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BMW G 650GS - opiniões

15 Fev 2012 13:51 #61 por felipedemelo
Respondido por felipedemelo no tópico BMW G 650GS - opiniões
Olá Rodrigo!
Tive uma Honda Shadow 750 2008 e curti muito a moto. Fiquei com ela 2 anos. Queria correr mais e comprei uma Suzuki GSXF650 2010. Corri, curti e gastei muito dinheiro com as revisões: me cansei.
Então em agosto passado troquei por uma GS 650 branca e sendo bem sincero, a moto é excelente. Consumo em 24 km/l, Macia quando precisa, alta para buraqueira, pneus mais largos que o anterior, etc.
A sua revisão de 1000km ficou em torno de R$ 130,00, nada anormal. A próxima será só com 10.000KM e custa em torno de R$ 530,00, enquanto a Suzuki, por ser 4 cilindros e outro estilo, visitava a concessionária a cada 3mil km. E a Shadow a cada 6mil.
Fora o aquecedor de manoplas, muito útil e eficaz por sinal e é claro, o ABS que pra mim já está se tornando "obrigatório" nas próximas motos.

Outra questão é preço: ela consegue ter preços menores que a Versys, Transalp e V-STROM. Creio que só é um pouco mais cara que a XT660...

Enfim, não penso em voltar para outra marca ou estilo por enquanto. Ela me leva pra todos os lugares e só não anda igual sport/esportivas...

Vai tranquilo...

Abraço a todos!
Analista de TI

BMW G650 GS 2011

Brasília/DF

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15 Fev 2012 13:57 #62 por Bromens
Respondido por Bromens no tópico BMW G 650GS - opiniões

felipedemelo escreveu: Olá Rodrigo!
Tive uma Honda Shadow 750 2008 e curti muito a moto. Fiquei com ela 2 anos. Queria correr mais e comprei uma Suzuki GSXF650 2010. Corri, curti e gastei muito dinheiro com as revisões: me cansei.
Então em agosto passado troquei por uma GS 650 branca e sendo bem sincero, a moto é excelente. Consumo em 24 km/l, Macia quando precisa, alta para buraqueira, pneus mais largos que o anterior, etc.
A sua revisão de 1000km ficou em torno de R$ 130,00, nada anormal. A próxima será só com 10.000KM e custa em torno de R$ 530,00, enquanto a Suzuki, por ser 4 cilindros e outro estilo, visitava a concessionária a cada 3mil km. E a Shadow a cada 6mil.
Fora o aquecedor de manoplas, muito útil e eficaz por sinal e é claro, o ABS que pra mim já está se tornando "obrigatório" nas próximas motos.

Outra questão é preço: ela consegue ter preços menores que a Versys, Transalp e V-STROM. Creio que só é um pouco mais cara que a XT660...

Enfim, não penso em voltar para outra marca ou estilo por enquanto. Ela me leva pra todos os lugares e só não anda igual sport/esportivas...

Vai tranquilo...

Abraço a todos!


Valeu Felipe, É de comentários como o seu que preciso pra chegar a uma conclusão sem me arrepender depois. Grande abraço.
Shadow 750
Crazy Frog Moto Grupo
João Neiva - ES

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15 Fev 2012 15:20 #63 por AlvaroME
Respondido por AlvaroME no tópico BMW G 650GS - opiniões
Bromens:

Considere, também, a cotação do seguro par estas motos. Na época em que comprei minha BMW G 650GS o seguro dela ficou em R$1.100,00 (renovação), para a XT 660R era R$2.200,00 e para a Transalp R$2.700,00...

Abraço!
125ML 81 * DT180 84 * XLX250R 86 * XLX350R 88 * SXT 27.5 89 * Elefantre 30.0 91 * XT 600E 97 * DT180 82 * Tornado 05 * Lander 07 * Falcon 06 * XT 660R 06 * Falcon 08 * BMW G 650GS

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15 Fev 2012 15:22 #64 por Bromens
Respondido por Bromens no tópico BMW G 650GS - opiniões

AlvaroME escreveu: Bromens:

Considere, também, a cotação do seguro par estas motos. Na época em que comprei minha BMW G 650GS o seguro dela ficou em R$1.100,00 (renovação), para a XT 660R era R$2.200,00 e para a Transalp R$2.700,00...

