Kawasaki-D-Tracker 250-2010
25 Maio 2015 11:46 #1143
por raphael.pais
DR-Z400E + KLX250SF
Respondido por raphael.pais no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
a tracker esquenta a perna mesmo.. mas não eh culpa do motor.. é do escapamento.. ele vem todo na mesma altura.. então esquenta mto o ar que bate na canela. Quando usava a minha na rua.. eu enrolei o coletor com manta de escapamento, acabou o problema, recomendo todo mundo fazer.
mais uma foto das crianças la em casa hehe.. andei na preta.. deu até saudades de usar a trakcer no dia a dia..
mais uma foto das crianças la em casa hehe.. andei na preta.. deu até saudades de usar a trakcer no dia a dia..
DR-Z400E + KLX250SF
25 Maio 2015 16:10 #1145
por gabriel.souza1
Respondido por gabriel.souza1 no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
E ai Galera, estou meio sumido mais sempre de olho 
Minha DT como sabem tem curva e ponteira FMF e esquentava bem a perna
apos colocar a manta térmica notei uma boa melhora na temperatura, não me encomoda mais
a aceleração ficou mais fluida e ate o consumo deu uma melhoradinha
Para quem tem a DT com alteração no scape vale muito a pena, so nao sei se tem como colocar no coletor original
no mais minha DT esta firme e forte com seus 12 mil rodados
Minha DT como sabem tem curva e ponteira FMF e esquentava bem a perna
apos colocar a manta térmica notei uma boa melhora na temperatura, não me encomoda mais
a aceleração ficou mais fluida e ate o consumo deu uma melhoradinha
Para quem tem a DT com alteração no scape vale muito a pena, so nao sei se tem como colocar no coletor original
no mais minha DT esta firme e forte com seus 12 mil rodados
27 Maio 2015 22:27 #1148
por Rick_76
Respondido por Rick_76 no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Edu quem fez a troca foi o mecânico na última revisão. Então pelos relatos deve ser normal dela mesmo neh? Ainda não me acostumei.
Vou seguir a dica da manta térmica.
Valeu!
Vou seguir a dica da manta térmica.
Valeu!
28 Maio 2015 13:54 #1150
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Problemas mil... 
parado com as motos...mas sempre acompanhando 
!
edudtracker...
Blz... Fico muito feliz q. o projeto do tanque extra deu certo ! Parabéns pela boa execução, boas fotos da viagem...
ak47gold
Sua DT esta bem bonita,,,parabéns !! Agora sua ex- Aprilla...putz ! sem comentários ( já comentei, né ? - KKKKKK ! ),valeu a foto !
Saggiomo
Blz... Bom, Vc já conhece a "história " das concessionárias Kawa com relação á peças, né ? Eles tem
, é sempre CARO e demora ( na maioria das vezes...) pacas pra chegar ( com sorte... 
).
SE houver outro igual ( na moto ) use-o como amostra e tente no balcão de peças das concessionárias ( Yamaha, Suzuki e Honda) pois eles possuem os Moopeds ( tipo a Biz...) e Scooters em suas linhas no Brasil...e em matéria de parafusos (estranhos...ás vezes
) de carenagens estes modelos são uma "salada ". Pode ser q. Vc encontre igual ou semelhante.
Caso seja algo mais "comun" vale procurar em lojas de motos e até em boas casas do ramo....
Muito Bom acompanhá-los neste Site...Um Abraço á Todos
parado com as motos...mas sempre acompanhando !edudtracker...
Blz... Fico muito feliz q. o projeto do tanque extra deu certo
! Parabéns pela boa execução, boas fotos da viagem... ak47gold
Sua DT esta bem bonita,,,parabéns !! Agora sua ex- Aprilla...putz ! sem comentários ( já comentei, né ? - KKKKKK ! ),valeu a foto !
Saggiomo
Blz... Bom, Vc já conhece a "história " das concessionárias Kawa com relação á peças, né ? Eles tem
, é sempre CARO e demora ( na maioria das vezes...) pacas pra chegar ( com sorte... ).SE houver outro igual ( na moto ) use-o como amostra e tente no balcão de peças das concessionárias ( Yamaha, Suzuki e Honda) pois eles possuem os Moopeds ( tipo a Biz...) e Scooters em suas linhas no Brasil...e em matéria de parafusos (estranhos...ás vezes
) de carenagens estes modelos são uma "salada ". Pode ser q. Vc encontre igual ou semelhante.Caso seja algo mais "comun" vale procurar em lojas de motos e até em boas casas do ramo....
Muito Bom acompanhá-los neste Site...Um Abraço á Todos
28 Maio 2015 15:56 #1151
por gabriel.souza1
Respondido por gabriel.souza1 no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Ola Galera
Um pequeno complemento sobre a Manta Termica
Minha DT estava com uma mania de morrer, quando parado era encostar no acelerador e ela apagava
apos a manta térmica parou, nunca mais ocorreu
Saggiomo - Tambem perdi o parafuso da carenagem da bateria, na consecionaria 15 reais 20 dias para chegar
encontrei um praticamente a mesma coisa em uma casa de parafusos aqui em BH, achei ate quele coni que segura o banco igual,
e gastei 2 reias
Um pequeno complemento sobre a Manta Termica
Minha DT estava com uma mania de morrer, quando parado era encostar no acelerador e ela apagava
apos a manta térmica parou, nunca mais ocorreu
Saggiomo - Tambem perdi o parafuso da carenagem da bateria, na consecionaria 15 reais 20 dias para chegar
encontrei um praticamente a mesma coisa em uma casa de parafusos aqui em BH, achei ate quele coni que segura o banco igual,
e gastei 2 reias
28 Maio 2015 17:26 #1152
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
gabriel.souza1
E aí,Blz ? Aproveitando o que Vc citou ( sobre a moto morrer.... ) gostaria de saber se a sua DT tem dificuldade para pegar com o motor aquecido ( depois de desligar ou morrer...) . Só abasteço com a Pódium, e como estamos na mesma cidade...gostaria de saber se na sua, isto Tbm ocorre.... 
