Moto para trilha Iniciante
18 Ago 2008 13:12 #19
por tiagosds
CG Titan 150(08) - pretona
Rio Grande do Sul
Respondido por tiagosds no tópico Moto para trilha Iniciante
a crf eh uma baita moto preço R$ 9.963,00
normalmente a gurizada compra uma usada uma DT180
apelei agora (mas ela eh uma boa moto a alguns anos atras
)
mas c vc tem grana vai de CRF mesmo q naum tem erro...
normalmente a gurizada compra uma usada uma DT180
mas c vc tem grana vai de CRF mesmo q naum tem erro...
CG Titan 150(08) - pretona
Rio Grande do Sul
18 Ago 2008 15:07 #20
por VENTANIA
UM ABRAÇO A TODOS
RUY
SÃO PAULO - CAPITAL
Respondido por VENTANIA no tópico Moto para trilha Iniciante
Eu compraria uma Tornado 2004, por uns R$ 7.500,00, colocaria um kit 297cc, trocaria o filtro de ar, pinhão 13 dentes original e coroa 48 dentes, se quizer brutalidade ou 44 mais mansinha
O kit, mais ou menos R$ 400,00, não sei como se escreve YSECCO é isso rapaziada, pistão forjado de alta resistência.
Pinhão e Coroa RIFFEL e filtro de espuma, mais ou menos R$ 150,00 reais.
Mais um passe na camisa, para adequar o kit com pistão de maior diâmetro e montagem do kit, uns R$ 500,00.
Enfim, r$ 7.500,00 da moto, mais uns r$ 1.000,00 para adequala ao enduro R$ 8.500,00 no máximo R$ 9.000,00, voce estará com uma ótima moto para curtir trilhas leves, médias e travadas, como amador. E dando Rálo em muitas outras motos, seja importada ou nacional.
FLIT, DIZ AÍ, ESSA RECEITA ATÉ DÁ PARA ENCARAR, ou não
VENTANIA39678,7576736111
O kit, mais ou menos R$ 400,00, não sei como se escreve YSECCO é isso rapaziada, pistão forjado de alta resistência.
Pinhão e Coroa RIFFEL e filtro de espuma, mais ou menos R$ 150,00 reais.
Mais um passe na camisa, para adequar o kit com pistão de maior diâmetro e montagem do kit, uns R$ 500,00.
Enfim, r$ 7.500,00 da moto, mais uns r$ 1.000,00 para adequala ao enduro R$ 8.500,00 no máximo R$ 9.000,00, voce estará com uma ótima moto para curtir trilhas leves, médias e travadas, como amador. E dando Rálo em muitas outras motos, seja importada ou nacional.
FLIT, DIZ AÍ, ESSA RECEITA ATÉ DÁ PARA ENCARAR, ou não
UM ABRAÇO A TODOS
RUY
SÃO PAULO - CAPITAL
08 Set 2008 13:38 #23
por FLIT
não importa a velocidade, pilote sempre com responsabilidade!!
GENTILEZA GERA GENTILEZA
Respondido por FLIT no tópico Moto para trilha Iniciante
VENTANIA, FAZ TEMPO QUE NÃO VEJO ESSE TÓPICO. DESCULPE A DEMORA!
CONVERSEI COM UNS AMIGOS NA PISTA E PELO QUE DISSERAM, A HONDA CRF 230 É MAIS CARA MAS AGUENTA O TRANCO ( ESTÁ DIMENSIONADA PARA ISSO)E TEM VALOR DE REVENDA RAZOÁVEL.
O PROBLEMA É QUE NÃO LICENCIA.
SE A IDÉIA FOR USAR EM CIDADE TBM. COMPRARIA A TORNADO LICENCIADA NORMAL E SÓ COMPRARIA UM JOGO DE RODAS COM PNEUS PARA FIM DE SEMANA, ASSIM FICA RÁPIDO TROCAR AS DUAS RODAS E O PINHÃO PARA TRILHAS LEVES.
PUDE VER NA PISTA O DESEMPENHO DE TORNADOS E CRFS E ACHO QUE PARA TRANSFORMAR A TORNADO ELA TEM QUE SER BEM EM CONTA (LEILÃO,ETC) SE NÃO ACABA FICANDO O VALOR DUMA CRF 230 ZERO.
