[Campanha] Correta Valorização e Punição - Kasinski Comet
02 Jul 2012 20:27 - 02 Jul 2012 22:46 #1
por Marco_GT
.: HYOSUNG GT250n Black Label ::.
motociclista por opção
Pessoal, vejo muita gente falando mal da COMET GT/GTR,
sem nem conhecer a moto, e mesmo com cometários sem sentido e sem procedência
então, como já falei em outro tópico, proponho uma campanha correta de valorização da moto.
porque esse monte de reclamações sem sentido
só faz a moto perder mercado, e quem se acaba pagando somos nós
proprietários satisfeitos
Explico,
Por mais que alguns não concordem, quem possui essa moto sabe,
hoje a Comet é a melhor opção do mercado brasileiro na categoria 250/300,
a única que lhe transmite verdadeira sensação de esportividade sobre duas rodas, abaixo das 600cc
Jamais desmerecendo as concorrentes, mas
a GT-R é a única moto com padrão super esportivo abaixo das 600cc
e a GT-N é a única naked em sua categoria, e com visual street fighter
Com motor Hyosung de tecnologia Suzuki e designer inspirada em motos italianas,
a moto é simplesmente fantástica.
Infelizmente,
Está moto fantástica é representada uma montadora nova no mercado
e que está demonstrando um bom certo nível de incompetência,
A Kasinski precisa valorizar mais seus produtos e clientes, sim
mas nem todas as concessionárias são ruins, temos exemplos no comet online de algumas concessionárias de qualidade
=============
Sobre a moto,
ela possui sim alguns bugs elétricos, que são simples de resolver e não são em todas
mas problemas crônicos qualquer montadora pode ter,
a exemplo da Honda,
que em 4anos não sanou o vazamento do motor da CB e em 18 anos ainda não sanou o bater de correntes.
mas, voltando para a comet ...
Os proprietários da Comet, hoje, são os mais satisfeitos com sua moto
e os mais insatisfeitos com atendimento da concessionária
e sobre esta satisfação, ninguém precisa acreditar em mim, pesquisem os comentários dos proprietários em sites sérios como:
Best Cars; Motonline, no próprio Comet Online e em comunidades do facebook e orkut,
e comparem com proprietários de outras motos da categoria.
=============
Alguns problemas ocorridos, são sim, por uma montagem ruim da montadora Kasinski;
Mas,
alguns problemas são causados por proprietários incompetentes, que pegam uma moto com padrão esportivo
e acreditam ser um piloto de moto GP, cortando giro a toda hora, se esquecendo que estão em uma 250cc e não em uma 1000cc
a grande parte dos problemas apresentados (90%),
são devidos a concessionárias ruins, com mecânicos de má qualidade,
e a kasinski erra em não vistoriar e avaliar seus representantes, então faremos isso
Kasinski estamos de olho sim, e vamos mostrar isso
( www.facebook.com/pages/Kasinski-estamos-de-olho/254469181328405 )
quem possuir reclamação post, reclame...
... mas não venha dizer que a moto é ruim, porque não é.
... e não venha dizer que a kasinski é uma droga.
quer reclamar, reclame direito.
Post o ocorrido, o que aconteceu com sua moto,
qual a concessionária que lhe atendeu e como foi esse atendimento
e qual a qualidade dos mecanicos,
vamos encher o saco... perturbar ... procurar nossos direitos
e fazer a kasinski se mexer.
Demitir os incompetentes e se necessário fechar concessionárias vagabundas
==============
deixemos claro que,
A COMET É FANTÁSTICA, MAS A KASINSKI DEIXA A DESEJAR
e vamos apresentar esses fatos
e deixemos de aceitar que outros falem mal de uma maquina que eles nem conhecem
vamos passar a realidade que vivemos, com uma máquina de qualidade porém órfãos concessionária
QUEM ENTENDE E CONCORDA COM O QUE POSTEI
COMPARTILHA ESSA CAMPANHA
...
ps. antes de qualquer critica, esse não é um comparativo entre os modelos da categoria
é apenas uma campanha para CR Zongshen Kasinski valorizar mais a grande moto Hyosung que representa
sem nem conhecer a moto, e mesmo com cometários sem sentido e sem procedência
então, como já falei em outro tópico, proponho uma campanha correta de valorização da moto.
