Primeira Moto - Sahara NX 350 ou XTZ 250 Ténéré?
20 Maio 2012 18:10 #23
por Artur Felipe
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
Respondido por Artur Felipe no tópico Re: Primeira Moto - Sahara NX 350 ou XTZ 250 Ténéré?
Bom, já faz mais de um mês e o amigo togatheone não se pronunciou... talvez já tenha feito a sua escolha. Caso contrário, gostaria de contribuir com a minha opinião.
Posso dizer que estou vivendo um dilema bem parecido com o seu: quero uma Trail média pra fazer companhia à Bizoura na garagem e encarar alguns passeios mais longos. Já considerei as duas hipóteses: uma Té 250 0km - a mais cara e relativamente mais "fraca" em desempenho geral - ou uma usada de preço similar ou inferior. Neste grupo estavam mais 4 modelos - Falcon, Tornado, Sahara e, pasme, até a Xiselona 350! (paixão avassaladora de moleque, não repare
).
Até bem pouco tempo, aliás, eram 5 usadas no páreo: também cogitava a antiga e clássica Teneré 600. Porém desanimei, tenho um amigo cujo pai teve uma, linda e inteira por sinal, mas que exigia uma dedicação maior que de pai pra filha se quisesse mantê-la com dignidade, fora o olho grande dos ladrões que, infelizmente, ainda se interessam por essa "coroa". Some-se a isso os preços inflacionados cobrados por ela nos anúncios que procurei. Vendida esta que acompanhei de perto e tive o prazer de pilotar uma vez - e sabia ter sido bem cuidada - me desinteressei pelo modelo. Tanto melhor, uma a menos.
A Sahara também acabou riscada de minha lista, mas por outros critérios: ao passo que a maioria das Tenerezonas anunciadas se encontram em estado de conservação de razoável para ótimo, é extremamente difícil achar uma Sahara inteira: os modelos ofertados apresentam estado de razoável à péssimo! E falo com cohecimento de causa, pois já perdi vários domingos indo à São Paulo, ABC e região à procura de uma nova "namorada" e foram muitas decepções. Motores "fumantes", carenagens em frangalhos, personalizações bizarras e a mais variada sorte de gambiarras mecânicas, estéticas ou elétricas. Fiquei impressionado com o quanto as motos apresentadas nas fotos dos anúncios destoavam daquilo que eu presenciava "in loco".
Chega a ser uma blasfêmia e um fim inglório, considerando a excelente e adorada moto que foi a Sahara. Alias, acho que um indivíduo que trata assim uma moto - qualquer que seja - deveria ser preso e torturado
Portanto, se quiser seguir adiante na sua escolha pela usada, já saiba de antemão o que vai encontrar: muita história dos donos e pouco cuidado nas motos. É como fazer um pangaré se passar por puro sangue. Não dá! Mas é claro, há exceções - se encontrar algum conhecido e apaixonado que esteja vendendo uma filé - assim como a Té 600 do pai de meu amigo - não pense duas vezes, porque outra oportunidade dessa não vai aparecer. Ou então, tenta o pessoal do Fórum Saharamaníacos (apesar de achar bem difícil que algum deles esteja disposto a se desfazer da sua companheira).
Conclusão: a menos que tenha outras usadas em vista (Tornado, Falcon, Lander, etc), fique com a Tenerézinha. É mais tranquilidade com certeza.
Posso dizer que estou vivendo um dilema bem parecido com o seu: quero uma Trail média pra fazer companhia à Bizoura na garagem e encarar alguns passeios mais longos. Já considerei as duas hipóteses: uma Té 250 0km - a mais cara e relativamente mais "fraca" em desempenho geral - ou uma usada de preço similar ou inferior. Neste grupo estavam mais 4 modelos - Falcon, Tornado, Sahara e, pasme, até a Xiselona 350! (paixão avassaladora de moleque, não repare
).Até bem pouco tempo, aliás, eram 5 usadas no páreo: também cogitava a antiga e clássica Teneré 600. Porém desanimei, tenho um amigo cujo pai teve uma, linda e inteira por sinal, mas que exigia uma dedicação maior que de pai pra filha se quisesse mantê-la com dignidade, fora o olho grande dos ladrões que, infelizmente, ainda se interessam por essa "coroa". Some-se a isso os preços inflacionados cobrados por ela nos anúncios que procurei. Vendida esta que acompanhei de perto e tive o prazer de pilotar uma vez - e sabia ter sido bem cuidada - me desinteressei pelo modelo. Tanto melhor, uma a menos.
A Sahara também acabou riscada de minha lista, mas por outros critérios: ao passo que a maioria das Tenerezonas anunciadas se encontram em estado de conservação de razoável para ótimo, é extremamente difícil achar uma Sahara inteira: os modelos ofertados apresentam estado de razoável à péssimo! E falo com cohecimento de causa, pois já perdi vários domingos indo à São Paulo, ABC e região à procura de uma nova "namorada" e foram muitas decepções. Motores "fumantes", carenagens em frangalhos, personalizações bizarras e a mais variada sorte de gambiarras mecânicas, estéticas ou elétricas. Fiquei impressionado com o quanto as motos apresentadas nas fotos dos anúncios destoavam daquilo que eu presenciava "in loco".