O IMPORTANTE NÃO É NEM TANTO A MOTO, MAS VC SE ENTENDER COM ELA , SABER TOCAR. VI NA PISTA CRF DANDO RALO EM 450 PORQUE OS CARAS DAS 450 SIMPLESMENTE NÃO CONSEGUIAM APROVEITAR A MOTO! E VI 125 CC 2 TEMPOS LEVANDO TODOS NO BICO!!
UMA COISA EU POSSO FALAR COM PROPRIEDADE. NADA COMO TER CONFIANÇA NA MOTO E SABER SEUS LIMITES E OS DELA ( QUE SÃO MUITO INFLUENCIADOS PELOS SEU LIMITES) BLZ?
CONVERSEI COM UNS AMIGOS NA PISTA E PELO QUE DISSERAM, A HONDA CRF 230 É MAIS CARA MAS AGUENTA O TRANCO ( ESTÁ DIMENSIONADA PARA ISSO)E TEM VALOR DE REVENDA RAZOÁVEL.
O PROBLEMA É QUE NÃO LICENCIA.
SE A IDÉIA FOR USAR EM CIDADE TBM. COMPRARIA A TORNADO LICENCIADA NORMAL E SÓ COMPRARIA UM JOGO DE RODAS COM PNEUS PARA FIM DE SEMANA, ASSIM FICA RÁPIDO TROCAR AS DUAS RODAS E O PINHÃO PARA TRILHAS LEVES.
PUDE VER NA PISTA O DESEMPENHO DE TORNADOS E CRFS E ACHO QUE PARA TRANSFORMAR A TORNADO ELA TEM QUE SER BEM EM CONTA (LEILÃO,ETC) SE NÃO ACABA FICANDO O VALOR DUMA CRF 230 ZERO.
O IMPORTANTE NÃO É NEM TANTO A MOTO, MAS VC SE ENTENDER COM ELA , SABER TOCAR. VI NA PISTA CRF DANDO RALO EM 450 PORQUE OS CARAS DAS 450 SIMPLESMENTE NÃO CONSEGUIAM APROVEITAR A MOTO! E VI 125 CC 2 TEMPOS LEVANDO TODOS NO BICO!!
UMA COISA EU POSSO FALAR COM PROPRIEDADE. NADA COMO TER CONFIANÇA NA MOTO E SABER SEUS LIMITES E OS DELA ( QUE SÃO MUITO INFLUENCIADOS PELOS SEU LIMITES) BLZ?
não importa a velocidade, pilote sempre com responsabilidade!!
GENTILEZA GERA GENTILEZA
23 Set 2008 07:04 #24
por JuninhoMG
Juninho Resende
"Posso não concordar com nada do que você diz, mas defenderei o seu direito de dizê-lo até a morte" - Voltaire
Respondido por JuninhoMG no tópico Moto para trilha Iniciante
É dificil falar o que vc deve fazer. Contudo, ja que vc tem mais recursos financeiro para adquirir uma moto para esse fim, eu compraria uma CRF 230 ou uma TTR 230. As duas são ótimas, ai vai do seu gosto para escolher (Honda ou Yamaha, Vermelho ou Azul, etc.)
A vantagem da CRF 230 é que querendo ou não, Honda é mais comercializada no Brasil.
Agora, se vc puder pagar um pouco mais, compre uma importada (a manutenção tbm é mais cara)
A KTM é d+++ vale cada centavo pago por ela. A suzuki tbm que a DR 400, q mais parece um avião rsrs
A vantagem da CRF 230 é que querendo ou não, Honda é mais comercializada no Brasil.
Agora, se vc puder pagar um pouco mais, compre uma importada (a manutenção tbm é mais cara)
A KTM é d+++ vale cada centavo pago por ela. A suzuki tbm que a DR 400, q mais parece um avião rsrs
Juninho Resende
"Posso não concordar com nada do que você diz, mas defenderei o seu direito de dizê-lo até a morte" - Voltaire
03 Nov 2008 07:35 #25
por Pé de Ferro
Pé de Ferro
Trilheiro sem Moto
Respondido por Pé de Ferro no tópico Moto para trilha Iniciante
Pessoal olha só o que encontrei, também quero uma só para trilha mas nao tenho grana para uma CRF ou TTR emtão encontrei uma intermediaria veja se alguém conhece.
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Pé de Ferro
Trilheiro sem Moto
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