estilo para pegar a estrada
14 Dez 2009 17:11 #1
por aleksander
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
estilo para pegar a estrada foi criado por aleksander
tenho uma dúvida grande ...
a moto que pretendo comprar será usada no dia a dia e nos fins de semana na estrada, porém, minhas saídas na cidade durante a semana serão curtas, tipo 10 km por dia...
fim de semana tipo uns 200 ou 300 km na estrada ...
minha dúvida é :
na opinião dos mais experiêntes, qual seria o melhor estilo de moto pra mim ???
uma Naked de 600 cc
ou uma custom grande, mas abaixo das 1000 cc
minnhas dúvidas são com relação ao conforto, consumo, posição de pilotagem, comportamento da moto e segurança que a mesma vai passar.
eu penso em comprar uma Midnight 950 ou uma boulevard M800, mas em contrapartida, admiro muito as Nakeds como a Fz 06 n e a Hornet
mas a faixa do torque máximo dessas motos naked me assusta ... pra conseguir o mesmo torque que uma custom tem aos 3000 giros, uma naked tem que estar pra lá doa 10.000 RPMs ... e eu não sou um cara que pretente andar constantemente perto dos 200 por hora ...
pra mim uma viagem com velocidade de cruzeiro de 150 por hora, com motor forte pra fazer uma ultrapassagem a 160 ou 170 e depois voltar a 150 pra mim é mais q o suficiente.
o que me aconselham ???
eu gosto dos dois estilos, apesar de serem completamente diferentes até na quantidade de cilindros ...
desculpem o textão, aguardo respostas !!!
obrigado !!
aleksander40161,801400463
a moto que pretendo comprar será usada no dia a dia e nos fins de semana na estrada, porém, minhas saídas na cidade durante a semana serão curtas, tipo 10 km por dia...
fim de semana tipo uns 200 ou 300 km na estrada ...
minha dúvida é :
na opinião dos mais experiêntes, qual seria o melhor estilo de moto pra mim ???
uma Naked de 600 cc
ou uma custom grande, mas abaixo das 1000 cc
minnhas dúvidas são com relação ao conforto, consumo, posição de pilotagem, comportamento da moto e segurança que a mesma vai passar.
eu penso em comprar uma Midnight 950 ou uma boulevard M800, mas em contrapartida, admiro muito as Nakeds como a Fz 06 n e a Hornet
mas a faixa do torque máximo dessas motos naked me assusta ... pra conseguir o mesmo torque que uma custom tem aos 3000 giros, uma naked tem que estar pra lá doa 10.000 RPMs ... e eu não sou um cara que pretente andar constantemente perto dos 200 por hora ...
pra mim uma viagem com velocidade de cruzeiro de 150 por hora, com motor forte pra fazer uma ultrapassagem a 160 ou 170 e depois voltar a 150 pra mim é mais q o suficiente.
o que me aconselham ???
eu gosto dos dois estilos, apesar de serem completamente diferentes até na quantidade de cilindros ...
desculpem o textão, aguardo respostas !!!
obrigado !!
aleksander40161,801400463
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
14 Dez 2009 19:58 #4
por aleksander
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
Respondido por aleksander no tópico estilo para pegar a estrada
e o mais importante ... as custons ???
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
15 Dez 2009 07:44 #7
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico estilo para pegar a estrada
VinnyRun você ganhou! Pode copiar e colar a motinha azul cheia de frescurinha e arquivar no seu pc
os caminhos no circuito impresso é liso e nesse ela vai bem
os caminhos no circuito impresso é liso e nesse ela vai bem
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
15 Dez 2009 14:21 #11
por aleksander
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
Respondido por aleksander no tópico estilo para pegar a estrada
apesar de estar a muuuuuuuuito tempo sem moto, só de carro, não seria minha primeira moto não ... já tive duas CBX 200 e uma 250 ...
mas confesso que não consigo me decidir
mas confesso que não consigo me decidir
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
15 Dez 2009 14:30 #12
por Soueu
É assim com você e com a maioria das pessoas
E os marketeiros sabedores disso, usam e abusam e confundem mais as nossas decisões.
Lembre-se que depois para vender uma moto é um parto
Se não fosse por isso eu já teria comprado uma Burgman 400.
soueu40162,6931944444
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico estilo para pegar a estrada
aleksander escreveu:
apesar de estar a muuuuuuuuito tempo sem moto, só de carro, não seria minha primeira moto não ... já tive duas CBX 200 e uma 250 ...
mas confesso que não consigo me decidir
É assim com você e com a maioria das pessoas
E os marketeiros sabedores disso, usam e abusam e confundem mais as nossas decisões.