porque esse monte de reclamações sem sentido
só faz a moto perder mercado, e quem se acaba pagando somos nós
proprietários satisfeitos
Explico,
Por mais que alguns não concordem, quem possui essa moto sabe,
hoje a Comet é a melhor opção do mercado brasileiro na categoria 250/300,
a única que lhe transmite verdadeira sensação de esportividade sobre duas rodas, abaixo das 600cc
Jamais desmerecendo as concorrentes, mas
a GT-R é a única moto com padrão super esportivo abaixo das 600cc
e a GT-N é a única naked em sua categoria, e com visual street fighter
Com motor Hyosung de tecnologia Suzuki e designer inspirada em motos italianas,
a moto é simplesmente fantástica.
Infelizmente,
Está moto fantástica é representada uma montadora nova no mercado
e que está demonstrando um bom certo nível de incompetência,
A Kasinski precisa valorizar mais seus produtos e clientes, sim
mas nem todas as concessionárias são ruins, temos exemplos no comet online de algumas concessionárias de qualidade
=============
Sobre a moto,
ela possui sim alguns bugs elétricos, que são simples de resolver e não são em todas
mas problemas crônicos qualquer montadora pode ter,
a exemplo da Honda,
que em 4anos não sanou o vazamento do motor da CB e em 18 anos ainda não sanou o bater de correntes.
mas, voltando para a comet ...
Os proprietários da Comet, hoje, são os mais satisfeitos com sua moto
e os mais insatisfeitos com atendimento da concessionária
e sobre esta satisfação, ninguém precisa acreditar em mim, pesquisem os comentários dos proprietários em sites sérios como:
Best Cars; Motonline, no próprio Comet Online e em comunidades do facebook e orkut,
e comparem com proprietários de outras motos da categoria.
=============
Alguns problemas ocorridos, são sim, por uma montagem ruim da montadora Kasinski;
Mas,
alguns problemas são causados por proprietários incompetentes, que pegam uma moto com padrão esportivo
e acreditam ser um piloto de moto GP, cortando giro a toda hora, se esquecendo que estão em uma 250cc e não em uma 1000cc
a grande parte dos problemas apresentados (90%),
são devidos a concessionárias ruins, com mecânicos de má qualidade,
e a kasinski erra em não vistoriar e avaliar seus representantes, então faremos isso
Kasinski estamos de olho sim, e vamos mostrar isso
( www.facebook.com/pages/Kasinski-estamos-de-olho/254469181328405 )
quem possuir reclamação post, reclame...
... mas não venha dizer que a moto é ruim, porque não é.
... e não venha dizer que a kasinski é uma droga.
quer reclamar, reclame direito.
Post o ocorrido, o que aconteceu com sua moto,
qual a concessionária que lhe atendeu e como foi esse atendimento
e qual a qualidade dos mecanicos,
vamos encher o saco... perturbar ... procurar nossos direitos
e fazer a kasinski se mexer.
Demitir os incompetentes e se necessário fechar concessionárias vagabundas
==============
deixemos claro que,
A COMET É FANTÁSTICA, MAS A KASINSKI DEIXA A DESEJAR
e vamos apresentar esses fatos
e deixemos de aceitar que outros falem mal de uma maquina que eles nem conhecem
vamos passar a realidade que vivemos, com uma máquina de qualidade porém órfãos concessionária
QUEM ENTENDE E CONCORDA COM O QUE POSTEI
COMPARTILHA ESSA CAMPANHA
...
ps. antes de qualquer critica, esse não é um comparativo entre os modelos da categoria
é apenas uma campanha para CR Zongshen Kasinski valorizar mais a grande moto Hyosung que representa
.: HYOSUNG GT250n Black Label ::.
motociclista por opção
02 Jul 2012 22:50 #3
por Marco_GT
Não é paixão amigo,
os proprietários de Comet's sabem do que falo,
é uma moto fantástica, que poderia ser referência de mercado, se fosse melhor representada no Brasil
mas a Kasinski deixa muito a desejar,
Mas quem tem, não troca por outra opção do mercado,
porque a motoca é muito foda, estilosa, agressiva e potente
==============================
O que escrevi é algo sério
e peço que não transformem em piada de mal gosto
.: HYOSUNG GT250n Black Label ::.
