Linha produtos Suzuki em 7 países
15 Jan 2009 15:53 #16
por Jeff Bogard
Mercado de moto é diferente
Burgman400 custava 32mil, agora ta 20500, teve redução de imposto no periodo? Nenhum.
Se com 20500 ja tem lucro imagina vendendo a 32mil?
Era imposto mesmo? hehehehe ingenuidade
Amazonas250 custava 12600, encalhou, baixou pra 10500. Heehehehh Tirou 2 barao de uma moto 250cc.
Preço das motos com dolar a 1,60 ano passado ta mais caro q na epoca do dolar a quase 4 reais
agora pensa se eles ganham pouco.Pobrezinhos empresarios, fiquei com dó dos lucros deles. Vamos aumentar o preço das motos, empresarios vão passar fome.
Respondido por Jeff Bogard no tópico Linha produtos Suzuki em 7 países
Dra_Vanessa escreveu: A culpa é com toda certeza dos impostos...
Mercado de moto é diferente
Burgman400 custava 32mil, agora ta 20500, teve redução de imposto no periodo? Nenhum.
Se com 20500 ja tem lucro imagina vendendo a 32mil?
Era imposto mesmo? hehehehe ingenuidade
Amazonas250 custava 12600, encalhou, baixou pra 10500. Heehehehh Tirou 2 barao de uma moto 250cc.
Preço das motos com dolar a 1,60 ano passado ta mais caro q na epoca do dolar a quase 4 reais
agora pensa se eles ganham pouco.Pobrezinhos empresarios, fiquei com dó dos lucros deles. Vamos aumentar o preço das motos, empresarios vão passar fome.
15 Jan 2009 17:49 #18
por usuario1
Respondido por usuario1 no tópico Linha produtos Suzuki em 7 países
pow moises, não tem essa tabela da Yes não?moisespatriarca escreveu: Quer passar raiva mesmo?
http://suzukimotos.com.br/extranet/Catalogo/catalogo_de_peca s/CPS/intruder/TABELA%20PRECOS%20INTRUDER%20125%20CARGO.pdf
15 Jan 2009 17:51 #19
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Linha produtos Suzuki em 7 países
Ops!!! Mas algumas dessas peças aí servem na Yes!!!
Esses preços são praticados pela Suzuki para os correios!!!
moisespatriarca39828,8291435185
Esses preços são praticados pela Suzuki para os correios!!!
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
15 Jan 2009 18:20 #21
por leviking
É verdade, fica aí o tema para a minha a próxima pesquisa: comparação da linha brasileira com mercados emergentes. Quem sabe desta vez não nos saímos melhor??? Hehehehe
Respondido por leviking no tópico Linha produtos Suzuki em 7 países
Jo.Leal escreveu: Não dá pra comparar com mercados europeu, norte-americano e japonês.
Raiva mesmo dá quando comparamos mercados similares aos nossos, como o mexicano, o chileno e o colombiano. Além dos "hermanos" terem mais opções de modelos, eles pagam muito mais barato...
É verdade, fica aí o tema para a minha a próxima pesquisa: comparação da linha brasileira com mercados emergentes. Quem sabe desta vez não nos saímos melhor??? Hehehehe
15 Jan 2009 18:30 #22
por leviking
Respondido por leviking no tópico Linha produtos Suzuki em 7 países
A culpa é dos impostos absurdos do Brasil. Ou porque vocês acham que nós, consumidores brasileiros vivemos sendo enganados pelas multinacionais que vêm para o Brasil e que não têm outra opção a não ser nos oferecer gato por lebre? Sim porque os impostos brasileiros forçam esta situação. Querem exemlos?
1) O Vectra alemão teria um preço exorbitante no Brasil, o que forçaria a Chevrolet a mudá-lo para uma categoria mais alta. A solução? Vendem um Astra Sedan copiado do modelo alemão e nos vendem como Vectra.
