Olá a todos, Há muita discussão sobre o assunto, mas o certo é que desde o início de 2008 a Dafra vem informando que vai lançar a Horizon 250, inclusive com fotos e até agora NADA.
Primeiro ela sairia em Janeiro 2008, depois Março, depois julho, depois Dezembro, ufa.!!! E aconteceu que no inicio de 2009, no lugar da horizon, a Dafra colocou no mercado 3000 motos KANSAS 250 edição limitada, que já nasceu morta. Conf. reportagens em revistas especializadas da época, seria pra ver a aceitação de mercado e também pelo fato delas já estarem montadas desde o 2º semestre de 2008 na Zona Franca de Manaus e a Dafra teria de jogar no mercado antes da resolução governamental (PROMOT 3) que foi em abril e depois desta data as motos não atenderiam tal Lei de emissão de gases.
Pelo que entendí a Horizon será a mesma Kansas 250 e a única diferença entre as duas será a INJEÇÃO ELETRÔNICA na Horizon.
Estive no SALÃO DUAS RODAS em outubro 2009, visitei o stand da Dafra, conversei com alguns vendedores e pra meu espanto, ninguem sabia informar absolutamente NADA a respeito da Horizon.
Moral da história; NÃO ACREDITEM NUMA SÓ PALAVRA DO PESSOAL DA DAFRA, ELES NÃO SABEM NADA, o que temos a fazer é esperar deitados, consultar sites especializados ou optar por outra Marca.
No meu caso logo que soube do lançamento da Kansas 250, tratei de comprar logo a minha e não me arrependo pois gosto muito dela, é bonita, boa qualidade (apesar de ser Ching ling), fácil de pilotar no transito urbano, nos corredores da Marginal (moro em São Paulo), tem boa retomada de velocidade, boa qualidade para uma 250, enfim... até o momento estou satisfeito, a minha esperança mesmo é que a Folclórica Horizon seja a mesma Kansas 250, pois senão vai ficar meio complicado a reposição de peças.
Outra coisa... Pelo que acompanho na midia especialisada, as motos Custom 250 tem ótima aceitação de Mercado e não entendo o porque das Grandes Japonezas Honda, Yamaha e Suzuki, desprezarem estas Motos, a Suzuki por exemplo já teve a ótima intruder 250 e parou de fabricar em 2002 pra lançar a fraquinha 125, a Honda tem a excelente Rebel 250 (USA) e quem quiser ter uma tem que importar e aí o preço vai pra lá dos R$15.000,00 sendo que nos Estados Unidos ela custa US$3.000,00 ééé´... vai entender!!!
Acho que temos que torcer é pra que a mirage 250 baixe os preços isso sim. Sinceramente, me desculpe quem tem a vblade e a kansas 250, mas a mirage é mais bonita, tem um bom acabamento e a potencia daquele motor v2 da hyosung é outro patamar. Os motores da kansas e da vblade ficaram muito sufocados em relação ao original de que eles são copias, que é o da virago250. Elas podem ser boas motos (não sei se são...conheci 3 pessoas que tiveram vblade, e eles tinham até arrepio qdo falavam delas...de tanto desgosto) mas elas não terão o mesmo desempenho da mirage nunca. O preço delas é convidativo...esse é o melhor ponto delas em relação a mirage...mas se a gente considerar o pq dessa diferença toda...mirage na veia gente. Se a horizon for realmente uma kansas 250 injetada pra atender o promot3...vai vir mais capada ainda. Não vale a pena na minha opinião se vier nesses parametros.
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
Amigos Mandruva ou Rodrigo, peço a gentileza de orientar como enviar a foto pelo site, pois só sei por e-mail e a propósito sou mesmo de São Paulo Capital.
Amigo Marcio, concordo com vc quanto ás qualidades da Mirage,
realmente é a melhor e mais bonita custom 250 do Mercado, não é a toa que ficou em 1º lugar num teste que a revista DUAS RODAS de Março 2010 (se não me engano) e com isto sendo considerada a Moto do Ano entre os modelos Custom 250 concorrendo com mais 6 marcas e modelos e pra minha alegria a Kansas 250 ficou com a 2ª colocação.
Pouco antes de comprar minha Kansas, eu queria mesmo era uma Mirage, mas a grana não deu e também não queria fazer dívida.