Chega a ser uma blasfêmia e um fim inglório, considerando a excelente e adorada moto que foi a Sahara. Alias, acho que um indivíduo que trata assim uma moto - qualquer que seja - deveria ser preso e torturado
Portanto, se quiser seguir adiante na sua escolha pela usada, já saiba de antemão o que vai encontrar: muita história dos donos e pouco cuidado nas motos. É como fazer um pangaré se passar por puro sangue. Não dá! Mas é claro, há exceções - se encontrar algum conhecido e apaixonado que esteja vendendo uma filé - assim como a Té 600 do pai de meu amigo - não pense duas vezes, porque outra oportunidade dessa não vai aparecer. Ou então, tenta o pessoal do Fórum Saharamaníacos (apesar de achar bem difícil que algum deles esteja disposto a se desfazer da sua companheira).
Conclusão: a menos que tenha outras usadas em vista (Tornado, Falcon, Lander, etc), fique com a Tenerézinha. É mais tranquilidade com certeza.
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
03 Out 2012 13:12 #25
por Gui Jungkenn
Viva para ter o que lembrar, Pois vai chegar o dia em que a sua maior riqueza serão as lembranças.
RD135
NX350
Respondido por Gui Jungkenn no tópico Primeira Moto - Sahara NX 350 ou XTZ 250 Ténéré?
Consumo da sahara 15 a 17km/l (minha mão é pesada)
peças é isso mesmo se não tem na motopeça é no ferro velho.
manutenção a minha todo mes tem alguma coisinha pra fazer, mas normal é da idade, a moto em si na cidade é a medida certa, na estrada falta motor, mas se tivesse mais motor faltaria freio, suspenção, etc. dai ja seria outra moto.
ja fiz um teste drive em uma tenere e não gostei a não ser do freio a disco na traseira.
a esse negocio de vazar oleo pelo retentor do conta giro, a minha tambem faz, marca o territorio
uahauahhau
peças é isso mesmo se não tem na motopeça é no ferro velho.
manutenção a minha todo mes tem alguma coisinha pra fazer, mas normal é da idade, a moto em si na cidade é a medida certa, na estrada falta motor, mas se tivesse mais motor faltaria freio, suspenção, etc. dai ja seria outra moto.
ja fiz um teste drive em uma tenere e não gostei a não ser do freio a disco na traseira.
a esse negocio de vazar oleo pelo retentor do conta giro, a minha tambem faz, marca o territorio
uahauahhau Viva para ter o que lembrar, Pois vai chegar o dia em que a sua maior riqueza serão as lembranças.
RD135
NX350
14 Nov 2012 01:07 #27
por mateus.marcante
saharamaniaco
Respondido por mateus.marcante no tópico Primeira Moto - Sahara NX 350 ou XTZ 250 Ténéré?
pode até ser que a sahara seja uma moto fora de linha,. mas pra relaxado moto nenhuma presta, usada ou nova , você é quem faz sua moto ser o que ela é, se for caprichoso sua moto nunca te incomoda se for relaxado pode esquecer desde teneré até xl sua moto será um lixo!
tenho uma sahara 99 e digo que não ha lançamento que derrube esse modelo, coloca uma tranqueira de uma lander na trilha ou uma teneré pra ver kkkkkkkk! não anda nem perto, a inteligente injeção eletrônica enche de poeira, barro, e outras coisas mais e te deixa a pé.
moto tem que guentar o tranco principalmente se for denominada off road se não, não presta !
não fantasie o motivo de que não existam peças de reposição, existem oficinas e fabricas especializadas na montagem e produção de peças de qualquer moto que rode me nosso território.
mais uma dica minha sahara tem 58000 kilometros e da show na lander e teneré zero bala ! ainda mais depois da turbina que foi colocada sem fazer a retifica do motor porque motor bom é isso,aceita o que voçe oferece a ele, faz ai na teneré e na lander o mesmo pra ver se aguenta kkkkkkkkkk sem o senhor radiador de oleo, que as novas cabritas não tem, duvido que rode até na esquina !
tenho uma sahara 99 e digo que não ha lançamento que derrube esse modelo, coloca uma tranqueira de uma lander na trilha ou uma teneré pra ver kkkkkkkk! não anda nem perto, a inteligente injeção eletrônica enche de poeira, barro, e outras coisas mais e te deixa a pé.
moto tem que guentar o tranco principalmente se for denominada off road se não, não presta !
não fantasie o motivo de que não existam peças de reposição, existem oficinas e fabricas especializadas na montagem e produção de peças de qualquer moto que rode me nosso território.
mais uma dica minha sahara tem 58000 kilometros e da show na lander e teneré zero bala ! ainda mais depois da turbina que foi colocada sem fazer a retifica do motor porque motor bom é isso,aceita o que voçe oferece a ele, faz ai na teneré e na lander o mesmo pra ver se aguenta kkkkkkkkkk sem o senhor radiador de oleo, que as novas cabritas não tem, duvido que rode até na esquina !
saharamaniaco
Tempo para a criação da página:0.195 segundos