Original_40 escreveu: Aliás... Xenon é proibido, MAS...É ÓTIMO!
Voltando:
Ontem somente li o master test das 250/300, vou dizer que
foi tendencioso e que a Honda continua pagando muito bem
para as revistas falarem bem de seus produtos, porém na
opinião modesta deste que vos tecla, acho que após alguns
Kms posso dizer:
1-Se a CB 300 custasse R$ 11K.. ganharia como melhor
custo benefício.
2-Se a Ninjinha não fosse tão tudo ou nada e custasse R$
12K, ganhava o comparativo com o pé nas costas
.
3-Se a Yamaha não fosse tão "lenta" e colocasse uma nova
roupagem na FZ...ela ganhava com a boa base que possui
(motor+ciclística).
4- Se a Ching-Ling Sinski tivesse menor gana de ganhar
$$$$ e baixasse o valor da GTR em R$ 5K..seria um páreo
duro.