Estarei, em breve, enviando a foto da minha Veridiana.
tem esta explicação neste link do forum
(
www.Motonline.com.br/forum/forum_posts.asp
?
TID=15859&PN=1&FID=107&PR=3) mais mesmo assim não tiver
conseguindo me avisa e manda pro meu e-mail que posto
aqui pra ti.
Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo.
mdorigon porque seus amigos não podem nem ouvir falar na
V-blade? o que rolou com elas?? esta moto era uma das
melhores sundown, e é da mesma marca da que tras os
produtos da kasinski de pequena cilindrada, e
compravadamente uma marca de mais qualidade entre as
chinesas.
Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
Entaum Rodrigo, eles cansaram de pegar estrada com ela e sempre algo dar errado, motor enguiçando por causa de regulagem, freio com problema, teve um que voltou de guincho pra casa pq o motor fundiu. E os cara pegaram elas zero...dois deles não eram do tipo que judiam das motos. Em fim, os caras cansaram de levar na autorizada e nos mecanicos algo que não estava valendo a pena. Um deles me confidenciou que apesar de ser uma 250, ele, garupa e bagagem, a moto não rendia. Eu até entendo isso, a blade nunca foi de voar mesmo, se naum me engano eram 20 cvs...pra uma 250 no estilo, cheia de badulaques, bagagem e piloto e garupa. Vai ver até é por isso que dava problema...o cara tentando fazer ela andar alem da conta. A blade tinha tudo pra ser uma motoca legal...pelo preço até que justo...mas percebo que o milagre no preço tem seu custo e por isso a mirage custa tanto ainda. Acho que a vblade nem ta em linha mais tb. E se a horizon vim na mesma idéia, copia do motor da virago feito por alguma chinesa, capado pro promot3 não vira mesmo. A mirage até pode ser um projeto com mais de 7 anos, mas o motor ainda não parece defasado e se vira, teria que vir algo que se comparasse ou melhor que ele, esse negócio de vir uma cópia de virago com um motor 250cc capadão com potencia em torno de 20 cv´s numa moto que pelo estilo é mais pesada, fora os acessórios que todo mundo que curte custom coloca não da certo na minha opinião...que venha algo moderno nessa categoria e parem de mandar coisas defasadas pra gente.
Qto a moto dos meus conhecidos, 2 eram de jundiaí e historicamente as concessionarias da sundown que tiveram aki não deixaram boas lembranças pro pessoal daki...entaum junta tudo isso e imagina o que os caras passaram
. E mecanico bom mesmo aki é dificil de achar. Mecanico de cg tem em todo lugar... mas mecanico de moto mesmo é complicado. É um monte de coisas que junta e deixa a pessoa com os dois pé atras. Mas uma coisa era verdade...a blade ficava devendo em potencia qdo se usava a moto com acessorios, bagagem e garupa em viagens, disso eu não tenho duvidas.
E eu cheguei a ver vblades com ótimos acabamentos por aki, mas o gozado é que vi outras que pareciam ser de outra fabricante, completamente diferente. E elas sumiram das ruas...faz tempo que naum vejo uma rodando. A uns 3 anos eu via bastante delas aki na região.
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
é ja faz um ano que não se tem mais a antiga v-blade, mais
nossa a coisa era feia por ai, porq aqui em sp eu vi uma
com o escape do tipo custon(aberto e um p**a som) que tinha
uma puxada que fiquei surpreso, mais ela é zongshen, o
problema acho que é a qualidade dos mecanicos da sundown
que deixam muito a desejar na maioria das oportunidades.
Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
sim, realmente, sundown aki em jundiaí é triste. Acho q agora só em sampa, campinas ou itu que tem concessionaria. Suzuki vai bem...pelo menos peças, ja que aqui é a sede da jtoledo, naum tenho do que reclamar, mas as concessionarias, no quesito mão de obra é triste tb. A blade tava la no salão ano passado, com rodas difrentes e umas moficações que não consegui encontrar, mas juravam que tinham...foras as 250 carenasa que tavam la no estande da sundown...mas naum veio nenhuma.
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
. E mecanico bom mesmo aki é dificil de achar. Mecanico de cg tem em todo lugar... mas mecanico de moto mesmo é complicado. É um monte de coisas que junta e deixa a pessoa com os dois pé atras. Mas uma coisa era verdade...a blade ficava devendo em potencia qdo se usava a moto com acessorios, bagagem e garupa em viagens, disso eu não tenho duvidas.