motociclista por opção
Respondido por Marco_GT no tópico Re: [Campanha] Correta Valorização e Punição - Kasinski Comet
Soueu escreveu: Êta paixão
Não é paixão amigo,
os proprietários de Comet's sabem do que falo,
é uma moto fantástica, que poderia ser referência de mercado, se fosse melhor representada no Brasil
mas a Kasinski deixa muito a desejar,
Mas quem tem, não troca por outra opção do mercado,
porque a motoca é muito foda, estilosa, agressiva e potente
==============================
O que escrevi é algo sério
e peço que não transformem em piada de mal gosto
.: HYOSUNG GT250n Black Label ::.
motociclista por opção
03 Jul 2012 12:02 #4
por wilson forps
Respondido por wilson forps no tópico Re: [Campanha] Correta Valorização e Punição - Kasinski Comet
Como eu disse os diretores da kasinski no lisarb devem achar que estão no china só que aqui o povão reclama !!!!!!!!!!!!!!!! 
05 Jul 2012 23:12 #6
por Marco_GT
.: HYOSUNG GT250n Black Label ::.
motociclista por opção
Respondido por Marco_GT no tópico Re: [Campanha] Correta Valorização e Punição - Kasinski Comet
não tenho a solução de tudo amigo
mas se quiser encontrar muita coisa entra no comet online
www.cometonline.com.br
mas como disse em outro tópico, a qualidade da moto melhorou bastante
Os grandes bug's elétricos foram nas primeiras efi's 2009/2010
as 2011 como a minha, dificilmente dão problemas, e quando dão são fáceis de se resolver
eu e muitas pessoas que conheço que tem a 2011, nunca tivemos nenhum problema
e as 2012 estão ainda melhor....
Mas a fama dos bug's elétricos foram grassa as cagadas das primeiras EFI
Hoje tá muito melhor mesmo
Mas com relação ao atendimento kasinski, nas concessionárias
nunca tive problemas, o pessoal aqui é bom
mas 70% das concessionárias não presta mesmo....
... então o que recomendo é,
Quer a moto, vá fundo, porque nenhuma outra moto da categoria lhe proporciona tanto prazer e esportividade na pilotagem
... mas tenha um mecânico de qualidade, porque quase nunca da pra contar com a Kasinski pra solucionar problemas.
Sabendo disso
Quem vai de Comet, vai muito bem
mas se quiser encontrar muita coisa entra no comet online
www.cometonline.com.br
mas como disse em outro tópico, a qualidade da moto melhorou bastante
Os grandes bug's elétricos foram nas primeiras efi's 2009/2010
as 2011 como a minha, dificilmente dão problemas, e quando dão são fáceis de se resolver
eu e muitas pessoas que conheço que tem a 2011, nunca tivemos nenhum problema
e as 2012 estão ainda melhor....
Mas a fama dos bug's elétricos foram grassa as cagadas das primeiras EFI
Hoje tá muito melhor mesmo
Mas com relação ao atendimento kasinski, nas concessionárias
nunca tive problemas, o pessoal aqui é bom
mas 70% das concessionárias não presta mesmo....
... então o que recomendo é,
Quer a moto, vá fundo, porque nenhuma outra moto da categoria lhe proporciona tanto prazer e esportividade na pilotagem
... mas tenha um mecânico de qualidade, porque quase nunca da pra contar com a Kasinski pra solucionar problemas.
Sabendo disso
Quem vai de Comet, vai muito bem
.: HYOSUNG GT250n Black Label ::.
motociclista por opção
27 Jul 2012 08:26 #9
por Marco_GT
.: HYOSUNG GT250n Black Label ::.
motociclista por opção
Respondido por Marco_GT no tópico Re: [Campanha] Correta Valorização e Punição - Kasinski Comet
MATTOSO
como disse em outro tópico, eu acho que esse discurso todo é trollagem
se a sua deu tanta zica assim, porque ainda ficar com ela...
... vende a comet, compra uma cb300 e seja feliz.
(vai tem um carretel de problemas também, mas como é honda, a moto pode explodir que ninguém liga)
como disse em outro tópico, eu acho que esse discurso todo é trollagem
se a sua deu tanta zica assim, porque ainda ficar com ela...
