CBR 500R CB 500F 2013 deposite suas fichas Comparando com a CBR 250R no valor
10 Out 2013 22:14 #62
por Mackenzie
Na teoria não concordo não. As motos feitas para nós deveria ter qualidade igual a mundial, ou estou errado? Claro, na prática é outra coisa. Mas concordo com você patriarca, vamos esperar a moto rodar pra saber se está aprovada ou não. Por enquanto, o que nos resta é admirar a beleza dela, pois achei muito bonita!
O que acontece é que todos estamos cansados da exploração da onda, o que gera um certo descontentamento com os produtos lançados pela marca.
Discutir ou defender marcas é igual brigar por time de futebol. Os caras que estão ganhando muita grana com isso não estão nem ai para a gente, e a gente fica aqui batendo cabeça.
Que tal em vez de conversarmos aqui pelo forum marcamos um rolé de motoca? Assim, temos mais tempo pra falar de motos , que é o que importa
Um abraço a todos!
Atual: Heritage Custom 2008 33.000km
Haojue Lindy 125 2018 35km
Ex: Z 750 2012 Preta 22.000km
Ex Fazer 250 2011 Roxa - 55.000km
Ex: Suzuki Intruder 125 2011 - 21.500km
Respondido por Mackenzie no tópico CBR 500R CB 500F 2013 deposite suas fichas Comparando com a CBR 250R no valor
Patriarca escreveu: Mas Ezenecon o que estou tentando explicar é o seguinte, esperem a moto chegar, daí vocês metem o pau.
Motos são máquinas, máquinas quebram, ou não duram pra sempre, nem foram feitas pra isso( senão o mercado de peças iria falir), mas como essa moto é um projeto "mundial" a qualidade dela deve ser melhor do que as que foram feitas pra nós, não deveria?
Bom, acho que agora eu fui o mais claro dentro das minhas possibilidades.
Na teoria não concordo não. As motos feitas para nós deveria ter qualidade igual a mundial, ou estou errado? Claro, na prática é outra coisa. Mas concordo com você patriarca, vamos esperar a moto rodar pra saber se está aprovada ou não. Por enquanto, o que nos resta é admirar a beleza dela, pois achei muito bonita!
O que acontece é que todos estamos cansados da exploração da onda, o que gera um certo descontentamento com os produtos lançados pela marca.
Discutir ou defender marcas é igual brigar por time de futebol. Os caras que estão ganhando muita grana com isso não estão nem ai para a gente, e a gente fica aqui batendo cabeça.
Que tal em vez de conversarmos aqui pelo forum marcamos um rolé de motoca? Assim, temos mais tempo pra falar de motos , que é o que importa
Um abraço a todos!
Atual: Heritage Custom 2008 33.000km
Haojue Lindy 125 2018 35km
Ex: Z 750 2012 Preta 22.000km
Ex Fazer 250 2011 Roxa - 55.000km
Ex: Suzuki Intruder 125 2011 - 21.500km
10 Out 2013 22:58 - 10 Out 2013 23:42 #65
por Stranger in Black
Hard deadly wheels... lost and far from paradise...
Ex Caloi Mobilete 60cc "Iron Horse"
Ex Jonny Hype 50cc "Jonnyzinha"
Atual Suzuki Intruder 250cc "Charlotte"
Respondido por Stranger in Black no tópico CBR 500R CB 500F 2013 deposite suas fichas Comparando com a CBR 250R no valor
Bom, já dizia o ditado: "gato escaldado tem medo de água fria"... e com a Honda é assim...
Considerando principalmente, Patriarca, que o fato de ser lançamento mundial não implica em qualidade padrão pelos motivos que o Ezenecon citou... estradas diferentes = acerto de suspensão/amortecedores diferentes, combustíveis diferentes = acertos de motores diferentes, e por aí vai.
Por outro lado, este assunto não incomoda Yamaha, Suzuki, Kawasaki e cia.
