Revisitando o tubo da Yes/Intruder
07 Abr 2007 18:05 #17
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Revisitando o tubo da Yes/Intruder
mexí em mais uma Yes hoje... 2007, azulzinha linda, com 2 mil e tantinhos quilometros... (acho que era isso)
Lembrei de você, Piccoli... hahahahah... adivinha por quê!
acertou!, acertou!!!... parafuso da mistura com 5 voltas e 3/4.
Eu só ia fazer o afastamento do tubo para o carinha. Mas, enquanto mostrava onde estavam as coisas para ele, coloquei o dedo no lugar do parafuso, e percebí que ele estaria muito aberto, pq já estava quase para fora, na sede dele.
Só depois de fazer o macete, e depois dele dar uma volta num quarteirão para a primeira prévia, é que eu refiz a regulagem da mistura da lenta, ficando com 2 voltas certinhas.
Lembrei de você, Piccoli... hahahahah... adivinha por quê!
acertou!, acertou!!!... parafuso da mistura com 5 voltas e 3/4.
Eu só ia fazer o afastamento do tubo para o carinha. Mas, enquanto mostrava onde estavam as coisas para ele, coloquei o dedo no lugar do parafuso, e percebí que ele estaria muito aberto, pq já estava quase para fora, na sede dele.
Só depois de fazer o macete, e depois dele dar uma volta num quarteirão para a primeira prévia, é que eu refiz a regulagem da mistura da lenta, ficando com 2 voltas certinhas.
08 Abr 2007 14:00 #19
por jahlikebike
Respondido por jahlikebike no tópico Revisitando o tubo da Yes/Intruder
JD:
... Seu topico ta maravilhoso, vc eh mto cuidadoso mesmo...
A trudi agora, depois do macete, esta mto melhor...mais torque em baixa principalmente, maior final, barulho mais agressivo, e o consumo anterior de 25kml foi pra 30km/l!
Mas estou decidido, qdo lancar as injetadas menores, vou trocar...adoro a trudi, mas IE da show...
Obrigado mesmo, so agora, depois de 1 ano, conheci a trudi.
Abs
A trudi agora, depois do macete, esta mto melhor...mais torque em baixa principalmente, maior final, barulho mais agressivo, e o consumo anterior de 25kml foi pra 30km/l!
Mas estou decidido, qdo lancar as injetadas menores, vou trocar...adoro a trudi, mas IE da show...
Obrigado mesmo, so agora, depois de 1 ano, conheci a trudi.
Abs
08 Abr 2007 21:21 #20
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Revisitando o tubo da Yes/Intruder
é muito legal!... tá crescendo o número de entusiastas, os que se animam a experimentar...
Valeu, Edu (pastel?? pô, deu vontade, vou ter que ir na feira... e amanhã num tem!!! hehehehe), e Jahlikebike!...
Em breve vamos fazer aquela revisão para identificar o consumo da sua, Jahlike... claro, combinaremos.
Valeu, Edu (pastel?? pô, deu vontade, vou ter que ir na feira... e amanhã num tem!!! hehehehe), e Jahlikebike!...
Em breve vamos fazer aquela revisão para identificar o consumo da sua, Jahlike... claro, combinaremos.
18 Abr 2007 09:26 #22
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Revisitando o tubo da Yes/Intruder
eu havia colocado um link para cá, lá no Pequenas Notáveis.
Agora vou colocar aqui, um link para lá... tá saindo umas coisas legais, lá também.
http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=12880.0
bem-vindo...
se essa vela é mais comprida que a original (do assento da rosca até a ponta do eletrodo interno), pode ser um risco utilizá-la na Yes. Isso, porque vc estará mudando o ponto onde se inicia a ignição da mistura, e só com o tempo e uso é que se saberá se há ou não algum perigo para o motor.
Sobre o consumo, todas as regulagens e dicas do macete, praticamente, visam eliminar ao máximo possível os excessos que o carburador produz (vela bem carbonizada é um bom indício disso). Aquilo que se consegue de melhoria de desempenho, é apenas resultado disso.