Abraço!

Bem lembrado!! Mas porque será que a GS o seguro é mais baixo??? Seria pelo pouco indice de roubos???
Shadow 750
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15 Fev 2012 15:34 #65 por AlvaroME
Respondido por AlvaroME no tópico BMW G 650GS - opiniões
Porque é uma BMW!!! rs...

Agora a parte séria: disseram-me à época (conheço minha corretora há anos...) que no caso da XT 660R o que pesava era o índice de roubo e, para a Transalp eles ainda não tinham dados estatísticos porque a moto era recém lançada no mercado.

Abraço!

Obs.: comecei a pensar em passar da G 650GS para a F 800GS (aí vem a voz da razão e diz que não precisa, mas o "querer mais" da F 800GS começou a cutucar... na verdade, o que "cutuca" é a BMW G 1200GS...).

Insisto: pela razão não há porque ter outra motocicleta além da BMW G 650GS. A moto é sensacional. A melhor (de longe...) que já tive. Pode olhar minha assinatura, quase todas trail.AlvaroME2012-02-15 17:52:01
125ML 81 * DT180 84 * XLX250R 86 * XLX350R 88 * SXT 27.5 89 * Elefantre 30.0 91 * XT 600E 97 * DT180 82 * Tornado 05 * Lander 07 * Falcon 06 * XT 660R 06 * Falcon 08 * BMW G 650GS

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15 Fev 2012 16:24 #66 por Bromens
Respondido por Bromens no tópico BMW G 650GS - opiniões

AlvaroME escreveu: Obs.: na verdade, o que "cutuca" é a BMW G 1200GS...).

Na verdade o que me fez abrir os olhos para uma BMW, foi justamente essa danada que você citou. Um amigo meu trocou um Dyna Glide da Harley por ela. Só de olhar a danada e subir nela fiquei doido. O acabamento é muito superior, além dos acessórios e o conforto... Como a 1200 está bem distante no momento, comecei a sonhar com a 650, pois é um sonho mais próximo da realidade hoje...
Shadow 750
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15 Fev 2012 17:17 #67 por Rodrigo A
Respondido por Rodrigo A no tópico BMW G 650GS - opiniões
Não sei se vc leu os posts anteriores Rodrigo. Eu mesmo fiquei muito na dúvida entre a Transalp e a G650GS. Fiz o teste drive nas duas entes de comprar.A Transalp é uma senhora moto. Mas pesou a condição de pagamento, a marca, a garantia, a estética (tão importante numa moto como numa mulher) e o atendimento na concessionária. A ciclística da moto é perfeita. Nunca me senti tão bem sobre uma moto. Vê-se em todos os detalhes que é uma máquina muito bem acabada, aperfeiçoada ao longo do tempo, sem improvisos. A F800GS tem o "defeito" de não ser boa para o trânsito pesado, em minha opinião, usa-se muita embreagem para domar os 90 e alguns cavalos que não gostam de baixa rotação. Mas há a compensação do conforto na estrada. O negócio é entender se racionalmente valem os 13 mil reais de diferença... - o que é bastante subjetivo já que depende do bolso de cada um. A Transalp, para mim, e a maior concorrente, embora seja uma moto mais antiga e menos caprichada do poto de vista do projeto, e mais feia, sob qualquer ângulo. Se tiver tempo dá uma olhadas nesses vídeos que postei: http://www.youtube.com/watch?v=yYJlyR6_hGw&feature=g-upl&context=G2f82bd5AUAAAAAAAJAA http://www.youtube.com/watch?v=HzU6y8riy4k&feature=context&context=G2f82bd5AUAAAAAAAJAA Abração do xará, Rodrigo.

