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XT 660Z Ténéré: a família está completa
- admin123
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- pqdt
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03 Out 2011 18:19 #2
por pqdt
zoeira tô fora!
Respondido por pqdt no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
Por muitos anos esperei essa moto ser vendida no Brasil, esperei taaaanto que cansei e, mesmo morando no Maranhão (a mais de 2000Km duma concessionária bmw) comprei uma f800gs (mas fiquei esperando a xt vendida na Europa para comprá-la, pois gosto do estilo xt), e agora a yamaha me aparece com a moto sem freio abs! É incrível o descaso com os consumidores brasileiros! É vergonhoso! Por isso não compro nada da yamaha ou da honda que seja diferente do que é vendido na Europa! O que esses estúpidos pensam que nós somos?
CORRIGIDO!
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zoeira tô fora!
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- EdyStauch
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04 Out 2011 09:52 #3
por EdyStauch
Atual: Lander
Joinville - SC | Niterói - RJ
Respondido por EdyStauch no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
O preço público sugerido é de R$ 30.500,00.
Gostei bastante desta 660Z, mas estou pensando seriamente em dar uma chance para a Kawasaki Versys no próximo UP. Sei que as propostas são diferentes, mas acabam sendo concorrentes devido ao preço similar.
Gostei bastante desta 660Z, mas estou pensando seriamente em dar uma chance para a Kawasaki Versys no próximo UP. Sei que as propostas são diferentes, mas acabam sendo concorrentes devido ao preço similar.
Atual: Lander
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- Douglas 00
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04 Out 2011 11:04 #4
por Douglas 00
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
Respondido por Douglas 00 no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
Veio muito cara.
O nome é forte, mas tem coisa melhor por esse din din.
O nome é forte, mas tem coisa melhor por esse din din.
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
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- Robson Jaborá/S
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04 Out 2011 11:13 #5
por Robson Jaborá/S
Respondido por Robson Jaborá/S no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
Eu gostei e vou pegar uma, é perfeita para o meu estilo.
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- Robson Jaborá/S
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04 Out 2011 11:14 #6
por Robson Jaborá/S
Respondido por Robson Jaborá/S no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
Só preferia que fosse preta, mas...
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- Soueu
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07 Out 2011 18:32 #8
por Artur Felipe
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
Respondido por Artur Felipe no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
Concordo com o SouEu. O preço tá exorbitante!
É claro que a moto é bonita e confortável. Porém com valor de entrada tão próximo da TA... sei não.
Tive a oportunidade de ver e montar as duas. A Transalp "vestiu" melhor, talvez por sua aparentemente menor altura do assento (pode ser apenas impressão minha, já que desconheço as medidas de ambas as motos). Visualmente se equivalem no acabamento (que é bom). Mas pesa contra a Teneré o considerável espaço vazio entre o conjunto optico e o tanque de combustível, espaço este que deixa aparente cabos e fiações (o que já não ocorre na concorrente). Neste particular, aliás, lembra bastante a finada NX 350 Sahara.
A frente "cara-chata" não chega a ser uma desvantagem. Eu pessoalmente não achei feia. Com o conjunto de Top case + alforjes laterais, ficou ótima. Um deleite para quem curte o estilo aventureiro, como eu.
Resta saber se no asfalto o motor monocilíndrico produz vibração discreta o suficiente para não cansar o piloto. Neste quesito, teoricamente a TA com seus dois cilindros está em vantagem, embora na terra fica evidente a maior aptidão da Big Trail Yamaha.
Enfim, se fosse para escolher entre a XTZ 660 e a XL 700, dispondo da grana suficiente para optar pelas versões com ABS, eu iria de Honda. Vitória não por nocaute, mas por pontos, puramente técnica.Artur Felipe2011-10-07 21:49:32
É claro que a moto é bonita e confortável. Porém com valor de entrada tão próximo da TA... sei não.
Tive a oportunidade de ver e montar as duas. A Transalp "vestiu" melhor, talvez por sua aparentemente menor altura do assento (pode ser apenas impressão minha, já que desconheço as medidas de ambas as motos). Visualmente se equivalem no acabamento (que é bom). Mas pesa contra a Teneré o considerável espaço vazio entre o conjunto optico e o tanque de combustível, espaço este que deixa aparente cabos e fiações (o que já não ocorre na concorrente). Neste particular, aliás, lembra bastante a finada NX 350 Sahara.
A frente "cara-chata" não chega a ser uma desvantagem. Eu pessoalmente não achei feia. Com o conjunto de Top case + alforjes laterais, ficou ótima. Um deleite para quem curte o estilo aventureiro, como eu.
Resta saber se no asfalto o motor monocilíndrico produz vibração discreta o suficiente para não cansar o piloto. Neste quesito, teoricamente a TA com seus dois cilindros está em vantagem, embora na terra fica evidente a maior aptidão da Big Trail Yamaha.
Enfim, se fosse para escolher entre a XTZ 660 e a XL 700, dispondo da grana suficiente para optar pelas versões com ABS, eu iria de Honda. Vitória não por nocaute, mas por pontos, puramente técnica.Artur Felipe2011-10-07 21:49:32
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
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- Bonzinho
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10 Out 2011 20:58 #9
por Bonzinho
Ex- Cg Bolinha
Ex- Super fifty 50cc
Ex- Xr 200r
Ex- Xtz 125
Atual Titan Mix Esd 150 uma bost...
