Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
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09 Out 2010 18:34 #166
por ToruSP
Yamaha Fazer 250 11/12 - Ainda sem o "batismo".
A melhor moto do mundo é aquela que está na sua garagem =)
Respondido por ToruSP no tópico Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
Eu provavelmente vou comprar a miraginha ou a comet lá,mas estava querendo saber do pós venda como era antes de tudo né,fui la olhar a comet e fui muito bem atendido mesmo,bem diferente de outra CC que eu fui.
Yamaha Fazer 250 11/12 - Ainda sem o "batismo".
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09 Out 2010 18:42 #167
por RODRIGO_ALVES
Minha frota:
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Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
ficou linda a CRZ assim................
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10 Out 2010 09:58 #168
por Karas
Sem moto!
Há poucos homens capazes de prestar homenagem ao sucesso de um amigo, sem qualquer inveja.
Respondido por Karas no tópico Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
Na nota fiscal da minha CRZ SM, consta azul/branca, portanto a documentação deverá sair com as duas cores especificadas. Mudança nas cores, com certeza deverá haver solicitação junto ao Detran.
Sem moto!
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10 Out 2010 15:06 #169
por RODRIGO_ALVES
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Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
me disseram uma vez que o que vale a cor principal da
moto....
moto....
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10 Out 2010 15:14 #170
por Karas
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Há poucos homens capazes de prestar homenagem ao sucesso de um amigo, sem qualquer inveja.
Respondido por Karas no tópico Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
Quarta devo pegar os documentos no despachante para ir lacrar. Verei o que consta no CRLV.
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10 Out 2010 15:21 #171
por RODRIGO_ALVES
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Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
e ai karas ja andou mais com a irmã da nina?
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10 Out 2010 15:45 #172
por Karas
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Há poucos homens capazes de prestar homenagem ao sucesso de um amigo, sem qualquer inveja.
Respondido por Karas no tópico Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
Está com 89 km (hoje rodei 41 km), mas estou evitando para não ter problemas. Precisei regular um pouco a embreagem porque estava muito baixa e não conseguia achar o neutro e as marchas estavam um pouco duras, agora ela melhorou 80%. Devo voltar na Motonac, pois está faltanto um parafuso no protetor de carter e uma lanterna traseira está um pouco mole precisando de um aperto (não quero fazer por eles). O guidão não estava bem centralizado e isso eu já resolvi.
Estou gostando do estilo e achando boa de pilotar por enquanto, garupa não reclamou, não passei dos 60 km/h devido ainda estar "amarrada".
Estou gostando do estilo e achando boa de pilotar por enquanto, garupa não reclamou, não passei dos 60 km/h devido ainda estar "amarrada".
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10 Out 2010 15:57 #173
por RODRIGO_ALVES
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assim karas, mas sabe de uma coisa não me conformo com esta
montagem porca.........
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10 Out 2010 16:09 #174
por Karas
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Respondido por Karas no tópico Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
Verdade.
O protetor de carter, acredite se quiser, tem seis furos, sendo dois na frente, dois laterais e dois embaixo. Como vi dois pingos de óleo no chão, retirei o protetor para ver de onde vinha os pingos de óleo. Nos furos de baixo não tinha parafuso, mas ao retirar o protetor, tinha um parafuso "escondido". Resumindo: faltou um parafuso e o outro estava de enfeite, pois a função do mesmo era segurar o protetor e não estar "escondido".
O protetor de carter, acredite se quiser, tem seis furos, sendo dois na frente, dois laterais e dois embaixo. Como vi dois pingos de óleo no chão, retirei o protetor para ver de onde vinha os pingos de óleo. Nos furos de baixo não tinha parafuso, mas ao retirar o protetor, tinha um parafuso "escondido". Resumindo: faltou um parafuso e o outro estava de enfeite, pois a função do mesmo era segurar o protetor e não estar "escondido".
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10 Out 2010 16:19 #175
por RODRIGO_ALVES
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aff karas os caras não fazem nada direito mesmo........
se fosse uma moto ou marca que uma loja que vendesse
milhares de motos por dia, tudo bem é aceitavel que um
parafuso tivesse fora do lugar, mas pra eles que não
vendem no maximo 10 por dia é uma porqueira esta
montagem.......
mas vai ser muito feliz com esta moto..........
se fosse uma moto ou marca que uma loja que vendesse
milhares de motos por dia, tudo bem é aceitavel que um
parafuso tivesse fora do lugar, mas pra eles que não
vendem no maximo 10 por dia é uma porqueira esta
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10 Out 2010 16:37 #176
por Karas
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Respondido por Karas no tópico Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
Espero que realmente eu seja feliz.
Quando levei minha Ex-Bros na Honda da R Tuiuti para uma revisão, também não fizeram um bom serviço para quem gastou 490,00 Reais. Deixaram a corrente muito esticada que não sei como não quebrou.