Precisamos marcar um dia destes, Ok ?
Abrçs !
E aí,Blz ? Aproveitando o que Vc citou ( sobre a moto morrer....
) gostaria de saber se a sua DT tem dificuldade para pegar com o motor aquecido ( depois de desligar ou morrer...) . Só abasteço com a Pódium, e como estamos na mesma cidade...gostaria de saber se na sua, isto Tbm ocorre.... Precisamos marcar um dia destes, Ok ?
Abrçs !
29 Maio 2015 13:03 #1153
por gabriel.souza1
Respondido por gabriel.souza1 no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
CAVAZZA
Tudo blz?, temo q marcar sim o encontro das DT de BH
o que me em comodava nos apagões da DT era justamente isso, ela quando quente so pega na 3 ou 4 tentativa,
uso so V-POWER
acho eu que isso não seja um defeito, mais uma característica de certos motores
acabei esquecendo e largando para la pois tem um tempo que ela nao apaga no transito
um amigo tem uma GS800 e acontece o mesmo, e segundo a concessionaria é normal
sei que em motores carburados tem a tau da percolação, nao sei se tem a ver
Tudo blz?, temo q marcar sim o encontro das DT de BH
o que me em comodava nos apagões da DT era justamente isso, ela quando quente so pega na 3 ou 4 tentativa,
uso so V-POWER
acho eu que isso não seja um defeito, mais uma característica de certos motores
acabei esquecendo e largando para la pois tem um tempo que ela nao apaga no transito
um amigo tem uma GS800 e acontece o mesmo, e segundo a concessionaria é normal
sei que em motores carburados tem a tau da percolação, nao sei se tem a ver
29 Maio 2015 18:03 #1154
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
gabriel.souza1
Vleu... Depois vamos combinar num FDS destes,então, Ok ?
O difícil disto é saber que a grande maioria das DT e KLX 250S i.e. funcionam sem este tipo de problema pelo mundo....
Quanto á "percolação", acho q. não ...pois segundo sei ,deve ocorrer pelo excesso ( e expansão...) da gasolina/gases na cuba do carburador. Pela ausência deste e por ser o sistema todo pressurizado ( quanto á gasolina...) acho complicado de ocorrer ...
Pelo q. sei, ACHO que pode ser:
- Baixa carga na bateria ( a minha é original e de qualidade meio duvidosa...) causada pelo fato de se acionar o arranque com o farol ligado E se usar o motor sempre em alta ( em algumas motos gera menos carga.... )
- Algum tipo de "proteção" interna no tanque que causa um "certo entupimento" no bico da injeção ( mas que "desapareceria com o tempo" e com vários abastecimentos...) em motos pouco rodadas- Meio bobo isso, mas já ví relatos...e a minha está com 2K e poucos.
- Sonda lâmbda de 4 fios ( funciona á 200/ 300 º ) que aquece com +- 1 minuto p/ ler corretamente e/ou sensor de temperatura do motor "meio doido" ...
Resumindo...Injeção é FO#@
KKKKKKKKK...É só rindo mesmo....
Abrçs á Todos...
Vleu... Depois vamos combinar num FDS destes,então, Ok ?
O difícil disto é saber que a grande maioria das DT e KLX 250S i.e. funcionam sem este tipo de problema pelo mundo....
Quanto á "percolação", acho q. não ...pois segundo sei ,deve ocorrer pelo excesso ( e expansão...) da gasolina/gases na cuba do carburador. Pela ausência deste e por ser o sistema todo pressurizado ( quanto á gasolina...) acho complicado de ocorrer ...
Pelo q. sei, ACHO que pode ser:
- Baixa carga na bateria ( a minha é original e de qualidade meio duvidosa...) causada pelo fato de se acionar o arranque com o farol ligado E se usar o motor sempre em alta ( em algumas motos gera menos carga....
)- Algum tipo de "proteção" interna no tanque que causa um "certo entupimento" no bico da injeção ( mas que "desapareceria com o tempo" e com vários abastecimentos...) em motos pouco rodadas- Meio bobo isso, mas já ví relatos...e a minha está com 2K e poucos.
- Sonda lâmbda de 4 fios ( funciona á 200/ 300 º ) que aquece com +- 1 minuto p/ ler corretamente e/ou sensor de temperatura do motor "meio doido" ...
Resumindo...Injeção é FO#@
KKKKKKKKK...É só rindo mesmo....
Abrçs á Todos...
01 Jun 2015 09:16 - 01 Jun 2015 09:29 #1155
por raphael.pais
DR-Z400E + KLX250SF
Respondido por raphael.pais no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
eu fiz um orçamento de todas as peças plasticas da moto.. tem um tempo.. mas os valores não devem termudado mto.. até que não eh tãããão caro assim
para ocmparação.. a minha só abasteço com podium.. e fria ou quente.. pega mto rápido.. só lembrando que fiz o mod dos comandos e ajustei a posição do descompressor... se fizer o mod dos comandos sem mexe rno descompressor.. fica ruim de pegar mesmo..
para ocmparação.. a minha só abasteço com podium.. e fria ou quente.. pega mto rápido.. só lembrando que fiz o mod dos comandos e ajustei a posição do descompressor... se fizer o mod dos comandos sem mexe rno descompressor.. fica ruim de pegar mesmo..
DR-Z400E + KLX250SF
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