A Honda infelizmente tem má fama. Parecem as chinesas quando entraram no mercado brasileiro, ninguém confiava pela má fama. Vieram algumas, provaram serem boas, enquanto outras não. Aí neste ponto, concordo com vc. Precisamos esperar elas chegarem alguém testar e aí teremos fatos concretos sobre estes modelos. Sobre a Honda já temos tanto fato concreto, que o receio do Mandruvá é razoável. Quanto a estas novas... quem vai se arriscar para testar e confirmar ou desmistificar estes fatos...??? Eis o problema...
Considerando principalmente, Patriarca, que o fato de ser lançamento mundial não implica em qualidade padrão pelos motivos que o Ezenecon citou... estradas diferentes = acerto de suspensão/amortecedores diferentes, combustíveis diferentes = acertos de motores diferentes, e por aí vai.
Por outro lado, este assunto não incomoda Yamaha, Suzuki, Kawasaki e cia.
A Honda infelizmente tem má fama. Parecem as chinesas quando entraram no mercado brasileiro, ninguém confiava pela má fama. Vieram algumas, provaram serem boas, enquanto outras não. Aí neste ponto, concordo com vc. Precisamos esperar elas chegarem alguém testar e aí teremos fatos concretos sobre estes modelos. Sobre a Honda já temos tanto fato concreto, que o receio do Mandruvá é razoável. Quanto a estas novas... quem vai se arriscar para testar e confirmar ou desmistificar estes fatos...??? Eis o problema...
Hard deadly wheels... lost and far from paradise...
Ex Caloi Mobilete 60cc "Iron Horse"
Ex Jonny Hype 50cc "Jonnyzinha"
Atual Suzuki Intruder 250cc "Charlotte"
11 Out 2013 08:00 #69
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico CBR 500R CB 500F 2013 deposite suas fichas Comparando com a CBR 250R no valor
Paulo, concordo com o que você diz e acrescento algo.
Nossa cultura de consumismo começou errada.
Fomos obrigados a engolir uma cultura de consumismo americana imposta pelo governo através da mídia mas não fomos preparados para defender nossos direitos.
Com relação ao número de queixas nosso, discordo do Patrão, em ser menos que "lá fora".
Sabe por que? Porque "lá fora" as empresas já trabalham para o produto chegar no mercado acertado.
O juizes "lá fora" agem com severidade contra as empresas em favor do cidadão.
Vide os JEEP CHEROKEE. Nos EUA foram pagos bilhões de indenização pelos pneus desses veículos que estouravam em alta velocidade. Aqui foram vendidos os mesmo veículos. Várias pessoas entraram na justiça. Qual foi o resultado. Ainda não saiu. Isso já tem mais de dez anos.
Vejam o último recall mundial da TOYOTA. Em Minas Gerais o governador proibiu a venda do COROLLA no estado porque a empresa não atendeu suas exigências.
Quem mais no país fez isso? Então eu pergunto: a culpa é do consumidor? O consum idor pode ficar sem estes bens? A culpa é do governo que não age com pressão e mão forte sobre essa tirania empresarial. Aqui os juízes julgam a favor de quem paga mais. E quem pode pagar mais são as empresas.
Se alguém pode provar o contrário de tudo que eu falei, dou minha mão a palmatória.
Aqui tem informação com conhecimento, sem culpa e imparcialidade.
Pronto, falei.
Nossa cultura de consumismo começou errada.
Fomos obrigados a engolir uma cultura de consumismo americana imposta pelo governo através da mídia mas não fomos preparados para defender nossos direitos.
Com relação ao número de queixas nosso, discordo do Patrão, em ser menos que "lá fora".
Sabe por que? Porque "lá fora" as empresas já trabalham para o produto chegar no mercado acertado.
O juizes "lá fora" agem com severidade contra as empresas em favor do cidadão.
Vide os JEEP CHEROKEE. Nos EUA foram pagos bilhões de indenização pelos pneus desses veículos que estouravam em alta velocidade. Aqui foram vendidos os mesmo veículos. Várias pessoas entraram na justiça. Qual foi o resultado. Ainda não saiu. Isso já tem mais de dez anos.
