FAZER - no teste de todas 250cc nacionais
19 Jun 2007 08:17 #17
por Original_40
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico FAZER - no teste de todas 250cc nacionais
Ok Mark,! Mas pessoal do forum da Lander vive reclamando que a relação é curta que prejudica o desempenho final.. Imagine se fosse longa então
Abraço,
Abraço,
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
19 Jun 2007 08:53 #19
por Evandro Frias
Moto Atual: Titan 150 06 Prata - Codinome Carlota
Mococa - SP
Respondido por Evandro Frias no tópico FAZER - no teste de todas 250cc nacionais
Ainda me surpreendo não ter aparecido nenhum fã da TW para contestar os fatos!! Como diria meu amigo " Eu quero é ver sangueeeeee"
!!!
Moto Atual: Titan 150 06 Prata - Codinome Carlota
Mococa - SP
19 Jun 2007 09:35 #21
por rodrigoRP
Finalmente
Fazer 250 cinza
Respondido por rodrigoRP no tópico FAZER - no teste de todas 250cc nacionais
Nao sei na onde lander tem mais final q fazer...
Otra coisa, ALGUEM VIU A PROPAGANDA DA YAMAHA PASSO HJ DE MANHA NA GLOBO?
A propaganda falava... Aguarde vem uma novidade ai, ou seja
O salao desse ano promete e novidades viram
Sera q a honda vai criar uma POP 250 kkkkkkkk ( brincadeira)^^
Otra coisa, ALGUEM VIU A PROPAGANDA DA YAMAHA PASSO HJ DE MANHA NA GLOBO?
A propaganda falava... Aguarde vem uma novidade ai, ou seja
O salao desse ano promete
e novidades viram
Sera q a honda vai criar uma POP 250 kkkkkkkk ( brincadeira)^^
Finalmente
Fazer 250 cinza
19 Jun 2007 11:27 #22
por Edu-lhp
EX: YBR 125K PRATA 03/04
EX: YS 250 FAZER PRETA 06/06
ATUAL: NEO AT 115
Respondido por Edu-lhp no tópico FAZER - no teste de todas 250cc nacionais
POP 250 É F*D*
MAIS É ISSO AÍ, ESSA FAZER É MUITO BOA, EU ACHO ELA MELHOR Q A TW EM TUDO (MENOS O PAINEL QUE É FEINHO PRA PORRA
), POR ISSO COMPREI ELA E ESTOU MUITO SATISFEITO COM ELA, MAIS EU QUERO MAIS É QUE A HONDA APAREÇA COM UMA 400 MUITO LOKA PRA EU TROCAR DE MOTO ANO QUE VEM, MAIS TEM Q VIR COISA BOA, ESSE NEGÓCIO DE MOTOR DE FALCON QUE TÃO FALANDO POR AÍ VAI SER CRUEL SE VIR MESMO.
MAIS É ISSO AÍ, ESSA FAZER É MUITO BOA, EU ACHO ELA MELHOR Q A TW EM TUDO (MENOS O PAINEL QUE É FEINHO PRA PORRA
EX: YBR 125K PRATA 03/04
EX: YS 250 FAZER PRETA 06/06
ATUAL: NEO AT 115
19 Jun 2007 11:40 #23
por VinnyRun
Acontece que nos testes as motos não são deles.
Então, se você vai 1km/h mais rápido, não importa que você esteja praticamente cortando o giro de tão acelerado. Ganhou em velocidade final e ponto.
Agora, se a moto é sua, então você quer cuidar direitinho dela e não ficar esmerilhando em altos giros...
Não tenho certeza de lembrar de todos os posts sobre o assunto, mas, se não me engano, o que sempre reclamamos foi que os giros ficam altos demais em velocidades mais elevadas, ou que não quer dizer que ela não ande...
A propósito: depois de alguns meses com o pinhão 17 decidi voltar ao original. Apesar de inicialmente a moto parecer ter ficado mais econômica, na verdade passou a gastar mais... Diversas pessoas avisaram: não troca a relação original... Agora estão autorizados a mandar "abraços carangos & motocas" (Eu te disse! Eu te disse! Eu te disse!)
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
Respondido por VinnyRun no tópico FAZER - no teste de todas 250cc nacionais
Original_40 escreveu: Ok Mark,! Mas pessoal do forum da Lander vive reclamando que a relação é curta que prejudica o desempenho final.. Imagine se fosse longa então
Abraço,
Acontece que nos testes as motos não são deles.
Então, se você vai 1km/h mais rápido, não importa que você esteja praticamente cortando o giro de tão acelerado. Ganhou em velocidade final e ponto.
Agora, se a moto é sua, então você quer cuidar direitinho dela e não ficar esmerilhando em altos giros...
Não tenho certeza de lembrar de todos os posts sobre o assunto, mas, se não me engano, o que sempre reclamamos foi que os giros ficam altos demais em velocidades mais elevadas, ou que não quer dizer que ela não ande...
A propósito: depois de alguns meses com o pinhão 17 decidi voltar ao original. Apesar de inicialmente a moto parecer ter ficado mais econômica, na verdade passou a gastar mais... Diversas pessoas avisaram: não troca a relação original... Agora estão autorizados a mandar "abraços carangos & motocas" (Eu te disse! Eu te disse! Eu te disse!)
