Manutenção da Corrente de Motocicletas
17 Jul 2009 07:45 #21
por Gustavo P
Gustavo Pessoa
Intruder 125 2009
São Paulo - SP
Respondido por Gustavo P no tópico Manutenção da Corrente de Motocicletas
Esse fim de semana vou tentar fazer a limpeza e a
lubrificação da corrente conforme a orientação postada
aqui. Vou ver também se consigo fazer o ajuste da corrente.
Não tenho muita experiência com motos. A minhao tá com
7.000km e a corrente só foi mexida nas revisões de 1.000,
3.000 e 6.000...
lubrificação da corrente conforme a orientação postada
aqui. Vou ver também se consigo fazer o ajuste da corrente.
Não tenho muita experiência com motos. A minhao tá com
7.000km e a corrente só foi mexida nas revisões de 1.000,
3.000 e 6.000...
Gustavo Pessoa
Intruder 125 2009
São Paulo - SP
28 Jul 2009 17:50 #29
por Gogeta
Honda CB300 Vermelha 2010
João Pessoa - PB
Respondido por Gogeta no tópico Manutenção da Corrente de Motocicletas
Sem querer ser chato mas ja sendo... pq insistem em oleo e graxa se ja existem produtos especificos pra lubrificar correntes?! Os sprays pra corrente simplesmente unem o melhor da graxa (durabilidade) e do oleo (penetraçao) num unico produto de facil aplicaçao, sem melecar nada, sem misturar nada e com preço legal...
Duvido q usem oleo, graxa ou a "mistureba" deles em motos de competiçao q sao exigidas ao maximo, eu mesmo ja vi na sportv o mecanico com o frasco da repsol metendo spray na moto do pedrosa antes da corrida
Saudosismo nem sempre é saudavel...
Duvido q usem oleo, graxa ou a "mistureba" deles em motos de competiçao q sao exigidas ao maximo, eu mesmo ja vi na sportv o mecanico com o frasco da repsol metendo spray na moto do pedrosa antes da corrida
Saudosismo nem sempre é saudavel...
Honda CB300 Vermelha 2010
João Pessoa - PB
28 Jul 2009 18:38 #30
por tasmotos
Gogeta...
Primeiramente gostaria de ressaltar que apesar de ser um pouco mais velho que a maioria dos usuarios do forum eu não sou nada saudosista. Sempre falo nos diversos sites que sou colunista, que sou uma pessoa do futuro e acho que atualmente as coisão são bem melhores que no passado. Inclusive gosto sempre de dizer brincando que "Quem gosta de velho é reumatismo".
Se você leu atentamente meu trabalho sobre lubrificação de correntes, resultado de uma perquisa que durou quatro anos, mas elaborada recentemente e não no passado. Essa pesquisa contou com testes e consultas a especialistas de fabricantes e engenheiros.
Antes de mais nada é importante ressaltar que existem muitos produtos que podem lubrificar realmente as correntes, assim como tem outros que não conseguem um excelente resultado.
Por ser polemico teve alguns pontos que constaram da minha pesquisa mas não utilizei na matéria final, um desses pontos é exatamente a utilização de spray lubrificante.
Conclusão da pesquisa sobre os spray lubrificantes:
1- Em geral os oleos utilizados nos spray são muito finos, ou seja não são Sae 90 indicados pelos fabricantes de correntes.
2 -A utilização dos Spray é focada em condições extremas de uso, como as motocicletas de competição, pois para que o o oleo penetre perfeitamente no conjunto de transmissão, deve estar a uma temperatura elevada e constante, o que não ocorre em motocicletas utilizadas no dia a dia da cidade.
3 - No caso do oleo não diluir ele fica sobre a corrente como uma cera, que provoca facilmente a aderencia de sujeira, que funcionara como abrasivo aumentando o desgaste da corrente.
Mas apesar do resultado acima, como disse antes, isso é uma questão muito pessoal.
