Scooter, você ainda vai ter um

01 Dez 2010 07:15 #31 por piccoli
Respondido por piccoli no tópico Scooter, você ainda vai ter um
Entre um scooter e uma Intruder, eu fico com os dois (como já mencionei aqui).

Pelo preço de moto 250 que hoje roubam demais, eu compro uma Intruder 125 que posso usar para prazerosos passeios fora da cidade, desde que escolha horários sossegados em estradas tranquilas.
Minha vida de estrada em moto foi de 125 até 450 cc, mas quase todo o tempo em moto 125 cc. Nunca passei sufoco, pelo contrário, houve ocasiões na moto 125 que os demais motoristas foram até respeitosos.
Já o scooter seria para uso no dia a dia. Mas dependendo do bom desempenho dele (Burgman 125, por exemplo), iria para a estrada também.

E o roubo dessa dupla quase que passa batido. Por exemplo, das mais de 400 motos apreendidas no Complexo do Alemão, quantas Intruder 125 ou scooter será que tem no meio delas? Eu apostaria em duas ou três unidades, e já acho muito. Em compensação, pensem na quantidade "recolhida" de Twister, Fazer, CB3, Tornado, etc. Hornet e esportivas nem se fala, né?

Nesse assunto furto/roubo, eu penso assim: se é para andar de moto com "aquilo" na mão de medo de ser roubado, ou pagar valores exorbitantes de seguro, eu decido entre duas possibilidades: comprar a moto mais chulezinha e menos visada que existir porque já me serve, ou simplesmente parar de andar de moto.

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02 Dez 2010 22:40 #32 por Poeta
Respondido por Poeta no tópico Scooter, você ainda vai ter um

TokiToki escreveu: Pois é, a dúvida entre as duas é grande...



Vantagens e desvantagens dos dois lados, porém tentando ser

o mais racional possível, estou com leves tendências

scooterianas...




Então decida logo e seja feliz!!!

Um FELIZ SCOOTERIANO!

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04 Dez 2010 00:35 #33 por Roberotto
Respondido por Roberotto no tópico Scooter, você ainda vai ter um
Realmente não é difícil ter duas motos em casa.
Tenho um Burgman que peguei financiado em 24x (termina em
março). Já estou de olho no próximo par de rodas que vai
entrar na garagem. Provavelmente o Citycom ou uma Ténéré.
Consórcio facilitado, financiamentos com juros baixos,
tudo isso facilita muito e nem é luxo manter duas motos.

O Citycom é um forte candidato, porém o que pesa contra
ele é a marca. Quase 6 meses depois de lançado e a CC
Dafra aqui nem faz questão de trazer um para
demonstração. Já a Yamaha, trouxe três Ténéré em duas
semanas. Uma foi vendida. Também pesa a dificuldade de
achar peças, mesmo as de rotina, que só existem nos
grandes centros. Tem gente que não sabe o que são roletes
do câmbio.

Contra a Yamaha pesa a OFICINA. Após o fechamento da
Suzuki aqui, passei a fazer as revisões da Burgman na
Yamaha. Está com 14.000km e, infelizmente, está cuspindo
óleo pelo cano devido a manutenção inadequada. Eu sigo
rigorosamente o calendário de manutenção, porém foi a
oficina que não seguiu. Pagava de R$ 80,00 a R$ 120 pela
revisão e eles sequer limpavam o CVT e quase precisei
trocar a caixa de direção.
Graças a Deus que agora achei um mecânico zeloso, ainda
que tarde, mas bola pra frente... vou aproveitar a deixa
e fazer um Up pra 150cc, roletes especiais e, um escape
esportivo, se a mulher deixar (rs). Não pretendo me
desfazer da Burgman pelos próximos 5 anos.

O grande problema dos scooters é a dificuldade em
arranjar peças e a maior complexidade mecânica. Não é
qualquer mechânico que entende o funcionamento de um CVT
ou que existe 90ml de óleo na engrenagem final da
Burgman. Eu mesmo tive que mostrar pros caras lá.

Em casa é só eu e a esposa. Comprei a Jeguinha pensando
nela e viciei no câmbio automático, na praticidade e na
proteção extra do scooter. Se eu tivesse um carro,
ficaria vários dias sem ao menos ligar.
A praticidade do scooter é tão grande que te ilude. Tem
que resistir à tentação de instalar um bauleto de 33l e
voltar do mercado cheio de compras e ainda garupado.
Juntando tudo, já cheguei a praticamente 200kg encima da
coitada. Isso me custou um amortecedor. Hoje eu sigo a
risca o limite de carga que manda o manual. Guardei o baú
para a próxima.

A insegurança das rodinhas e da posição de pilotagem
SENTADA passa em exatos 10km rodados, ou menos. Logo que
se percebe o trabalho da suspensão, bate uma confiança no
conjunto que, aliado à arrancada brutal, a vontade que dá
é de pegar a rodovia mais próxima.

Na rodovia, vem a primeira decepção, a impressão de que o
câmbio não presta. Isso acontece porque existe a
subestimada característica de que é só acelerar e frear.
Lêdo engano. O CVT é um câmbio como qualquer outro, e
necessita sensibilidade pra tirar proveito. Redução de
marcha? Existe. Subir marcha? Existe. Embreagem? Existe
SIM e está ao seu comando. Entra numa ladeira aguda na
marcha alta e logo a velocidade cai pra 40km/h ou menos.
Daí se percebe que o câmbio é ótimo e que não é só
acelerar e frear.

Um grande ponto fraco nas scooters em rodovia é que a
carenagem funciona como uma vela de vento. Cruzar com um
caminhão em alta velocidade é sempre um momento tenso.

ps.: Desculpem o jornal...