João Tadeu39191,3449884259
Agora vou colocar aqui, um link para lá... tá saindo umas coisas legais, lá também.
http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=12880.0
LReis escreveu: E ai galera, acabei de me cadastrar no forum. E como a dica fiz o corte no filtro, mas nao mexi no encaixe, pois achei que nao ficaria bem preso e nem na regulagem da boia (nao manjo nada de carburaçao) mas nao senti diferença. MAs nao parei por ai... mexi, mexi, mexi...Achei o problema, a vela! A mesma estava carbonizada (a moto tem apenas 4500km rodados), colequei uma vela resistivel de Titan 150 da NGK paguei 25 mangos, ai sim a danada começou a andar, eu até fiquei surpreso, tah andando lado a lado com as 150, melhorou a arrancada 100% porem tah bebendu bastante. Alguem teria uma dica pra diminuir o consumo e outra, sera que pode danificar alguma coisa essa vela nova?Desde jah obrigado! A galera do forum tah de parabens! Abraço a todos!
bem-vindo...
se essa vela é mais comprida que a original (do assento da rosca até a ponta do eletrodo interno), pode ser um risco utilizá-la na Yes. Isso, porque vc estará mudando o ponto onde se inicia a ignição da mistura, e só com o tempo e uso é que se saberá se há ou não algum perigo para o motor.
Sobre o consumo, todas as regulagens e dicas do macete, praticamente, visam eliminar ao máximo possível os excessos que o carburador produz (vela bem carbonizada é um bom indício disso). Aquilo que se consegue de melhoria de desempenho, é apenas resultado disso.
João Tadeu39191,3449884259
19 Abr 2007 15:39 #25
por Jduarte
opa, Leandro, obrigado...
O corte reto também funciona do mesmo jeito, porque é o ponto da entrada desse restritor mais voltado para a frente que interessa. O ar só pode fazer o trajeto mais fácil e reto... ele não tem escolha... hehehehe...
Respondido por Jduarte no tópico Revisitando o tubo da Yes/Intruder
Leandro - RJ escreveu: Como vai JD, venho acompanhando as notícias sobre o macete do tubo condutor... foi mutio boa tua sacada cara!!!
Cortei o meu restritor para melhorar o fluxo de ar, mais dei mole de não fazer uma sação transversal...
Parabéns pela sacada e essas fotos do passo a passo juntamente com a explicação fiou show!!!
Abraço JD!
opa, Leandro, obrigado...
O corte reto também funciona do mesmo jeito, porque é o ponto da entrada desse restritor mais voltado para a frente que interessa. O ar só pode fazer o trajeto mais fácil e reto... ele não tem escolha... hehehehe...
19 Abr 2007 15:53 #26
por Jduarte
Olá, Sass... a sua conexão é lenta? até assustei aqui, oxa...
Bom, os sintomas que vc descreveu:
se a moto morre em marcha lenta, um acerto naquele parafuso da mistura, e no parafuso da marcha-lenta propriamente dito arrumarão isso. Consiga vc mesmo uma pequena chave de fenda, cuja ponta tenha uns 4 mm de largura. Sabe aquelas pontas vendidas em conjuntos de soquetes?... vão muito bem para isso, também!, o importante é que caibam embaixo do carburador. Para abreviar essa regulagem, vc pode deixar esse parafuso da mistura com 2 voltas e 1/2 a 3 voltas de abertura... essa é a média, o padrão... feche o parafuso até o fim, sem forçar, e depois abra essas voltas.
Sobre o corte naquelas rotações que vc mencionou, para ser "tão baixo" assim, imagino que o excesso na alta esteja "demaaaaais"! Eu disse "tão baixo", porque na maioria das vezes as pessoas citam essa situação em geral acima dos 7 ou 8 mil rpm, e normalmente acontece quando estão com o acelerador bem aberto.
