
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