Corrente: Oleo ou graxa
12 Jan 2009 08:29 #151
por jailton
TITAN 150 KS 2004 VERDE - ATUAL
cg cargo 95 azul - ex
YBR E 01/02 guardada até legalizar o doc.
YBR K 03/04 roubada - EX
TDM 225 97 VERM. - EX
CG ML 125 1983 VERM. - EX
HONDA DREAM 97 VERM. - EX
Respondido por jailton no tópico Corrente: Oleo ou graxa
alguem ai vai querer colocar sebo de boi???
TITAN 150 KS 2004 VERDE - ATUAL
cg cargo 95 azul - ex
YBR E 01/02 guardada até legalizar o doc.
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12 Jan 2009 09:39 - 24 Set 2012 15:36 #153
por Correa
Olá amigos,
Na manutenção da corrente faço o seguinte:
Coloco a moto no cavalete e verifico se há elos presos, em seguida lavo com querosene ou óleo diesel, verifico novamente e repito a operação até não haver elos presos.
Agora com a corrente solta e limpa, dou uma lavada geral na relação com o querosa, retiro o excesso e ajusto a corrente.
Feito isso lubrifico toda relação com óleo 140, que é o mesmo óleo usado em transmissão dianteira de carro 4X4 e caminhões , específica para engrenagens, portanto acho que o óleo mais recomendado para uma "relação duradoura".
Quanto a graxa, esta não se usa em correntes pois nela prende poeira, transformando-a em abrasiva (Carborundum), graxa náutica muito menos pois esta não foi desenvolvida para lubrificar e sim para proteger, ela adere e endurece impermeabilizando o local onde foi aplicada, protegendo as peças contra maresia, um uso completamente diferente do que a relação da motoca precisa, NÃO usem este tipo de graxa na relação.
No mais é só rodar...
Para mim este é o melhor procedimento, adoto-o desde a infância, quado via os adultos fazendo nas motos e eu fazia na bike...rs. é também o melhor custo benefício para manutenção de relação.
Um abraço a todos.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico Corrente: Oleo ou graxa
Na manutenção da corrente faço o seguinte:
Coloco a moto no cavalete e verifico se há elos presos, em seguida lavo com querosene ou óleo diesel, verifico novamente e repito a operação até não haver elos presos.
Agora com a corrente solta e limpa, dou uma lavada geral na relação com o querosa, retiro o excesso e ajusto a corrente.
Feito isso lubrifico toda relação com óleo 140, que é o mesmo óleo usado em transmissão dianteira de carro 4X4 e caminhões , específica para engrenagens, portanto acho que o óleo mais recomendado para uma "relação duradoura".
Quanto a graxa, esta não se usa em correntes pois nela prende poeira, transformando-a em abrasiva (Carborundum), graxa náutica muito menos pois esta não foi desenvolvida para lubrificar e sim para proteger, ela adere e endurece impermeabilizando o local onde foi aplicada, protegendo as peças contra maresia, um uso completamente diferente do que a relação da motoca precisa, NÃO usem este tipo de graxa na relação.
No mais é só rodar...
Para mim este é o melhor procedimento, adoto-o desde a infância, quado via os adultos fazendo nas motos e eu fazia na bike...rs. é também o melhor custo benefício para manutenção de relação.
Um abraço a todos.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
13 Jan 2009 11:19 #154
por Rafael Tambosi
CG 150 Prata 07/07
Aluminium RS "8" Cromado
Guidão CBX Aero 150
Neon
Respondido por Rafael Tambosi no tópico Corrente: Oleo ou graxa
Analisando todas as postagens, cheguei na seguinte conclusão:
Quer uma corrente com lubrificante que não ira atrair as terrinhas da vida, use o spray para corrente ou o 90. Porém esse produto tem uma proteção curta e faz com que tenha que ter uma frequencia de aplicação dos produtos.
Quer uma corrente lubrificada por mais tempo, utiliza a graxa branca, muito conhecidas e também pelas concessionárias, aplica-se umas 2 vezes ao mes que ele dura, mas atrai um pouco as terrinhas da vida.
Ou seja, os dois tipos de lubrificação são boas, porém tem o seu tempo de proteção diferente e tem uma proposta um pouco diferente.
Eu particularmente utilizo a graxa branca, tem uma boa duração e eu não me preocupo muito. Claro que quando eu lavo a minha moto eu verifico o estado de lubrificação da corrente e se necessário, lubrifico.
Quer uma corrente com lubrificante que não ira atrair as terrinhas da vida, use o spray para corrente ou o 90. Porém esse produto tem uma proteção curta e faz com que tenha que ter uma frequencia de aplicação dos produtos.
Quer uma corrente lubrificada por mais tempo, utiliza a graxa branca, muito conhecidas e também pelas concessionárias, aplica-se umas 2 vezes ao mes que ele dura, mas atrai um pouco as terrinhas da vida.
Ou seja, os dois tipos de lubrificação são boas, porém tem o seu tempo de proteção diferente e tem uma proposta um pouco diferente.
Eu particularmente utilizo a graxa branca, tem uma boa duração e eu não me preocupo muito. Claro que quando eu lavo a minha moto eu verifico o estado de lubrificação da corrente e se necessário, lubrifico.
CG 150 Prata 07/07
Aluminium RS "8" Cromado
Guidão CBX Aero 150
Neon
14 Jan 2009 19:12 #157
por LOGUS
Respondido por LOGUS no tópico Corrente: Oleo ou graxa
Um método aprendido por mim aqui no fórum e que tem dado resultado muito bom, é a limpeza da corrente com querosene, retira-lo totalmente com agua, sem muita pressão e aplicação de óleo de motor seguido pela graxa branca. Desta forma tenho uma lubrificação prolongada (graxa), abrangente (óleo) e com sujeira relativamente pequena.
15 Jan 2009 19:19 #159
por LOGUS
Respondido por LOGUS no tópico Corrente: Oleo ou graxa
Eu quis dizer que não é necessário a pressão de uma jateadora para a limpeza, no meu caso utilizo aqueles esguichos com gatilho para mangueira de jardim, e este tem dado conta do recado.jailton escreveu: muito bom seu metodo, so uma coisa que pode ficar melhor, vc tem que jogar agua com muita pressao, ai limpa melhor e tira melhor o querosene.
16 Jan 2009 21:01 #163
por Gogeta
Honda CB300 Vermelha 2010
João Pessoa - PB
Respondido por Gogeta no tópico Corrente: Oleo ou graxa
Desculpem a pergunta idiota, mas la vai:
E o pinhao?!? Deve-se lavar e lubrifica-lo tb, com querosene e oleo de corrente?! É q o rapaz fica la "protegido" e escondido mas um dia desses dei uma olhada e nao gostei muito da aparencia nao
E o pinhao?!? Deve-se lavar e lubrifica-lo tb, com querosene e oleo de corrente?! É q o rapaz fica la "protegido" e escondido mas um dia desses dei uma olhada e nao gostei muito da aparencia nao
Honda CB300 Vermelha 2010
João Pessoa - PB
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