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15 Fev 2012 18:11 #68 por Bromens
Respondido por Bromens no tópico BMW G 650GS - opiniões
É por isso que a 650 GS está no topo daminha lista! A TA ainda me provoca, mas como você disse Xará, eu também a acho freia pra caramba. Ainda vou testar a Ténéré 660 pra ver se ela entra no páreo...
Arquivo Anexo:
Valeu pelos vídeos, deu pra ter uma idéia de como ela se comporta no trânsito. Grande abraço Xará!
Shadow 750
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15 Fev 2012 18:42 #69 por Rodrigo A
Respondido por Rodrigo A no tópico BMW G 650GS - opiniões
Esperei muito tempo pela Té, mas pô, não tem nem ABS... Além do mais a crítica diz que ela é mais off que on.

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15 Fev 2012 18:50 #70 por Bromens
Respondido por Bromens no tópico BMW G 650GS - opiniões

Rodrigo A escreveu:
Esperei muito tempo pela Té, mas pô, não tem nem ABS... Além do mais a crítica diz que ela é mais off que on.

Dessa eu não sabia... sem ABS não dá... a minha Negona não tem ABS, mas a próxima moto terá... Quem sabe não será uma G650 GS... mas isso está planejado só para o fim do ano ou início de 2013... Abraço.
Shadow 750
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16 Fev 2012 12:30 #71 por AlvaroME
Respondido por AlvaroME no tópico BMW G 650GS - opiniões
Bromens:

A Ténéré 660, para mim, é lenda...

Aqui em Curitiba TODAS as concessionárias receberam, quem sabe, uma meia-dúzia desde dezembro até agora. A moto foi lançada em outubro...

Liguei para duas concessionárias só de curiosidade e disseram-me que Ténéré 660 só para depois do carnaval... Entretanto, XT 660R tem a pronta entrega por R$27.000,00 e uns quebrados...

Outra coisa é ela custar mais que a BMW e não ter ABS, aquecedor de manopla, garantia de apenas um ano (na BMW são dois...), pneu sem câmara e por aí vai...

Abraço!
125ML 81 * DT180 84 * XLX250R 86 * XLX350R 88 * SXT 27.5 89 * Elefantre 30.0 91 * XT 600E 97 * DT180 82 * Tornado 05 * Lander 07 * Falcon 06 * XT 660R 06 * Falcon 08 * BMW G 650GS

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16 Fev 2012 12:54 #72 por AlvaroME
Respondido por AlvaroME no tópico BMW G 650GS - opiniões
Lembrei de outra coisa: algo que me surpreendeu foi a facilidade de condução da BMW R 1200GS. Extremamente fácil. Tão fácil quanto a minha G. O centro de gravidade - graças ao motor boxer - é muito baixo. A moto é fantástica!!!

Abraço!
125ML 81 * DT180 84 * XLX250R 86 * XLX350R 88 * SXT 27.5 89 * Elefantre 30.0 91 * XT 600E 97 * DT180 82 * Tornado 05 * Lander 07 * Falcon 06 * XT 660R 06 * Falcon 08 * BMW G 650GS

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16 Fev 2012 17:10 #73 por Bromens
Respondido por Bromens no tópico BMW G 650GS - opiniões

AlvaroME escreveu: Bromens:

A Ténéré 660, para mim, é lenda...

Aqui em Curitiba TODAS as concessionárias receberam, quem sabe, uma meia-dúzia desde dezembro até agora. A moto foi lançada em outubro...

Liguei para duas concessionárias só de curiosidade e disseram-me que Ténéré 660 só para depois do carnaval... Entretanto, XT 660R tem a pronta entrega por R$27.000,00 e uns quebrados...

Outra coisa é ela custar mais que a BMW e não ter ABS, aquecedor de manopla, garantia de apenas um ano (na BMW são dois...), pneu sem câmara e por aí vai...

Abraço!

Pois é... só tem preço! Opcionais que é bom nada!!! Honda e Yamaha estão ficando cada vez mais pra trás das concorrentes... Eu até hoje só tive honda, mas começo a mudar de idéia...
Shadow 750
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01 Mar 2012 15:36 #74 por AlvaroME
Respondido por AlvaroME no tópico BMW G 650GS - opiniões
Boa noite!