... vende a comet, compra uma cb300 e seja feliz.
(vai tem um carretel de problemas também, mas como é honda, a moto pode explodir que ninguém liga)
.: HYOSUNG GT250n Black Label ::.
motociclista por opção
21 Ago 2012 15:14 - 21 Ago 2012 15:15 #10
por eltonrueb
Respondido por eltonrueb no tópico [Campanha] Correta Valorização e Punição - Kasinski Comet
Tenho uma Comet GTR 250 - 2010 que comprei de um amigo há um mês, com 7.400Km, com as revisões em dia e o cara tratava bem da motoca como ninguém.
Ando pouco com a moto, porém, tenho percebido dois problemas:
1) Quando faço uma redução normal da 3º pra 2º marcha a moto simplesmente apaga e se eu solto a embreagem, dependendo do movimento, a moto acaba pegando novamente "no tranco", o que não é bom. Isso me deixa preocupado e ao mesmo tempo irritado, pois penso em quanto a Concessionária já arrancou de dinheiro dos clientes com esse problema e tenho medo de eles ferrarem outra coisa ou darem um "jeitinho" fazendo com que a moto consuma mais combustível, como relatado por outros usuários em diversos fórums.
Vi dizer que esse problema seria resolvido através do ajuste da borboleta de aceleração. É esse mesmo o ajuste do problema?
E se tirássemos um dos pólos da bateria fazendo com que a energia levada à central fosse interrompida, zeraria as configurações dela e faria com que a mesma se reprogramasse, lendo novos dados de todos os outros sensores. Seria uma opção?
Nenhuma concessionária no RJ resolveu o problema!!!
2) Outro problema é que eu tenho uma certa dificuldade em colocar a moto no Neutro, depois de rodar com ela, quando o motor está quente.
Isso se resolve apenas ajustando a altura da embreagem? A da minha moto está bem baixa.
Não confio na assistência da Kasinski. É de péssima categoria!
Um abraço à todos da comunidade!
Elton Rueb
Ando pouco com a moto, porém, tenho percebido dois problemas:
1) Quando faço uma redução normal da 3º pra 2º marcha a moto simplesmente apaga e se eu solto a embreagem, dependendo do movimento, a moto acaba pegando novamente "no tranco", o que não é bom. Isso me deixa preocupado e ao mesmo tempo irritado, pois penso em quanto a Concessionária já arrancou de dinheiro dos clientes com esse problema e tenho medo de eles ferrarem outra coisa ou darem um "jeitinho" fazendo com que a moto consuma mais combustível, como relatado por outros usuários em diversos fórums.
Vi dizer que esse problema seria resolvido através do ajuste da borboleta de aceleração. É esse mesmo o ajuste do problema?
E se tirássemos um dos pólos da bateria fazendo com que a energia levada à central fosse interrompida, zeraria as configurações dela e faria com que a mesma se reprogramasse, lendo novos dados de todos os outros sensores. Seria uma opção?
Nenhuma concessionária no RJ resolveu o problema!!!
2) Outro problema é que eu tenho uma certa dificuldade em colocar a moto no Neutro, depois de rodar com ela, quando o motor está quente.
Isso se resolve apenas ajustando a altura da embreagem? A da minha moto está bem baixa.
Não confio na assistência da Kasinski. É de péssima categoria!
Um abraço à todos da comunidade!
Elton Rueb
21 Ago 2012 20:59 #12
por wilson forps
não me lembro onde li até procurei mas mi lembro de ler nosso amigo (MATTOSO) dizer que tem uma cb300 !!!!!!!!!!!
Respondido por wilson forps no tópico Re: [Campanha] Correta Valorização e Punição - Kasinski Comet
Marco_GT escreveu: MATTOSO
como disse em outro tópico, eu acho que esse discurso todo é trollagem
se a sua deu tanta zica assim, porque ainda ficar com ela...
... vende a comet, compra uma cb300 e seja feliz.
(vai tem um carretel de problemas também, mas como é honda, a moto pode explodir que ninguém liga)
não me lembro onde li até procurei mas mi lembro de ler nosso amigo (MATTOSO) dizer que tem uma cb300 !!!!!!!!!!!
