HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
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14 Mar 2008 05:59 #91
por rjmartins
Respondido por rjmartins no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
hehehe todo mundo diz q se vc vai andar com garupa, vai de bandit... e olha lá o tamanho do banco! agora da uma olhada na hornet atual... bem diferente... na nova não vi ainda...
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- j.elvio
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14 Mar 2008 14:09 #92
por j.elvio
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]
Obrigado Sr.Deus por tudo de bom...
Respondido por j.elvio no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
Nao sei... gosto da Bandit.. tanto a 650 como a 1200... mas acho que essa carenagem (util por sinal) na S, fika eskisito... parece um pouco enxerto (nao deboxando de quem tem... desculpa)... mas nao sei.... fika parecendo desproporcional... sem falar que o designer da carenagem na combina com o restante da moto... nao encaixa legal (ex. a CBX750F 86 preta importada... bonita,show, combina,parece ser integral,parte da moto como um todo... e nao adaptada... )...
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]
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15 Mar 2008 12:49 #93
por Bandit-Man
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Respondido por Bandit-Man no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
A primeira vista é um pouco estranho mesmo. Tbm acho que devia ser um pouco mais integrada ao restante da moto. Mas trata-se de uma 'semi-carenagem' e ainda tem o fato do guidão ser alto, o que é normal numa moto de proposta como a B6 ou H6 ou F6. No caso da Fazer, pode reparar, a carenagem tbm é grandona e meio trambolhão.
Por isso que vou partir pra uma CBR 600RR até outubro. Essa sim tem alma esportiva de verdade.
Abraço a todos
Por isso que vou partir pra uma CBR 600RR até outubro. Essa sim tem alma esportiva de verdade.
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15 Mar 2008 12:51 #94
por Bandit-Man
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Respondido por Bandit-Man no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
Aliás, a Fazer tem uma posição de pilotagem pior que a H6 e a B6, pois parece que vc ta numa Falcon (tirado o devido exagero). Nada contra a Falcon, que eu tive duas. Mas ela é bem mais 'touring' que as outras duas que falei.
Mas a carenagem dela é mais bonita que a da B6.
Abraço
Mas a carenagem dela é mais bonita que a da B6.
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15 Mar 2008 13:07 #95
por rjmartins
Respondido por rjmartins no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
nunca andei em uma, mas o painel da fz6 é bonito.. e com duas ponteiras two brothers fica animal demais!um camarada tem uma assim... recomendo!
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16 Mar 2008 19:26 #96
por j.elvio
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Respondido por j.elvio no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
Ainda assim... é estranha essa carenagem da bandit S, parece encherto...
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17 Mar 2008 17:17 #97
por Bandit-Man
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Respondido por Bandit-Man no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
Pessoal... voltando ao tema do tópico.
Sabemos que a H6 virá com o mesmo motor da CBR 600RR de 120cv - um motor bem forte - só que amansado para 105cv. Me parece que é uma questão de remapear a central de comando da moto alterando a curva de potência. Se for isso, dá pra mandar remapear a central e deixar ela tão nervosa quanto a RR.
Será que é isso mesmo?
Me deem a opinião de vcs.
Abraço a todos
Sabemos que a H6 virá com o mesmo motor da CBR 600RR de 120cv - um motor bem forte - só que amansado para 105cv. Me parece que é uma questão de remapear a central de comando da moto alterando a curva de potência. Se for isso, dá pra mandar remapear a central e deixar ela tão nervosa quanto a RR.
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- SpidiCvel
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21 Mar 2008 13:29 #98
por SpidiCvel
Andando a pé... mas por pouco tempo!
Respondido por SpidiCvel no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
Hum... soh tem que ver mesmo se não alterou masi alguns componentes internos... se para abrandar soh fizeram um remapeamento na injeção. Mas creio que o camarada que tem 105 cv, vai fazer muita bagunça soh para ganhar 15 cv seja meio bobo.
Ai já compra uma CBR 600 RR que tem outros atributos muitos mais interessantes como o "embelezeitor tabajara" que ganha de brinde ao se ter uma esportiva!
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Andando a pé... mas por pouco tempo!
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- Jujuba
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21 Mar 2008 14:14 #99
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
Concordo com o Spidi, se com 105 cv debaixo do saco(tanque) e ainda não tá bom, melhor pegar uma puro sangue então que seria um esportiva.
Acho que tem mais é que sossegar o facho com uma Hornet injetada, já que esta moto anda mais rapido nas ruas do que 99% dos carros.
Acho que tem mais é que sossegar o facho com uma Hornet injetada, já que esta moto anda mais rapido nas ruas do que 99% dos carros.
Alguma moto de 300cc.
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- Bandit-Man
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24 Mar 2008 12:05 #100
por Bandit-Man
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Respondido por Bandit-Man no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
Vcs dois tem razão... Eu tenho mesmo é que partir pra minha CBR 600RR ou uma Srad 750 - Meu sonho de consumo.
O problema é que são bem mais caras que a H6 e um pouco fora da minha realidade.
Mas devagar eu chego lá.