Vejam o último recall mundial da TOYOTA. Em Minas Gerais o governador proibiu a venda do COROLLA no estado porque a empresa não atendeu suas exigências.
Quem mais no país fez isso? Então eu pergunto: a culpa é do consumidor? O consum idor pode ficar sem estes bens? A culpa é do governo que não age com pressão e mão forte sobre essa tirania empresarial. Aqui os juízes julgam a favor de quem paga mais. E quem pode pagar mais são as empresas.
Se alguém pode provar o contrário de tudo que eu falei, dou minha mão a palmatória.
Aqui tem informação com conhecimento, sem culpa e imparcialidade.
Pronto, falei.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
11 Out 2013 13:05 #70
por Wendell
Cara... tú é meu guru!!!!
Mandou!!!!
Biz 100, Fan 125, Kansas , YS 250 , YS LE 250, Ténéré 250, Intruder 125, Comet GT250R, YS 250, Intruder, B650S (13~), Cbr250r (14~)
Respondido por Wendell no tópico CBR 500R CB 500F 2013 deposite suas fichas Comparando com a CBR 250R no valor
MANDRUVADOIDAO escreveu: Agora é só esperar uns 2 anos para ver se muitas irão vazar, queimar bomba de gasolina ou ter pane alétrica e então decidir se a gente encara uma dessas.
Cara... tú é meu guru!!!!
Mandou!!!!
Biz 100, Fan 125, Kansas , YS 250 , YS LE 250, Ténéré 250, Intruder 125, Comet GT250R, YS 250, Intruder, B650S (13~), Cbr250r (14~)
11 Out 2013 14:15 #71
por Mackenzie
Seria muito bom a galera do Motonline se encontrasse pra trocar uma idéia. É sempre bom botar a intrudinha na estrada
Atual: Heritage Custom 2008 33.000km
Haojue Lindy 125 2018 35km
Ex: Z 750 2012 Preta 22.000km
Ex Fazer 250 2011 Roxa - 55.000km
Ex: Suzuki Intruder 125 2011 - 21.500km
Respondido por Mackenzie no tópico CBR 500R CB 500F 2013 deposite suas fichas Comparando com a CBR 250R no valor
ezenecon escreveu: É só marcar Mack!!!!!
Aliás, já te propus isso a algum tempo!!!
Seria muito bom a galera do Motonline se encontrasse pra trocar uma idéia. É sempre bom botar a intrudinha na estrada
Atual: Heritage Custom 2008 33.000km
Haojue Lindy 125 2018 35km
Ex: Z 750 2012 Preta 22.000km
Ex Fazer 250 2011 Roxa - 55.000km
Ex: Suzuki Intruder 125 2011 - 21.500km
11 Out 2013 18:20 #72
por Mackenzie
Atual: Heritage Custom 2008 33.000km
Haojue Lindy 125 2018 35km
Ex: Z 750 2012 Preta 22.000km
Ex Fazer 250 2011 Roxa - 55.000km
Ex: Suzuki Intruder 125 2011 - 21.500km
Respondido por Mackenzie no tópico CBR 500R CB 500F 2013 deposite suas fichas Comparando com a CBR 250R no valor
A menina já está no site da Honda.
honda.com.br/motos/Paginas/CB500F.aspx
Preço de 22 mil std e 23,5mil com abs. Este preço está bem localizado no mercado, pois para ir pra uma er6 seria necessário mais 4,5 mil no caso da std e mais 3 mil no caso da com abs.
Agora, eu acredito que as concessionárias não vão praticar ágio, tendo em vista que essa é uma prática antiética
Preço de 22 mil std e 23,5mil com abs. Este preço está bem localizado no mercado, pois para ir pra uma er6 seria necessário mais 4,5 mil no caso da std e mais 3 mil no caso da com abs.
