Eles ainda tem muita concessionária pra abrir antes de pensar nisso, mas ao meu ver o caminho tá corretíssimo.
A intenção é abrir de 8 a 12 concessionárias até o fim desse ano, chegando a 30 (vão quase dobrar no ano), e trazer essa F800 R por uns 38k na VERSÃO COMPLETA (ABS, etc). Lembrando que hj, essa moto custa 51.000,00.
Acho q em 2012 devem ampliar ainda mais a rede e começar a montar a F800GS, que tem componentes em comum com a R
Como disse estou longe de ser um entendido de motos. Mas, minha opnião, entre uma bmw de 38mil e uma hornet de 35mil eu ficaria com a primeira. Como não é minha praia, fica só este comentário!
Quanto ao seguro da G. Eu paguei +/- 1100 reais. Franquia de 4mil reais.
Parece que a média dos seguros não passa disso, tem gente (ai entra outros fatores) que conseguiu 800 reais na apólice!
Quanto a manutenção. A revisão de 1000km ficou 150 reais. Eu deixei descarregar a bateria da moto (ficou ligada), a starnews pegou a dita em casa, recarregou e não me cobrou nada. Hoje a moto está no spa (troca de oleo - 5000km e para tomar um banho - tirar a areia da praia) 75 reais do oleo e 20 da lavagem.
É uma moto que, ainda, faz o pessoal em Cascavel torcer o pescoço no transito, mas eu sinto um pouqinho de esnobação (não todos) de donos de BMW grandes, principalmente as 1200GS. Pode ser impressão minha (complexo de viralata) ou pelo fato de proletáriados estarem entrando no mundo bávaro! "nunca antes na história deste país..." hahahaha. só tô enchendo o saco.
Penso que quanto mais motos deste porte abaixo do preço da V-strom e da varadeiro melhor.
Lembrando que pode vir a Ténéré 650 e aí o bicho pega, porque tá vindo a Honda Transalp 700 e esse segmento de 650 multiestrada vai ficar bem aquecido, e com a concorrência ferrenha
Se tivesse condições, ao optar entre uma Hornet e uma BMW
800, iria na BMW sem pestanejar.
Sua mecânica é consagrada, difícil de quebrar. Seu seguro é
muito menor que na Hornet, além de andar mais tranquilo nas
ruas, pois aqui em Campinas ter Hornet é andar com um alvo
nas costas esperando o ladrão na próxima esquina ...
Alguem já andou na irmã off-road F 800 GS! Queria tanto que a BMW fabricasse essa tambem por que as peças são bem parecidas!! Imagina comprar a moto dos meus sonhos por um precinho justo.
Alo BMW....Tras pra cá a F800 GS pelo amor de Deus!!
Acredito que com o crescimento do nosso poder de compra, e o a continuação da política econômica do Brasil a tendência é que venham cada vez mais modelos.
Depois que os países emergentes salvaram muitas empresas "sólidas" do prejuízo, a tendência natural é empresas como BMW olharem com mais carinho pra nós.
Exemplos caros podem ser vistos no setor automotivo.
Camaro veio nacionalizado, a SAAB tá entrando no mercado, KTM, Mazda tá voltando, e pra nós isso será muito bom.
Não seremos invadidos apenas pelas chineses, as eurpéias também estão de olho em nós.
Acho que se as vendas da F800R superar as espectativas da BMW (ternho quase certeza disso), como aconteceu com a G 650 GS, o passo seguinte é o lançamento da F800GS. Então, poderemos contar com a F800GS para 2012, ou então a F 650 GS, que tb é bicilindrica e com 800 cilindradas.
Melhor que isso só quando tivermos montagem por aqui da G 1200 GS e R 1200 RT. Tamos sonhando? Acho que não. O mercado brasileiro já se tornou um dos maiores do mundo, e tem ainda muito potencial de crescimento para motos acima de 600 cilindradas.
Motos fazem barulho, harley faz som!
I ride, ergo sum.
Foz do Iguaçu-PR - RK 2008 e FXDC 2009
