Melhor desempenho Intruder/yes 125 cc
28 Ago 2008 06:00 #31
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Melhor desempenho Intruder/yes 125 cc
opa, Ary...
Ele forçou o ar a ter que ir até o fundo da caixa do filtro (e até o fundo da espuma) antes de virar em direção ao carburador...
Aquilo que nos carburadores VM22 produz uma perda de eficiência, no carburador BS26 pode representar uma melhoria... é o caso de experimentar, sim. Eu fiquei muito curioso com isso, pq penso que isso acentuaria o efeito que o enviezado do tubo condutor provoca no fluxo de ar imediadamente na entrada do carburador.
Nos restritores das Yes e Intruder com o carburador VM22, isso é desvantajoso (manter o tubo do restritor indo lá para dentro), visto que se o restritor é retirado, o carburador passa a trabalhar melhor... mas no carburador a vácuo, BS26, se retirar o restritor tem que mudar bem a agulha do pistonete.
Nas experiências que fiz, levantando um pouquinho o pistonete com o calço, e que depois pedí para o Darkangel276 fazer também, ao tampar um pouco a passagem de ar no próprio restritor a marcha-lenta se estabilizava... o circuito da baixa desse carburador é extremamente sensível, então penso que isso que o Noobsiber fez ajuda o circuito da baixa a trabalhar melhor, sem prejudicar muito (ou não prejudicando nada) o circuito da alta!!...
Ele forçou o ar a ter que ir até o fundo da caixa do filtro (e até o fundo da espuma) antes de virar em direção ao carburador...
Aquilo que nos carburadores VM22 produz uma perda de eficiência, no carburador BS26 pode representar uma melhoria... é o caso de experimentar, sim. Eu fiquei muito curioso com isso, pq penso que isso acentuaria o efeito que o enviezado do tubo condutor provoca no fluxo de ar imediadamente na entrada do carburador.
Nos restritores das Yes e Intruder com o carburador VM22, isso é desvantajoso (manter o tubo do restritor indo lá para dentro), visto que se o restritor é retirado, o carburador passa a trabalhar melhor... mas no carburador a vácuo, BS26, se retirar o restritor tem que mudar bem a agulha do pistonete.
Nas experiências que fiz, levantando um pouquinho o pistonete com o calço, e que depois pedí para o Darkangel276 fazer também, ao tampar um pouco a passagem de ar no próprio restritor a marcha-lenta se estabilizava... o circuito da baixa desse carburador é extremamente sensível, então penso que isso que o Noobsiber fez ajuda o circuito da baixa a trabalhar melhor, sem prejudicar muito (ou não prejudicando nada) o circuito da alta!!...
28 Ago 2008 06:59 #32
por Dentinho
Companheiros.Ainda estou à ano luz, desta modificações.
Já acostumei com o consumo max power
.
Abraços
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
Respondido por Dentinho no tópico Melhor desempenho Intruder/yes 125 cc
Abraços
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
28 Ago 2008 11:41 #38
por Darkangel276
Identificação:
Alisson A.R.O
ForTrudi preta (em teste), 2004, 14.500km (desde os 9.000km comigo)
Porto Alegre, RS.
Nunca deixo de ter em mente que o simples fato de existir já é divertido.
Respondido por Darkangel276 no tópico Melhor desempenho Intruder/yes 125 cc
Ué, não entendi... o restritor não é isso aqui?
Nas intruders antigas não tem isso... pelo menos não na minha...
Pensei em cortar mas não tem o quê cortar!!!
Quero ver essas fotos e como funciona esse negócio... estou ansioso!!! a idéia parece muito boa.
Nas intruders antigas não tem isso... pelo menos não na minha...
Pensei em cortar mas não tem o quê cortar!!!
Quero ver essas fotos e como funciona esse negócio... estou ansioso!!! a idéia parece muito boa.
Identificação:
Alisson A.R.O
ForTrudi preta (em teste), 2004, 14.500km (desde os 9.000km comigo)
Porto Alegre, RS.
Nunca deixo de ter em mente que o simples fato de existir já é divertido.
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