Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
- Gui Jungkenn
-
- Desconectado
- Platinum Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 2255
- Obrigados Recebidos: 8
10 Dez 2011 13:07 #31
por Gui Jungkenn
Viva para ter o que lembrar, Pois vai chegar o dia em que a sua maior riqueza serão as lembranças.
RD135
NX350
Respondido por Gui Jungkenn no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
Ta loco se chegar aqui por 19, vai vender pouco, porque com 19 compra se xt660r em otimo estado.
Viva para ter o que lembrar, Pois vai chegar o dia em que a sua maior riqueza serão as lembranças.
RD135
NX350
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- Constantino
-
- Desconectado
- Platinum Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 583
- Obrigados Recebidos: 4
06 Jan 2012 10:59 #32
por Constantino
Respondido por Constantino no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
eu quero ser um bode se a crf l vir pro brasil, é lenda pura, vem sim daqui uns 5 anos, vem sempre o modelo antigo da europa pro brasil, enquanto la tem o verdadeiro lançamento, quando vir moto a bateria de um ano pra carrega la conserteza ja lançou moto que voa, e assim por diante...
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- MANDRUVADOIDAO
-
- Desconectado
- Platinum Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 28707
- Obrigados Recebidos: 554
06 Jan 2012 17:49 #33
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
Moto com câmbio automático?
Onde estão os homen?
Isso é moto pra moça.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Onde estão os homen?
Isso é moto pra moça.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- CostaSilva
-
- Desconectado
- Junior Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 30
- Obrigados Recebidos: 4
23 Jan 2012 12:16 #34
por CostaSilva
Kawasaki Ninja 250R
"Viva hoje porque o ontem já se foi e o amanhã pode não vir"
Respondido por CostaSilva no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
Se a CRF250L vinhesse mesmo ao Brasil por um preço justo, eu seria o primeiro a comprar. Desde que a Tornado saiu de produção, só restou a Lander no mercado de on/off. Infelizmente a Kawasaki dormiu no ponto em não oferecer a KLX250 (só trouxe a DTracker)...
Que venha a CRF250L!!!
Que venha a CRF250L!!!
Kawasaki Ninja 250R
"Viva hoje porque o ontem já se foi e o amanhã pode não vir"
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- Douglas 00
-
Autor do Tópico
- Desconectado
- Platinum Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 2337
- Obrigados Recebidos: 31
23 Jan 2012 12:22 #35
por Douglas 00
Heheheh, o pior que o câmbio automático nesse projeto faz muito sentido.
Um motor com torque máximo a apenas 4 mil rpm e que a partir dos dois mil giros tem um torque suficiente junto a um câmbio de 6 marchas... essa moto vai pedir marcha a cada 10 metros... nesse caso é por no drive e curtir a pegada relaxado.
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
Respondido por Douglas 00 no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
MANDRUVADOIDAO escreveu: Moto com câmbio automático?
Onde estão os homen?
Isso é moto pra moça.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Heheheh, o pior que o câmbio automático nesse projeto faz muito sentido.
Um motor com torque máximo a apenas 4 mil rpm e que a partir dos dois mil giros tem um torque suficiente junto a um câmbio de 6 marchas... essa moto vai pedir marcha a cada 10 metros... nesse caso é por no drive e curtir a pegada relaxado.
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- tough_monkey
-
- Desconectado
- Platinum Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 611
- Obrigados Recebidos: 70
23 Jan 2012 14:06 #36
por tough_monkey
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
Respondido por tough_monkey no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
No que diz respeito ao preço acho que a D-Tracker é uma boa referencia para saber quanto poderia custar essa CRF 250L pois no que diz respeito a tecnologias as duas motos estariam niveladas (é claro que com prospostas distintas mais não a ponto de variar mto o preço) Enfim tomando a D-Tracker como base ela deve ficar na faixa dos R$14,500 até R$16,500 dependendo da margem de lucro projetada pela honda.
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- DCCosta999r
-
- Desconectado
- Junior Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 28
- Obrigados Recebidos: 0
24 Jan 2012 09:27 #37
por DCCosta999r
Daniel Costa
Respondido por DCCosta999r no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
Olha fiquei MUITO feliz com essa CRF250L... bonita, e substitui muito bem a Tornado(saudades das minhas).
Vi muitos comentários aqui no fórum, e reportagens dizendo que o Brasil é a bola da vez, que agente tem potencial e blá blá blácaras, tudo bem, só que agente tá aceitando qualquer coisa a qualquer preço... agente quer qualidade, agente quer inovaçãoMAS A PREÇO JUSTO, 15k numa 250? esse povo tá comendo cocô???