Após um bom tempo, volto com velhas novidades...

No final de semana anterior ao Carnaval, resolvi dar uma volta com minha BMW G 650GS.

Na noite anterior, situações de família, encheção de saco e no sábado, a ressaca... Fiz uma "linha burra" e fui verificar o nível de água destilada da bateria da moto. Sim, enfim achei algo que DEVERIA ser melhorado...

Seja como for, fiz a operação e neste meio tempo a patroa e os filhos foram ao clube...

Ela saiu, eu montei a moto e... tive ÓTIMOS momentos.

Saí de Curitiba, fui a Quatro Barras e de lá à Estrada da Graciosa passando pela ótima Estrada Dom Pedro, recém asfaltada. Como estava "sacudo" o ritmo imposto foi, diria, exagerado... A moto foi ótima nas inúmeras sequências de curvas e muitas vezes o "shift-light" deu o ar da graça!

Cheguei no primeiro mirante, apreciei a vista e após um ótimo caldo-de-cana, resolvi descer a Serra da Graciosa. O ritmo, confesso, continuou mais elevado que o normal e a máquina respondeu à altura! Por algumas vezes percebi o ABS realizando seu trabalho naquela estrada de paralelepípedo cheia de curvas.

Cheguei em Porto de Cima e de lá a Morretes. Resolvi pagar um dos mais caros pedágios do país (R$7,00 para motos) e subi a Serra pela BR277.

O ritmo continuou intenso e vi do que esta moto é realmente capaz! Curvas feitas com precisão em alta, com excelente torque nas saídas para ultrapassagens. Não teve para ninguém, nem carros mais potentes, nem motos, nada!!!

Fiz este trajeto todo, com direito a parada do caldo-de-cana em, mais ou menos, 1h30min. O "shift-light" operando várias vezes e o consumo, para aquele ritmo, realmente alto, surpreendeu-me: fiz 21,7km/l.

No final do passeio/viagem, o óbvio: a moto é ótima, muito melhor que todas as que tive anteriormente (é só olhar na assinatura)!

O outro detalhe é que meu humor voltou outro, embora resolvido a maneirar em outra oportunidade, pois sei que exagerei um tanto...

Obs.: só para constar, fiz este trajeto dias antes com um amigo que estava com uma XT 660R. Naquela ocasião, comedidos e respeitando todos os limites de velocidade, A G fez 29,7km/l e a XT 22,3km/l...

No próximo post, o feriado de Carnaval.

Abraço a todos!AlvaroME2012-03-01 18:45:44
125ML 81 * DT180 84 * XLX250R 86 * XLX350R 88 * SXT 27.5 89 * Elefantre 30.0 91 * XT 600E 97 * DT180 82 * Tornado 05 * Lander 07 * Falcon 06 * XT 660R 06 * Falcon 08 * BMW G 650GS

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04 Mar 2012 22:29 #75 por MOTARD
Respondido por MOTARD no tópico BMW G 650GS - opiniões
O consumo dessa moto é impressionante! Mais baixo que da minha LANDER em rodovias!!!!!!
Arquivo Anexo:

Já tive tudo que é modelo e tipo de moto: custom, esportiva, trail, naked... Mas me rendo as trails! São as melhores e PONTO. Liberdade para ir e vir para onde quiser, sem limites e com muito conforto, liberdade essa q hoje me é limitada até certo ponto. Quase ctz após fuçar por toda internet , já decidi quero uma dessas BMWs... ou essa G ou a F... Racionalmente seria uma G, ja que sou um dos "nanicos" do motonline... Mas vendo a F de perto esses dias...coração disparou! Nem q tenha q por uma escada! hehehe (brincadeira, ja me acostumei com as alturas das trails)
ATUAIS:
SUZUKI BANDIT 1250S
YAMAHA LANDER 250
DAELIM MAGMA VT(alguém conhece isso? hehehe)

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