Abraço a todos
O problema é que são bem mais caras que a H6 e um pouco fora da minha realidade.
Mas devagar eu chego lá.
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24 Mar 2008 12:27 #101
por Original_40
Isso é amplamente usado na indústria automobilistica. Vide exemplos do motor flex 1.0 da GM e Fivetech da Fiat.
Celta 1.0 = 70 CV
Classic 1.0 = 72 CV
Novo Corsa 1.0 = 79 CVs.
Marea 2.0 20V
Ano 1999 - 127 CV´s
Ano 2000 - 142 Cv´s
Agora...no caso das motocas..há que se considerar que são motos de estilos distintos. Uma naked e outra Sport.
Justifica que a fábrica coloque na Sport, um motor onde 100% de seu potencial é aproveitado e 90% na naked, já que os futuros donos...na liguem tanto para performance.
Outro fator é que os motores tem a mesma base, mas o motor da sport tem aquela pecinha que custa "x" dollares à mais e que encarecerá em "x" $$$ à mais que vai fazer a moto ficar fora de preço/categoria...
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
Bandit-Man,Bandit-Man escreveu: Pessoal... voltando ao tema do tópico.
Sabemos que a H6 virá com o mesmo motor da CBR 600RR de 120cv - um motor bem forte - só que amansado para 105cv. Me parece que é uma questão de remapear a central de comando da moto alterando a curva de potência. Se for isso, dá pra mandar remapear a central e deixar ela tão nervosa quanto a RR.
Será que é isso mesmo?
Me deem a opinião de vcs.
Abraço a todos
Isso é amplamente usado na indústria automobilistica. Vide exemplos do motor flex 1.0 da GM e Fivetech da Fiat.
Celta 1.0 = 70 CV
Classic 1.0 = 72 CV
Novo Corsa 1.0 = 79 CVs.
Marea 2.0 20V
Ano 1999 - 127 CV´s
Ano 2000 - 142 Cv´s
Agora...no caso das motocas..há que se considerar que são motos de estilos distintos. Uma naked e outra Sport.
Justifica que a fábrica coloque na Sport, um motor onde 100% de seu potencial é aproveitado e 90% na naked, já que os futuros donos...na liguem tanto para performance.
Outro fator é que os motores tem a mesma base, mas o motor da sport tem aquela pecinha que custa "x" dollares à mais e que encarecerá em "x" $$$ à mais que vai fazer a moto ficar fora de preço/categoria...
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24 Mar 2008 13:29 #102
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
No caso a potencia menor do Celta se justifica por que o cofre do motor deste carro não caiba um filtro de ar maior do que no de um Classic ou Corsa. A industria faz esta distinção de potencia tb, para "animar" as vendas de determinado carro e não ser canibalizado dentro da linha de produção.
Alguma moto de 300cc.
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24 Mar 2008 17:14 #103
por Original_40
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
Não acredito nisto de espaço menor no cofre do motor. Principalmente porque eu tenho 01 Celta e tive um Classic até 20 dias atrás.
Os 02 cv´s de diferença são compensados pelo peso menor, o que se traduz em maior agilidade no trânsito.
Quem compra mil, não quer velocidade, certo?
Já o Marea, foi só por mera questão fiscal e a Fiat enrolou a todos com um chip de menor potência. Nós do Clube do Marea, sabemos que pode-se colocar nos Mareas de 127 cv´s, chips de potência do Marea Italiano com 155 cv´s. Tem um monte de gente que faz isso (inclusive...EU)
Os 02 cv´s de diferença são compensados pelo peso menor, o que se traduz em maior agilidade no trânsito.
Quem compra mil, não quer velocidade, certo?
Já o Marea, foi só por mera questão fiscal e a Fiat enrolou a todos com um chip de menor potência. Nós do Clube do Marea, sabemos que pode-se colocar nos Mareas de 127 cv´s, chips de potência do Marea Italiano com 155 cv´s. Tem um monte de gente que faz isso (inclusive...EU)
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- Luiz Carlos
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24 Mar 2008 17:56 #104
por Luiz Carlos
COMET 2 AMARELA
Respondido por Luiz Carlos no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
No marea de 127 basta colocar o ship do de 142 cv que o sistema de comando variavel volta a funcionar...
COMET 2 AMARELA
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24 Mar 2008 20:31 #105
por vanh2004
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Respondido por vanh2004 no tópico HORNET 2008 ou CBR 600RR ??????
galera
hoje o vendedor da honda me ofereceu uma 600rr zera 08/08 no valor de 53 mil e pegaria a minha hornet 07/07 com escape two brothers por 28 mil.
e ae? será que vale a pena trocar? a hornet ta caindo de preco, o dollar ta em baixa.. e a gente oq eu faco ?
abs
hoje o vendedor da honda me ofereceu uma 600rr zera 08/08 no valor de 53 mil e pegaria a minha hornet 07/07 com escape two brothers por 28 mil.
e ae? será que vale a pena trocar? a hornet ta caindo de preco, o dollar ta em baixa.. e a gente oq eu faco ?
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