Vantagens das Velas de Iridium
19 Ago 2007 19:37 #2
por Paulo Couto
Paulo Couto
Respondido por Paulo Couto no tópico Vantagens das Velas de Iridium
algumas fotos:
Paulo Couto
20 Ago 2007 09:27 #6
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Vantagens das Velas de Iridium
olá, Paulo...
agora eu fico curioso sobre a resistência que essas velas terão à nossa "mistolina", ou "gasolvente", sei lá!...
Qual é a folga original delas, vc sabe?
agora eu fico curioso sobre a resistência que essas velas terão à nossa "mistolina", ou "gasolvente", sei lá!...
Qual é a folga original delas, vc sabe?
20 Ago 2007 11:04 #8
por hcviana
Henrique Silva
CBR 450 SR 1990
Citycom 300i 2011
Sao Paulo/SP
Respondido por hcviana no tópico Vantagens das Velas de Iridium
Opa, fala ai Paulo, tudo certo?
Eu também estou tentando comprar as velas Iridium para a Virago 250, e o frete também aparece como $30,35. Pelo jeito, retiraram a opção do envio simples....
Abraço!
Eu também estou tentando comprar as velas Iridium para a Virago 250, e o frete também aparece como $30,35. Pelo jeito, retiraram a opção do envio simples....
Abraço!
Henrique Silva
CBR 450 SR 1990
Citycom 300i 2011
Sao Paulo/SP
20 Ago 2007 16:01 #11
por _AL_
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico Vantagens das Velas de Iridium
Beleza, deve ter sido coincidência então, pois na lista de aplicações que você mandou o link, tem a relação para a BM800 DPR7EIR-9, mas não tem para as HDs injetadas. Pensei que seria por ali então.
Mas tudo bem. Vou dar uma passeada na net para ver se acho algo.
Obrigado.
Mas tudo bem. Vou dar uma passeada na net para ver se acho algo.
Obrigado.
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
20 Ago 2007 17:10 #12
por elio_filho
* Elio Filho
* Praia Grande - SP
Respondido por elio_filho no tópico Vantagens das Velas de Iridium
Grande Paulo Couto, mais uma preciosa dica.
Já estgou vasculhando os sites atrás dessa Iridium p/ a Fazer. Vou comprar um par e guardar uma p/ qualquer emergência.
Seria essa a ideal p/ Fazer? Não há problema em relação à IE?
http://www.sparkplugs.com/results_fitment.asp?pid=DR8EIX
Abraços agradecidos,
elio_filho39314,8433101852
Já estgou vasculhando os sites atrás dessa Iridium p/ a Fazer. Vou comprar um par e guardar uma p/ qualquer emergência.
Seria essa a ideal p/ Fazer? Não há problema em relação à IE?
http://www.sparkplugs.com/results_fitment.asp?pid=DR8EIX
Abraços agradecidos,
elio_filho39314,8433101852
* Elio Filho
* Praia Grande - SP
20 Ago 2007 18:15 #13
por Jduarte
sim, quanto a desgaste, acredito que os eletrodos sejam bem mais duráveis, realmente...
Mas penso no comportamento delas com a combinação normal entre usuário descuidado e "gasolina quase gasolina"... heheh...
Exemplificando, a minha vela atual já tem mais de 23.000 km na Yes, e é a mesma que passou pela troca que eu fiz de carburador. Recentemente suportou uma mistura pobre provocada por sujeira que estava emperrando o pistonete (acionado por vácuo). Claro que para chegar a isso eu cuido bem dela. Retiro-a de tempos em tempos, ou quando percebo alguma queda de desempenho ou aumento de consumo. E faço uma raspagem para eliminar a carbonização, e a regulagem da folga do eletrodo. Geralmente só de fazer essa limpeza já melhora o funcionamento, as carbonizações vão criando dificuldade para a passagem da centelha. E nunca usei gasolina comum nela, mas nunca usei as premium também.
Mas se eu fosse o usuário padrão, provavelmente a vela já teria sido trocada pelo menos 2 vezes.