Elaborei minha matéria visualizando um publico alvo muito grande e que em sua maioria não utiliza a motocicleta em condições extremas, eu optei por indicar oficialmente para a lubrificação da corrente o Oleo Sae 90, recomendado com unanimidade por todos fabricantes.
Quando falo da mistura deixo bem claro que é uma questão pessoal e não tem confirmação tecnica.
Como ve não tem nada de saudosismo em minha matéria. Mesmo assim gosto de respeitar a opinião de todos, e gosto de dizer tambem que ela não tem a pretensão de ser a palavra final sobre o assunto.
Abraços
tasmotos
tasmotos40022,9039467593
=TAS= MOTOS
SOROCABA-SP
Respondido por tasmotos no tópico Manutenção da Corrente de Motocicletas
Gogeta escreveu: Sem querer ser chato mas ja sendo... pq insistem em oleo e graxa se ja existem produtos especificos pra lubrificar correntes?! Os sprays pra corrente simplesmente unem o melhor da graxa (durabilidade) e do oleo (penetraçao) num unico produto de facil aplicaçao, sem melecar nada, sem misturar nada e com preço legal...
Duvido q usem oleo, graxa ou a "mistureba" deles em motos de competiçao q sao exigidas ao maximo, eu mesmo ja vi na sportv o mecanico com o frasco da repsol metendo spray na moto do pedrosa antes da corrida
Saudosismo nem sempre é saudavel...
Gogeta...
Primeiramente gostaria de ressaltar que apesar de ser um pouco mais velho que a maioria dos usuarios do forum eu não sou nada saudosista. Sempre falo nos diversos sites que sou colunista, que sou uma pessoa do futuro e acho que atualmente as coisão são bem melhores que no passado. Inclusive gosto sempre de dizer brincando que "Quem gosta de velho é reumatismo".
Se você leu atentamente meu trabalho sobre lubrificação de correntes, resultado de uma perquisa que durou quatro anos, mas elaborada recentemente e não no passado. Essa pesquisa contou com testes e consultas a especialistas de fabricantes e engenheiros.
Antes de mais nada é importante ressaltar que existem muitos produtos que podem lubrificar realmente as correntes, assim como tem outros que não conseguem um excelente resultado.
Por ser polemico teve alguns pontos que constaram da minha pesquisa mas não utilizei na matéria final, um desses pontos é exatamente a utilização de spray lubrificante.
Conclusão da pesquisa sobre os spray lubrificantes:
1- Em geral os oleos utilizados nos spray são muito finos, ou seja não são Sae 90 indicados pelos fabricantes de correntes.
2 -A utilização dos Spray é focada em condições extremas de uso, como as motocicletas de competição, pois para que o o oleo penetre perfeitamente no conjunto de transmissão, deve estar a uma temperatura elevada e constante, o que não ocorre em motocicletas utilizadas no dia a dia da cidade.
3 - No caso do oleo não diluir ele fica sobre a corrente como uma cera, que provoca facilmente a aderencia de sujeira, que funcionara como abrasivo aumentando o desgaste da corrente.
Mas apesar do resultado acima, como disse antes, isso é uma questão muito pessoal.
Elaborei minha matéria visualizando um publico alvo muito grande e que em sua maioria não utiliza a motocicleta em condições extremas, eu optei por indicar oficialmente para a lubrificação da corrente o Oleo Sae 90, recomendado com unanimidade por todos fabricantes.
Quando falo da mistura deixo bem claro que é uma questão pessoal e não tem confirmação tecnica.
Como ve não tem nada de saudosismo em minha matéria. Mesmo assim gosto de respeitar a opinião de todos, e gosto de dizer tambem que ela não tem a pretensão de ser a palavra final sobre o assunto.
Abraços
tasmotos
tasmotos40022,9039467593
=TAS= MOTOS
SOROCABA-SP
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