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
20 Jun 2007 18:06 #25
por elio_filho
* Elio Filho
* Praia Grande - SP
Respondido por elio_filho no tópico FAZER - no teste de todas 250cc nacionais
Oi Baarney. A VBlade foi uma moto mediana nos testes. Reclamaram da aparência: metade bonita (da dianteira até o piloto) e metade feia (dali p/ trás), o que discutimos aqui no fórum e também foi o que concluímos. Teve o pior freio de todo o teste. Elogiaram a garantia de 2 anos.
Todos os testes foram feitos em pista e no dinamômetro, o que facilita muito a vida. Dizer que uma Twister dá 156,4km/h no dinamômetro não mostra nada exceto que o câmbio é longo.
O esquema foi testar também na pista, com gps, e ver o quanto desse câmbio longo o motorzinho carburado conseguiu empurrar. Apenas 126,71km/h...
Abraços realísticos,
Todos os testes foram feitos em pista e no dinamômetro, o que facilita muito a vida. Dizer que uma Twister dá 156,4km/h no dinamômetro não mostra nada exceto que o câmbio é longo.
O esquema foi testar também na pista, com gps, e ver o quanto desse câmbio longo o motorzinho carburado conseguiu empurrar. Apenas 126,71km/h...
Abraços realísticos,
* Elio Filho
* Praia Grande - SP
21 Jun 2007 07:37 #27
por Original_40
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico FAZER - no teste de todas 250cc nacionais
Eduardo,
Tudo é questão de atualização de produto e manutenção do existente.
Eu tive DT, DTR e nunca nenhuma de minhas motos apresentou os problemas que vc. citou. Eu já vi sim motos da forma que vc. falou, mas também ví um monte de XL,XLX, rangendo e com a suspa traseira arriada.
Creio que aí não é um problema de qualidade, mas principalmente de falta de cuidado do dono da moto.
Em relação câmbio, depende de quem usa e o quanto cada um sabe usar o equipamento.
O câmbio da minha é uma manteiga e somente endurece se estiver fazendo um sol de 40 graus. Mesmo assim.. endurece pouco.
Não dá para generalizar ... Em relação às Hondas (que eu já tive muitas...) é sim um pouco mais duro, mas não é mais duro, como por exemplo, que o da antiga CB 450.
No mais... esperamos TODOS para o bem de nosso pobres e assalariados bolsos que a Honda venha com o contra-ataque. Isto só faz bem para uma única pessoa nesta cadeia: O CONSUMIDOR.
Abraço,
Tudo é questão de atualização de produto e manutenção do existente.
Eu tive DT, DTR e nunca nenhuma de minhas motos apresentou os problemas que vc. citou. Eu já vi sim motos da forma que vc. falou, mas também ví um monte de XL,XLX, rangendo e com a suspa traseira arriada.
Creio que aí não é um problema de qualidade, mas principalmente de falta de cuidado do dono da moto.
Em relação câmbio, depende de quem usa e o quanto cada um sabe usar o equipamento.
O câmbio da minha é uma manteiga e somente endurece se estiver fazendo um sol de 40 graus. Mesmo assim.. endurece pouco.
Não dá para generalizar ... Em relação às Hondas (que eu já tive muitas...) é sim um pouco mais duro, mas não é mais duro, como por exemplo, que o da antiga CB 450.
No mais... esperamos TODOS para o bem de nosso pobres e assalariados bolsos que a Honda venha com o contra-ataque. Isto só faz bem para uma única pessoa nesta cadeia: O CONSUMIDOR.
Abraço,
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
21 Jun 2007 08:11 #28
por _AL_
Douglas, vou falar pela experiência de quem já teve, sob o risco de ser apedrejado, mas vá lá. O que vale é a opinião, certo ?
Eu tenho muito medo da suspensão dianteira em sua configuração original, tanto da TW quanto da CB500. Se não colocar um calço e engrossar o óleo, elas ficam muito propensas a chimes. Aconteceu comigo. Acho que isto teria que melhorar.
Não vou falar sobre o tal kick back pois nunca pilotei um TW o suficiente para perceber isto, mas o chime, sim, tanto na TW do meu amigo Wallace quanto na minha CB500. Já a CB500 quase me matou por conta da suspensão traseira, problema que não vi na TW.
Imitanto o Élio, Abraços medrosos
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico FAZER - no teste de todas 250cc nacionais
Douglas 00 escreveu: Concordo com o Eduardo: Acho que a TW tem uma ótima base para superar a Fazer. Hoje ela é Pior, mas temos que lembrar que em 2001 essa moto era do c.a.r.a.l.h.o....
Douglas, vou falar pela experiência de quem já teve, sob o risco de ser apedrejado, mas vá lá. O que vale é a opinião, certo ?
Eu tenho muito medo da suspensão dianteira em sua configuração original, tanto da TW quanto da CB500. Se não colocar um calço e engrossar o óleo, elas ficam muito propensas a chimes. Aconteceu comigo. Acho que isto teria que melhorar.
Não vou falar sobre o tal kick back pois nunca pilotei um TW o suficiente para perceber isto, mas o chime, sim, tanto na TW do meu amigo Wallace quanto na minha CB500. Já a CB500 quase me matou por conta da suspensão traseira, problema que não vi na TW.
Imitanto o Élio, Abraços medrosos
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
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