Bom, o macete de afastar o tubo tem ajudado até nisso... mas seria bom olhar em que posição a agulha do pistonete está. Eu suponho que esteja na posição em que fica mais levantada, o que dá excesso na "alta"...
Pegue o tutorial... o preguiçoso, mas arrumadinho, Kuila (
), fez a gentileza de disponibilizá-lo num tópico, que eu tô com preguiça de encontrar qual é, agora... hahahah... pô, desculpe...
bom divertimento...
Respondido por Jduarte no tópico Revisitando o tubo da Yes/Intruder
Sass escreveu: Olá JD, é pena que eu não consigo ver as fotos que vc postou, mas a minha intruder é 2007 e portanto com o carburador novo.
Fico feliz em encontrar pessoas tão dispostas a ajudar sem pedir nada em troca, como nesse fórum e especial vc, o Kuila e o Elio, ajudam porque gostam de ajudar, então já que é assim lá vai minha pergunta:
Ontem peguei minha intruder da revisão dos 1.000 km, a princípio ela estava ótima, tudo reguladinho, mas hj de manhã tive que usar o afogador para ligar ela e tive que deixar aquecer para não morrer a todo momento, mesmo assim, depois de quente e por volta de 6.500/7000 rpm ela tem dado uns cortes na aceleração e morre quando eu paro, eu achei a lenta muito baixa (abaixo de 1.000), será que eles "desregularam" a "regulagem" orignal?
O que eu posso fazer sem ter que ficar 3 dias (prazo que a oficina pediu para arrumar) sem moto?
abrax!
Olá, Sass... a sua conexão é lenta? até assustei aqui, oxa...
Bom, os sintomas que vc descreveu:
se a moto morre em marcha lenta, um acerto naquele parafuso da mistura, e no parafuso da marcha-lenta propriamente dito arrumarão isso. Consiga vc mesmo uma pequena chave de fenda, cuja ponta tenha uns 4 mm de largura. Sabe aquelas pontas vendidas em conjuntos de soquetes?... vão muito bem para isso, também!, o importante é que caibam embaixo do carburador. Para abreviar essa regulagem, vc pode deixar esse parafuso da mistura com 2 voltas e 1/2 a 3 voltas de abertura... essa é a média, o padrão... feche o parafuso até o fim, sem forçar, e depois abra essas voltas.
Sobre o corte naquelas rotações que vc mencionou, para ser "tão baixo" assim, imagino que o excesso na alta esteja "demaaaaais"! Eu disse "tão baixo", porque na maioria das vezes as pessoas citam essa situação em geral acima dos 7 ou 8 mil rpm, e normalmente acontece quando estão com o acelerador bem aberto.
Bom, o macete de afastar o tubo tem ajudado até nisso... mas seria bom olhar em que posição a agulha do pistonete está. Eu suponho que esteja na posição em que fica mais levantada, o que dá excesso na "alta"...
Pegue o tutorial... o preguiçoso, mas arrumadinho, Kuila (
bom divertimento...
20 Abr 2007 08:19 #28
por Sass
Sass
Intruder negra
São Paulo - SP
Respondido por Sass no tópico Revisitando o tubo da Yes/Intruder
hahahahahaha
Boa Gente, valeu mesmo!!
JD ou Kuila, será que dava pra vcs me mandarem o tutorial no e-mail [email protected] ?
Não cara, é que o Photobucket, onde as fotos estão postadas é bloqueado pela conexão aqui do trampo, então as fotos não aparecem.
João Tadeu39192,7418287037
Boa Gente, valeu mesmo!!
JD ou Kuila, será que dava pra vcs me mandarem o tutorial no e-mail [email protected] ?
Jduarte escreveu: Olá, Sass... a sua conexão é lenta? até assustei aqui, oxa...
Não cara, é que o Photobucket, onde as fotos estão postadas é bloqueado pela conexão aqui do trampo, então as fotos não aparecem.
João Tadeu39192,7418287037
Sass
Intruder negra
São Paulo - SP
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