Agora, eu acredito que as concessionárias não vão praticar ágio, tendo em vista que essa é uma prática antiética
Atual: Heritage Custom 2008 33.000km
Haojue Lindy 125 2018 35km
Ex: Z 750 2012 Preta 22.000km
Ex Fazer 250 2011 Roxa - 55.000km
Ex: Suzuki Intruder 125 2011 - 21.500km
14 Out 2013 19:38 #74
por MANDRUVADOIDAO
Essa moto tá mais para 450cc do que para 500cc.
Mas é danada de bunita.
Mas eu sou mais a 4 canecos da BENELLI BN 600 por R$ 24.690.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico CBR 500R CB 500F 2013 deposite suas fichas Comparando com a CBR 250R no valor
Mackenzie escreveu: A menina já está no site da Honda. honda.com.br/motos/Paginas/CB500F.aspx
Preço de 22 mil std e 23,5mil com abs. Este preço está bem localizado no mercado, pois para ir pra uma er6 seria necessário mais 4,5 mil no caso da std e mais 3 mil no caso da com abs.
Agora, eu acredito que as concessionárias não vão praticar ágio, tendo em vista que essa é uma prática antiética
Essa moto tá mais para 450cc do que para 500cc.
Mas é danada de bunita.
Mas eu sou mais a 4 canecos da BENELLI BN 600 por R$ 24.690.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
14 Out 2013 21:22 #75
por espinafre
Pelo que andei estudando, na Zoropa esta moto é de moto-escola, e lá a potência dela é limitada a 47cv (por causa da legislação deles lá...); a nossa deve ter 3 cavalinhos a mais. Não que isso seja relevante, mas o que lá é "rodinha de aprendizado", aqui é upgrade. Nada contra nem a favor, muito pelo contrário, apenas uma consideração filosófica.
Quanto à chinesa (ops, italiana...) Benelli, seria lindo ver uma expansão de concessionárias pelo país como vimos a Triumph, daria muito mais segurança ao comprar uma moto dessa. Realmente esse valor de 24.690 está competitivo com a CB500, e deixa a ER6-N e a Gladius para trás. Particularmente tenho um grande pé atrás com a Honda, mas nesse nicho de 400~500cc, com essa rede (boa ou ruim) de concessionárias e esse valor, não há competição no Brasil. Eu gostaria de coração que a Yamaha lançasse algo parecido, mas pelo visto...
... et cognoscetis veritatem et veritas liberabit vos.
Respondido por espinafre no tópico CBR 500R CB 500F 2013 deposite suas fichas Comparando com a CBR 250R no valor
MANDRUVADOIDAO escreveu:
Mackenzie escreveu: A menina já está no site da Honda. honda.com.br/motos/Paginas/CB500F.aspx
Preço de 22 mil std e 23,5mil com abs. Este preço está bem localizado no mercado, pois para ir pra uma er6 seria necessário mais 4,5 mil no caso da std e mais 3 mil no caso da com abs.
Agora, eu acredito que as concessionárias não vão praticar ágio, tendo em vista que essa é uma prática antiética
Essa moto tá mais para 450cc do que para 500cc.
Mas é danada de bunita.
Mas eu sou mais a 4 canecos da BENELLI BN 600 por R$ 24.690.
Pelo que andei estudando, na Zoropa esta moto é de moto-escola, e lá a potência dela é limitada a 47cv (por causa da legislação deles lá...); a nossa deve ter 3 cavalinhos a mais. Não que isso seja relevante, mas o que lá é "rodinha de aprendizado", aqui é upgrade. Nada contra nem a favor, muito pelo contrário, apenas uma consideração filosófica.
Quanto à chinesa (ops, italiana...) Benelli, seria lindo ver uma expansão de concessionárias pelo país como vimos a Triumph, daria muito mais segurança ao comprar uma moto dessa. Realmente esse valor de 24.690 está competitivo com a CB500, e deixa a ER6-N e a Gladius para trás. Particularmente tenho um grande pé atrás com a Honda, mas nesse nicho de 400~500cc, com essa rede (boa ou ruim) de concessionárias e esse valor, não há competição no Brasil. Eu gostaria de coração que a Yamaha lançasse algo parecido, mas pelo visto...
... et cognoscetis veritatem et veritas liberabit vos.
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