Lembre-se que depois para vender uma moto é um parto
Se não fosse por isso eu já teria comprado uma Burgman 400.
soueu40162,6931944444
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
15 Dez 2009 15:43 #13
por aleksander
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
Respondido por aleksander no tópico estilo para pegar a estrada
mas no caso de vender depois acredito que uma naked seja 90% mais fácil de vender do que uma custom ... tô errado ???
o meu receio é comprar uma custom e quando ver uma Moto tipo a Hornet passando do meu lado ficar arrependido !!!
por isso estou ponderando tanto !!!
minha mulher já tá começando a buzinar pra vender o carro dela também, juntar com a grana que tenho da venda do meu carro e comprar um carro só ... mais novo ... começou a "aporrinhação no pé do ouvido" !!!!
o meu receio é comprar uma custom e quando ver uma Moto tipo a Hornet passando do meu lado ficar arrependido !!!
por isso estou ponderando tanto !!!
minha mulher já tá começando a buzinar pra vender o carro dela também, juntar com a grana que tenho da venda do meu carro e comprar um carro só ... mais novo ... começou a "aporrinhação no pé do ouvido" !!!!
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
16 Dez 2009 08:24 #14
por Soueu
Com a moto você ficara o tempo que quiser, já a esposa, em tese é "até que a morte os separe" . Então, como diz o ditado: "Tudo pela Paz".
As shadow 600, não são difíceis de vender e também tem altissímo valor no mercado, as 883 parece que segue a tentência. Mas tenho um amigo tentando vender há mais de um ano uma Heriage classic o7 que só foi dele e pela qual pagou 56 paus,e está a venda por 43. Mas ele sabe que para vender mesmo ele tera de perder muito mais dinheiro.
Sua situação, não é facil mesmo, então se eu fosse você, sairia por ai fazendo testes em várias motos e aquela nas quais você realmente se identificar, leve sua esposa para também andar na garupa e ai, juntos tomem uma decisão.
Daqui alguns anos, outros modelos aparecerao e novamente ... a história se repetira.
Esse amigo da haley, tinha um sonho maluco por tê-la , pois os amigos já haviam comprado... Ele comprou, foi ao Chile com a turma, e o encantamento ... se foi
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico estilo para pegar a estrada
aleksander escreveu:
o meu receio é comprar uma custom e quando ver ... mais novo ... começou a "aporrinhação no pé do ouvido" !!!!
Com a moto você ficara o tempo que quiser, já a esposa, em tese é "até que a morte os separe" . Então, como diz o ditado: "Tudo pela Paz".
As shadow 600, não são difíceis de vender e também tem altissímo valor no mercado, as 883 parece que segue a tentência. Mas tenho um amigo tentando vender há mais de um ano uma Heriage classic o7 que só foi dele e pela qual pagou 56 paus,e está a venda por 43. Mas ele sabe que para vender mesmo ele tera de perder muito mais dinheiro.
Sua situação, não é facil mesmo, então se eu fosse você, sairia por ai fazendo testes em várias motos e aquela nas quais você realmente se identificar, leve sua esposa para também andar na garupa e ai, juntos tomem uma decisão.
Daqui alguns anos, outros modelos aparecerao e novamente ... a história se repetira.
Esse amigo da haley, tinha um sonho maluco por tê-la , pois os amigos já haviam comprado... Ele comprou, foi ao Chile com a turma, e o encantamento ... se foi
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
16 Dez 2009 11:20 #15
por aleksander
interessante ...
mas o encantamento dele se foi pelo desconforto ???
ou por algum outro motivo ???
se puder escrever mais eu agradeço, pois todos esses pequenos detalhes me ajudam.
grato !!!
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
Respondido por aleksander no tópico estilo para pegar a estrada
soueu escreveu:
aleksander escreveu:
o meu receio é comprar uma custom e quando ver ... mais novo ... começou a "aporrinhação no pé do ouvido" !!!!
Com a moto você ficara o tempo que quiser, já a esposa, em tese é "até que a morte os separe" . Então, como diz o ditado: "Tudo pela Paz".
As shadow 600, não são difíceis de vender e também tem altissímo valor no mercado, as 883 parece que segue a tentência. Mas tenho um amigo tentando vender há mais de um ano uma Heriage classic o7 que só foi dele e pela qual pagou 56 paus,e está a venda por 43. Mas ele sabe que para vender mesmo ele tera de perder muito mais dinheiro.
Sua situação, não é facil mesmo, então se eu fosse você, sairia por ai fazendo testes em várias motos e aquela nas quais você realmente se identificar, leve sua esposa para também andar na garupa e ai, juntos tomem uma decisão.
Daqui alguns anos, outros modelos aparecerao e novamente ... a história se repetira.
Esse amigo da haley, tinha um sonho maluco por tê-la , pois os amigos já haviam comprado... Ele comprou, foi ao Chile com a turma, e o encantamento ... se foi
interessante ...
mas o encantamento dele se foi pelo desconforto ???
ou por algum outro motivo ???
se puder escrever mais eu agradeço, pois todos esses pequenos detalhes me ajudam.
grato !!!
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
Tempo para a criação da página:0.148 segundos