Futura Fazer 250 2012
Yamaheiro de carteirinha
Respondido por Bonzinho no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
Eu acho a Ténéré 660 horrorosa e faço a previsão que nunca chegará a vender nem a metade do que a XT 660 vende, vai ser o mesmo mico que foi a MT-03. A Yamaha vai descobrir da pior forma que o gosto dos brasileiros nada tem a ver com gosto dos europeus, vide Ybr e Fazer que fazem sucesso pq são projetos 100% nacionais.Essa moto é na minha opinião a Yamaha mais feia de todos os tempos, olhando pra ela tive a mesma sensação de quando olho pra um bode...Entre as Big Trails de R$ 30.000,00 a R$ 35.000,00 sou mais V Strom 650 que além de linda coloca exatamente 20 cavalos em cima desse bodão, sem falar nas rodas de liga, nos 200 km/h reais de final, no ronco do V2 e menor vibração.
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- Robson Jaborá/S
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10 Out 2011 21:18 #10
por Robson Jaborá/S
Respondido por Robson Jaborá/S no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
Pois é gurizada!Lembrem-se que são propostas diferentes.Cada moto tem sua especificidade e um foco de mercado.A Honda é mais asfalto, perfil de moto para pregar o pau, andar rápido, dois cilindros, motos 7centos, etc.Idem para a Stromzinha...A Té é uma moto long way, tanque grande, resistência, rodas raiadas, etc.
Tenta pegar as duas primeiras e meter na estrada de chão, arenales, calaminas e ver o que sobra, tu se mata.Da mesma forma, bota as duas primeiras "contra" a Té no asfalto e veja quem vai ganhar, na longa distância, claro que a Transalp e a V-Strom.
Então, a questão é:- Se tiver a grana, o valor é praticamente o mesmo entre elas;- Qual meu propósito, todo terreno? Asfalto? Meio a meio? Mais off?
A última pergunta decide que moto pegar.
Abraço,
Tenta pegar as duas primeiras e meter na estrada de chão, arenales, calaminas e ver o que sobra, tu se mata.Da mesma forma, bota as duas primeiras "contra" a Té no asfalto e veja quem vai ganhar, na longa distância, claro que a Transalp e a V-Strom.
Então, a questão é:- Se tiver a grana, o valor é praticamente o mesmo entre elas;- Qual meu propósito, todo terreno? Asfalto? Meio a meio? Mais off?
A última pergunta decide que moto pegar.
Abraço,
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- AlvaroME
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11 Out 2011 11:12 #11
por AlvaroME
125ML 81 * DT180 84 * XLX250R 86 * XLX350R 88 * SXT 27.5 89 * Elefantre 30.0 91 * XT 600E 97 * DT180 82 * Tornado 05 * Lander 07 * Falcon 06 * XT 660R 06 * Falcon 08 * BMW G 650GS
Respondido por AlvaroME no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
Concordo, Robson!
O importante é que agora temos opções para todos os gostos e bol$o$!
Acrescento ainda a Kawasaki Versys e a minha eleita: BMW G 650GS!
Um grande abraço a todos!AlvaroME2011-10-11 14:30:24
O importante é que agora temos opções para todos os gostos e bol$o$!
Acrescento ainda a Kawasaki Versys e a minha eleita: BMW G 650GS!
Um grande abraço a todos!AlvaroME2011-10-11 14:30:24
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- Marcodre
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11 Out 2011 17:21 #12
por Marcodre
Respondido por Marcodre no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
Caro Alvaro,
Acompanho suas posições sobre a XT 660, pois tenho muita vontade de comprar uma, ainda mais agora que baixou para R$ 25.550,00.
Vc diz que a vibração é intensa e que incomoda. Agora vc tem uma G 650 e eu pergunto: ela não vibra ?
Tenho amigos que tem a XT 660 e me falam que viajam à vontade (aguenta qualquer tranco) e a vibração é pequena.
sds,
Acompanho suas posições sobre a XT 660, pois tenho muita vontade de comprar uma, ainda mais agora que baixou para R$ 25.550,00.
Vc diz que a vibração é intensa e que incomoda. Agora vc tem uma G 650 e eu pergunto: ela não vibra ?
Tenho amigos que tem a XT 660 e me falam que viajam à vontade (aguenta qualquer tranco) e a vibração é pequena.
sds,
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11 Out 2011 19:02 #13
por RuffBA
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CRZ 150 SM chegando em breve
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Respondido por RuffBA no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
em relaçao a vibraçao, nada que um bom banco nao alivie...
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11 Out 2011 19:11 #14
por Tosca
Entusiasta de motos chinesas !
Respondido por Tosca no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
Pois se fosse assim seria fácil, a trepidação em algumas motos fazem as mesmas serem péssimas em curvas e até retas em certa velocidade, isso acaba com a estabilidade comprometendo o rendimento e em especial a segurança!
Tosca2011-10-11 22:12:26
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Entusiasta de motos chinesas !
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11 Out 2011 19:18 #15
por RuffBA
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Respondido por RuffBA no tópico XT 660Z Ténéré: a família está completa
mas esse tipo de trepidaçao nao é a condiçao ideal do motor, certeza de que tem alguma coisa errada. vai ter mais trepidaçao sim, nem tudo da pra se ter de forma boa, mono tem uma boa aceleraçao, 2 cilindros é o meio termo entre 1 e 4 cilindros, e 4 cilindros ja acredito que seja o ideal pra quem so anda em estrada, pois sempre vai ter ''sobra'' de motor
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