24 Ago 2012 21:55 #13
por Mattoso
Um zé roéla me chama de mentiroso, agora vc Dr Wilson que conversa é essa nunca disse que tenho uma CB 300, eu disse te tenho uma comet tem até foto dela :
www.cometonline.com.br/forum/viewtopic.php?f=101&t=6758
moto.mercadolivre.com.br/MLB-435705743-comet-gt-250-_JM
CB300 acho uma moto legal mas não compraria acho pequena e muito cara!!!
Eu tenho uma XLX 350r que sempre me salva quando a Comet da problema e tenho a Comet que estou vendendo para ver se pego uma moto que preste. Ja tive uma Bros 125 e uma RD350.
MATTOSO
COMET GT
XLX 350 R
Brasília DF
Respondido por Mattoso no tópico Re: [Campanha] Correta Valorização e Punição - Kasinski Comet
wilson forps escreveu:
Marco_GT escreveu: MATTOSO
como disse em outro tópico, eu acho que esse discurso todo é trollagem
se a sua deu tanta zica assim, porque ainda ficar com ela...
... vende a comet, compra uma cb300 e seja feliz.
(vai tem um carretel de problemas também, mas como é honda, a moto pode explodir que ninguém liga)
não me lembro onde li até procurei mas mi lembro de ler nosso amigo (MATTOSO) dizer que tem uma cb300 !!!!!!!!!!!
Um zé roéla me chama de mentiroso, agora vc Dr Wilson que conversa é essa nunca disse que tenho uma CB 300, eu disse te tenho uma comet tem até foto dela :
www.cometonline.com.br/forum/viewtopic.php?f=101&t=6758
moto.mercadolivre.com.br/MLB-435705743-comet-gt-250-_JM
CB300 acho uma moto legal mas não compraria acho pequena e muito cara!!!
Eu tenho uma XLX 350r que sempre me salva quando a Comet da problema e tenho a Comet que estou vendendo para ver se pego uma moto que preste. Ja tive uma Bros 125 e uma RD350.
MATTOSO
COMET GT
XLX 350 R
Brasília DF
25 Ago 2012 18:51 #15
por Paulo Ceará
Paulo Ceará
Maracanaú-CE
Respondido por Paulo Ceará no tópico [Campanha] Correta Valorização e Punição - Kasinski Comet
Normalmente um sistema destes tem uma memória com os parâmetros que são utilizados para fazer o sistema funcionar,e desligar o cabo da bateria não apaga os registros(parâmetros),o certo seria verificar se os registros configurados estão corretos,depois se os sensores e os atuadores estão funcionando corretamenteeltonrueb escreveu: Tenho uma Comet GTR 250 - 2010 que comprei de um amigo há um mês, com 7.400Km, com as revisões em dia e o cara tratava bem da motoca como ninguém.
Ando pouco com a moto, porém, tenho percebido dois problemas:
1) Quando faço uma redução normal da 3º pra 2º marcha a moto simplesmente apaga e se eu solto a embreagem, dependendo do movimento, a moto acaba pegando novamente "no tranco", o que não é bom. Isso me deixa preocupado e ao mesmo tempo irritado, pois penso em quanto a Concessionária já arrancou de dinheiro dos clientes com esse problema e tenho medo de eles ferrarem outra coisa ou darem um "jeitinho" fazendo com que a moto consuma mais combustível, como relatado por outros usuários em diversos fórums.
Vi dizer que esse problema seria resolvido através do ajuste da borboleta de aceleração. É esse mesmo o ajuste do problema?
E se tirássemos um dos pólos da bateria fazendo com que a energia levada à central fosse interrompida, zeraria as configurações dela e faria com que a mesma se reprogramasse, lendo novos dados de todos os outros sensores. Seria uma opção?
Nenhuma concessionária no RJ resolveu o problema!!!
2) Outro problema é que eu tenho uma certa dificuldade em colocar a moto no Neutro, depois de rodar com ela, quando o motor está quente.
Isso se resolve apenas ajustando a altura da embreagem? A da minha moto está bem baixa.
Não confio na assistência da Kasinski. É de péssima categoria!
Um abraço à todos da comunidade!
Elton Rueb
Paulo Ceará
Maracanaú-CE
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