Alguem ai tem ou ja teve o CDI da Servtec

02 Dez 2009 05:52 #31 por Kaverna
kkkkkk esse Cbbeudo sabe cara um amigo meu andou na minha motoca fianl de semana ele tbm tem uma tutu eu dice pra ele comece a abrir o Gas do acelerador ai bata o botão do CDI ele notou bastante diferença eu ja nem percebo mais pq eu ja acostumei com ela mas é massa

Kaverna Mecânica autos e motos {minhas motos Honda Twister 2007/2008 Honda 500four 1973}

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02 Dez 2009 19:39 #32 por fabianofranco
Opa Velaskfr!


Perdão pela demora. Minha máquina deu um pau terrível, rs! Só agora voltei.


Beleza então, vamos trocar idéias sim.


Anote aí: 8139-8607.


Valeu!
fabianofranco40149,9080208333

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03 Dez 2009 06:50 #33 por Velaskfr

fabianofranco escreveu: Opa Velaskfr!


Perdão pela demora. Minha máquina deu um pau terrível, rs! Só agora voltei.


Beleza então, vamos trocar idéias sim.


Anote aí: 8139-8607.


Valeu!


Vlw man, vou te ligar sexta ou sabado, to doido pra dar umas fuçadas da Tutu, ela ainda e virgem de fabrica....

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03 Dez 2009 10:08 #34 por fabianofranco
Vai tirar o selinho da coitadinha, hein! ;)


rs!

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03 Dez 2009 10:52 #35 por Kaverna
kkkkkkkkk vai descabaçar ela então....

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03 Dez 2009 12:36 #36 por Soueu
Em todas as motos que tive e em uma das que tenho, eu coloco o cdi servitec digital e deixo o original de reserva.


Já fiquei na mão duas vezes por cdi queimado


Então "gato escaldado tem medo de agua fria"

Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.

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03 Dez 2009 13:19 #37 por Velaskfr
QUais os Riscos Legais de se usar um CDI modificado como esses da SEVTEC?

E quais beneficios eles dão pra moto?

(Fico parecendo questão de prova... )

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03 Dez 2009 21:58 #38 por Kaverna
depende vc pode programar ele do geito q vc quiser tipo o ponto do motor adiantando atrasado com o corte de giro maior tipo pra 11:500
ou tipo original a programação ele faz vc tirar um bom rendimento da motoca


soueu

eu tbm faço isso mudei o lugar onde vai o CDI na minha tutu

e ando sempre com o original embaixo do banco

é isso ai galera

falow

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04 Dez 2009 09:00 #39 por cbbeudo
Tirar o selinho dela? Ultimamente só moto mesmo, visto que isso está virando coisa rara no mundo...

Atual -> TW Amarela (Apelidada de Yellow Rocket)

Terceira Moto -> CG ESD-150 - Prata

Segunda Moto -> CG-125-KS - Azul

Primeira Moto -> CG Vermelha Relíquia (Ano 1977)

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