Mas anyway... se vier a moto, já é um começo, ai quem sabe a Kawa traz a D-tracker(não a X), e a Yamaha resolve parar comaquela belezura que é a Lander e traz WR250 pra cá... um sonho... mas quem sabe... vai que a JatoleiODedo traz a DRZ400 de ruapra cá nesse embalo?
Agora sobre a NC700X... pera ai gente... eu vi nego falando que agente olha mais o motor que a proposta da moto...
QUE po**a DE PROPOSTA??? suspensão de trail com pneu de rua... a moto é um pato, não faz nada direito, igual a Versys...
E outra... 700CC pra nem 50 CV? tem tanto torque assim, ou o motor é xoxo mesmo pra ficar econômico?
Eu quero que essa moto venha, assim como veio a transalp, e quero que tenha o mesmo destino... venda meia dúzia, enquanto a BMWarrebenta nas vendas, enquanto a KTM continua se posicionando...
E por fim eu peço encarecidamente à Honda... NÃO MEXE NA po**a DA CRF250L, NÃO É PRA TRANSFORMAR ELA NUMA TRAPIZONGA COMO O RESTO DAS MOTOS... DEIXA ELA COMO ESTÁ... SÓ REGULA PARA ESSA GASOLINA DE m*r*a QUE OS SEUS COLEGAS DE LOBBY DA PETROBRAS VENDEM AQUI... OBRIGADO.
Vi muitos comentários aqui no fórum, e reportagens dizendo que o Brasil é a bola da vez, que agente tem potencial e blá blá blácaras, tudo bem, só que agente tá aceitando qualquer coisa a qualquer preço... agente quer qualidade, agente quer inovaçãoMAS A PREÇO JUSTO, 15k numa 250? esse povo tá comendo cocô???
Mas anyway... se vier a moto, já é um começo, ai quem sabe a Kawa traz a D-tracker(não a X), e a Yamaha resolve parar comaquela belezura que é a Lander e traz WR250 pra cá... um sonho... mas quem sabe... vai que a JatoleiODedo traz a DRZ400 de ruapra cá nesse embalo?
Agora sobre a NC700X... pera ai gente... eu vi nego falando que agente olha mais o motor que a proposta da moto...
QUE po**a DE PROPOSTA??? suspensão de trail com pneu de rua... a moto é um pato, não faz nada direito, igual a Versys...
E outra... 700CC pra nem 50 CV? tem tanto torque assim, ou o motor é xoxo mesmo pra ficar econômico?
Eu quero que essa moto venha, assim como veio a transalp, e quero que tenha o mesmo destino... venda meia dúzia, enquanto a BMWarrebenta nas vendas, enquanto a KTM continua se posicionando...
E por fim eu peço encarecidamente à Honda... NÃO MEXE NA po**a DA CRF250L, NÃO É PRA TRANSFORMAR ELA NUMA TRAPIZONGA COMO O RESTO DAS MOTOS... DEIXA ELA COMO ESTÁ... SÓ REGULA PARA ESSA GASOLINA DE m*r*a QUE OS SEUS COLEGAS DE LOBBY DA PETROBRAS VENDEM AQUI... OBRIGADO.
Daniel Costa
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- Constantino
-
- Desconectado
- Platinum Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 583
- Obrigados Recebidos: 4
24 Jan 2012 15:06 #38
por Constantino
Respondido por Constantino no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
é mesmo cara, bem lembrado, honda escuta a gente, se for trazer a crfl pra ca, nao mexe nao , deixa assim que ta linda, nao faz cagada nao,blz...
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- Douglas 00
-
Autor do Tópico
- Desconectado
- Platinum Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 2337
- Obrigados Recebidos: 31
24 Jan 2012 15:41 #39
por Douglas 00
Sobre a NC, ela de fato não é uma Trail a moda antiga.
Pessoalmente gostei mais da Naked.
O motor tem um bom torque em baixa e atende um uso que a maioria dos mortais dá a esse tipo de moto: Quase ninguém anda a mais de 140km/h e raramente estica as marchas além dos 6 mil RPM. Ela foi pensada para atender isso.
E não esqueça, uma 700 bebendo menos que uma Fazer... é algo incrível.
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
Respondido por Douglas 00 no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
DCCosta999r escreveu: Agora sobre a NC700X... pera ai gente... eu vi nego falando que agente olha mais o motor que a proposta da moto...
QUE po**a DE PROPOSTA??? suspensão de trail com pneu de rua... a moto é um pato, não faz nada direito, igual a Versys...