2009 - Suzuki An125 Burgman 08/09

Wishlist: [ ]Citycom branca ou Ténéré Branca

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06 Dez 2010 06:41 #34 por alanbb
Respondido por alanbb no tópico Scooter, você ainda vai ter um
Nunca tinha pensado num, mas essa chuva caindo aqui e a mancha no sapato branco me levaram a refletir! Quem sabe!

"De que adianta uma bela moto se você não viaja com ela" Autor desconhecido

Honda CG150Fan 2013
Yamaha XJ6 2012

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06 Dez 2010 09:20 #35 por Poeta
Respondido por Poeta no tópico Scooter, você ainda vai ter um
Roberotto,

nós agradecemos seu relato, sempre é bom saber as opiniões dos proprietários!

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06 Dez 2010 09:42 #36 por MATUSA
Respondido por MATUSA no tópico Scooter, você ainda vai ter um

alanbb escreveu: Nunca tinha pensado num, mas essa chuva caindo aqui e a mancha no sapato branco me levaram a refletir!

Quem sabe!


Você é sambista??

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06 Dez 2010 13:11 #37 por TokiToki
Respondido por TokiToki no tópico Scooter, você ainda vai ter um
Roberotto,

simplesmente excelente seu relato!

Somou e MUITO ao tópico e ajuda demais os noviços na
matéria, como eu!

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06 Dez 2010 13:41 #38 por Patriarca
Respondido por Patriarca no tópico Scooter, você ainda vai ter um

MATUSA escreveu:

alanbb escreveu: Nunca tinha pensado num, mas essa chuva caindo aqui e a mancha no sapato branco me levaram a refletir!

 Quem sabe!

Você é sambista??



"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."

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06 Dez 2010 14:43 #39 por MÁRIO_SÉRGIO

TokiToki escreveu: Roberotto,



simplesmente excelente seu relato!



Somou e MUITO ao tópico e ajuda demais os noviços na

matéria!


[style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 255);"][2][/style]

Nunca ande mais rápido que seu anjo da guarda consiga voar.

Mário Sérgio - Curitiba - Pr.

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07 Dez 2010 13:56 #40 por MÁRIO_SÉRGIO
Você ainda tem dúvidas a respeito da robustez dos scooters?
E com relação à durabilidade do câmbio CVT?

Então veja as aventuras relatadas no blog do link

Viajando de scooter

Garanto que você não terá mais dúvidas e seus conceitos estarão irreversívelmente mudados.

São de espantar as viagens que o camarada motociclista faz com sua pequena Burgman 125 (atentem para a atual quilometragem do scooter).

Nunca ande mais rápido que seu anjo da guarda consiga voar.

Mário Sérgio - Curitiba - Pr.

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14 Dez 2010 09:35 #41 por Poeta
Respondido por Poeta no tópico Scooter, você ainda vai ter um
O dono da amarelinha viajou pouco!

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15 Dez 2010 11:53 #42 por piccoli
Respondido por piccoli no tópico Scooter, você ainda vai ter um
O viajante é o OmegaRed, frequentador do Forum M@D.
Incrível como esse camarada riscou o mapa do Brasil de Burgman. E tem gente que acha que isso não serve nem para ir de um canto a outro da cidade. "É bom para condomínio fechado" como falam alguns dos scooters aro 10.
Uma das viagens dele foi Brasília a Porto Alegre passando pela serra gaucha, uma quilometragem que muita gente em moto possante jamais fez. Nessa época por acaso eu vi o Burgman dele estacionado em um shopping de POA. Quem visse aquele scooterzinho com placa de BSB nunca iria acreditar que ele veio rodando!
Atualmente se não me engano, o Omega está com uma TDM 900. Virou grandão!

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17 Dez 2010 14:46 #43 por Poeta
Respondido por Poeta no tópico Scooter, você ainda vai ter um
Isso é o que menos importa, tanto faz a moto que se tenha, o que importa é viver, rodar, ser feliz!

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28 Jan 2011 10:56 #44 por RobLeo
Respondido por RobLeo no tópico Scooter, você ainda vai ter um
Pois é amigos, o mundo dá voltas...

Nunca imaginei ter um scooter. Lá no fundo tinhas meus preconceitos tb.

Procurava uma moto que pudesse suprir todas as minhas necessidades. A escolha foi muito difícil. Pela minha altura, peso e uso, a quase unanimidade me aconselhava a comprar uma trail...

Mas não consigo gostar deste estilo de moto.

Sempre achei as naked lindas... mas e o roubo...?

Assim prestei melhor atenção para as custons.


Então de repente, não mais que de repente, o meu queridíssimo amigo Correa, me sugeriu em um email com o nome "Solução" comprar uma Burgman 400.

Acredito que fique claro que o ponto principal não era a economia. Resolvi arriscar...

Minha querida Burgman 400 apresentou problemas mecânicos que ainda estão sendo solucionados, mas a questão uso da scooter, que surpresa agradabilíssima!!!



Se adaptando ao novo estilo de condução, as vantagens são incrivelmente superiores em relação a uma moto comum. Vale lembrar que este é o único veículo da casa!!!

No meu caso um ótimo motor (32 cv), uma poltrona para piloto e garupa, ótimo espaço pra bagagens (somando o espaço embaixo do banco e do baú são 102 L de capacidade), além da já falada proteção aerodinâmica e pouco índice de roubos.

Como não percebi isso tudo antes...



Niterói-RJ
XT600E - 2001

EX:
Intruder 125 07/08
Mirage 250 09/09
Burgman 400 04/04

Motonliners: O que a Geografia separou a tecnologia uniu!

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28 Jan 2011 11:22 #45 por MÁRIO_SÉRGIO

RobLeo escreveu: Como não percebi isso tudo antes...









Parabéns pela escolha fio, e seja feliz.

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