É nesse aspecto que eu tenho a curiosidade de saber como se comportará um produto de alta tecnologia, com um usuário e insumos geralmente bem longe disso...
Quanto à folga, mesmo a vela sendo contruída em outro material, é algo que eu penso que continua sendo importante. Independente do material, uma folga maior fará com que a faísca atinja instantaneamente um número maior de moléculas da mistura, iniciando a queima de uma forma diferente da que se inicía com a folga normal. Por exemplo, a folga da vela da Yes é entre 0,7 e 0,8 mm . Pode parecer que uma folga de apenas um décimo a mais não signifique nada (no caso de uma vela com aqueles 0,9)... mas pode também significar um belo superaquecimento num motor.
Aí fica outra curiosidade: se essas velas devem ser ajustadas numa primeira vez para um determinado motor, ou simplesmente manda bala, né?...
Bom... sei que com o tempo vc vai nos suprir com suas observações...
Respondido por Jduarte no tópico Vantagens das Velas de Iridium
Paulo Couto escreveu: Jduarte, não sei da folga. acho que 0.9mm (na que eu li as especificações). mas ela não desgasta (ou desgasta muito lentamente), portanto não vejo problemas com nossa gasolina.
sim, quanto a desgaste, acredito que os eletrodos sejam bem mais duráveis, realmente...
Mas penso no comportamento delas com a combinação normal entre usuário descuidado e "gasolina quase gasolina"... heheh...
Exemplificando, a minha vela atual já tem mais de 23.000 km na Yes, e é a mesma que passou pela troca que eu fiz de carburador. Recentemente suportou uma mistura pobre provocada por sujeira que estava emperrando o pistonete (acionado por vácuo). Claro que para chegar a isso eu cuido bem dela. Retiro-a de tempos em tempos, ou quando percebo alguma queda de desempenho ou aumento de consumo. E faço uma raspagem para eliminar a carbonização, e a regulagem da folga do eletrodo. Geralmente só de fazer essa limpeza já melhora o funcionamento, as carbonizações vão criando dificuldade para a passagem da centelha. E nunca usei gasolina comum nela, mas nunca usei as premium também.
Mas se eu fosse o usuário padrão, provavelmente a vela já teria sido trocada pelo menos 2 vezes.
É nesse aspecto que eu tenho a curiosidade de saber como se comportará um produto de alta tecnologia, com um usuário e insumos geralmente bem longe disso...
Quanto à folga, mesmo a vela sendo contruída em outro material, é algo que eu penso que continua sendo importante. Independente do material, uma folga maior fará com que a faísca atinja instantaneamente um número maior de moléculas da mistura, iniciando a queima de uma forma diferente da que se inicía com a folga normal. Por exemplo, a folga da vela da Yes é entre 0,7 e 0,8 mm . Pode parecer que uma folga de apenas um décimo a mais não signifique nada (no caso de uma vela com aqueles 0,9)... mas pode também significar um belo superaquecimento num motor.
Aí fica outra curiosidade: se essas velas devem ser ajustadas numa primeira vez para um determinado motor, ou simplesmente manda bala, né?...
Bom... sei que com o tempo vc vai nos suprir com suas observações...
21 Ago 2007 08:32 #15
por Queiroga
[]'s
Queiroga
Chuta que é macumba!
Rio de janeiro
EX: Trudi 125
ATUAL: LANDER XTZ 250
Respondido por Queiroga no tópico Vantagens das Velas de Iridium
Paulo, fui ao site de novo e não vi a opção de envio simples de $12,00.....só consegui com os benditos $ 30,00.... tem como vc dar uma olhada lá?
JD,
arrumei uma nova missão para vc!
faz um tutorial, de ajuste e manutenção de vela, porque não entendo nada disso e estou querendo ver isso no futuro, pq por enquanto a minha Trudi tá com 3000km e ACHO que não preciso me preocupar com isso ainda....
[]'s
JD,
arrumei uma nova missão para vc!
[]'s
[]'s
Queiroga
Chuta que é macumba!
Rio de janeiro
EX: Trudi 125
ATUAL: LANDER XTZ 250
Tempo para a criação da página:0.154 segundos