E outra... 700CC pra nem 50 CV? tem tanto torque assim, ou o motor é xoxo mesmo pra ficar econômico?
Eu quero que essa moto venha, assim como veio a transalp, e quero que tenha o mesmo destino... venda meia dúzia, enquanto a BMWarrebenta nas vendas, enquanto a KTM continua se posicionando...
E por fim eu peço encarecidamente à Honda... NÃO MEXE NA po**a DA CRF250L, NÃO É PRA TRANSFORMAR ELA NUMA TRAPIZONGA COMO O RESTO DAS MOTOS... DEIXA ELA COMO ESTÁ... SÓ REGULA PARA ESSA GASOLINA DE m*r*a QUE OS SEUS COLEGAS DE LOBBY DA PETROBRAS VENDEM AQUI... OBRIGADO.
Sobre a NC, ela de fato não é uma Trail a moda antiga.
Pessoalmente gostei mais da Naked.
O motor tem um bom torque em baixa e atende um uso que a maioria dos mortais dá a esse tipo de moto: Quase ninguém anda a mais de 140km/h e raramente estica as marchas além dos 6 mil RPM. Ela foi pensada para atender isso.
E não esqueça, uma 700 bebendo menos que uma Fazer... é algo incrível.
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- tough_monkey
-
- Desconectado
- Platinum Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 611
- Obrigados Recebidos: 70
25 Jan 2012 14:10 #40
por tough_monkey
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
Respondido por tough_monkey no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- DACOCA
-
- Desconectado
- Premium Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 107
- Obrigados Recebidos: 0
27 Jan 2012 21:50 #41
por DACOCA
Vai vendo como será a CRF250L-Brasil (frankstein)- Plásticos da CRF japa (isso é facinho pros japas craques em plásticos lá na H Manaus)- Quadro também geometricamente o mesmo da CRF japa, mas de aço tubular soldado pelos cegos de Manaus.- Motor da Tornado com i.e. e câmbio 5 marchas, ou será o mijão da XRE reduzido para 249cc ?- Suspas da XRE300.- Painel e farol da XRE300.- Banco, tanque e o resto igualzinho da CRF250L japa.
Vai vender como redbull e oldeight nas festas de sertanejo universitário. Nhakkkk!
DACOCA2012-01-27 23:52:50
Tudo é uma questão de manter a mente quieta, a espinha ereta e o coração tranquilo.
Walter Franco, poeta paulistano.
Respondido por DACOCA no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
DCCosta999r escreveu: E por fim eu peço encarecidamente à Honda... NÃO MEXE NA po**a DA CRF250L, NÃO É PRA TRANSFORMAR ELA NUMA TRAPIZONGA COMO O RESTO DAS MOTOS... DEIXA ELA COMO ESTÁ... SÓ REGULA PARA ESSA GASOLINA DE m*r*a QUE OS SEUS COLEGAS DE LOBBY DA PETROBRAS VENDEM AQUI... OBRIGADO.
Vai vendo como será a CRF250L-Brasil (frankstein)- Plásticos da CRF japa (isso é facinho pros japas craques em plásticos lá na H Manaus)- Quadro também geometricamente o mesmo da CRF japa, mas de aço tubular soldado pelos cegos de Manaus.- Motor da Tornado com i.e. e câmbio 5 marchas, ou será o mijão da XRE reduzido para 249cc ?- Suspas da XRE300.- Painel e farol da XRE300.- Banco, tanque e o resto igualzinho da CRF250L japa.
Vai vender como redbull e oldeight nas festas de sertanejo universitário. Nhakkkk!
DACOCA2012-01-27 23:52:50
Tudo é uma questão de manter a mente quieta, a espinha ereta e o coração tranquilo.
Walter Franco, poeta paulistano.
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- AlvaroME
-
- Desconectado
- Platinum Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 706
- Obrigados Recebidos: 3
30 Jan 2012 08:47 #42
por AlvaroME
125ML 81 * DT180 84 * XLX250R 86 * XLX350R 88 * SXT 27.5 89 * Elefantre 30.0 91 * XT 600E 97 * DT180 82 * Tornado 05 * Lander 07 * Falcon 06 * XT 660R 06 * Falcon 08 * BMW G 650GS
Respondido por AlvaroME no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
Farol da XRE 300 = farol da Falcon...