Então fica até difícil dizer sobre as "grandes".
Quando levei minha Ex-Bros na Honda da R Tuiuti para uma revisão, também não fizeram um bom serviço para quem gastou 490,00 Reais. Deixaram a corrente muito esticada que não sei como não quebrou.
Então fica até difícil dizer sobre as "grandes".
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10 Out 2010 16:40 #177
por RODRIGO_ALVES
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A minha titan esta la Karas, então os caras não fazem
serviço direito? levei la para verem se acham o defeito da
minha moto.......
ja deixaram a da minha solta............a mesma marca da
sua broz.......
serviço direito? levei la para verem se acham o defeito da
minha moto.......
ja deixaram a da minha solta............a mesma marca da
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11 Out 2010 07:30 #178
por Karas
Sem moto!
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RODRIGO_ALVES
Procura observar o que foi feito e se está de acordo com o que você pediu e precisava fazer. Que defeito tem?
Quando retirei a Bros, o carburador estava acelerado e o Vagner (recepcionista) disse que era assim mesmo. Três meses depois, era difícil ligar a moto, mesmo utilizando o afogador, morria e tinha que ficar acelerando até firmar. Levei lá e o Vagner disse que precisava fazer limpeza, porém tinha que pagar porque havia passado três meses. Deixei como estava e com o tempo o problema desapareceu, acredito que alguma sujeira tenha feito isso. Ainda teve o problema que deixaram a corrente muito esticada e eu como não tenho experiência, nem notei. Fui até Franco da Rocha e na volta passei no meu cunhado e ele que viu a corrente daquele jeito, comentou que não sabia como não tinha quebrado.
No Edgar Soares, pedi ao mecânico para esticar a corrente da M150. Ele pediu que sentasse na moto para fazer a regulagem. Deduzo que nós ao ajustarmos a corrente, alguém tem que montar na moto para este ajuste, pois se ajustarmos sem ninguém em cima, quando formos sair com a moto e com garupa, a corrente poderá quebrar, por isso também que nos manuais sempre tem o aviso de ajuste que deve ficar entre 15 a 25 mm, acho que isso seria no caso de não ter alguém para montar.
Na CRZ, achei a corrente muito solta, estranhei e liguei para a Motonac e o Miguel disse que é assim mesmo, porque ao montarmos nela e também com garupa, a corrente fica esticada.
Procura observar o que foi feito e se está de acordo com o que você pediu e precisava fazer. Que defeito tem?
Quando retirei a Bros, o carburador estava acelerado e o Vagner (recepcionista) disse que era assim mesmo. Três meses depois, era difícil ligar a moto, mesmo utilizando o afogador, morria e tinha que ficar acelerando até firmar. Levei lá e o Vagner disse que precisava fazer limpeza, porém tinha que pagar porque havia passado três meses. Deixei como estava e com o tempo o problema desapareceu, acredito que alguma sujeira tenha feito isso. Ainda teve o problema que deixaram a corrente muito esticada e eu como não tenho experiência, nem notei. Fui até Franco da Rocha e na volta passei no meu cunhado e ele que viu a corrente daquele jeito, comentou que não sabia como não tinha quebrado.
No Edgar Soares, pedi ao mecânico para esticar a corrente da M150. Ele pediu que sentasse na moto para fazer a regulagem. Deduzo que nós ao ajustarmos a corrente, alguém tem que montar na moto para este ajuste, pois se ajustarmos sem ninguém em cima, quando formos sair com a moto e com garupa, a corrente poderá quebrar, por isso também que nos manuais sempre tem o aviso de ajuste que deve ficar entre 15 a 25 mm, acho que isso seria no caso de não ter alguém para montar.
Na CRZ, achei a corrente muito solta, estranhei e liguei para a Motonac e o Miguel disse que é assim mesmo, porque ao montarmos nela e também com garupa, a corrente fica esticada.
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11 Out 2010 15:19 #179
por zecanh2010
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Respondido por zecanh2010 no tópico Kasinski CRZ150SM-Zeca -Diário de Bordo
acho que isso e padrão de montagem a minha tambem foi montado com 5 parafuso o 6 e so enfeite pelo jeito. rsssKaras escreveu: Verdade.
O protetor de carter, acredite se quiser, tem seis furos, sendo dois na frente, dois laterais e dois embaixo. Como vi dois pingos de óleo no chão, retirei o protetor para ver de onde vinha os pingos de óleo. Nos furos de baixo não tinha parafuso, mas ao retirar o protetor, tinha um parafuso "escondido". Resumindo: faltou um parafuso e o outro estava de enfeite, pois a função do mesmo era segurar o protetor e não estar "escondido".
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11 Out 2010 16:37 #180
por Karas
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Pelo menos deveriam colocar o parafuso para segurar o protetor e não sem função.
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