2) A Peugeot também chegou à conclusão de que o novo 207 sacrificaria muito nossos penosos bolsos e resolveu maquiar o velho 206 e nos vender como um 207.
3) Na Itália, o Uno foi substituido pelo Panda há muito e muito tempo. Mas como seria muito caro fabricá-lo no Brasil, vamos de Uno mesmo.
4) O Golf também recebeu uma maquiagem para ficar mais parecido com o Golf europeu. Mas quando a maquiagem ficou pronta, a Volkswagen teutônica apresentou o concept do novo Golf que vai mudar por lá este ano. Estamos duas gerações para trás.
1) O Vectra alemão teria um preço exorbitante no Brasil, o que forçaria a Chevrolet a mudá-lo para uma categoria mais alta. A solução? Vendem um Astra Sedan copiado do modelo alemão e nos vendem como Vectra.
2) A Peugeot também chegou à conclusão de que o novo 207 sacrificaria muito nossos penosos bolsos e resolveu maquiar o velho 206 e nos vender como um 207.
3) Na Itália, o Uno foi substituido pelo Panda há muito e muito tempo. Mas como seria muito caro fabricá-lo no Brasil, vamos de Uno mesmo.
4) O Golf também recebeu uma maquiagem para ficar mais parecido com o Golf europeu. Mas quando a maquiagem ficou pronta, a Volkswagen teutônica apresentou o concept do novo Golf que vai mudar por lá este ano. Estamos duas gerações para trás.
16 Jan 2009 12:58 #23
por Jo.Leal
A revista quatro rodas fez uma matéria sobre o assunto recentemente, que provou que a culpa não recai apenas sobre a carga tributária: o lucro das fabricantes/montadoras é muito maior no Brasil do que nos outros países.
Claro que o governo tem sua parcela por conta dos impostos, mas as empresas tem muita "gordura" pra queimar nos preços, não o fazem porque não lhes é conveniente, o brasileiro paga de qualquer jeito.
Jo Leal
Porto Alegre/RS
Ex Suzuki AN125 Burgman 06/07
Atual: Dafra/Sym Citycom 300i 12/12
Respondido por Jo.Leal no tópico Linha produtos Suzuki em 7 países
leviking escreveu: A culpa é dos impostos absurdos do Brasil. Ou porque vocês acham que nós, consumidores brasileiros vivemos sendo enganados pelas multinacionais que vêm para o Brasil e que não têm outra opção a não ser nos oferecer gato por lebre? Sim porque os impostos brasileiros forçam esta situação. Querem exemlos?
1) O Vectra alemão teria um preço exorbitante no Brasil, o que forçaria a Chevrolet a mudá-lo para uma categoria mais alta. A solução? Vendem um Astra Sedan copiado do modelo alemão e nos vendem como Vectra.
2) A Peugeot também chegou à conclusão de que o novo 207 sacrificaria muito nossos penosos bolsos e resolveu maquiar o velho 206 e nos vender como um 207.
3) Na Itália, o Uno foi substituido pelo Panda há muito e muito tempo. Mas como seria muito caro fabricá-lo no Brasil, vamos de Uno mesmo.
4) O Golf também recebeu uma maquiagem para ficar mais parecido com o Golf europeu. Mas quando a maquiagem ficou pronta, a Volkswagen teutônica apresentou o concept do novo Golf que vai mudar por lá este ano. Estamos duas gerações para trás.
A revista quatro rodas fez uma matéria sobre o assunto recentemente, que provou que a culpa não recai apenas sobre a carga tributária: o lucro das fabricantes/montadoras é muito maior no Brasil do que nos outros países.
Claro que o governo tem sua parcela por conta dos impostos, mas as empresas tem muita "gordura" pra queimar nos preços, não o fazem porque não lhes é conveniente, o brasileiro paga de qualquer jeito.
Jo Leal
Porto Alegre/RS
Ex Suzuki AN125 Burgman 06/07
Atual: Dafra/Sym Citycom 300i 12/12
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