125ML 81 * DT180 84 * XLX250R 86 * XLX350R 88 * SXT 27.5 89 * Elefantre 30.0 91 * XT 600E 97 * DT180 82 * Tornado 05 * Lander 07 * Falcon 06 * XT 660R 06 * Falcon 08 * BMW G 650GS
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- DACOCA
-
- Desconectado
- Premium Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 107
- Obrigados Recebidos: 0
30 Jan 2012 21:00 #43
por DACOCA
Tudo é uma questão de manter a mente quieta, a espinha ereta e o coração tranquilo.
Walter Franco, poeta paulistano.
Respondido por DACOCA no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
CRF250L ??Não seria mais honesto voltar a vender uma Tornado com i.e. resolvida, já que nunca deixaram de fabricar e vender pra Chile, Colômbia, Argentina, etc.Curiosidade: No Chile uma Tornado custa 66% do preço de uma XRE300. No Brasil, se fosse possível manter essa proporção, uma Tornado seria vendida por R$8.500,00.Pô Dona Honda, tá barato fabricar a Tornado pro Chile? Então vende pros brasileirinhos também.Uff!
Tudo é uma questão de manter a mente quieta, a espinha ereta e o coração tranquilo.
Walter Franco, poeta paulistano.
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- rvale
-
- Desconectado
- Elite Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 238
- Obrigados Recebidos: 0
17 Fev 2012 13:17 #44
por rvale
Yamaha DT180 1987
Honda Sahara 1994
Kawasaki ER-6N Ebony 2010
Honda XRE300 2010 (atual)
Kawasaki ZX-10R 2008 (Atual)
Belo Horizonte / MG
Respondido por rvale no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
Cara se essa 700 chegar a 20 ou 22 mil dinheiro atende muito bem o meu desejo de trocar a xre. Consigo andar na cidade e é econômixca, mas também tem torque suficiente para levar duas pessoas numa viagem mantendo velocidades constantes de 120 a 140 km/h.
Yamaha DT180 1987
Honda Sahara 1994
Kawasaki ER-6N Ebony 2010
Honda XRE300 2010 (atual)
Kawasaki ZX-10R 2008 (Atual)
Belo Horizonte / MG
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
- JPaulosg
-
- Desconectado
- Platinum Member
-
Menos
Mais
- Postagens: 344
- Obrigados Recebidos: 10
21 Fev 2012 00:01 #45
por JPaulosg
EX-NFAZER - 2011/2012 - "ROSSA" (furtada)
EX-XJ6N - 2012/2013 - "CHIARA" (vendida)
EX-TZ125 - 2011/2011 - "MOSQUINHA" (vendida)
TÉNÉRÉ 250 - 2013/2013 - "BRANQUELA"
Respondido por JPaulosg no tópico Honda confirma NC700X e CRF 250L no Brasilr
A expectativa é que essa NC700 vai entrar por volta do fim-do-ano, preço estimado R$24.500,00.
Por esse preço, apesar de ser bi-cilindrica, daria uma atenção especial - pois parece ser um projeto moderno (VIDE O CONSUMO - se ficar mesmo em 26km/l estou achando muito bom).
Só para comparar, pega o modelo concorrente da Kawasaki, que praticamente faz 20km/l com motor similar. Se a da Honda fizer mesmo 26km/l, temos aí 30% a mais de eficiência.
Pode não parecer, mas no longo prazo e até mesmo nas viagens, faz TODA a diferença!
Vamos aguardar e torcer!
Espero também a KTM se posicionar, até lá amadureço bastante a XJ6 (até agora a minha preferida: 4 clindros, consumo e visual excelentes).
Abs.,
JP
Por esse preço, apesar de ser bi-cilindrica, daria uma atenção especial - pois parece ser um projeto moderno (VIDE O CONSUMO - se ficar mesmo em 26km/l estou achando muito bom).
Só para comparar, pega o modelo concorrente da Kawasaki, que praticamente faz 20km/l com motor similar. Se a da Honda fizer mesmo 26km/l, temos aí 30% a mais de eficiência.
Pode não parecer, mas no longo prazo e até mesmo nas viagens, faz TODA a diferença!
Vamos aguardar e torcer!
Espero também a KTM se posicionar, até lá amadureço bastante a XJ6 (até agora a minha preferida: 4 clindros, consumo e visual excelentes).
Abs.,
JP
EX-NFAZER - 2011/2012 - "ROSSA" (furtada)
EX-XJ6N - 2012/2013 - "CHIARA" (vendida)
EX-TZ125 - 2011/2011 - "MOSQUINHA" (vendida)
TÉNÉRÉ 250 - 2013/2013 - "BRANQUELA"
Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.
Tempo para a criação da página:0.198 segundos
X